Land Rover Freelander LR2 Test Drive 2009 წლიდან SUV
თავისუფლების ფასი
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52640.jpg)
როდესაც მოდელი მხოლოდ წარმოების დაწყებას ემზადებოდა, კონსერვატიული სამყარო საგანგაშო იყო: პრესაში SUV- ს ეძახდნენ Baby, City Cowboy და ერთმა გიჟურმა ამერიკელმა კი გახსნა საიტი, რომელზეც ის კვლავ აგროვებს ხელმოწერებს გასაჩივრებით: ხალხი! შეაჩერე! Freelander გაანადგურებს Land Rover! მაგრამ დღეს ყველაფერი შეიქმნა, მწარმოებლის თქმით, Freelander– მა ევროპაში მის სექტორში გაყიდვების ხელმძღვანელობა აიღო. იმისათვის, რომ მთლიანად გაანადგურონ კონკურენტები, მიუნხენის ვაზნებმა ერთი თვის წინ საბაზო მოდელის ქარხნის ფასი 18 ათასამდე შეამცირა. შემდეგ წელს Thunder განიცდის რუსეთს Kaliningrad Enterprise Autotor– ში, დაიწყებს შიდა Freelander– ის შეკრებას, რაც SUV– ს გახდის SUV– ს. კიდევ უფრო ხელმისაწვდომი მუშების ფართო ფენებისთვის.
ᲐᲠᲩᲔᲕᲐᲜᲘᲡ ᲗᲐᲕᲘᲡᲣᲤᲚᲔᲑᲐ. ის ფაქტი, რომ Freelander მიეკუთვნება Land Rover- ს ოჯახს, ამაზე ეჭვი არ არის. ცნობადი ფარები და ცხაური, თითქოს ნასესხები იყო სახურავზე აღმოჩენის ბეჭედიდან, უკანა სავარძლების ზემოთ მდებარე სივრცისა და ბარგის ნაწილის ზემოთ, სარეზერვოზე გაჩერებული სიგნალის გამეორებითაც კი მიბაძავს კომპანიის ემბლემის ელიფსს. Freelander მხოლოდ პატარა ჩანს. სინამდვილეში, მისი ბორბლიანი ბაზა ახლოს არის Range Rover- ისთვის. Freelander არის მხოლოდ უფრო დაბალი და მოკლე, ვიდრე კომპანიის ფლაგმანი. სალონში, ეს პრაქტიკულად არ იგრძნობა: windshield- ის ნაზი ფერდობზე და განივი ძრავა ეძლევა მძღოლს, ხოლო წინა მგზავრი საკმარისია კომფორტული მართვისთვის. ტორპედო გავლენას ახდენს თავისი სიმეტრიით: ნათელია, რომ ინსტრუმენტულ პანელს შეუძლია ადვილად განთავსდეს როგორც მარჯვნივ, ასევე მარცხნივ. სახელური საუბრობს მანქანის ინგლისურ წარმოშობაზე
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52641.jpg)
ზოგადად, უამრავი პატარა რამ არის, რამაც შეიძლება გულშემატკივართა მფლობელი გახადოს Frelander- ში. საერთოდ არ შეგიძლიათ წასვლა, მაგრამ ისიამოვნოთ ექსკლუზიურად უკანა კარის გახსნისა და გახსნისგან. ჭიქა მასში ჩარჩოს გარეშეა, ხოლო როდესაც კარებს აკრიტიკებთ, ელექტროძრავა აგზავნის ჭიქას ზემოთ, ორივეს ორივესთვის. გახსნა ხდება საპირისპირო რიგით: მან აიღო სახელური, ჭიქა გადავიდა ქვემოთ, დააწკაპუნა საკეტი, გაიღო კარი. თესვის ბატარეის ერთი პრობლემა, ამ კარის გაღება უბრალოდ შეუძლებელი იქნება.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52642.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52643.jpg)
რა თქმა უნდა, ბალტიის სანაპირო არ არის ჩილელი, მაგრამ საშუალო რუსული რეალობის ანალოგები აქ არ იყო რთული. თუ წინა ბორბლები გაიყვანეს Freelander გზატკეცილზე, მაშინ სენსორებმა უნდა დააფიქსირონ არასაკმარისი clutch გზაზე, რადგან ბლანტი ღერძი აკავშირებს უკანა ღერძს. ხევებსა და ბუჩქებში, ეს პრინციპი impeccably მუშაობს. Freelander- ზე ტესტირებული Hill Descent Control (HDC) წარმოშობის კონტროლის სისტემა, რომელმაც უკვე მოახერხა Highlander- ის ქრისტიანული შედგენა, ტესტირება Freelander- ზე. მან გადალახა ყვითელი სელექციონერი გადაცემათა კოლოფის კონტროლის სახელურზე და დარწმუნებული იყავით: პირველ აპარატში მთების ქვემოთ ჩასვლა, მანქანა თავისთავად შეზღუდავს თქვენს სიჩქარეს 9 კმ/სთ -მდე, როდესაც ეს აუცილებელია. ერთი უბედურება: HDC დამონტაჟებულია მხოლოდ აპარატის ძვირადღირებული XEI/EDI ვერსიებით და მხოლოდ ერთი კვანძი ABS და ა.შ. (სისტემის კონტროლის სისტემა). თუ უფრო ჩამოშორებული ვერსიის I ან DI- ის მფლობელი ცხოვრობს დაბლობზე და მას პრინციპში არ სჭირდება HDC, ის ვერ შეძლებს შიშველი აბსასტის დამონტაჟებას, მაგრამ მას მოუწევს ჩანგალი მთელი ვარიანტის პაკეტისთვის.
მართალია, ქვიშიანი სანაპიროზე გადავედით, ჩვენ მაშინვე დაკრძალეს კერაზე. ტყვეობისგან მანქანის გადარჩენის მცდელობებმა განაპირობა ის ფაქტი, რომ სალონში გამოჩნდა დაწყვილებული კლანჭის უსიამოვნო სუნი. როგორც ჩანს, აქ Road- ის რეზინი არ დაგვეხმარება: 2000 რევოლუციები, რომლებზეც თქვენ გჭირდებათ ძრავის დატრიალება ასფალტზე გადასასვლელად, აშკარად არ არის საკმარისი გზის გასწვრივ და 5000 rpm. და მკვეთრად მიტოვებული clutch პედლებიანი, თქვენ ხედავთ, არ არის საუკეთესო მიმდევრობის მართვის საუკეთესო მიღება.
თუმცა, ეს ყველაფერი წვრილმანებია. როდესაც Solekhille- ში ისინი მხოლოდ ამ საბაზრო სექტორზე თავდასხმისთვის მოამზადეს, კომპანიის მარკეტინგის წარმომადგენლებმა გამოთვალეს, რომ ევროპელი ჯიპერების უმეტესობა იშვიათად გადადის სამრეცხაოზე და რაც მთავარია მათთვის ეს თავისუფლებისა და ნდობის გრძნობა, რაც პრაქტიკაში არ არის საჭირო დაადასტურა. Land Rover Freelander– მა იმ აზრამდე მივიდა.
ტექსტი დიმიტრი გრონსკი, ფოტო დიმიტრი პოპოვი
წყარო: "ავტოპილოტი"