Test Drive Land Rover Freelander LR2 2006 - 2009 SUV

ის და ის

ის არის ტიპიური ახალგაზრდა გაქცევა ნისლი ალბიონის სანაპიროებიდან. ის არის ამერიკელი, რომელსაც აქვს აზიური ფესვები. ის არის ზომიერად ფუნდამენტური, ღირსეულად ჩაცმული და არ მოკლებული საერო სიპრიალისგან. იგი აშკარად არ არის უცხოპლანეტელი ფიტნესა და აღმოსავლეთის საბრძოლო ხელოვნების კლასებისთვის, იგი ურჩევნია ტანსაცმლის სპორტული სტილი და, ალბათ, უგუნური და თუნდაც ქარიანი. ის არის Land Rover Freelander. ის არის Mazda CX-7.
 
დროის ნიშანი: ავტომწარმოებლები, პლატფორმების რაოდენობის მინიმუმამდე შემცირება, მათი გაერთიანება, ამავდროულად, გთავაზობთ უფრო და უფრო მეტ, ზოგჯერ დაკავშირებულ კლასებს მანქანებს, ცდილობენ მაქსიმალურად მიიღონ უზარმაზარი პოტენციური მყიდველების სასაზღვრო მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. და ათზე მეტი წლის წინათ, ასეთი ჯიშები არ აქვს toyota RAV4 დაფიქსირდა და ამ გაგებით, Toyota RAV4 იყო ნამდვილი მიღწევა, და მას შემდეგ ასეთი კოქტეილი სამგზავრო შეჩერებისგან, სრული ბორბლიანი წამყვანი და ფსევდო გზა, ძალიან პოპულარული გახდა და სიტყვა კროსვორდი აქვს მტკიცედ შევიდა ჩვენს ლექსიკონში. გამოჩნდა უზარმაზარი საშუალო SUV, ამ სეგმენტში კონკურენცია ძალიან რთულია და მრავალი თვალსაზრისით, იგი ხელს უწყობს მრავალფეროვნებას მის ჩარჩოებში. ჩვენი დღევანდელი გმირები კარგი მაგალითია იმისა, თუ როგორ შეიძლება იყოს სხვადასხვა თანაკლასელები.
 
ზოგადად, შედარებითი ტესტისთვის რამდენიმე მანქანის არჩევა არ არის ისეთი აშკარა და მარტივი ამოცანა, როგორც ეს შეიძლება ჩანდეს. მრავალი თვალსაზრისით, არჩევანი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი კრიტერიუმია შედარების განხორციელების მიზნით, რომლის მიხედვითაც. რატომ არა იატაკზე? თუ მანქანები ტრადიციულად იყოფა მამრობითი და ქალი (და ჩვენ ასევე არ გავითვალისწინეთ ამ თემით. S. XX-XX), მაშინ რატომ არ უნდა გაზიარონ ისინი საკუთარ თავს ქალებსა და მამაკაცებში? ნებისმიერ შემთხვევაში, სწორედ ასეთი დასაბუთება იყო, რომ შედარებულმა ტესტმა შემოიტანა
 
Mazda CX-7 გახდა კომპანიის შემდეგი ბესტსელერი. სამი წლის და ექვსი წლის შემდეგ, მყიდველთა სუსტი მრავალფანიანი რიგები იყო გაფორმებული. და გასაგებია რატომ. ორი ძირითადი მიზეზები ძირითადი მიზეზებია. პირველი არის მიმზიდველი, პროვოცირებული გარეგნობა. მაზდა ერთმნიშვნელოვნად აღიქმება, როგორც გოგონა - ლამაზი და სუსტი, აურორას ლურჯი ფერის ჩაცმულობით და ლამაზი ნუშით. მეორე მიზეზი არის დაბალი ფასი ასეთი ძრავის ენერგიით. საშუალო ზომის SUV– ების სეგმენტის უმეტეს წარმომადგენლებში, ძრავის ენერგიას არ აქვს 200 ლიტრამდე. ერთად. იგივე რამდენიმე, ვისაც აქვს ეს ინდიკატორი, აღემატება ზემოთ მოცემულ ნიშანს, მნიშვნელოვნად აღემატება CX-7- ს.
 
Freelander, უდავოდ, მამაკაცი. Land Rover- ის შემადგენლობაში ჰყავს ნამდვილი ადამიანი (დამცველი) და სერიოზული ბიზნესმენი სარჩელში (Range Rover). და Freelander არის ერთგვარი დამწყები, ახალგაზრდა, მაგრამ შორსმჭვრეტელი გეგმები. რა არ არის ჩვენი რამდენიმე ცუდ გოგო? ბრიტანელები ამბობენ: ექსტრემალური ხვდება დაპირისპირებებს. და ეს მხოლოდ ისაა. მაზდა, როგორც თავიდანვე მორბენალი, მიწაზე დაჭერით და წინ მიიწია. Land Rover უფრო მაღალია, ხოლო მისი ფორმა შორს არის მადლისგან, ის გადაჭიმულია, სხეულის ფართო მხრების გასწორებას. ამაში ის ცდილობს ჰგავს Range Rover- ის უფრო მაღალ დონეს. იბრძვიან მათი გული უნისონში? Ვფიქრობ არა. აჩქარების მახასიათებლები 100 კმ/სთ სიჩქარეზე თითქმის იგივეა 8.3 წამში CX-7– ში, ხოლო 8.9-ში. მაგრამ პულსი განსხვავებულია. Mazda- ს უყვარს რევოლუციები უფრო მაღალი ვიდრე Turbo არის ტურბო, თქვენ ვერ მიიღებთ სადმე. Land Rover Six- ის სამი ლიტრი, რომელიც ვოლვოდან ნათესავებისგან არის ნასესხები, ასევე კმაყოფილია დაბალი სიჩქარით, ზუსტად იჭრება ქვემოდან.
 
გადასასვლელების ხასიათი და ტემპერამენტი ძალიან გავლენას ახდენს გადაცემათა კოლოფით. ორივე სუბიექტს აქვს 6 ნაბიჯ მანქანა. CX-7 შემთხვევაში, სახელმძღვანელო რეჟიმი თითქმის არ არის საჭირო გადართვით და ასე სწრაფად, თუმცა მათ თან ახლავს ინტენსიური აჩქარება ხელშესახები შოკით (მახსოვს, რომ Yaroslavl- ში რუსული პრეზენტაციის დროს სრულიად ახალი აპარატების ტესტის დროს, იაროსლავლში, რუსული პრეზენტაციის დროს, ტესტის დროს, სრულიად ახალი აპარატების ტესტის დროს ეს არ დაფიქსირებულა). Freelander არის აბსოლუტურად მშვიდი, პატარა ცეცხლი ჩნდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ დაიწყებთ გადაცემების შეცვლას. და ამის გაკეთება ბერკეტისთვის სასიამოვნოა, ის მინიმალურია, გრძნობთ სასიამოვნო ელასტიურობას. ინგლისელის სიარული არის შეჩერებული, რომ კომფორტულად შეაჩეროს გზის ხარვეზები. მხოლოდ მცირე ზომის ჭრილობები მკვეთრი კიდეებით ხდის მანქანას კანკალებს ზოგჯერ მთელ სხეულთან.
 
ოდნავ მოჭრილი ფლობა, შედარებით Land Rover Discovery– სთან შედარებით, Terran– ის რეაგირება (არ არსებობს საჰაერო შეჩერება), Frelander არ ერიდება პირდაპირ გზას. მიუხედავად ყველა ბორბლიანი წამყვანი პირობებისა (ჩვეულებისამებრ, ბრუნვის 95% წინა ღერძზე გადადის), იგი არ არის გამოწვეული თევზაობის, ნადირობის ან უბრალოდ ტალახის გავლით, ასფალტზე ჩვეულებრივი მართვის დროს. და ეს არის სასამართლოში, რომელიც მოვა ეზოში, ამაჩქარებლის წამყვანი და არა ყველაზე ინფორმაციული საჭე, დაბალი ფანჯრის რაფა და მაღალი სადესანტო.
 
არ არის საჭირო გოგონა, რომელსაც თავისი სუსტი ფეხები აქვს ქუსლებში, Mazda3– ის წინა სუსპენზიის სახით. მას სხვა რამე აქვს გონებაზე, რომ ჩქარობდეს და წინ წამოიწია ისე, რომ მამაკაცებმა ძლივს მოახერხეს ამის შემდეგ. ბრტყელ გზაზე, CX-7 აჩვენებს შესანიშნავ შედეგებს. მაზდა დიდი სტიქია. მისი საჭეების უკან დიდი დაძაბულობისა და დაღლილობის გარეშე, შეგიძლიათ დღეში ათასი კილომეტრი გახეხოთ. შეჩერება, უფრო მკაცრი ვიდრე Frelander, საშუალებას გაძლევთ იგრძნოთ თითქმის ჩვეულებრივი სედანი. ამისათვის თქვენ უნდა გადაიხადოთ ვიბრაცია და შოკები დაბალი სიჩქარით, მაგრამ Mazda- ს მაგისტრალზე ის რელსებს ჰგავს, არ შეამჩნია სერიოზული მუწუკები და ხვრელები. ჩვენი სილამაზე არ არის გამოწვეული ბარძაყების გაშვება, გაზის გასათავისუფლებლად გასასვლელად, მაგრამ კარგი ტონის ამერიკული წესები მკაცრია და ასეთი თავისუფლებები სწრაფად თრგუნავს არანაკლებ ESP- ს მიერ.
 
ეს წყვილი ასევე მკაცრად განსხვავდება მათ შინაგან შინაარსში. როგორც მყარი ადამიანი, Land Rover განასხვავებს ფორმებისა და სტილის სიმძიმეს. ის აშკარად მდიდარია, ისეთი ფუფუნება აქვს ტყავის სალონი, პარკირების სენსორები, ქსენონი, კლიმატის ორმაგი ზონის სისტემა, წვიმის სენსორი და სავარძლები ელექტორეგულაცია. HSE კონფიგურაციაში, ეს ძალიან მომთხოვნი ბიჭია. მაზდა (ტურისტული ვერსიით) ბევრად უფრო ადვილია. ის კმაყოფილია ჩვეულებრივი ტექსტილის სავარძლებით (რომლებიც ძალიან მოსახერხებელია, მიუხედავად იმისა, რომ მხოლოდ ორი კორექტირების არსებობაა) და მარტივი დეკორაციის მასალები, ფუფუნება მსხვერპლს სწირავს დაბალ ფასად. მაგრამ მას ყველგან აქვს ერგონომიკის სამაგალითო ბრძანება სიმაღლეზე, მოსახერხებელი სამსაფეხურიანი საჭე აშკარად მზადდება MX-5 Roadster- ზე. Frelander- ის ინტერიერი, რა თქმა უნდა, უფრო მდიდარია, მაგრამ CX-7 და ამის გარეშე, და ამის გარეშე, სალონი ძალიან კომფორტულია და, როგორც ჩანს, ფართო გამოყოფის გამო ადგილების მსუბუქი პერანგისა და მინის უფრო დიდი არეალის გამო.
 
ჩვენ შეგვიძლია აღვნიშნოთ, რომ, მიუხედავად უნივერსალური გაერთიანებისა და რაც შეიძლება მეტი მანქანის აშენების სურვილისა, იმავე შასის და იმავე ძრავით, ყველაფერი არც ისე ცუდია. ჯერჯერობით, შედარებით მარტივია, რომ ნაკადში ბრენდის მანქანის დიფერენცირება მოახდინოთ. ჯერჯერობით, დიზაინერებმა არ ჩამოყარეს იარაღი. იმედი გვაქვს, რომ იგი გაგრძელდება ისე, რომ თითოეული მანქანა გააგრძელებს საკუთარი სახის და სქესის წარმომადგენლებს
 
სპარინგის პარტნიორის მოსაზრება
შედარებითი ტესტი ყოველთვის ტარდება ორი ან მეტი ადამიანის ძალების მიერ და მათი მოსაზრება გამოცდილი მანქანების შესახებ, როგორც ჩანს, მსგავსია და გარკვეულწილად, ეს ხდება ძალიან რადიკალურად განსხვავდება.
ბორის მურადოვი:
ზოგადად, მე ვარ მიდრეკილი, რომ ვეთანხმები დიმიტრი კროტოვს მის შეფასებებში, ტესტის შედეგების საფუძველზე. მის შემდეგ მე ვერ ვხედავ სხვადასხვა აპარატების მკაფიო გამარჯვებულს მთელი მათი კლასის ერთიანობით. თუმცა, თუ მისი პირადი თანაგრძნობა, როგორც ჩანს, მაზდას მხარეზეა, მაშინ მე კიდევ უფრო მომწონს Land Rover. ეს ყველაფერი უფრო გასაკვირია, რადგან მე არ ვარ SUV– ების სამოყვარულო, მირჩევნია მხოლოდ გზა და სპორტული მანქანები ურბანულ გარემოში, მაგრამ CX-7 ბევრად უფრო ახლოს არის ვიდრე Freelander, უფრო მეტად კლასიკური ჯიპი.
 
ეს ყველაფერი ეკლექტიკურია. ჩემი აზრით, Freelander არის უფრო ორგანული და გულწრფელი მანქანა, ვიდრე თავდაჯერებულობა, ხოლო CX-7 არის ზედმეტად ეკლექტიკური, მისი ძალისხმევით, რომ მოგწონთ, მოგწონთ თქვენი და ჩვენი სახის პრეტენზია. დიახ, ალბათ მას ახასიათებს ზოგიერთი ქალი თვისება გარეგნულად მიმზიდველია? ალბათ, ალბათ, ყველაფერი კარგადაა და ცალკე სანახაობრივი, მაგრამ ზოგადად, რატომღაც, ეს არ ქმნის წებოვან შთაბეჭდილებას ჩემზე, ჩემი სუბიექტური აზრით. ჩემთვის, მისი გარეგნობა საკმაოდ სუფთაა, თუ არა ჩვეულებრივი. არა სინდი კროუფორდი. იყოს, იქნებ მდიდარი შინაგანი სამყარო? თუ ამით ინტერიერს გულისხმობთ, მაშინ ჩემმა კოლეგამ უკვე თქვა ყველაფერი ამ თემაზე. თუ პერსონაჟი არის, მაშინ მაზდა ნამდვილად არ არის უაზრო თოჯინების ცომი, რომელიც მხიარულობს და სრულყოფილად აკონტროლებს. ამასთან, რატომ არის ეს ყველაფერი დიდი ზომის გზის სახით? შემდეგ მირჩევნია ლამაზი ახალი ექვსი, ან, თუ უფრო ცხელი უნდა იყოს, მისი დეპუტატების დატვირთული ვერსია, თუნდაც წინა მოდელი. ყოველ შემთხვევაში, ეს ასე არ არის შერყეული. დიახ, და სტაბილიზაციის სისტემების დიქტატორული მანერები რატომღაც არ არის მორგებული ლირიკული გზით. აჰ, დიახ, უსაფრთხო სექსი და ეს ყველაფერი
 
Freelander, მიუხედავად იმისა, რომ ეს აშკარად არ გამოირჩეოდა მას, ისინი მონოლითური ბლოკისგან ნაჯახით ამოჭრიათ, ნამდვილად ამცირებენ, ბევრად უფრო ორგანულ და სანახაობრივად გამოიყურება. მისთვის ნამდვილი გამავლობა იგივე ჩასაფრებაა, რაც CX-7– სთვის, მაგრამ ის არ ითვალისწინებს სპორტსმენის ტიტულს, თუმცა კუნთოვანი და ჰარდი საკმაოდ საკმარისია. და სხვათა შორის, როდესაც ჩვენ, სანახაობრივი სურათის გულისთვის, შევეცადეთ მისი დაშვება სტაბილიზაციის სისტემის გამორთვით, თოვლიან პლატფორმაზე მოცურებით, იგი მორჩილად და ძალიან ელეგანტურად, მისი კომპოზიციის დაკარგვის გარეშე, ხოლო მაზდა ჯიუტად დაისვენეს მის ოთხივე ბორბალზე, სასოწარკვეთილად არ სურდა ცნობილი ადგილის გადატანა მხოლოდ დინამიკოსისგან! (თუ ვინმემ არ იცის ამ სიტყვის მნიშვნელობა, მაშინ ჩათვალეთ, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ დინამიურ მანქანაზე.)
 
მე არც კი ვამბობ Land Rover Salon- ზე: თქვენ მასში გრძნობთ თავს, როგორც ჭაბურღილში კარგი მკერავი, ყველა საჭირო ჯენტლმენთან ერთად ცხვირსახოციდან დაწყებული კომუნიკაციის თანამედროვე საშუალებებამდე. და რა რბილი ნაბიჯი! ისე, ის ფაქტი, რომ საჭე ცარიელია და ამაჩქარებლის მოქმედებაზე რეაქციაზე მანქანა აჩვენებს გარკვეულ გააზრებას, ასე რომ, ეს არ არის სედანი და სპორტული მანქანა, ეს არ საჭიროებს ამას, თუ ვინმეს მოსწონს ამ ტიპის ტრანსპორტი, ბოდიში გამოხატვისთვის, სახსრები.
 
მაგრამ მე ვეთანხმები დიმიტრი, ისევ თავის დასკვნებში: კარგია, რომ ისინი ასე განსხვავებულები არიან. აქ არჩევანის გაკეთებაა. მიუხედავად იმისა, რომ კარგია, რომ ცხოვრებაში ჩვეულებრივ არ უნდა გააკეთოთ არჩევანის გაკეთება ძლიერი მამაკაცის მეგობრობასა და ქალებთან ურთიერთობებს შორის, არამედ გაახარეთ როგორც ერთსა და სხვაზე
 
დიმიტრი კროტოვი
 

წყარო: საავტომობილო ჟურნალი [მარტი 2008]