Test Drive Kia Sportage 2004 - 2007 SUV
სამკერდე ნიშანი- "Sportij"
მისი წინამორბედის ახალ სპორტში არაფერი დარჩა. ამავდროულად, მასში ასევე რამდენიმე ახალი დეტალია ... და არა თაღლითობა!
ბევრი გაკვირვებულად იკითხავს: როგორ, რატომ არის ცოტა ახალი Sportija- ში? თქვენ არც კი გჭირდებათ წინა მოდელის მახლობლად განთავსება, რომ გაიგოთ: ამჟამინდელი მანქანა ძირეულად ახალია ბამპერიდან ბამპერამდე ...
ის ნამდვილად ახალია. იმისათვის, რომ ეს დაუყოვნებლივ დაადასტუროს, Sportij დაბადებით გვიან იყო. სულ რაღაც ექვსი თვის განმავლობაში, ის ჰენდე-ტუსანის ტყუპი ძმა იყო. Დიახ დიახ. Sportage პროდუქტის სამკერდე ინჟინერია. ეს მაშინ ხდება, როდესაც სხვადასხვა ემბლემები წებოთი ერთი და იგივე მანქანას. კიია ახლა შედის ჰენდის იმპერიაში. ასე რომ, დედამ კომპანიამ გადაწყვიტა გაეზიარებინა შვილთან ერთად ახალი პარკინგის წევრი.
რატომ არ იცის ბევრმა მყიდველმა კორეული გადასასვლელების სისხლის ნათესავის შესახებ? Kia- ს დიზაინერებს შეუძლიათ ხელი შეუშალონ. მათ შექმნეს მანქანა, რომელიც არ ჰგავს ტუსანის კლონს, არამედ დამოუკიდებელ მოდელს. ორივე ერთნაირად გამოიყურება თანამედროვე და არა კორეის კეთილშობილობაში. ერთადერთი საკითხია, რომ მოსწონს Kia- ს რბილი ფორმები, დანარჩენები კი მკაცრი, გეომეტრიულად სწორი ხელის ხაზები.
მაგრამ მათი ინტერიერების შთაბეჭდილებები ბევრად უფრო საპირისპიროა. მახსოვს, რომ ჩვენ ვიწუწუნეთ ტუსანი იაფი დასრულებისთვის, მოლიპულ ნაცრისფერი პლასტიკური. Salon Sportija გამოიყურება უფრო ძვირი და კეთილშობილური. იმის ნაცვლად, რომ ბრტყელი ზედაპირები მკვეთრი სახეებით, დამამშვიდებელი რბილი ფორმები აქ სუფევს. მაგრამ რაც მთავარია, დასრულების მასალების ტექსტურისა და ფერის წარმატებული შერჩევა. Kia- ს წინა პანელის მოპირკეთება არის bugriy, უხეში, რაც ქმნის ძვირადღირებული რბილი პლასტმასის შეგრძნებას. და გლუვი, ქსოვილის ევროპული სტილით და წარმატებით მიბაძვა ადგილების პერანგის დერმატინის კანის კანს, ბევრად მეტს გამოიყურება, ვიდრე ჩურაშკას მხიარულ პლიუსს ჰენდიდან.
Klondike სასიამოვნო პატარა რამ Sportij საკმაოდ კომპაქტურია. მაგრამ როდესაც კარს გააღებ ... ფართო უკანა დივანი თავისუფლად იღებს სამს. ამავდროულად, არც მუხლებზე და არც მგზავრების თავებში არ არის მჭიდროდ, ხოლო სალონის იატაკი აბსოლუტურად გადაცემის გვირაბია.
მძღოლის სადესანტო მაღალია, განავალი. სკამი ზოგადად არ არის ცუდი, თუმცა ბალიში შეიძლება იყოს უფრო ავთენტური. მაგრამ ის რეგულირდება არა მხოლოდ სიმაღლეში, არამედ მიდრეკილების კუთხეში.
მაგრამ მთავარია ის, რაც Salon Sportija- ს ახსოვს, საოცარი გააზრებაა ყოველდღიური გამოყენებისთვის. სადაც არ უნდა ერთი შეხედვით, ყველგან იპოვნეთ რაიმე სახის დასაკეცი კაკალი, პატარა ბარგის უჯრა, ჭიქა, თასის დამჭერი ან სოკეტი სატელეფონო დამტენისთვის.
მაგისტრალი თანაბრად არის გააზრებული პატარა ნივთებში. ის თავისთავად პატარაა. მაგრამ რამდენად მოხერხებულად გარდაიქმნება! თქვენ უბრალოდ აამაღლებთ საკეტს და უკან გადახვეთ. ამავდროულად, ბალიში გადადის ქვემოთ და წინ, უკანა მხარეს ყალბია თავის ადგილზე, ქმნის აბსოლუტურად თანაბარ იატაკს, ხოლო მაგისტრალური იატაკსა და უკანა ნაწილს შორის ჩამოყალიბებული უფსკრული სპეციალურ მხარეს ასხამს. და ეს ყველაფერი ავტომატურად ხდება ხელის ერთი მოძრაობით.
თუმცა, ეს ყველაფერი ტუსანშია. ამასთან, Sportij– მა გამოყენების მოხერხებულობამ მოახერხა მისი გადახედვა. მაგალითად, მაგისტრალი დაფარულია არა უწყვეტი მძიმე თაროით, არამედ გადაბმული როლიკებით. მხოლოდ ეს დიზაინი საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ მეხუთე კარის აღზრდის ჭიქა, რომ დატვირთოთ წვრილი ბარგი. გარდა ამისა, მაგისტრალური ხისტი იატაკის ქვეშ (ამაღლებულ მდგომარეობაში იგი ფიქსირდება სპეციალური კაკლით) Kia- ში ვიწრო მოძღვრება. თქვენ შეგიძლიათ ეთანხმებით ამას. SUV არ არის ჯიპი, რომელიც არის სრული ზომის რეზერვი Off -Road- ისთვის. მაგრამ გამოქვეყნებულმა ადგილმა დასრულებასა და იატაკს შორის დაიკავა მოსახერხებელი პლასტმასის პლატა რამდენიმე განყოფილებით.
კომფორტული წარბები მდებარეობს ჭერზე
სამგზავრო სავარძლის ქვეშ, უჯრა იმალება. და ცენტრალურ კონსოლზე არის ჩანთების კაკალი
სალონში Sportij– ში ცხოვრების ორგანიზებაში არ არის დაბალი სხვა მიკროავტობუსები
მძღოლის ადგილს აქვს წელის მხარდაჭერის კორექტირება
შავი გარდა, ინტერიერის ქვიშის ვერსია ასევე არსებობს. ამ ფერში, სალონი აღიქმება კიდევ უფრო ფართო
40:60 A დივანი პროპორციით გამოყოფილი ჩანთებისთვის არის სამი დასაკეცი კაკვები, ხოლო სტანდარტული ელასტი
ასეთი სასიამოვნო პატარა რამ ახასიათებს სამომხმარებლო მოვლის ზრუნვას. მერწმუნეთ, ბევრი ღირს.
და სად არის სპორტი? უბრალოდ ნუ იფიქრებთ, რომ სახელწოდების Sportij (რომელიც შეიძლება ითარგმნოს დაახლოებით სპორტის ასაკის მსგავსად), გამოვლინდება ანთების გასაღების გადაქცევის შემდეგ. ამის საწინააღმდეგოდ, ამ მანქანაში მინდა მშვიდად წავიდე, ღირსეულად. სანამ მან განათება დაიწყო, მუხრუჭები და კონტროლირებადი ბუნება საკმაოდ ადეკვატურად აღიქმება. 2-ლიტრიანი ძრავაც კი გამოიყურება მხიარული და ამავე დროს საკმაოდ მშვიდი. სინამდვილეში, როგორც ეს არის. 2-ლიტრიანი სპორტის დინამიკა მექანიკით, საკმაოდ ღირსეულია სამოქალაქო რეჟიმებშიც კი. და თუ ტაქომეტრის ისარი წითელ სექტორში არ არის დაშვებული, ძრავა ნამდვილად საუბრობს ნახევარ ტონზე.
მაგრამ მშვიდი მოგზაურობითაც კი, გადაცემათა კოლოფის გრძელვადიანი და ფუჟირებული დრაივი ყურადღებას აქცევს. ბერკეტი არის ის, რომ ნახევარი ჯარის შეფის ხელშია, უბრალო ჯარისკაცის ბალანსის შერევა. ჩვენ ვიცით ტუსანის ეს დამახასიათებელი თვისება.
მეორე ასევე არსად წავიდა. თუ თქვენ დატოვეთ clutch, წინა ბორბლების მოკლე ჩვენების შემდეგ, თქვენ მიიღებთ ხელშესახები დარტყმას. იგი მუშაობდა უკანა ღერძის clutch. ნორმალურ პირობებში, Sportij არის წინა წამყვანი მანქანა. და მისი უკანა ღერძი უკავშირდება ავტომატურად, წინა ფილის დაწყების შემდეგ. და ავტომატიზაცია მუშაობს უხეშად.
თუ მინიშნება არ ესმოდა და არ დამშვიდდა, Sportij იწყებს თავისი უკმაყოფილების გამოხატვას აგრესიული ცხენოსნობით უფრო გასაგები. სწრაფი შემობრუნებაში ჩნდება ადრეული დანგრევა, საქანელები, ღრმა რულონები. მენეჯმენტის რეაქციები გახდება გაჟღენთილი, ხოლო მუხრუჭები ბამბაა. ციცაბო შემობრუნებამდე სწრაფად ალყა მოსალოდნელი, პედლებიანი უნდა გაანადგუროს, ვიდრე მოსალოდნელი იყო. და ძრავა არ სურს დატრიალდეს დიდი სიჩქარით. ზოგადად, არ მსურს აქტიურად წასვლა Sportija- ზე.
ამასთან, მისი კომპრომისული ჩვევები ვარაუდობს, რომ კიია არ იქნება გამოტოვებული ასფალტის გარეთ.
Sneakers მისი ფორმატით სინამდვილეში, ყველა ჯიპი არის მანქანები, რომლებიც არ არის განკუთვნილი რეალური გამავლობისთვის. ამასთან, Sportij ამ ნომინაციაში ძალიან ღირსეულად გამოიყურება.
პირველ რიგში, მას აქვს საკმაოდ კომფორტული შეჩერება, რაც საშუალებას გაძლევთ დამაჯერებლად გაიაროთ გატეხილი გზის გასწვრივ (სწორედ ამიტომ არ უნდა დაელოდოთ ამ მანქანიდან პატივისცემას). მეორეც, მოკლე სხეულის გადახურვა და პატიოსანი 190 მმ კლირენსი. ამავე დროს, ბოლოში იშვიათია SUV– ებისთვის საკმაოდ ბრტყელი. მის ქვეშ თქვენ ვერ ნახავთ დაბალ ჩამოკიდებულ ბერკეტებს შეჩერების და გამონაბოლქვის სისტემის ჟიბლეტებს.
გადაცემის შესაძლებლობები ასევე უფრო მაღალია, ვიდრე შუა პარკი. 4x4 დაბლოკვის ღილაკი შეიძლება რთული იყოს უკანა ღერძის დასაკავშირებლად, რაც ხელს უწყობს ფხვიერი ნიადაგის გადაადგილებას. და ანტი -ტალღების სისტემა ახდენს დიფერენციალების რბილ ჩაკეტვას. ამასთან, ეს არსენალი საუკეთესოდ მუშაობს 2.7 ლიტრიან ვერსიით, ავტომატური აპარატით Tussan- ის გამოცდილებიდან. ასეთ ძრავას აქვს საკმარისი წევა ოთხი ბორბლის დასამარცხებლად, თუნდაც ქვიშაში ან ღრმა თოვლში, თუნდაც ჩაკეტვით და გააქტიურებული ანტიბუქით.
ჩვენ გადავედით რბილ ქვიშიან ნაპირზე 2-ლიტრიან მანქანაზე, რომელსაც აქვს მექანიკა. გასასვლელად, მე უნდა გამორთოთ საწინააღმდეგო – -wings სისტემა (ის ძრავას აჭმევს ძრავას, როდესაც ბორბლები ჩამოიშალა) და ოდნავ ცეცხლი დავაყენე clutch- ზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავა უბრალოდ ჩერდება. ამასთან, ნებისმიერი სხვა 2-ლიტრიანი SUV, რომელსაც აქვს სახელმძღვანელო ყუთი ბლანტი ქვიშაში, ზუსტად იგივე იქცევა.
შეგიძლიათ ეთანხმებით
ახალი კიია ნამდვილად გაიზარდა მოკლე შარვალიდან. მიუხედავად ამისა, უმრავლესობის გონებაში, მარკ კიია ნაკლებად პრესტიჟულად გამოიყურება, ვიდრე ჰენდე. ამრიგად, თავიდანვე იყო ჭორები, რომ Kia– სგან SUV იაფი იქნებოდა. მართლაც, ძირითადი Sportj ღირს 900 აშშ დოლარი ნაკლები ვიდრე tussan. თუმცა, ის ძალიან მარტივია. ვთქვათ, სამგზავრო საჰაერო ჩანთების ნაკლებობა არის სიმარტივე, რაც ქურდობზე უარესია.
ძირითადი ტუსანთან ერთად, მანქანა არის მანქანა, რომელიც თქვენს წინ არის (ის კრუიზის კონტროლზე კიდევ უფრო მდიდარია). ამ ფორმით, ორივე ღირდა 26,700 აშშ დოლარი. Sportij– ის ამ ღირებულებით შეიძლება შეთანხმდნენ. ყოველ შემთხვევაში, მისი გამარჯვებული სალონის გამო.
პარამეტრები შესაძლებელია
რუსეთში Kia- ს ჰყავს სამი დისტრიბუტორი, რომელთაგან თითოეული თავისუფალია შეარჩიოს მოდიფიკაციები და აღჭურვილობა. ამიტომ, ფასებითა და აღჭურვილობით, სრული დაბნეულობა. მაგალითად, ერთ -ერთმა დისტრიბუტორმა შემოიტანა დიდი რაოდენობით წინა წამყვანი (!) Sportija და დაინსტალირებული არაა წინაპირობის ფასები. ვის სჭირდება ისინი?
აქედან გამომდინარე, ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ კომპანიის Auto -Tormark– ის ფასის აღჭურვილობასა და ფასებზე. გარდა ძირითადი და ის, რაც ჩვენ შევხვდით, არსებობს სპორტული 2,0 28,200 დოლარად ტყავის სალონით, 4 ბალიშით, ელექტრო ლუქი და ძალიან ღირსეული აუდიო სისტემით. მაგრამ 2-ლიტრიანი ვერსია ავტომატური ტრანსმისიით, ტუსანის მსგავსად, არ არის გათვალისწინებული.
ავტომატური ყუთის მიღება შესაძლებელია მხოლოდ 2.7-ლიტრიანი 175 ცხენის ძალის V6- ით. ასეთი მანქანა გთავაზობთ შუალედში, როგორც ჩვენი და ტყავის მორთვის დონე. ფასი არის 31,600 აშშ დოლარი და 33,200 აშშ დოლარი, შესაბამისად. მაგრამ Sportij მიეწოდება რუსეთს 2-ლიტრიანი 112 ცხენის ძალის დიზელის და სახელმძღვანელო ყუთით. ეს არის უნიკალური წინადადება კლასში, როგორც საავტომობილო, ასევე ფასებით. ჩვენს მსგავსად კონფიგურაციაში, დიზელის მანქანა 28 800 $ ღირს.
საშუალებით
ძალიან მოსახერხებელი სალონი და მაგისტრალური; ღირსეული თვისებები; მყარი მანქანის ზოგადი შეგრძნება
VS
Fuzzy Gearbox Drive; ბამბა აქტიური სამუხრუჭე; სამგზავრო საჰაერო ჩანთის ნაკლებობა ძირითადი კონფიგურაციაში
Kia Sportage 2.0 მ/ტ
ზოგადი ინფორმაცია
სხეული, ადგილების/კარების რაოდენობა
უნივერსალური, 5/5
აღჭურვილი მასა, კგ
1620
სრული მასა, კგ
2140
სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე, მმ
4350x1800x1700
ბაზა, მმ
2630
მაგისტრალური მოცულობა, ლ
325-805
სიჩქარე, კმ/სთ
174
აჩქარების დრო 0100 კმ/სთ,
11.3
საწვავის მოხმარება, ლ/100
6.8/10.6
მანქანა
სამუშაო მოცულობა, SMZ
1975
ძალა, L.S. rpm- ზე
142/6000
ბრუნვის, KGSM at rpm
18.8/4500
Ჩარჩო
წამყვანი განყოფილება
წინა ბორბლებზე, რომელზეც ავტომატური უკავშირდება უკანა
Გადაცემა
მექანიკური 5 სიჩქარიანი
შეჩერება
დამოუკიდებელი ტიპის მაკექსესონი ქვეწარმავლების სტაბილიზატორის საშუალებით
საჭე
თაროს ტიპი გამაძლიერებლის საშუალებით
მუხრუჭები
დისკი, წინა სავენტილაციო
საბურავები
215/65 R16
ალექსანდრე კონოვი, მაქსიმუმ გონჩაროვის ფოტო
