ტესტი დისკზე Kia Sephia 1993 - 2001

მფლობელის თვალები

მე გადავწყვიტე გითხრათ Kia Sephia 2 ან Simpler - Spectrum 2001 G.V. ეს არის თითქმის სპექტრი, რომელიც ახლა აქტიურად და წარმატებით ხელს უწყობს
მე გადავწყვიტე ცოტა მიმოხილვა კიდევ ერთი ჩემი საბეჭდი მანქანა ... მხოლოდ მაშინ, როდესაც არჩევის ყოველ მომდევნო, მე ყოველთვის დაათვალიეროთ მიმოხილვები და, შესაბამისად, მას შემდეგ, რაც მე დავამატებ დასკვნების ღირს თუ არა. მიუხედავად იმისა, რომ ყველა კავშირი არ არის თანაბრად საინტერესო, მაგრამ კომპეტენტური ადამიანი უმეტეს შემთხვევაში გამოირჩევა სისულელე გამოცდილებისგან.
მე მაქვს რუსული მანქანები Gaz 3110, ვაზის თითქმის ყველაფერი, Toyota Corolla, კარგად, და გაიყიდა მხოლოდ Kia Sepler 2 ან მარტივი - სპექტრი 2001 G.V. ეს არის თითქმის სპექტრი, რომ Izhevsk ქარხანა აქტიურად და წარმატებით ხელს უწყობს. მე დავწერ ამ დროს, ჯერ კიდევ უფრო ნაცნობი ...
მანქანა დამზადებულია კორეაში, 2001 წელს, სეფია 2 ევროპისთვის. იგი 2001 წელს მოსკოვში გაიყიდა. ნაკრები არის სრული, გურისა და ABS- ის ABP- ისა და კანის (კანის, როგორც ჩანს, პირველი მფლობელი, მაგრამ არა მნიშვნელოვანი). შემოდგომის დროს ექსპლუატაციის შთაბეჭდილებების უმრავლესობა - ზამთარი - გაზაფხული. არჩევანის სისწორე ყოველდღე უფრო და უფრო მეტი იყო. რატომ გაიყიდა? მე მაინც მინდა შევხედოთ სხვა მანქანებს, სცადეთ, ზოგადად, მე მაინც ვეძებდი იდეალურს :) მე შევეცადე, რომ ყველაზე მეტად დეტალურად ვცდილობდი, ეს ყველაფერი მე ყურადღება მიაქციე.
მე არ მივიღე მანქანა არა ახალი (2005 წელს), როგორც სახელმწიფო, როგორც ჩანს, მცირე გარბენი. მე მაშინვე: მე გავაგრძელებდი კონდიციონერებს, რადიატორის გარეცხილი, შეგროვება კოლაფსი (იყო spacers - მე არ ვარ დარწმუნებული, რომ ისინი მართლები იყო) - აღმოჩნდა ყველაფერი კარგად არის, გაწმენდილი სალონი საჰაერო ფილტრი, ნავთობის, სანთლები, სიგარეტის მსუბუქი განათების ფიქსაცია, რემონტი ძრავის bucks რეკომენდირებული ქარხანა არის ახალი (აუმჯობესებს ცივი დაწყების), შეიცვალა ბატარეის. ასე გამოიყურება ეს. ღირს ყველა 7200 გვ. ქიას სამსახურში. მეტი არაფერი 15-20 ათასი მილის პერსპექტივაში ან 7-10 თვე.
შეჩერებაში, რაღაც დაარღვიეს მშვიდად მთელი შესყიდვა სანამ იყიდება არ იყო შეწუხებული, დაარტყა დარჩა იმავე დონეზე. მე ვივარაუდოთ, რომ ეს იყო განხილული სტაბილურობის სტაბილურობის თაროები. არასოდეს მიედინება ყველგან. ყიდვისას, მე ვუყურე ამერიკელებს, მაგრამ არ აღმოაჩნდა ნორმალური, მაშინ ბევრი რკინის კბილები შეიცვალა, მაშინ ნაკრები მცირეა და DVIG 1.8 1.6 არ არის ბევრად განსხვავებული დინამიკა, ზოგადად, არ იყო განსხვავება სატესტო დრაივი, გადავწყვიტე, რომ არ გადაიხადოთ დამატებითი გადასახადები :). ACP აღიარებული - იგივე. დიახ, და სარემონტო და მომსახურების Amerikos უფრო ძვირი და პრობლემა, თუმცა როდესაც ყიდულობენ იქნება აშკარად იაფი.
შეჩერების შესახებ, ეს არის საკმაოდ მკაცრი მანქანა - მაგრამ თითქმის თითქმის არ არის როლი და საჭე საკმაოდ აშკარად, გური ცდილობს ძალისხმევას დროულად, სიურპრიზების გარეშე. ადრე - McPherson, Ass - დამოუკიდებელი. სტაბილიზატორების სტაბილიზატორები სტაბილურობის. თავის მხრივ საკმაოდ სტაბილურია, თუ სწორად გამოვთვალოთ ყველაფერი წინასწარ. მეტი დამოკიდებულია რეზინის და საგზაო საფარის ხარისხზე.
ACP გართულებულია ლიმიტის რეჟიმებში. ფიქრობს ... მაგრამ overdrive ეხმარება. მომწონს საჭე - არ არის მძიმე და არა მსუბუქი, IMHO ნორმა. კარგი ძრავა - გლუვი აჩქარება გარეშე ნათელი pickups, არამედ გარეშე ჩავარდნები. ზუსტად დაპყრობა. ჯართი გააზრებული, მაგრამ Kykdauna აძლევს საჭირო ზოგჯერ პიკაპის. ქალაქის რა თქმა უნდა, სუპერ, და ქვეყანას ზოგჯერ სურს მექანიკა და ძრავა უფრო მეტი, მაგრამ არა გზაზე, მაგრამ გრაგნილი სიმღერები. მხოლოდ ასეთი სიმღერები დღესასწაულები და ქალაქის - ყოველდღე ბლინი :) Sutra აპირებს მუშაობა საგზაო ჯემი და ვფიქრობ, რა უნდა გავაკეთოთ გზაზე :)) მანქანა მთლიანად კორუმპირებული, განკურნა რამდენიმე კილო მასთან - ფაქტია :)) ზოგადად, მანქანა ძალიან ჰგავს toyotovsky, რომელიც იყო Corolla 98G, მაგრამ Toyotovsky იყო დაბნეული მე მესამე და მე -4 Gears ქალაქში, და ეს არის OK. მიუხედავად იმისა, რომ ჩემი Toyota AKP ჰქონდა პრობლემები.
უსაფრთხოება. 2 ბალიშები. მძღოლი და წინა მგზავრი. მხოლოდ შუბლის. შეერთებულ შტატებში თავის კლასში ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო მანქანა ითვლებოდა. უსაფრთხოების ქამრები ყველა. ბავშვთა სავარძლების ქვეშ. ყველა ხელმძღვანელი თავშეკავება + რეგულირებადი. ბევრი ლითონის და ფართო შიგნით.
Brakes - კლასი! ქსელი, ნათელი, ABS, თავის მხრივ, როგორც უნდა და როდესაც საჭირო. თუნდაც nassed უკანა (0.7-0.9), შენელება ცხადია, არ იწვევს. იყო შემთხვევა, - ზამთარში (-25) გაფრინდა შევიდა puddle :) ეს ხდება რუსეთში :). დიდი. დავტოვე, გავიგე, კიდევ უფრო შორს წავიდა. გზა მკვეთრად ქვეშ კომპენსაცია და მარჯვნივ, უცხოური მანქანა მიდის და მე უფლება, და წარმოშობის აღდგა თითქმის ყინულის, ზოგადად, თუნდაც რეზიუმე, ზოგჯერ. ასე რომ, ზოგადად, პედლებიანი იმ სართულზე ყველა ძალა, ABS გასროლა და მაშინვე გაჩერების გამორთულია - მისცა უკმარისობა. ამ დროს რა. თურმე სენსორი წყალი დაეცა და გაყინული არსებობს. მაგრამ სისტემა მუშაობდა, ბოლო დროს, და მხოლოდ ამის შემდეგ იგი დაიშალა თბილი ავტოფარეხით :)) არ დილით, რომ უკვე თვითმმართველობის შეასრულა :). ზამთრის არის nothes და არ დისკომფორტი. არაფერია უფრო თქმა უნდა, გარდა იმისა, რომ ბალიშები ორიგინალური წინა ღერძი, არსებობს 1200r უკანა (დისკი) 900r.
სალონი. ფართო. მე ვარ 185cm სიმაღლეზე. ამავე 2115, მე განთავსებული მხოლოდ strut შორის პედლები და ჭერი. იცით, ყველაზე მკაფიო პოზიცია არის ... განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მართვის ზამთრის ტანსაცმელი ქალაქში. და თუ ჯერ კიდევ არსებობს თანამებრძოლები ცდილობენ მინიმუმ 3 გაძლევთ ხელში? იმ stainash, უბრალოდ მშვიდი საშინელებათა, სამების ჯერ კიდევ crackle პლასტმასის და რკინის, მაგრამ ეს იმ ფონზე, გადაშენდა Kama Sutra აღარ არის იმდენად დაძაბა :). მათი აზრით, ეს წაიკითხა, როდესაც ჩვენ მოდის ??? :)))
კიდევ ერთი რამ, თუ მე ჩემს სეფია :) უკვე საკმაოდ სისტემების სადესანტო, მშვიდი საუბარი იმ შემთხვევაში, ისე, ზოგადად, სიამოვნებით კილომეტრია. ზოგადად, ნავიგაცია საჭესთან, რათა შეწყობოდა ადგილს ქვეშ თავს, მე დასხდნენ ერთად თავს უპრობლემოდ freonoo და არსად არ ერევა არაფერი. Minus - არ არსებობს საფერფლე უკან. წინა მგზავრის - ზოგადად Barin. თუმცა, როგორც ისინი აღინიშნება ცოტა ხნის წინ, თავის ადგილს, ფაქტობრივად, ძალიან უხეში უკან - ეს არ არის მოსახერხებელი გავიდნენ. ვიგრძენი, რომ ეს მხოლოდ მაშინ, როცა გავყიდე მანქანა და არ მართავდა. არსად არ creak არაფერი და არ ბზარი.
მაგისტრალური ჯანსაღი, ქურდობა ქვეშ სართულზე, იქ არის პირველადი დახმარების ნაკრები, ცეცხლის extinguisher in სპეციალური. ბუდე. ზურგი უკანა sofa ჩამოყარა 2: 3 უმნიშვნელო გადაადგილების მხრივ, არა მუშტებით და ვიღაცის დედა (2115). ასევე უბრალოდ ახლოს უკან. ზომა მაგისტრალური აშკარად უფრო მეტია, ვიდრე Volgovsky (მაშინაც კი, თუ ჩააგდე, რომ სულელური თაროზე). ეს ხსნის, როგორც benzobacket lucher საწყისი მძღოლის სავარძელი და მაშინვე იზრდება, ამიტომ მე არ მესმის, როგორ ვინმე ავად ერთად მაგისტრალური სპექტრები. იქნებ მე მაქვს წყლები ან არ torirs უფრო ძლიერი? :)
ერგონომიკა. მძღოლის სავარძელი 4.5 ქულა 5. ყველაფერი ადგილზე, მხრივ, სასიამოვნოდ ხაზი გაუსვა, რეგულირება, ხელმისაწვდომი. ჰგავს Lancer ან Carimism, მე არ მახსოვს წელს. მაგრამ Corolor შიგნით კიდევ უკეთესი, ყველაფერი კარგად არის საკმარისი, თითქოს დანა იხვეწებოდა ოსტატი. და აქ მხოლოდ ინტელექტუალური სტუდენტი, რომ ოსტატი სცადა. სტუდენტური ალბათ. ტყავის საჭე რეგულირებადი არის მოსახერხებელი. ხმა rubberized შიგნით - კომპეტენტურად. დამატებით. ნავიგატორი განათება (2) არის ძალიან ნათელი და ფუნქციურად, გარეშე სულელური მიმართულებით (2110 და 2115), ნათლად, ნათელი და დაუყოვნებლივ, სადაც ეს აუცილებელია. სარკე visors საგანი შური მისი მეუღლე (მას 2115 :))). მიუხედავად იმისა, რომ თურმე გზაზე, მე ყოველთვის ვცდილობ აკრძალვის იგი. ეხმარება. არა დიდი ხნის განმავლობაში. ჩემი მეუღლე მაინც :). ხილვადობის წინ არის შესანიშნავი, პლუს აქ მინის საწმენდები დასუფთავების ყველაფერი, და არა მხოლოდ ადრე ჩვენს თვალში (3110, 2115, 2110 - მაგალითი ცუდი მინის წმენდა). Racks არ ერევა. Back - on 4. მარცხენა სარკე აქვს მკვდარი ზონა, რომელიც ერთხელ შეეხო მიზეზი უბედური შემთხვევა. მაგრამ არ არის ძლიერი. მარჯვენა სარკის ჩანს ყველაფერი და კარგად, ცენტრალური საკმარისი და ქარხანა აღსრულება. აღსანიშნავია, რომ განსხვავება სარკეები (მარცხენა შლის და გარეშე მკვდარი ზონების და უფლება ჩვეულებრივი) არის გაუგებარი და უსიამოვნო. ერთხელ Corolla, მაგალითად, ისინი უკეთ (by სიტყვა ერგონომიკა მანქანა). Ashtray და სანთებელას მხრივ, გამოიყენოს იგი მოსახერხებელია, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ KP ბერკეტი პოზიცია d, 2.1. დანარჩენი ცუდი. კორეის ვეწევი როგორც ჩანს, მხოლოდ გზაზე :) ისე, და საცობების. ზოგადად, ცუდი ჩვევა, თქვენ უნდა ჩააგდოს. რადიო არის შესაძლებელი, მოსახერხებელია. არ არის გამორიცხული, რომ დააყენოთ 2 DIN აუდიო სისტემა, რომელიც ასევე კარგია, მაგრამ ძვირია. სალონი აკუსტიკა საერთოა სედანები, მაგრამ უკეთესია, ვიდრე პირველ Sephia, ასევე ქარხნის twitter მშობლიურ ლამაზად დაყენებული სარკეები. კლიმატი - სახელურები სტანდარტული Inaomes, მხოლოდ ცუდად აღსრულდა კონდიციონერი გარკვეული რეჟიმი. შეეგუება, რა თქმა უნდა, და არ ადარდებს. ზოგადად, მომსახურების შესთავაზა რიმეიკი. არაფერია იქ მისცეს მათ. ზოგადად, ყველა რომ მოინახულა ხელში დიდი მოსამსახურე ტოვებს ბევრი იყოს სასურველი. მაგალითად, დაყენებული სასიგნალო - ბლოკები მაშინ იქ უბრალოდ მავთული დაკიდება, practicals არ დაფიქსირდა, თუნდაც შოკი სენსორი (!!!). ხელები რომ გაანადგურეს off. ისე, თუ აუკრძალა ეს უნდა გააკეთოს, რომ :). მხოლოდ არ დაეხმარება. პატიოსნად. გამოასწორა.
Dashboard - მე არ შემიძლია არაფერი ცუდი, ყველა კარგად, და ტექნიკა, და დიზაინი, და განათება, ყველაფერი სარჩელი. სარკეები ელექტრო. ორი გარბენი სენსორების: ყოველდღიური და, თუ გსურთ, ყოველკვირეული, სატანკო, წლიური და ა.შ. ზოგადად, როგორ დავკარგოთ და დავბრუნდებით. გაზიარება wipers: არსებობს რეგულირებადი წყვეტილი რეჟიმი - მოხერხებულად პატარა წვიმა ან თოვლის გზაზე. Headlight აქვს კორექტორი, ნისლის წინ / ass - ნათელი და ლამაზი. ხელთათმანები საშუალო, მსხვილი ჯიშები კარიბჭეებში დიდ ბოთლებთან ერთად, სათვალეებში ან პატარა ბოთლებში ადგილს შორის სავარძლების ადგილს შორის კონსოლში :) ზოგადად, თქვენ შეწყდება :)) კომფორტული armrest ერთად პოდკასტი. მძღოლის სავარძელი რეგულირდება სიმაღლეზე, ბალიშის ჩამოსხმა, უკან უკან, განმარტებითი გაჩერება (მე არ მუშაობდა, წინა მფლობელი მანქანა დაახლოებით 100 კილოგრამს იწონიდა). მიწოდება მარცხენა ფეხით. სამუხრუჭე პედლები დამზადებულია პატარა ადგილას, ის არ ასრულებს პედლებიანობას, და მასზე ნათლად არის მოთავსებული. 43 მ ზამთრის ფეხსაცმელების ზომა არ იყო პრობლემები (2115 და 2110-ით განსხვავებით).
ღუმელი ძალიან კარგია, მაგრამ თქვენ უნდა დაიცვას სალონი ფილტრი. თუ ბინძური, მაშინ საჰაერო ნაკადი შესამჩნევად შესუსტება. თუ ეს დარტყმა ცუდად - მიიღეთ ფილტრი (2 წთ), მტვერსასრუტი და წინ, რომ არის ავტოფარეხით, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ კვლავ სუნთქავს დიდი ხნის განმავლობაში, საიდანაც თქვენი სანაპირო არის ფილტრი ... სალონი თბილია. სათვალეები არ განსხვავდება მძიმე ყინვაშიც კი, ტესტირება -32 გრადუსი. ზოგადად, უნდა აღინიშნოს, რომ ავტომანქანა კომპეტენტურად, მოსახერხებელი ხელმისაწვდომობაა (ფილტრები და ასე შემდეგ), მე ვიტყოდი, რომ ყველა შენარჩუნება ხდება უფრო ადვილი და უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე შიდა მანქანებში, როგორიცაა ვაზ 2110. გაყვანილობა Torpedo, მაგალითად, კარგი harnesses, პლასტიკური კონექტორები Paralymporal ლენტები, პლასტმასის ნაწილები emmotized მიერ იგივე Paralymp.
ძრავა. მარტივი ორი არხი 16 Valve S6D 1594CM 100 HP საკმარისია სიჩქარის 140 კმ / სთ. ზოგადად, ამ სიჩქარის წინ, overclocking საკმაოდ სწრაფად (ერთი მძღოლი). სრული დატვირთვის კომფორტულად მდე 120 კმ / სთ. მაქსიმალური შემოწმება 180 მოწყობილობებზე კმ / სთ. ვიბრაცია სხეულის შესახებ - მინიმუმ, თითქმის არ არის შესამჩნევი. იგი მშვიდად მუშაობს. GRM - სპეციფიკური 50-60 ათასი კმ-ის გამოცვლა. როდესაც არღვევს - ცუდი. Gnet სარქველი. უყვარს ბრუნვა, 3000 წლის შემდეგ კარგად რეაგირებს გაზის დამატებით. Kykdown რეჟიმში, აღმოჩნდება დაახლოებით 6500 (7000 - მაქს, წითელი აღარ).
საწვავის ხარჯი: ზამთარში ქალაქში / მარშრუტი 11 / 9l, ზაფხულში 10 / 7L. ნავთობის ნახევრად სინთეზური (მანქანით მწარმოებელი) და უკეთესი. ბენზინი 91 და ზემოთ. შორის სხვაობა 92 და 95 არის პატარა, დანახარჯი მცირდება, მე ვფიქრობ, რომ მექანიკის აზრი, მანქანა - ეს ნაკლებად სავარაუდოა. რასის საწყისი და შუქნიშანზე არ არის ეს მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ უკან ჩვეულებრივი აჩქარება მხოლოდ ბევრად უფრო ძლიერი მანქანები (2.5l და ზემოთ). გააქტიურება კონდიციონერი გაჟონვის ძრავა, მაგრამ თუ დაჩქარება ერთად kykdaun, მაშინ თიშავს მანქანა დროს. ამ ცივი ზამთრის, ის ყოველთვის დაიწყო პირველად (მომზადება არ არის, მაგრამ ამაოდ - firmware + ბატარეის). იდგა ეზოში. ეხლა, დაახლოებით 15 მანქანა ეზოში დაიწყო და ამაყად დარჩა მხოლოდ 4-5. მაგრამ ეს განსაკუთრებული შემთხვევაა.
მოკლედ მინუსები: პატარა, მაგრამ არ არის. როდესაც მანქანის გამოჩენას გარეშე ხარვეზები, მე აუცილებლად გაუზიაროს ინფორმაცია :) ხმის საიზოლაციო მინდა მაღალ დონეზე. მე იმედი მაქვს, მწარმოებლები თანამედროვე სპექტრი, რასაც მოჰყვა Sephia 2, გვაწუხებს ეს. მაგრამ, რა თქმა უნდა, ეს არ იყო ჟიგულის. შეჩერება, ალბათ უკეთესი იქნება, რათა რბილი - სედანი საკმაოდ ოჯახის ვიდრე racing, მაგრამ დიდი დატვირთვა არ დააშინოს იგი. Cz ღილაკს armrest, როგორც Corolla, ეს იქნება უფრო მოსახერხებელია. არ არის ავტო რეჟიმი დახურვის გახსნას ფანჯარა, hassle უნდა იყოს დაცული. კარგი იქნება, რომ სავარძლების გათბობა და სარკეები. მაგისტრალური ქსელის. არარის armrest უკანა sofa. ალბათ დაახლოებით 100 t.km. დროს ურბანული ოპერაცია, არ შეიძლება შენახული, არსებობს ტენდენცია შეინიშნება. ეს არის ის, როგორც ჩანს, ყველა.
მოკლედ, პლიუსები: • უსაფრთხოება, სალონი, ტყავის - კარგი, ერგონომიკა, გამოჩენა, მუხრუჭები, გატარება, ხილვადობა, ღუმელი, 92 ბენზინზე, სიიაფის სათადარიგო ნაწილები + ბევრი neoriginal - არ არის არჩევანი, მარტივი და კარგად შეგროვებული, ნორმალური კლირენსი (მე მაქვს დაახლოებით 14 სმ + -), დიდი ნაკრები ნორმალური ფინანსები, ძლიერი შეჩერების, საიმედო ძრავა (მაქვს მიმოხილვა), galvanized და ტესტირება დიზაინი დრო.
მე არ მჯერა, რომ მანქანები არ არის დაზიანებული ასაკთან ერთად 2 წლის განმავლობაში. მინიმუმ მოსკოვში და რეგიონში. თითქმის ყველა გატეხილი, scratched და ა.შ. ერთადერთი საკითხი, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ და როგორ / სად bylabita. მას შემდეგ, რაც ჩემი პატარა dtpshek მოხატული. შერჩევა ფერები, რომელიც ხატავს არაფერი. პრობლემა სწორედ ეს არის არჩევანი ფერები კორეის ყურით მოთრეული lazy რუსული. როგორც ყოველთვის, როდესაც გამოჩენის მომსახურება არის ის ფაქტი, რომ განქორწინება, რათა დაეუფლონ ამ. მან იცის, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს ზეთი ბეჭედი crankshaft - ეს იქნება დააშინოს და გამოყვანა :) იმიტომ, რომ ეს არის აუცილებელი, რომ ნაწილობრივ მაინც ესმით შესახებ რას ამბობენ ან საკვების, ეს არის იაფი. სხვათა შორის, ვინც გადანერგილი ეხლა ჟიგულის, გონება თქვენ! საგარეო მანქანა ამბობს, რომ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ათასობით დოლარი 10-15 და იმიტომ, რომ თქვენ უნდა ვიყოთ ფრთხილად, ან თუნდაც ფრთხილი ...
შემდეგი მანქანა, სავარაუდოდ, Toyota, თუმცა ხშირად შეხედეთ Kia Madzhentis, ეს Camry კარგია, ვიცით, რომ ეს პრობლემა - ფასი, ისევე როგორც საუკეთესო Mercedes :). ყველა უფრო საინტერესო ხდება ჰიბრიდული Prius ... საერთოდ არ მატარებელში, :)
სასურველი იქნებოდა, რომ მანქანა ასეთი კლასის ხარისხის და უმაღლესი ვითარდება, წარმოებული რუსეთში. მადლობა თქვენი ყურადღება, თუ რამე უნდა დაეხმაროს ამ პატარა ამბავი, შეგიძლიათ გონებრივად ვთქვა, დიდი მადლობა
igor
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"