Test Drive Kia Ced 2007 - 2009 ჰეჩბეკი

კლასელების შეხვედრა

მანქანები, რომლებიც ჩვენ ვირჩევთ
ათი წლის წინ მათ სკოლა დაამთავრეს და ახლა კვლავ შეხვდნენ. სწავლა, მოგონებები ... როგორ ხარ? Სად ხარ ახლა? თანდათანობით, საერთო დღესასწაული მიკროგრამების დონეზე გადავიდა. ერთ -ერთ მათგანში, ხუთი ასეთი განსხვავებული ადამიანი, რომელსაც აქვს დამწვარი თვალები, ცდილობს ერთმანეთს უთხრას. ახლახან ყველამ იყიდა მანქანები. რა თქმა უნდა, მათი მფლობელების მსგავსი მანქანები. ასე რომ, გაეცანით: ჯინი, იგორი, ბორის, ვლადიმირი, არკადი. ან: Toyota Auris, Kia Ceed, Hyundai Elantra, Chevrolet Lacetti, Nissan Tiida.
Chevrolet Lacetti
ფასი 541 030 რუბრიკიდან.
მაქსიმ. ძალა 121 HP
აჩქარება 0100 კმ/სთ 10.7 წმ
Kia Ceedd
ფასი 513 400 რუბლიდან.
მაქსიმ. ძალა 122 HP
აჩქარება 0100 კმ/სთ 11.4 წმ
Hyundai Elantra
ფასი 684 900 რუბრიკიდან.
მაქსიმ. ძალა 143 HP
აჩქარება 0100 კმ/სთ 10.1 წმ
Nissan Tiida
ფასი 530 900 რუბრიკიდან.
მაქსიმ. ძალა 110 HP
აჩქარება 0100 კმ/სთ 11.7 წმ
Toyota Auris
ფასი 595,000 რუბლიდან.
მაქსიმ. ძალა 124 HP
აჩქარება 0100 კმ/სთ 12.1 წმ
ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Nissan Tiida და Kia Ceed მოვიდნენ ნესტოში ნესტოში, მაგრამ Tiida ოდნავ
დაკარგა უხეში დასრულებისა და რევოლუციური დიზაინის გამო, ასე რომ, გამარჯვება,
უცნაურად საკმარისია, კორეული კია კეიდი იღებს. Toyota Auris მტკიცედ დასახლდა მესამე ადგილზე, რობოტული ყუთი და არაინფორმაციული სამუხრუჭე პედლის წამყვანი ხელი შეუშალა მას ზემოთ. Chevrolet Lacetti- სთვის მეოთხე ადგილი გულწრფელი მანქანაა მისი ფულისთვის, ხოლო ინვესტიციულ რუბლზე მანქანის ოდენობის თვალსაზრისით, ლიდერი კი მთლიანად. მეხუთე ადგილი არის Hyundai Elantra, არაინფორმაციული საჭე, მოძრავი შეჩერება, მაგრამ ძირითადად გაუმართლებლად მაღალი ფასი 685 ათასი რუბლს წარმოადგენს. (27,5 ათასი აშშ დოლარი) მას აუტსაიდერი გახადა
1 ადგილი
Kia Ceed
დადებითი: ღირსეული დინამიკა
ენერგიის ინტენსიური შეჩერება
კარგი ხმის იზოლაცია
ღირსეული კონტროლირებადი
უარყოფითი მხარეები: არა ყველაზე პრესტიჟული ბრენდი
 
მე -2 ადგილი
Nissan Tiida
დადებითი: ღირსეული დინამიკა და მართვა
ენერგიის ინტენსიური შეჩერება
არაჩვეულებრივი გარეგნობა
უარყოფითი მხარეები: ნაკლოვანებები დეკორაციაში
არაჩვეულებრივი გარეგნობა
მე -3 ადგილი
Toyota Auris
დადებითი: აშენების ხარისხი
ბრენდის პრესტიჟული სურათი
შესანიშნავი ხმის იზოლაცია
წესიერი მენეჯმენტი
უარყოფითი მხარეები: რობოტი
არაინფორმაციული სამუხრუჭე პედლები
მე -4 ადგილი
Chevrolet Lacetti
დადებითი: ლიდერი მანქანის ფასების-რობერული თვალსაზრისით
მტკივნეული ძრავა
ჯვარი შევროლეტი
უარყოფითი მხარეები: კონსერვატიული დიზაინი
ჯერ კიდევ არ არის საკმაოდ chevrolet
მე -5 ადგილი
Hyundai Elantra
დადებითი: კარგი ხმის იზოლაცია
Painty ძრავის კედლის შეჩერება
 
უარყოფითი მხარეები: არაინფორმაციული საჭე
ზედმეტი
როგორ გამოიყურებიან ისინი
Nissan Tiida
პირველი შოუ 2006 წელს
დიზაინი შირო ნაკამურას ხელმძღვანელობით (Shiro Nakamura)
Kia Ceed
პირველი შოუ 2006 წელს
დიზაინი პიტერ შრეიერის ხელმძღვანელობით (პიტერ შრეიერი)
Hyundai Elantra
პირველი შოუ 2007 წელს
დიზაინი თომას ბურკლის ხელმძღვანელობით (თომას ბურკლი)
Chevrolet Lacetti
2004 წლის 2006 წლის პირველი შოუ. ახალი თაობა. Design GM Dat.
 
Toyota Auris
პირველი შოუ 2007 წელს
დიზაინი Vehei Hirai– ის ხელმძღვანელობით (Wahei Hirai)
გარეგანი
ამ ტესტის შედეგების საფუძველზე, თქვენ საბოლოოდ შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ არჩევანი სამ ბობოქრულ სედანსა და ბიკობობულურ ჰეჩბეკს შორის კლასში C. კლასში, რაციონალურ ჰეჩბეკებს შორის, Kia- ს მნიშვნელოვან ზღვარს უტარებს. მთავარი დიზაინერის პიტერ შრეიერთან შეცვლა, რომელმაც ერთ დროს Audi TT- მა ბუნებრივი შედეგები მოუტანა. CEED არის ყველაზე ლაკონური და ექსპრესიული ყველაფერში: ფორმით, ხაზებით და დეტალებით. როგორც ჩანს, Toyota- ს დიზაინერებმა გააკეთეს რიმეიკი, რომ კიას თემას წააწყდნენ მსგავსება ყველაფერში. მართალია, უცნობია ვინ დაიწყო პირველად, მაგრამ კორეული მანქანის დიზაინი ქმნის შთაბეჭდილებას. სედანები ძირითადად იბრძვიან სილუეტის მთლიანობისთვის, ძირითადი ჰეჩბეკის სამ -ბობოქსის A– ზე შეცვლის მიზნით, ამ კომპოზიციურ პრობლემებს გულისხმობს. ელანტრა ყველაზე დამაჯერებლად გამოიყურება, თუმცა მთლიანობის ნაწილში არსებულმა ძალისხმევამ გავლენა მოახდინა გამოსახულების მთლიანობაში, რომელიც შედგება ტალღის მსგავსი ხაზებისა და ზედაპირებისგან, რაც სტილისტების ძალისხმევით გადაიქცევა მკვდარ შეშუპებად. ლაკეტის დიზაინერები, თითქოს ამართლებენ Chevrolet- ის ემბლემის ოქროს ჯვარს, ყველაფერს აკეთებენ მოპირკეთებაზე ისე, რომ პატარა სედანი დიდ ამერიკულ მანქანას ჰგავს. განსაკუთრებით მხარეს ვიყავი. Nissan Tiida- ს დიზაინი მოულოდნელად დუნე გამოიყურება. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ მასში უამრავი მოდური დეტალია: ქუდი, რომელიც ფრთების ზემოთ მდებარეობს, ჰაერის შეჭრის ორი სართული ... ერთადერთი, რაც გამაძლიერებს, არის წინა ემბლემის და ცუდად ფარები.
შინაგანი
ბუნებრივი სესხები ბევრად უფრო დიდი და მდიდრულად აღჭურვილი მანქანების სტილიდან ბუნებრივია. კომპაქტური კლასი C, და მაგისტრალთანაც კი ... მაგალითად, გასაკვირი არ არის, რომ სპორტულ სამგზისში ყველა მონაწილეთა რუდერს, ინტერიერს აქვს მდიდარი ფერის ბოჭკოვანი ბარათები, ხოლო ვერცხლის მეტალი განსაზღვრავს გამოსახულებას. მაგრამ სედანის უკანა ორმაგი დივანები, ზოგადად, მზაკვრული იქნება, მესამე მგზავრის მოზიდვა. მაგალითად, Elantra შთაბეჭდილებას ახდენს კარგი ბიზნეს კლასის შესახებ, და კიდევ იყენებს მოდური ტალღის ტიპს ინსტრუმენტის პანელების არქიტექტურაში. კატეგორიაში, ჰეჩბეკი ხელმძღვანელობს ინტერიერს Kia, რომლის ფერადი ქარხანა შთააგონებს ენერგიასა და ენთუზიაზმს, გამოცხადებულია გარეთ. იგივე სურათის მოსაშორებლად, Toyota- ს დიზაინერებმა აშკარად გადაჭარბებულა იგი და ინსტრუმენტული პანელის არქიტექტურა კარგი დამატებაა დინამიური ნათესავებისთვის ან განყოფილებისთვის. გადახედეთ სარაკეტო კონსოლს, მაგრამ რა ლამაზი კარის პერანგია!
ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
მოზიდული ევროპელი და ამერიკელი დიზაინერების ძალისხმევის წყალობით, კორეული ბრენდები გაათანაბრეს და გამოიტანეს. მათ კიდევ უფრო დახურეს თავიანთი უფრო გამოცდილი იაპონელი კოლეგები. რამდენიმე წლის შემდეგ, ამ სურათს ავსებს ჩინეთი.
 
ტექსტი მაქს სერგეევის ფოტო ალექსანდრე ნოზდრინი
 

წყარო: მანქანები