Test Drive Jeep Wrangler 1996 - 2006 SUV

ყველაზე ნაკლები

ლამაზი მანქანა უნდა ემსახურებოდეს როგორც ქალს - მინიმალური ტანსაცმელი და მაქსიმალური ხიბლი. ჩვენ გავაზიარეთ Peugeot 206 CC, Jeep Wrangler და Volvo C70 კონვერტირებადი.
სიტყვა კონვერტირებადი იწვევს კურთხეული ლუნდუნა და ტკბილ ტრიალებს მანქანების ნამდვილ მცოდნეში. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის წარმოშობის დაბრუნება, საფუძველზე, მანქანის გამთენიისას. და ვინ იჩხუბებს? როდესაც მხედრები არ იმალებოდნენ სალონების შეღებილი ან სარკისებური სათვალეების მიღმა, მაგრამ ამაყად ჩაანაცვლეს გამბედავი გამბედავი სახეები მზეზე - ეს არ არის მძღოლები? მანქანით მოგზაურობამ აღშფოთებული და გაუთავებელი სიხარულის გრძნობა გამოიწვია. მოდით დავამციროთ სხვა რამ. სამწუხაროდ, ხელუხლებელი სიხარული თანამედროვე მძღოლებისთვის ნახევრად ხელმისაწვდომია - სახურავი გამანადგურებელია.
სინამდვილეში რა არის აუცილებელი პრიმიტიული მძღოლის ინსტინქტების აღორძინება? პატარა ქარი სახეზე მოვა ბუნების არომატები თქვენს გარშემო. მცირე სიჩქარე ისე, რომ ადრენალინი, რომელიც შედის სისხლში, აღფრთოვანებს სხეულის სუფთა წვენებს, ვიდრე მამრობითი ჰორმონები. იმისათვის, რომ მოახლოებული გოგონები მოაბრუნონ და თანამგზავრების თვალები ნამდვილი ენთუზიაზმით იწვის და მძღოლში სიამაყით.
მაგრამ ეს არის ყველა ლექსი. პრაქტიკაში, გამოყენებული Mercedes W140- ის მფლობელი რომანტიკისგან მოკლებული, უკიდურესად გააფართოვებს ნახევარწამიან შუშის მეშვეობით. მისი აზრით, სახურავის გარეშე მანქანისთვის ფულის გადახდა კონცეფციების მიხედვით არ არის. განსაკუთრებით ისეთ ქვეყანაში, სადაც ზამთარი ექვს თვეზე მეტხანს გრძელდება და მჟავა წვიმები თვეში ერთხელ იშლება. რომ კონვერტირებადი მხოლოდ სათამაშოა, რომელიც უფრო სწრაფად იშლება, ვიდრე დრო გაქვთ, რომ მასზე ითამაშოთ. და მთელი არგუმენტები გამოიწვევს.
მაგალითად, რომ მისი ექსპლუატაცია შეუძლებელია მთელი წლის განმავლობაში. მაგრამ მათ ავიწყდებათ, რომ ზამთარში ცივია და კონვერტირებადი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც სარეზერვო მაცივარი ან, მაგალითად, რომ ყველა კონვერტირებას აქვს განსაკუთრებით მცირე ზომის საყრდენი და ის პრაქტიკულად არ არის ადაპტირებული პლაზმური ტელევიზორებისა და ევროლინკას ტრანსპორტირებისთვის.
გარდა ამისა, სახურავის ასამაღლებლად და მისი მანქანის პირდაპირ ზედა-ლასის ვარიანტად გადაქცევას ძალიან დიდი დრო და ძალისხმევა სჭირდება.
დაბოლოს, კაბრიოლეტზე მოგზაურობა უბრალოდ საშიშია და რომ თუ გადაქცევთ, მაშინ საშვილოსნოს ყელის ხერხემლის მოტეხილობაა გათვალისწინებული და თქვენი ცივი გვამი საშინლად გამოიყურება.
ავტოპილოტი იწყებს იმის მტკიცებას, რომ ეს არის ახლომდებარე და ფარისევლური განცხადება. რომ, ამ კლასის მანქანის შეძენით, შეგიძლიათ აირჩიოთ მანქანა ნებისმიერი ზომის საყრდენი - ეს დამოკიდებულია სტილზე და ცხოვრების წესზე. უარეს შემთხვევაში, იფიქრეთ იმაზე, თუ რამდენად ხშირად იყენებთ თქვენი მაგისტრალის ყველა სასარგებლო მოცულობას?
რომ არსებობს კონვერტირებადი, რომლის დიზაინი საშუალებას გაძლევთ მჭიდროდ შეიტანოთ შემოღობილი ნებისმიერი გამაღიზიანებელი გარემო ფაქტორებისგან. რომ უმეტესად თანამედროვე კონვერტირებაში ზემოდან დაეყრდნო პროცესი ავტომატიზირებულია იმდენად, რომ თქვენც კი არ გექნებათ დრო, რომ გახსნათ შამპანური ბოთლი, მფრინავი ფრინველის პოკები თქვენი შეყვარებულის ჭიქაში.
დაბოლოს, ეს კონვერტირებადი მწარმოებლები ძალიან სერიოზულად უახლოვდებიან ამგვარი მანქანების უსაფრთხოების სისტემებს და ყურს უტარებენ კონვერტირებას ოდნავ უარესად და საშიში, ვიდრე იმავე Mercedes W140- ზე. უფრო მეტიც, კონვერტირებადი მძღოლი ყოველთვის იყენებს ღვედების ქამრებს.
სხვათა შორის, თითოეულ შემოთავაზებულ კონვერტაციას შეუძლია უსაფრთხოდ გამოიყენოს თავად ეპითეტი.
ყველაზე ხელმისაწვდომი. ჩვენი დროის პარადოქსი ბოლო წლებში ყველაზე თანამედროვე კონვერტირებადია, რომელმაც 2001 წლის კაბრიოლეტის ტიტული მოიპოვა წლის ჟენევის საავტომობილო შოუში, აღმოჩნდა, რომ ამ კლასის ყველაზე ხელმისაწვდომი მანქანაა ჩვენს ქვეყანაში.
ჩვენ დავიწყეთ მანქანის შემოწმება ბოლომდე, უკანა მხარეს. მაგისტრალური საოცრად კომპეტენტურად არის 206 ცალი - ნებისმიერი კონვერტირებადი სუსტი ადგილი! ასე რომ, ამ მოდელზე აღმოჩნდა, რომ თითქმის 200 ლიტრი მეტია, ვიდრე დონორი, ჩვეულებრივი 206 -ე. მხოლოდ ზუსტად შუაშია იგი გამოყოფილია ტანსაცმლის მოსახსნელი ფარდით. თუ იგი გაიყვანეს, მაშინ მაგისტრალური მცირდება მატჩის ყუთის ზომამდე, და მხოლოდ პორტფოლიო ფურცლის ქვეშ ჯდება. და ყველა გარე სივრცე მიიღებს დასაკეცი სახურავს. სხვათა შორის, სანამ ფარდა არ გაჭიმვის, სახურავი არ ჩამოყრის. სისტემა დამზადებულია, სხვათა შორის, არა Peugeot- ზე, არამედ ხელოსნების მიერ Heuliez Studio- სგან.
ასე რომ, იმისათვის, რომ ყუთის გახსნა, აუცილებელია ანტი -ალკოჰოლის ვიზორების მიდამოში განთავსებული ორი გაჩერების განდევნა. ცოტა მოუხერხებელია ის, რაც მგზავრზე გადალახულია, მაგრამ ეს ამართლებს შემდგომ სიამოვნებას. მას შემდეგ, რაც სახურავი უფასოა, უბრალოდ დააჭირეთ ღილაკს ცენტრალურ კონსოლზე - მაშინ ავტომატიზაცია ყველაფერს გააკეთებს. მთელ პროცესს ზუსტად 35 წამი სჭირდება.
Peugeot 206 CC შეიქმნა, როგორც სპორტული მანქანა - საკმარისია წარმოიდგინოთ რა არის 130 HP. არასრული ტონის წონისთვის. იმ ადგილიდან ის იშლება, როგორც სასტიკი - საავტომობილო, სპორტული სიმღერის ქვეშ. სიამოვნება შეუსაბამოა მანამ, სანამ სიჩქარე აღემატება 110 კმ/სთ ნიშანს. ამის შემდეგ, ქარი იწყებს სალონში, ისეთი ძალით, რომ რადიოსაც კი არ ისმის. შესაძლებელია სიტუაციის დაფიქსირება, მხოლოდ მანქანის აკვარიუმში გადაქცევა - ყველა გვერდითი სათვალეების აწევა.
ოფიციალურად 206 სთ -ში ოთხი ადგილი. მაგრამ ეს არის დე იურე. მხოლოდ ორი დე ფაქტოა, რადგან მხოლოდ ახალშობილ ბავშვს შეუძლია უკანა, პროფილის დივანი და შემდეგ და არა გასწვრივ. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ წინა სავარძლები წინ მიიწევს ისე, რომ ორმხრივმა ავაზაკმა შეძლოს ჩამოყალიბებული უფსკრული. ერთი მხრივ, ეს არის მწარმოებლის გარკვეული კოკეტი. მეორეს მხრივ, სრულიად პრაქტიკული რამ, რადგან პატარა რომანტიკული მოგზაურობის ბარგი ერთად მშვენივრად გაიქცა უკანა სავარძელში. და ლითონის სახურავის და შესანიშნავი კლიმატური ინსტალაციის წყალობით, შეგიძლიათ იმოგზაუროთ ზამთარში. ასევე წარმატებით მოქმედებს ამ მანქანით მთელი წლის განმავლობაში ჩვენი სამშობლოს წამყვანი ცის ქვეშ.
ᲧᲕᲔᲚᲐᲖᲔ ᲓᲘᲓᲘ. კონვერტირებად, რომელიც აგებულია Volvo C70 განყოფილების საფუძველზე, ყველაზე მეტად გამოიყენება ეპითეტისთვის. პირველ რიგში, ეს მართლაც უდიდესი კონვერტირებადია სერიული ევროპული მანქანებიდან. უკანა სავარძელში, ორი ზრდასრული მგზავრი თავისუფლად შეიძლება განთავსდეს.
მეორეც, ეს არის ერთადერთი კონვერტირებადი, რომელსაც აქვს რბილი სახურავი, სადაც განლაგების პროცესი სრულად ავტომატიზირებულია-აქ არ არის შიდა გაჩერებები ან ლაქები, რომლებიც ხელით უნდა გაუფერულდეს. საკმარისია, რომ უბრალოდ გადავიტანოთ საგუშაგოს საგუშაგო ნეიტრალურ მდგომარეობაში, მანქანა ხელზე მოათავსოთ და ფრთხილად თქვათ: ძვირფასო, ოცდაათი წამის შემდეგ თქვენ ნახავთ ვარსკვლავებს. მინიმუმ ორი ვარსკვლავი - მის თვალებში - გარანტირებული ხარ ...
Volvo C70 კაბრიოლეტი იწარმოება მხოლოდ ქსოვილის ზედა ნაწილში. ზოგიერთ Tuning კომპანიაში შეგიძლიათ შეუკვეთოთ დამატებითი ლითონის სახურავი, მაგრამ ამაში ვერ ვხედავთ რაიმე მნიშვნელობას. ამ ნაწილში რბილი ზემოდან არის ორი ლაიერი. ეს არის შესანიშნავი ხმის და თერმული იზოლაციის გარანტია. და თუ ექსტრაორდინალური ხმაური შეიძლება სრულყოფილად ანაზღაურდეს თქვენი რადიოს ხმამაღალი ხმით, მაშინ ჩვენს კლიმატში დამატებითი სითბოსთვის მინდა ვუთხრა Volvo ინჟინრებს.
თავდაპირველად შექმნილია C70 კონვერტირებადი დასაკეცი წინა სავარძლებზე. იმისათვის, რომ მგზავრები უკან დაბრუნდნენ, თქვენ უბრალოდ უნდა დააჭიროთ პატარა ბერკეტს უკანა მხარეს. გარდა ამისა, ელექტროძრავა შემოდის ბიზნესში და ყველა ადგილი ნელ -ნელა, უფსკრული ღირსებისგან, წინ მიიწევს, გალერეაში გადასასვლელად გახსნის. ოპერაცია, რომელიც ხელმისაწვდომია სამწლიანი ბავშვისთვისაც კი.
მაგისტრალის მოცულობა, რა თქმა უნდა, მცირეა. ეს არის თუ მას შეადარებთ C70 განყოფილებას. მაგრამ საშუალო ზომის საგზაო ჩემოდანი და კიდევ რამდენიმე სპორტული ჩანთა ჯდება მასში. მრავალი კონვერტირებისთვის, ეს თითქმის ტევადობის ჩანაწერია.
Volvo C70 დიზაინერები ფიქრობდნენ მანქანის აეროდინამიკაზე. კონვერტირებად, მძღოლი კომფორტულად გრძნობს თავს დაახლოებით 200 კმ/სთ სიჩქარით. პრინციპში, უკანა მგზავრების არარსებობის შემთხვევაში, გათვალისწინებულია სპეციალური თაროების დაყენება მცირე ზომის mesh ზღვარით, რომელიც ჩაქრება აეროდინამიკური ნაკადებით, რომლებიც სიჩქარით მიედინება სალონში. მაგრამ თუნდაც მთლიანად დაქვეითებული წინა სათვალეებით და ამ თაროების არარსებობის შემთხვევაში, არაფერი შეაწუხებს თქვენი სიგარის ფერფლს და თქვენი ქალბატონის თმის ვარცხნილობას.
მაგრამ ჩვენ მტკიცედ ვურჩევთ, რომ მას ჰერმესისგან აბრეშუმის ჭუჭყიანი მივაწოდოთ-ეს მშვენივრად შესაფერისია ამ ძვირადღირებული მანქანის სტილისთვის, პირველ რიგში, და აჩვენებს თქვენს შეშფოთებას მასზე და მეორეც.
ყველაზე ძლიერი. ჩვენი ტესტის სხვა მონაწილეებთან ერთად, Jeep Wrangler მხოლოდ ის არის დაკავშირებული, რომ ადვილი და სასიამოვნოა რუსული რეალობის მკაცრი პირობების გამოყენება. მყარი პლასტიკური ზედა მფლობელს იცავს ნებისმიერი არამეგობრული ამინდის ფენომენისგან და, როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, ადვილად მოითმენს მძიმე ყინვას და მჟავას წვიმებს. უფრო მეტიც, ლითონის სხეული იშლება და დაიშლება, ვიდრე პლასტმასის ზედა. მაგრამ ..
იმისათვის, რომ Wrangler ელეგანტურ კონვერტირებად აქციოთ, თქვენ უნდა დახარჯოთ ასეთი უამრავი კალორია და კუნთების ძალისხმევა, რომლის გაკეთებაც გსურთ მხოლოდ ორჯერ - ზაფხულის დასაწყისში და ზამთრის ბოლოს. დასაწყისისთვის, აუცილებელია შიგნიდან ჭანჭიკების უახლოესი რაოდენობის გაუქმება - რამდენი ზუსტად, ამ შემთხვევაში მას მნიშვნელობა არ აქვს. ხელი დაიღალა უკვე მეხუთეზე, და ქალბატონების კორსეტზე კაკვები ჰგავს. შემდეგ, რამდენიმე ჯანმრთელი კაცის ძალისხმევით, სახურავი ამოღებულია და მაშინვე ჩნდება კითხვა: სად უნდა დააყენოთ? აივანზე სახლში, ასეთი ბეღელი არ ჯდება. ასე რომ, მხოლოდ ავტოფარეხში, თუ რომელიმე თქვენი უძრავი ქონების სიაშია.
პრინციპში, თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ გვერდითი სათვალეების ჩარჩო მძღოლის კარებიდან - ექსპერიმენტის სიწმინდისათვის. მაგრამ ჩვენ ეს არ გავაკეთეთ, დაიღალა სახურავთან ერთად აურზაური. საკმარისია უბრალოდ შუშის შემცირება - და თავისუფალი სივრცის შეგრძნება დასრულებულია. მართალია, ამ შემთხვევაში შეუძლებელი იქნება მძღოლის ადგილზე გადასვლა A-LA დახურული კარის ჯეიმს ბონდის საშუალებით. მაგრამ ჯიპი გთავაზობთ სხვა შესაძლებლობებს თვითგამოხატვისთვის.
Wrangler- ის, როგორც კონვერტირებადი მთავარი უპირატესობა არის ძალიან ძლიერი უსაფრთხოების ჩარჩოს არსებობა, რომელიც გარანტიას უწევს მძღოლისა და მგზავრების ასი პროცენტით დაცვას. იმის გამო, რომ ამ აპარატის ძალიან ფილოსოფიაა-ჯიპის, ყველა დანამატის შემდეგ სრიალში არა იმდენად მაღალი სიჩქარის მარშრუტების გასწვრივ, როგორც ადგილებში, არც ისე დისტანციური. ფართო ქვიშიან პლაჟებზე (ეს არის კალიფორნიაში) ან ჩრდილოვანი ტყის ბილიკებში (ეს არის მოსკოვის რეგიონში). და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმემ გადაწყვიტოს ჯიპზე წასვლა გრძელი მოგზაურობით-მაგისტრალური მიკროსკოპული მოცულობა და რთული ზედა ნაწილის მიღების შეუძლებლობა ხელს უშლის ამას. და ისინი, როგორც მოგეხსენებათ, ევროპაში. ამრიგად, Wrangler შეიძლება ჩაითვალოს ექსკლუზიურად, როგორც სახალისო, გასართობი ერთი დღის განმავლობაში.

ტექსტი ნიკოლაი კაჩურინი, ფოტო ალექსი ილიინი
   
 

წყარო: "ავტოპილოტი"