Test Drive Jeep Grand Cherokee 2010 წელს SUV

ჯიპი დიდი ჩეროკი.

განახლებული ჯიპი დიდი ჩეროკი შეინარჩუნა დამაჯერებელი გამოჩენა და imbibeble მამრობითი ხასიათი. მოსკოვის რეგიონის გზებზე ლეგენდა შევეცადეთ
შეზღუდული Packronics, Porn Diesel Motor Rocky და ბალახის ფურცელი ქვეშ ბოლოში - ჩვენ წარმოდგენილია გაუთავებელი სფეროებში სიახლოვეს მოლარე. ასფალტის დიდი ხანია შეიცვალა პრაიმერები, მაგრამ საბოლოოდ არ მიდიან. ჩვენ მივყვებით პარალელურ სრულფასოვან OKA- ს რუსულ სატვირთო მანქანებსა და ტრაქტორებს. ჩვენი მიზანია ოზერისა და კოლუმნის ქალაქი. ამოცანა - შეამოწმეთ ჯიპი Grand Cherokee 2009 მოდელის წელიწადში. ჩვენ არ ვგეგმავთ SUV- ს გამოცდილების გაზიარებას SUV- ის სიძლიერეზე. გრანდ ჩეროკი ჩვენთვის ძალიან უცნაურია, ხაზგასმით აღინიშნება ურბანული ვესტი. დიზაინში ჩამოთვლილი გზის პოტენციალი, თუმცა, პროვოცირებას ახდენს. Quadra-drive II- ის სრული წამყვანი სისტემა შეუძლია 100% -იანი ბრუნვის გადატანა წინა ან უკანა ღერძამდე. არსებობს ტრანსმისიების შემცირება და თვითმმართველობის საკეტი დიფერენცირების გადაცემა: ინტერ-ღერძი, წინა და უკანა. მოკლედ, დიდი ჩეროკი კბილებამდე შეიარაღებულია და მას რამდენიმე წვრილფეხა წლების განმავლობაში ქვიშიანი ან ტალახის ტყვეობაში შესვენება. კიდევ ერთი რამ არის გეომეტრიული გამტარიანობა: შესასვლელის კუთხე მხოლოდ 23.3, ყველაზე დაბალი უკანა კოლოფი, ქვედა საჭე ქვეშ ბოლოში და უკვე აღნიშნული ქვედაკაბა, რომელიც, თუმცა, შეიძლება სწრაფად დემონტაჟი.
ამერიკელი ქალი
ციცაბო აწევა, შეამოწმეთ დახმარების სისტემის მოქმედება წარმოშობის დროს და გააფართოვოს და შთაბეჭდილება მოახდინა. სისტემის გააქტიურება, ჩვენ ფეხებს ამოიღონ პედლებიანი ფეხები და 2-ტონა მანქანის გაყინვა შუა რიცხვებში. არსებობს საჭიროება podger ან შენელდება - გთხოვთ. სისტემა არ არის გამორთული ყველაზე კონკურენტების ანალოგიებისგან განსხვავებით.
Grand Cherokee- ზე მაღალკვალიფიციურ გზებზე გასეირნება არ არის ძალიან კომფორტული - გამოცხადების ძლიერი გრძივი squabble. Sedoki გადაიქცეს მსგავსება springs, ასრულებს იზომება oscillatorator მოძრაობები ერთად მანქანა. ეს ჩვევები არის შეჩერების ენერგეტიკული ინტენსივობის საფასური, რომელსაც გრანდიოზული ჩეროკი უკიდურესად რთულია. მაგრამ სიმართლე იმაში მდგომარეობს იმაში, რომ არ გინდა, რომ ნელ-ნელა არ გინდა. აქტიურ დისკზე, 3-ლიტრიანი 218-ძლიერი დიზელის ძრავა, რომელიც სასწაულია, რამდენად კარგია: 510 ნმ პიკი ბრუნვის მხოლოდ 1600 rpm, და ეს ამბობს ყველა. თუ არ იჯდეს მუცლის, დიდი ჩეროკი ასეთი Daimler მანქანა გაიყვანს თითქმის ჭაობები.
და რაც შეეხება ქცევას ქალაქში და გზაზე? წინამორბედთან შედარებით, შასი უფრო მკაფიოდ გამოხატავდა ასფალტის პარამეტრებს. ადგილზე ხარისხის გზის არხზე, დიდი ჩეროკი აღფრთოვანებული იქნება შესანიშნავი გლუვი, კარგი კურსის სტაბილურობა და თითქმის შეზღუდული აკუსტიკური კომფორტი. მაგრამ ეს ღირს მიდის ქალაქიდან, ამერიკელი ცეკვის დაწყებას დაიწყებს. სხეულის ვერტიკალური რუტინული უზრუნველყოფილია უმნიშვნელო რელიეფის სიმაღლის განსხვავებებით. კიდევ ერთი პრეტენზია მართვაში არის ხელშესახები ორგანოები. Saddles- ის ციცაბო ორგანოებში და მაგისტრალური შინაარსიდან ბორტზე. პირველი შეინარჩუნოს განვითარებული მხარეს ლილვაკები სკამები. წვრილად fucking უნდა იყოს დაფიქსირებული, რისთვისაც არის რეგულარული მოწყობილობების მასა. Grand Cherokee საორგანიზაციო პარამეტრები უფრო ორიენტირებული off-road. ურბანული გულშემატკივართა (11.8 მ) დიამეტრი დიდია, რაბარი აქტიური გადასახადებისათვის არ არის საკმარისი (3.15 გამოდის გაჩერებისგან). თუმცა, rustic გზატკეცილზე, ასეთი ნაკვეთები მენეჯმენტში მხოლოდ კარგია: არ არის აუცილებელი პერიოდულად ირონია, ტრაექტორია.
მისი ამერიკელი გენი დიდი ჩეროკი პირველ რიგში გზაზეა. Cruising 150-160 კმ / სთ დიზელის მანქანა ფლობს flawlessly, მაგრამ შეიძლება წავიდეს და ბევრად უფრო სწრაფად. სიჩქარე არ იგრძნობა, ძლიერი მუხრუჭები ავტომობილის სისტემატურად და დამაჯერებლად იშურებდნენ, რაც ხელს უწყობს კარგი გზების აქტიურ ride- ს.
ქალიშვილი მძღოლებს ხარობს შედარებით მოკრძალებული დიზელის ძრავა მადას. საცობები და off-road, დანახარჯი არ უნდა აღემატებოდეს 15 ლ / 100 კმ. დაახლოებით 13 ლ / 100 კმ კმაყოფილი Grand Cherokee ქვეყნის გზატკეცილზე, ხოლო საწვავის ხარჯი არ იყო დამოკიდებული. 120, რომელიც 150 კმ / სთ არის ყველა ერთი და იგივე 13 ლიტრი ცოტა. გამოყენება ნაკადის პასპორტი 10.2 ლიტრი იყო შესაძლებელია მხოლოდ განზრახ დუნე ride მოსკოვის ბეჭედი გზა. ისარი speedometer გაიმართა ამავე დროს 80 კმ / სთ.
სრულყოფილი და საიმედო თანაშემწე პროექტის დიზელის ძრავა არის 5 სპექტრი ავტომატური. ის გადის გზავნილების ძლივს შესამჩნევი დაგვიანებით, როდესაც kikdaun ნებით წარმოშობის ერთი ან ორი გადაცემის ქვემოთ. მე მინდა, რომ არც ჯიპი უფრო ძლიერი - გადაცემა აქვს სახელმძღვანელო რეჟიმში. თუმცა, ჩვენ მიუმართავთ ეს ძალიან იშვიათად - შესაძლებლობები ავტომატიზაციისა და ასე საკმარისზე მეტია.
ლეგენდა
მოკლედ, ეს ამერიკული იცის როგორ ვისრიალოთ აგრესიულად. მკვეთრი დაწყება, იგი წყვეტს და ნათელს ბალზამი სულის მიერ თამამი, განუწყვეტლივ იზრდება დაჩქარება. სერიოზული გამავლობის უნარები დამაჯერებელი დაჩქარება და კომფორტს, როდესაც მოძრავი მეტი ხნის მანძილზე, ალბათ, მთავარი არგუმენტები შეძენა. იგივე, ვინც უყვარს თვალები ვაფასებთ გამოჩენა მხრიდან Grand Cherokee. ბოლო restyling შედეგად გაუმჯობესების ინტერიერი, რომელმაც მიიღო ტყავის ჩანართები წლის წინ და კარის პანელები. იმპლანტაცია ინტერიერი ხე და ვერცხლისფერი კომპლექტი პრემია ტონალობას და გთხოვთ თვალში. ამავე დროს, Grand Cherokee, მოხარულია glamorous. ინტერიერი გადაწყდეს უხეში, ხაზი გაუსვა მამრობითი სტილისტიკის. დაჭრილი ფორმები ინტერიერი ელემენტები, ფრაგმენტები ხისტი პლასტიკური პანელი, მოგვეწონა სახელურები გარეთ წინა rack - თითქოს შეხსენება მანძილი 90-იან წლებში, როდესაც წინაპარი Grand Cherokee იყო გვიყვარს რუსეთი ციცაბო ბიჭები. პროცენტული glamority მას შემდეგ, თუმცა, გაიზარდა. უკანა ხედვის კამერა, მთელი რიგი პარკირების სენსორები, ჩაფლული ჭერი ეკრანზე გასართობი სისტემა, GPS ნავიგაცია, აუდიო სისტემა, მკაცრი დისკზე 20 GB, აკონტროლებს ელექტრო ლუქი სახურავზე - ის ლამაზი ექსცესების რომ დააყენებს ფასი ამერიკელი to 2.176.020 რუბლი, მაგრამ ფორმა თანამედროვე გამოსახულება, გამორჩევის Grand Cherokee ეხლა თანაკლასელები კონკურენტი კლანის.
სპეციფიკაციები Jeep Grand Cherokee
ზომები, მმ 4750x1870x1785
ბაზა, მმ 2780
მოცულობა მაგისტრალური, ლ 978
ასალაგმად წონა, კგ 2135
ძრავის ტიპი დიზელი V6
სამუშაო მოცულობა, cube. CM 2987.
მაქს. Power, hp / rpm 218/4000
მაქს. მომენტი, nm / rpm 510 / 1600-2400
გადამცემი ავტომატური 5-სპექტრი
კუთხე სრული
მაქს. სიჩქარე, კმ / H 200
Overclocking დრო 0-100 კმ, საწყისი 90
საწვავის მოხმარება (საშუალო), L / 100 კმ 10.2
სატანკო მოცულობა, L 83.3

ვასილი სერგეიევი
ფოტო ავტორის მიერ
 
 

 
 

წყარო: ჟურნალი "Autopanoram"