Jeep Grand Cherokee Test Drive 2010 წლიდან SUV
Jeep Grand Cherokee SRT8. პორტრეტი
დღეს მარკეტინგის წარმომადგენლები მართავენ მსოფლიოს და უბრალოდ მანქანები არ იბადებიან. ისინი იქმნება ვინმესთვის ან ვინმესთვის. ასე რომ, შევეცდები შევქმნა ახალი ჯიპის გრანდ ჩეროკის SRT8- ის მფლობელის სიტყვიერი პორტრეტი. მაგრამ პირველ რიგში, თავად მანქანა უნდა მოხატული იყოს.
Jeep Grand Cherokee SRT8. ფასი: 3 190 000 რუბრიკა. გაყიდვაზე: 2012 წლიდან
ოლეგ ბოგდანოვი, ჟურნალისტი, 63 წლის, მძღოლის გამოცდილების 45 წლის გამოცდილება, მიემგზავრება ყველაფერში, სადაც ის მოგზაურობს.
ისინი ამბობენ, რომ ამჟამინდელი SRT არის ყველაზე სწრაფი SUV მსოფლიოში. შესაძლებელია, რომ სპილოს შორის ყველაზე სწრაფი, მაგრამ SUV- ს შესახებ, მე არ ჩქარობდნენ მას ამ კატეგორიაში კლასიფიკაცია (გადახედეთ წინა ბამპერის ქვეშ მყოფი ქვედაკაბა). მიუხედავად იმისა, რომ თუ თქვენ მიიღებთ ჩვენს Highweacs– ს რამდენიმე SUV ბაზისთვის, მაშინ ყველაფერი თანხვედრა ხდება. მაპატიეთ, მაშინ ჩვეულებრივი რუსული გზები ავტომატურად იღებენ სუპერ -კუჭის სტატუსს, ხოლო SRT მათზე აღარ ტრიალებს.
ქუდის ქვეშ, ახალი V ფორმის ჰემის ძრავა, რომელიც, საჭიროების შემთხვევაში, ავტომატურად გათიშეთ ოთხი რვა ცილინდრი ავტომატურად
მაგრამ უფრო ახლოსაა მანქანის პორტრეტთან. ციტატა მახასიათებლებისგან: Jeep Grand Cherokee SRT8 ამოქმედებულია სრულიად ახალი 6.4 საწვავის ძრავით Hemi V-8 საწვავის დაზოგვის ტექნოლოგიით. ეს მიიღწევა ოთხიდან ოთხიდან გათიშვით, როდესაც სრული ძალა არ არის საჭირო. ძრავა ვითარდება 468 ლიტრი. ერთად. და ბრუნვის 624 ნმ. იგი აგროვებს ხუთსაფეხურიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, რომლის კონტროლიც შესაძლებელია ცენტრალურ კონსოლზე მდებარე საჭის ფურცლებით ან ავტო ჯოხის ბერკეტით. SRT8 აჩქარებს ადგილიდან 100 კმ/სთ 5 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარეა 257 კმ/სთ. სამუხრუჭე მანძილი 100 კმ/სთ 35 მ -ზე. კარგად, რაც აღწერილია, შეესაბამება რეალობას, ხოლო დამწყებთათვის ძალიან კარგი. მე უფრო მეტს ვიტყვი, რომ ეს ყველაფერი პირადად ჩემ მიერ შემოწმებულია და, რაც მთავარია, არც იტალიის არცერთი მკვიდრი და არც ერთი ცხოველი არ დაშავებულა.
ჩვენ ვაგრძელებთ მახასიათებლების ციტირებას, მაგრამ უკვე კომენტარებით.
Kuadra-Trac- ის სისტემას, რომელიც დაყენებულია Jeep Grand Cherokee SRT8- ზე სტანდარტული კონფიგურაციით, შეუძლია 100% -მდე ბრუნვის გადანაწილება ერთ უკანა ბორბალზე. ეს, ალბათ, არის ზღაპარი ან ველოსიპედით სპილოების შესახებ, რომ ჭამა ის, რასაც ის ჭამს, მაგრამ ვინ მისცემს მას. ფაქტია, რომ მე, როგორც ამას იღბალი ექნებოდა, 1996 წელს, Land Rover Defender 90 -ის მომზადებას ელბრუსზე ასამაღლებლად, გამოთვალეს დისკების ზომა იმ შემთხვევაში, თუ მთელი ბრუნვის ერთ - ერთ ბორბალზე იშლება. აღმოჩნდა, რომ ყველაზე თანამედროვე ტექნოლოგიებთანაც კი, დისკის დიამეტრი სქელი ხელით უნდა იყოს, რაც, როგორც მოგეხსენებათ, ფანტაზიის ველიდან. მაგრამ დამცველს აქვს ბრუნვის ორჯერ ნაკლები ვიდრე ჩვენი SRT! ვფიქრობ, ეს არ ეხება საჭეს, არამედ უკანა ან წინა ღერძზე. Გაინძერი. ირწმუნება, რომ ახალი ადაპტირებული შეჩერების წყალობით, SRT8 სხვა ჯიპის მანქანებს კიდევ უკეთესად მართავს. როგორც ჩანს, ეს ასეა.
სალონი ივსება რბოლების მანქანების ტექნოლოგიებით
და შემდგომ. ერთმანეთთან ურთიერთქმედება, მანქანის სისტემები ავტომატურად ასწორებენ დინამიურ მახასიათებლებს. მძღოლი ხელით (A La Tyrrain Rispons on Range Rover) ირჩევს ხუთივე რეჟიმს. ავტომატური რეჟიმი ავტომატურად ოპტიმიზირებს შეჩერების და ძრავის პარამეტრებს ნებისმიერი საგზაო სიტუაციისთვის. Sport უზრუნველყოფს საუკეთესო კონტროლს მანქანაზე ფსევდო -პორტატული მართვის დროს ქალაქის და გზატკეცილების გარშემო. TOW ამცირებს ვერტიკალურ და გრძივი რყევებს ორგანიზმში, რაც მანქანას საშუალებას აძლევს დამაჯერებლად გადაიტანონ მისაბმელი. ტრეკი უზრუნველყოფს რბოლების ტრეკისთვის შექმნილი მახასიათებლების შესახებ. ამ რეჟიმში, სხეულის სხეულები მინიმუმამდეა დაყვანილი, ხოლო მანქანის მართვა თითქმის impeccable (მისი მონსტრის გათვალისწინებით). დაბოლოს, თოვლის რეჟიმი საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ მართოთ მანქანა მოლიპულ საფარზე.
გარდა ამისა, Grand Cherokee SRT8 აღჭურვილია პონტო 20-დიუმიანი ყალბი ბორბლიანი ალუმინის ალუმინის შენადნობით ხუთი ორმაგი ქსოვის ნემსით და Pirelli Pzero P295/45ZR20 საბურავებით, impenetrable Run-Flat ტექნოლოგიით. და ისევ: SRT- ს შეუძლია მისაბმელის წონა 2270 კგ -მდე.
ფასისთვის, ყველა ეს სიხარული იწყება 3 190,000 რუბლებით, მაგრამ ერთგულებისთვის, გადაყარეთ კიდევ 200 ათასი და იქნება შეკვეთა. აქ არის ასეთი მანქანის პორტრეტი, ბატონებო. ახლა კი მფლობელის შესახებ. ოთხმოცდაათიან წლებში ყველაფერი მარტივი იქნებოდა. ჟოლოს ქურთუკი, მოკლე თმის შეჭრა, შესაბამისი ტატუ და, რა თქმა უნდა, ფართოდ მოწყობილი თითები. ექსპრესიულობისთვის, თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ რამდენიმე ნაწიბური თქვენს სახეზე. და, რა თქმა უნდა, ქეშის სავალდებულო ტომარა.
ხასიათის სპორტული შესაძლებლობები ხაზგასმულია სკატების დარგვით, ახალი, სხეულის ფერში, თაღების გაფართოებითა და ბარიერის გასწვრივ
2012 წელს, ეს გარკვეულწილად უფრო რთულია. ჟოლო ბევრს არ გადარჩა, მაგრამ მათ, ვინც გადარჩა, როგორც წესი, მათ ტვინი გააკეთეს. ამრიგად, კითხვაზე, თუ ვის სჭირდება ასეთი იარაღი, საკმაოდ შესაფერისია. მე ვფიქრობ, რომ ეს შეგვიძლია ვთქვათ: ეს არის მდიდარი მდიდარი შუა ადამიანი, რომელსაც აქვს ტესტოსტერონი და ადრენალინის დონის შენარჩუნების სურვილი. ამ უკანასკნელის შესანარჩუნებლად, ის დროდადრო მიემგზავრება Streetrace ტიპისკენ. ალბათ მონაწილეობს Trackdays– ში Nurburgring– ში. მაგრამ ტესტოსტერონის სტიმულირებისთვის, მან ტრეილერზე აყენებს იახტს ან მობილური კოტეჯს და მიდის გრძელი ფეხით ქერათის კომპანიაში, რომ შეიმუშაოს კიდევ ერთი შაბათ-კვირას.
ასეთი ქვედაკაბით, უმჯობესია არ ასვლა გზაზე
უნდა ითქვას, რომ მეპატრონის შედეგად მიღებული პორტრეტი მთლიანად არ არის რუსული სტილით, თუმცა ეს ტიპი რუსეთში გაკეთებული ტეგით უკვე გამოჩნდა. მიუხედავად ამისა, ეს უფრო ახლოს არის ბურჟუაზიასთან დიდი სიჩქარის თაყვანისმცემლების ახალი სამყაროდან, რომელსაც შეუძლია ბევრი ფული გამოიმუშაოს მათი ვნების გულისთვის. ზოგადად, ეს არ უნდა გაგიკვირდეთ SRT– ს ამერიკაში (დეტროიტში) და, რა თქმა უნდა, ამერიკელების ქვეშ. ევროპაში, ის, სავარაუდოდ, არ მიიღებს ფესვს, მაგრამ რუსეთში ეს შეიძლება იყოს ძალიან.
ჩვენი განაჩენი
მართვის მკაცრი, ეფექტური მუხრუჭებით, ძლიერი ძრავით, მდიდარი ექსტერიერით და ძვირადღირებული ინტერიერით, მაგრამ გზების გარეთ ძალიან შეზღუდული შესაძლებლობებით, ამ მანქანას ძნელია სტანდარტული პოზიციონირების ჩარჩოებში მოთავსება. Თუ
მოკლედ, ეს არის სიამოვნების მანქანა, სათამაშო მდიდრებისთვის, მიწის იახტა.
ᲓᲐᲓᲔᲑᲘᲗᲘ ᲓᲐ ᲣᲐᲠᲧᲝᲤᲘᲗᲘ ᲛᲮᲐᲠᲔᲔᲑᲘ
+
სპორტული სახე არ არის შენიღბვა ნამდვილად ყველაზე სწრაფი ჯიპია მსოფლიოში.
-
რა თქმა უნდა, გზა არ არის მისთვის. ან იქნებ მას ეს არ სჭირდება?.
მართვა
ევროპული სკოლის მიუხედავად, იგი დარჩა ამერიკელი მაგარი, არა მისი ცხენი.
სალონი
ყველაფერი დაფარულია კანით. ინტერიერი ამერიკაში სასტიკია.
კომფორტი
სკამებს კარგად ეჭირა მძღოლი და მგზავრი. ერგონომიკა კარგად არის გააზრებული.
Უსაფრთხოება
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემების სრული ნაკრები.
ფასი
მათთვის, ვინც მზად არის გადაიხადოს სიამოვნება სიჩქარისგან, ასაფეთქებელი დინამიკისა და საკუთარი უნიკალურობის ცნობიერებისგან.
ჩვენ არ გვიყვარს
მოხერხებული
Joystick A La Tyrrain Rispons on Range Rover.
ელეგანტური
უმჯობესია არ ასვლა ასეთი ქვედაკაბით გამავალი გზაზე.
სპეციფიკაციები
ზომები 4846x2154x1749 მმ
ბაზა 2914 მმ
აღჭურვილი მასა 2458 კგ
სრული მასა
2949 კ.
კლირენსი 203 მმ
მაგისტრალური ტომი 457/916 ლ
საწვავის ავზის მოცულობაა 93.1 ლ
ბენზინის ძრავა, V8, 6417 CM3,
468/6250L.S./Min-1, 624/4100 ნმ/წთ --- 1
გადაცემის ავტომატური., 5 -t., სრული დისკი
დინამიკა 257 კმ/სთ; 5.0CDO100 კმ/სთ
საწვავის მოხმარება არის 14.1 ლიტრი 100 კილომეტრში. ციკლი
კონკურენტები Audi Q7, Mercedes-Benz GL 500
