Test Drive Jeep Grand Cherokee 2010 წელს SUV

Test Drive Jeep Grand Cherokee: მეოთხე მუხლზე

მსოფლიო პრემიერა ახალი თაობის ჯიპი Grand Cherokee WK2- მა ორი წლის წინ 2009 წლის აპრილში ნიუ-იორკში საავტომობილო შოუ და ევროპული დებიუტი გასული წლის აგვისტოში გაათრიეს, როდესაც მოსკოვის საავტომობილო შოუში ახალი გავრცელებული იყო.


რამდენიმე ადამიანი ამტკიცებს, რომ ჯიპის გრანდიოზული ჩეროკი ჯი-მომხმარებლის ლეგენდირებას შეუძლია შეადაროთ ერთეული. ალბათ, გარდა ამისა, Mitsubishi Pajero, არაფერი მოდის გონება. რუსეთში, გრანდ ჩეროკი განსაკუთრებული ურთიერთობაა: Pajero და Toyota 4Runner- თან ერთად, მან მოახერხა ნამდვილი ყაჩაღური მანქანა. ჩეროკი იყო სისხლის სამართლის დანაშაულის იმედგაცრუება და Mercedes W140- თან, რომელსაც ჰქონდა ყველა თვითშეფასების უფლებამოსილება.

პირველი Grand Cherokee ZJ- ის ძირითადი უპირატესობები: შესანიშნავი გამტარიანობა, ძლიერი მოტორსი და კარგი შენარჩუნება. მიუხედავად იმისა, რომ მისი გათავისუფლება 1998 წელს დასრულდა, ის კვლავ აქტიურად ახორციელებს მთელს მსოფლიოში, მათ შორის რუსეთში.


ლეგენდარული ჯიპი გრან-ჩეროკის მეოთხე თაობამ გარეგნულად შეცვალა, სალონში გამოჩნდა ძვირადღირებული მასალა, მაგრამ ინდოეთის სულისკვეთება შენარჩუნდა.

მომდევნო თაობის ფართო ინდექსის WJ ჰქონდა პატარა საერთო საერთო მისი წინამორბედი. ახალი, უფრო ძლიერი და ეკონომიკური მოტორსი გამოჩნდა, ისევე როგორც ახალი quadra-drive, რომელიც განხორციელდა handout და დიფერენციალური ერთად imterstle ბლოკირება უკანა ხიდი. ბოლო ვარიანტის გარეშე, ეს სისტემა კადრას-ტრაკს უწოდებდნენ. მიუხედავად საკმაოდ სერიოზული ცვლილებებისა, შეჩერებები დამოკიდებული დარჩა.


სალონში მდიდარი კონფიგურაციის სალონში, skinned წინა პანელი, შესანიშნავი სკამები, ლაკონური ხის ჩანართები და მერსედესის ერგონომიკა.

JEEP Cherokee მესამე თაობა (WK) 2004 წელს დებიუტი. მასთან ერთად გამოჩნდა ახალი ძრავები და დამოუკიდებელი წინა ხიდის შეჩერება ორმაგი ტრანსსასაზღვრო ბერკეტებზე. ყველა წამყვანი ვერსიები დაიწყო აღჭურვილი მეორე თაობის Quadra-Drive Transmission. გარდა ამისა, SRT8- ის ბრალი პირველად გამოჩნდა პირველად, რომელიც აღჭურვილია 425-ძლიერი საავტომობილო მოცულობით 6.1 ლიტრით და პირველად ექვს წამში დარეკვა.


დაეცა ფორმები, უზარმაზარი ბორბლები, კუნთოვანი სილუეტი - დიდი ჩეროკი ჯერ კიდევ ერთ-ერთი ყველაზე სასტიკი ჯიშია საკლასო ოთახში.

მსოფლიო პრემიერა ახალი თაობის ჯიპი Grand Cherokee WK2- მა ორი წლის წინ 2009 წლის აპრილში ნიუ-იორკში საავტომობილო შოუ და ევროპული დებიუტი გასული წლის აგვისტოში გაათრიეს, როდესაც მოსკოვის საავტომობილო შოუში ახალი გავრცელებული იყო. ტექნიკურად, სიახლე ძალიან განსხვავდება წინამორბედიდან. ჯიპი გრანდ ჩეროკიმა მიიღო პნევმატური შეჩერება, პანორამული სახურავი, დამოუკიდებელი უკანა შეჩერება და ახალი Selec-Terrain Off-Road სისტემა, ისევე როგორც ცნობილი რელიეფის რეაქცია მიწის Rover.


ადგილები უკან უხვად და სამი. არსებობს დასაკეცი Armrest და საკუთარი საჰაერო მილები.

ახალი გრანტის დიზაინი გამოჩნდება წყაროებზე. მართკუთხა ფარები წინა ფრონტზე დაბრუნდა, სილუეტი უფრო კუნთოვანი გახდა და საწინააღმდეგოდ, ტრადიციული ფორმა შეიცვალა. ალტერნატიულად დარჩა მხოლოდ ცხაური და დაჭრილი ბორბლები, იმალება უზარმაზარი 20 დიუმიანი ბორბლები (აღსრულების overland). ახალი გრანდიოზული ჩეროკი, რომელიც მერსედეს ML- ის ამჟამინდელი თაობის პლატფორმაზე აშენდა, უფრო გრძელია (+71 მმ) და ფართო (+67 მმ) წინამორბედი.


ახალი Grand Cherokee- ის მოძიება ადვილი არ არის. რიგი მანქანები გადაჭიმული ნახევარი წელიწადში.

სალონი გააპროტესტა მაღალი ხარისხის მასალების დასრულების, ელეგანტური სამი ლაპარაკის საჭე საჭე გამოჩნდა, ხის ჩანართები მოშორებით პლასტიკური დაფა, ხოლო წინა პანელმა მიიღო ფუფუნება ტყავის დასრულება (Overland აღსრულებისათვის).

Cherokee- ის საზღვარგარეთის წარმოშობის შესახებ შეახსენეთ სიჩქარის დუბლირებას, რომელიც მასშტაბით, ისევე როგორც ხელბორკილის სახით პედლებიანი სახით. მიუხედავად ამისა, გერმანიის Daimler- ის ჩირმენის შეშფოთების წარსულის ალიანსის შედეგები კვლავ აშკარაა: Mercedes ML პლატფორმის გარდა, გრანდიოზული ჩეროკი ევროპული გადაცემული მარჯვენა გადასცენ და ინსტრუმენტის პანელისგან ორი ჭაბურღილის ნაცვლად. გერმანიის კვალი და მყარი წინა სკამები შესანიშნავი პროფილისა და მოწინავე მხარის მხარდაჭერით.


მაგისტრალური მოცულობა საშუალოა. სართულზე არის მსახიობი დისკის შესახებ.

Grand Cherokee- ის უკანა მგზავრი შეურაცხყოფილია. ნაკრძალის ფეხების ფართები, ცენტრალური გვირაბი თითქმის არ არის, ხოლო უკანა ტახტის უკან საკმაოდ ფართო კორექტირების მერყეობს. გარდა ამისა, მულტიმედიური სისტემა დასაკეცი ჭერის ეკრანით და ყურსასმენების კომპლექტი ხელმისაწვდომია გალერეის ზედაპირზე. ერთადერთი სირთულე, რომელიც შეიძლება იყოს მგზავრების წინაშე, არის სადესანტო და disembarking. კლირენსი ფართოდ შთამბეჭდავი 205 მმ! იმისათვის, რომ არ მოაწყოთ მისი შარვალი, სალონი ფაქტიურად jumping.


ბარგის ნაწილების მარჯვენა ნიშა მდებარეობს საბვუფერი. Flashlight on ბატარეები დაიმალა მარჯვენა. ასევე არსებობს უკანა ელექტროდის ღილაკის დახურვის ღილაკი.

მეხუთე კარი აღჭურვილია ელექტრული დრაივით, ცალკე გახსენით მინისა და სპეციალური განათებით, რაც ხელს უწყობს ბნელში. თავად მაგისტრალი არის საშუალო ზომის: დამოკიდებულია თუ არა უკანა ტახტი დაიშალა თუ არა, მისი მოცულობა შეიძლება განსხვავდებოდეს 457-დან 1,554 ლიტრამდე. სივრცის დაზიანება გამოიწვია ტვირთის ნაწილების სართულზე მდებარე სართულზე. მარცხენა მხარეს, retractable ბატარეის ნათურა იყო ჩაფლული იმ შემთხვევაში, თუ მან მოულოდნელად გვჭირდება რაღაც ხაზი გავუსვა.


აუდიო სისტემა 6.5-დიუმიანი სენსორული ეკრანიდან და 30 გიგაბაიტის მყარი დისკი საკმაოდ კარგი ხმაა. მაგრამ შეუძლებელი იყო ფლეშ დრაივი MP3 ფაილებით. ორი ჭაბურღილების ინსტრუმენტების ევროპული პანელი არ არის ცუდი ინფორმაციული. უკანა მგზავრებისთვის არის დასაკეცი ჭერის ეკრანი. წინა სკამებს შორის ცენტრალურ გვირაბს შორის, Selec-Terrain System Regulator მდებარეობს, რომელიც Landrovskaya Terrain Reserain- ის რეაგირებას სთავაზობს ერთ-ერთ რეჟიმს.

ტესტი Cherokee აღჭურვილი იყო 3.6 ლიტრიანი V6 Pentastar ერთად ოთხი სარქველი ცილინდრიანი სიმძლავრის 286 HP. წყვილი საავტომობილო, მხოლოდ ხუთი სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. Grand Cherokee მხიარულად იწყება off, მაგრამ შემდეგ მასა 2.2 ტონა იწყება იმოქმედებს, და შედეგად, პასპორტის აჩქარება მდე 100 კმ / სთ მხოლოდ 9.1 წამს უკავია. თუმცა, ფართო V6 საავტომობილო არ არის მშვიდი. დენის რეზერვი საკმარისია იმისათვის, რომ მაღალსიჩქარიანი გადაკვეთა სიმღერაზე და არ ჩანს ქალაქში. მაგრამ ასეთი მარტივი ქმედებებიც კი, SUV ხდის Lenza- ს, როგორც ხანგრძლივი hibernation შემდეგ დათვი. ავტომატური გადაცემის აღინიშნება, რომელიც აშკარად დაგვიანებით გადართვა დაბალი და ხშირად ჩქარობს ხტომა ნაბიჯი up. როგორც წესი, გამოსწორების პოზიცია ეხმარება სპორტულ რეჟიმში ან გადართვის სიჩქარის ხელით, მაგრამ არსენალში, გრანდიოზული ჩეროკი ავტომატური ტრანსმისია ვერ მოიძებნა.


Mercedes ML Grand Cherokee- ის გაერთიანების წყალობით, შესანიშნავი სიგლუვეს და კომფორტის შესანიშნავი დონისაა.

არასრული ოთხი გამოდის გაჩერება, სანამ გაჩერება და ამერიკული სტრესი საჭე არ უნდა აქტიურად გაიაროს მონაცვლეობით და მკვეთრი მანევრები. მაგრამ ბებია საკმაოდ მხარზე. შეჩერება არ იძლევა ასფალტის ტალღების rolls და ძლიერი მარშრუტიზაციას. მაღალი ჯიპი საკმარისად სტაბილურია რკალისთვის და არ იზრდება სწორი ხაზით, განსხვავდება კომფორტის შესაშური დონე. On ჯიპი მარშრუტი იღებს მისი შესანიშნავი სიგლუვეს, იგნორირება მცირე სახსრების და არარეგულარულობის. მიუხედავად 20-დიუმიანი ბორბლები, pits და მუწუკები უფრო შეჩერების snaps მოსწონს თესლი. იგივე სიტუაცია პრემიერის შესახებ: Cherokee rushes მეტი კვეთა, და დუმილი და კომფორტს ინახება სალონში.


რუსეთში, Cherokokes ხელმისაწვდომია ბენზინი V6 და V8 3.6 და 5.7 ლიტრი. დიზელი ჯერ არ არის, მაგრამ სამწუხარო, Mercedesian 3.0-ლიტრიანი ტურბოდოსელი, რომელსაც ჰქონდა წინა თაობის ფართო, არ იყო ძალიან ცუდი.

მისი ჯიპები, ჯიპი ბრენდი სთავაზობს როგორც ბევრი შვიდი სრული დრაივი სისტემები, რომლებიც განსხვავდება არა მხოლოდ სათაურით, არამედ განლაგებით. დამოკიდებულია ჯიპი Grand Cherokee, იგი აღჭურვილია ორი მათგანი: Quadra-Trac II (ორ ეტაპზე dispensing ელექტრონულად კონტროლირებადი და ელექტრონული მტკიცებულება ერთად წინა წამყვანი დისკზე) და უფრო მოწინავე Quadra-Drive II, რომელიც ხასიათდება უკანა დიფერენცირების არსებობით.


ჯიპი პატივსაცემი ტრადიცია. რა არის მხოლოდ მასიური ცხლი ტრადიციული 7 უჯრედით. 20-დიუმიანი ბორბლები - ზეწოლის პრეროგატიული ვერსია.

გარდა ამისა, Cheroke Arsenal არსებობს ახალი Seelec-Terrain სისტემა, რომელიც, დამოკიდებულია შერჩეული რეჟიმის მძღოლი (ქვიშა / Dirt, სპორტი, ავტო, ქვები / ხრეში, თოვლი) ცვლის ალგორითმების შეჩერების, გამანაწილებელი ყუთი, ESP , ABS, ავტომატური გადამცემი და მგრძნობელობის Accelerator Pedals.


Grand Cherokee Golden Middle- ის ღირებულების მიხედვით. ეს არის კორეის ჯიპები, მაგრამ გერმანული და ინგლისური თანაკლასელების იაფია.

თუმცა, განიცდიან სერიოზულ გამავლობის ჯიპი Grand Cherokee არასოდეს წარმატებით. კოლეგების წინა ტესტები კვალი არ გაიარა, ხოლო ერთი და ნახევარი საათის შემდეგ, ავტომატური გადაცემის ნავთობის შუქის სინათლე დაიწყო. იმისათვის, რომ საბოლოოდ არ დასრულდება მანქანა, გადაწყდა, რომ ზღუდავს თავს პატარა მიზნად ახლოს ტყეში, რომელთანაც, როგორც მოსალოდნელი იყო, Grand Cherokee- მა გაართვა თავი.


იმის გამო, რომ Chrysler საბოლოოდ მიტოვებული დოლარის ფასები, ძირითადი ღირებულება ძირითადი ჯიპი Grand Cherokee Limited 3.6 არის 2,070,000 რუბლი. 20-დიუმიანი დისკი, სრული ტყავის ინტერიერი, საჰაერო შეჩერება, საჭეების გათბობა და უკანა კარი ელექტრო დისკზე 255 ათასი ძვირია. Cherokee ძლიერი V8 ერთად მოცულობა 352 HP ხელმისაწვდომია მხოლოდ მდიდარი აღჭურვილობით. ასეთი მანქანა მინიმუმ 2,725,000 რუბლს შეადგენს.


Ruslan Galimov

ტაქტიკური და ტექნიკური მახასიათებლები
ჯიპი დიდი ჩეროკი 3.6
სულ ინფორმაცია
გათავისუფლების წელი 2010.
სხეულის ჯიპი.
კარების რაოდენობა / სავარძლები 5/5
დინამიკა
0-დან 100 კმ / სთ-მდე დაჩქარება, Cuekund 9.1 (9.1)
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ 206 (206)
ზომები და მასა
ზომები, MM 482219431781
ასაფეთქებელი ბოსტნეულის მასა, კგ 2279
დასაშვები საერთო წონა, კგ მონაცემები არ არის
საჭე ბაზა, მმ 2915
საგზაო კლირენსი, MM მონაცემები არ არის
მაგისტრალური / მაქსიმალური, ლიტრების მოცულობა არ არის მონაცემები
მანქანა
ძრავის ტიპი 6-ცილინდრიანი V- ფორმის, ბენზინის გავრცელების საწვავის ინექციით
ძრავის ადგილმდებარეობა წინ
ძრავის მოცულობა, CM3 3604
სარქველების რაოდენობა 24.
მაქსიმალური სიმძლავრე 286 HP 6350 RPM- ზე
მაქსიმალური ბრუნვა 347 NM 4300 RPM- ზე
Გადაცემა
ტრანსმისია ტიპი ავტომატური 5 სიჩქარი
დრაივი მუდმივი სავსეა
შეჩერება
წინა შეჩერება დამოუკიდებელი, მრავალგანზომილებიანი, განივი სტაბილურობის სტაბილურობაში
უკანა შეჩერება დამოუკიდებელი, მრავალგანზომილებიანი, განივი სტაბილურობის სტაბილურობაში
წინა მუხრუჭები დისკი ვენტილირებადი (350 მმ)
უკანა მუხრუჭები დისკი ვენტილირებადი (330 მმ)
საბურავები, დისკები
წინა საბურავები 265/50 R20
უკანა საბურავები 265/50 R20
წინა დისკები 8jx20.
უკანა ბორბლები 8JX20.
საწვავი, ნაკადი
ურბანული / ქვეყნის / შერეული საწვავის მოხმარება, ლ 16 / 8.8 / 11.4
საწვავის ტიპი ბენზინი A-95
საწვავის ავზი, ლ 94
 

წყარო: Carclub.ru.