Jeep Grand Cherokee Test Drive 2010 წლიდან SUV
ჯიპის გრანდ ჩეროკი. რუსეთს სიყვარულით
ჯიპის გრანდ ჩეროკი. ფასი: ფასი 70 $ 400. იყიდება: 2010 წლის ოქტომბრიდან ახალი ჯიპის გრანდ ჩეროკის პირველი გაცნობა მოხდა შორეულ და აყვავებულ კალიფორნიაში. მაგრამ ჩვენ ვიცით, რომ უცხოელი და სრულიად განსხვავებული რუსეთი-დედა არის ერთი რამ. ამიტომ, ეჭვის ჩრდილის გარეშე, ჩვენ ამერიკელი ბუნებით ავიღეთ და კოვბოის ნამდვილი გამოცდა მოვაწყვეთ
ტესტი მფრინავი
სერგეი კრესტოვი, 28 წლის, საავტომობილო ჟურნალისტი, 10 წლის მართვის გამოცდილება, პირადი მანქანა - Opel Corsa
ახალი ჯიპი გრანდ ჩეროკი მოვიდა რუსეთის მიწაზე, რათა ებრძოლოს Volkswagen Touareg ან BMW X5 გმირებს, რომლებიც მტკიცედ ატარებენ თავიანთ პოზიციებს. შეგახსენებთ, რომ ოვერლენდის კონფიგურაციაში 5.7 ლიტრიანი ჰემი ძრავის მქონე ამერიკული დებიუტანტი ღირს 87,900 აშშ დოლარი. თუმცა თქვენ იცით, როგორ უნდა იცოდეთ. 3,6 -ლიტრიანი ძრავით, შეზღუდულ კონფიგურაციაში, ეღირება 66,800 აშშ დოლარი (ჩვენს ფულადი თანხით ორ მილიონზე მეტია). შედარებისთვის, იაფი ტუარეგისთვის, რომელიც აღჭურვილია 3.6 -ფრაგმენტული ძრავით, ისინი 100 ათასზე მეტს ითხოვენ. მაგრამ X5 ბევრად უფრო ძვირია: 6 -ცილინდრიანი ძრავის ვერსია შეფასებულია თითქმის სამ მილიონ რუბლს. მარტივად რომ ვთქვათ, ამერიკის ფასი უნდა იყოს აღიარებული, როგორც საკმაოდ კონკურენტუნარიანი.
წარმატებული მომავლისთვის, ჯიპიც საუბრობს ძალიან მიმზიდველ დიზაინზე, რომელიც ცალსახად მიუთითებს ნამდვილი ჯიპების კლანის კუთვნილებას. აქ არ არის სუნი უნისექსის. დაუყოვნებლივ ნათელია, რომ ახალი გრანდიელი ნამდვილი ადამიანია. წინა ვერსიასთან შედარებით, სხეული უფრო ატლეტური გახდა, გარეგნულად გამოჩნდა დამატებითი აგრესია. ამავდროულად, დიზაინერებმა მოახერხეს ერთი შეხედვით შეუძლებელი მიღწევა. ერთი მხრივ, იგი დაუყოვნებლივ ცნობს ძველი გრანდიის უახლოეს ნათესავს მანქანებში ახალ შემთხვევაში, ხოლო მეორეს მხრივ, SUV გამოიყურება სრულიად თანამედროვე და ახალი, როგორც ძველი გრანდიის უახლოესი ნათესავი. ეს დასტურდება მოსკოვის მოგზაურობით საცობებზე, რომლის დროსაც მეზობელი მანქანების მძღოლები უსინდისოდ იკვლევდნენ ჩვენს ჯიპს.
სიახლის ექსტერიერი ასევე იმსახურებს ქებას. სალონში გამოჩნდა რბილი პლასტიკური, რამაც დაამატა სიმსუბუქე და სიმტკიცე. სხვადასხვა შიდა ელემენტების შეკრება ხაზგასმულია კარგი ხარისხით. როგორც ამბობენ, კოღო არ მიედინება. ინსტრუმენტის პანელის მთავარი ობიექტი არის დიდი მრავალფუნქციური ჩვენება, რომელიც, სხვა საკითხებთან ერთად, ნაჩვენებია უკანა ხედვის კამერის გამოსახულება პარკირების დროს. ერთადერთი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს კითხვები, არის რადიოს ლურჯი შუქნიშანი. მაგრამ აქ, როგორც ამბობენ, გემოვნების საკითხია. ტეხასის Cowboys, ალბათ, მოსწონს ეს ფერი, ვიდრე ჩვენ.
კიდევ ერთი Plusik შესანიშნავი ხილვადობაა, რისთვისაც დიდი გარე სარკეების დიდი მადლობა შეიძლება. რაც შეეხება გაშვების თვისებებს, 3.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა უზრუნველყოფს ღირსეულ აჩქარებას. ასობით დაჩქარება 9.1 წმ. მართალია, თქვენ უნდა გადაიხადოთ საკუთარი ფული კარგი დინამიკისთვის. ქალაქის ციკლში საწვავის მოხმარება არ დაეცა 18 ლიტრზე.
მანქანა ძალიან თავდაჯერებულად ინარჩუნებს გზას, მძღოლს და მგზავრებს აძლევს ნდობისა და უსაფრთხოების გრძნობას. კუთხეებში და დარღვევების გადალახვის დროს, ახალი ჯიპი პრაქტიკულად არ ტრიალებს და არ იცვლება, როგორც ეს ხშირად მოხდა წინამორბედთან. სპორტულმა რეჟიმმა მნიშვნელოვნად გაზარდა ამაჩქარებლის პედლის რეაგირება და ძრავის სიჩქარე არ შეინარჩუნა 3000 ნიშანზე. მართალია, ჩვენ არ გირჩევთ გამოიყენოთ სპორტის რეჟიმის ბოროტად გამოყენება, რადგან ამ შემთხვევაში ბენზინის მოხმარება საფრთხეს უქმნის.
ჯიპის სასამართლო პროცესი დაქვემდებარებული იქნებოდა, თუ არ შემოწმების გარეშე. ამინდმა ჩვენს სასარგებლოდ ითამაშა, ყინვაგამძლე მკვეთრი დათბობით შეცვალა. შედეგად, მოსკოვის მახლობლად მდებარე ბილიკები გადაიქცა დაბზარული ჭრილობით, რომელიც საფრთხეს უქმნიდა, არ მოსწონს რაიმე სახის ჯიპი, არამედ მთელი სატანკო განყოფილება. მოკლედ, პირობები შესაფერისია.
საკუთარი თავის გადაკვეთა, მე მივმართე გრანდს, სადაც საპასუხო მოგზაურობა, როგორც ჩანდა იმ მომენტში, აღარ იქნება. აქ, ძალიან მოსახერხებელი მოვიდა გადამცემი კონტროლის სისტემა, როგორც ის, რომელიც დამონტაჟებულია Land Rover Discovery- ში. მძღოლი უბრალოდ ირჩევს ერთ რეჟიმს (ქვები, ქვიშა/ჭუჭყიანი, თოვლი ან ავტომატური), შემდეგ კი ელექტრონიკა თავად აკეთებს ყველაფერს, რაც გჭირდებათ. ამავდროულად, ზოგიერთი სხვა მწარმოებლის მოდელებისგან განსხვავებით, ჩვენს ჯიპში არ არის მითითებული, ანუ კომპიუტერი არ აფიქსირებს მის მოქმედებებს. ვფიქრობ, ბევრს მოსწონს ეს სისტემა. რატომ დატვირთეთ თავი ზედმეტი ინფორმაციით? ჯეპერსი არ დაეთანხმა ამას, მაგრამ მათ აქვთ მთელი საკუთარი აზრი.
Как ни странно, мои сомнения быстро развеялись. Grand Cherokee довольно уверенно преодолевал и лужи, и грязь. Особую роль сыграли небольшие свесы, достоинство которых удалось проверить на подмосковных холмах. Их дебютант унаследовал у знаменитых предшественников, за которыми прочно закрепилась слава настоящих проходимцев.
Безопасность Новый Jeep Grand Cherokee получил награду Top Safety Pick от Института страхования, связанного с безопасностью движения. В состав системы динамической стабилизации (ESC) в стандартной комплектации входят система предотвращения опрокидывания, система помощи при трогании на подъемах, система стабилизации при движении с прицепом, система помощи на спусках. Боковые шторки безопасности призваны защитить пассажиров переднего и боковых задних сидений. Входящие в стандартное оснащение боковые подушки безопасности, встроенные в передние сиденья, позволяют при боковом столкновении защитить грудную клетку водителя и переднего пассажира.
Любим не любим
Плафоны полностью освещают салон в темное время. Здесь же расположена кнопка открывания багажной двери. Это удобно. Ярко
Водителю не надо думать, как настроить подвеску для снега или грязи: достаточно просто выбрать один из предлагаемых режимов. Უბრალოდ
Вождение
Jeep Grand Cherokee уверенно управляется на асфальте и отлично чувствует себя на бездорожье.
Салон
Удачное сочетание европейского и американского подхода.
Комфорт
Американцы традиционно нацелены на комфорт, и новый Grand Cherokee не исключение.
Безопасность Jeep оснащен всеми современными системами пассивной и активной безопасности.
Цена
По стоимости Grand Cherokee находится на одном уровне с конкурентами.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ Современный дизайн, выполненный в агрессивном стиле. Собранная подвеска, качественный салон.
- Высокий расход топлива, недостаточно интересный дизайн салона
სპეციფიკაციები
Марка и модель - Jeep Grand Cherokee
Габариты - 4822x1943x1781 мм
Двигатель - V6 Pentastar 3,6 л
Трансмиссия - автоматическая, полноприводная
Динамика - 9,1 с до 100 км/ч; max 206 км/ч
Конкуренты - Ford Explorer, VW Touareg, Mercedes-Benz ML.
Наше мнение
После испытаний в России стало ясно: новый Jeep Grand Cherokee остался прекрасным внедорожником. При этом он явно прибавил в ходовых качествах, избавившись от расхлябанности. перед нами универсальный автомобиль, способный служить хозяину и в городе, и на скоростных трассах, и вообще, где угодно. и еще один плюс адекватная цена, так что у джипа есть все шансы на успех. Წარმატებები!
Автор: Сергей Крестов
