Test Drive Jeep Grand Cherokee, 2010 წლიდან ჯიპი

New Jeep Grand Cherokee

დიდი ხნის წინ, როდესაც Chrysler- ის კორპორაციის მაინც შედგებოდა სერიოზული ურთიერთობები Daimler, ეს, საკმაოდ სამართლებრივი საფუძველი დაიწყო საუბარი პერსპექტიული ხილი. მაგრამ, როგორც ჩვენ ყველას გვახსოვს, პარტნიორები დაიშალა.


და როდესაც Chrysler უკვე დაცემა სიყვარული Fiat და გადავიდა მას ცხოვრება, მოულოდნელად ბავშვი გამოჩნდა ძველი ქორწინების ახალი Jeep Grand Cherokee წლის Mercedes-Benz ML პლატფორმა. მე არ ვიცი, როგორ ვიგრძენი ამ სიტუაციაში, ამ სიტუაციაში, მაგრამ ყველა რედაქციაში 4x4 კლუბი იყო ნერვული მოლოდინში. ბოლო დროს ასეთი შფოთვა გაჩნდა, როდესაც მე მოუტანა ახალი Wrangler. მას შემდეგ, რაც ჩვენ უკვე გამოცდილია და თორმეტი ცილინდრიანი Audi Q7, და განახლებული Porsche Cayenne, და BMW X6 M. მაგრამ არც ერთი ეს მანქანები გამოიწვია ასეთი ინტერესი, როგორც CHRYSLER პროდუქცია. ეს არაჯანსაღი მიწის Jeep არ ემორჩილებიან რაიმე ლოგიკა.


Filter სიღრმე ნახევარი მეტრი. ყიდვა საბოლოოდ მმართველი

Dunkin Donuts და Pizza Hut
სინამდვილეში, რა გვინდა, რომ ახალი Jeep Grand Cherokee? სქელი დიზაინერი გადაწყვეტილებები? კარგად ვიცით, რომ ყველა მისი შემოქმედებითი ფხვნილი Chrysler დაიხარჯა Commander და ახლა ზუსტად იცის, რა იბრძოდა შეშინებული. შესაძლოა სრულიად განსხვავებული ინტერიერი? ალბათ კი. იმის გამო, რომ ძველი გაქრა სწრაფად, როგორც სამხრეთ სილამაზის. და გაუგებარი, ზოგიერთი ჟურნალები ჯიბეებში კარი, პაკეტები McDonalds, ქვიშის რაოდენობა seams მაშინაც კი, თუ თქვენ ხართ მარტო და სისუფთავე. აქედან გამომდინარე, ჩვენ დაელოდა რაღაც უფრო ესთეტიკური და დისციპლინის, მინიმუმ სულისკვეთებით Lexus.

ჩვენ ჯერ კიდევ აინტერესებს, აშშ howver ამერიკელები მიღებული სამკვიდრო Daimler. ყოველივე ამის შემდეგ, ახალი Jeep Grand Cherokee კეთდება Mercedes-Benz ML პლატფორმა. მაგრამ ჩვენ უკვე დარწმუნებულია, ბევრჯერ, რომ პლატფორმა მეორეხარისხოვანია პარამეტრები. ვინ არის მავნებელი Chrysler, როგორც ადრე, სრულყოფილი გულსაკიდი მიერ Pizza Hut ბუკლეტი და საჭე ყიდვა საწყისი Dunkin Donuts?


ასეთ პირობებში, selec რელიეფის გინება ძირითადად უსარგებლო. აქ თქვენ უნდა შეიცავდეს თქვენი ტვინის. ან ყურადღებით დააჩქაროს, მაგრამ მაშინ შეგიძლიათ მოვა გარეშე ბამპერის

Glisser და ბარი Stand
ეჭვმიტანილები მხოლოდ სარედაქციო სამსახურის ეზოში გაძლიერდა მლ და გრანდიოზული. გერმანიის გარედან ირჩევს აეროდინამიკის კანონებს და ერგონომიკის წესების ფარგლებში. აგებული იმავე პლატფორმაზე ამერიკას ჰგავს ბარის კონტრს, რომელიც Glisser- ის ფონზეა. თითქმის ვერტიკალური ქარიშხალი და მაღალი, როგორც სატვირთო, hood ხაზი. არსებობს კარგი Yankee ეჭვი, არჩევის შორის ლიტრი შენახული საწვავი და ავტობუსის ლობი?


დიაგონალური ჩამოკიდებული პრობლემა არ არის

თქვენ გახსენით გერმანიის hood და იხილეთ საინჟინრო დაძაბულობა. აქ, მე არ მგონია, რომ სიმძიმის ცენტრის ოპტიმიზაცია: მნიშვნელოვანია მაღალი ჯიპი, რომ საავტომობილო მდებარეობს მაქსიმალურად დაბალია. ჯიპი გააკეთა ცოტა განსხვავებულად. ისინი გამოითვლება საოპერაციო სივრცის უმაღლესი წერტილი და პირდაპირ მასზე. მაგრამ არ არსებობს ასეთი რამ შეჩერების შესახებ. მერსედესის ხელი იგრძნობა. უაზრო არასოდეს არ ჰქონდა ჯიპი. ამერიკელებს გერმანიის ბერკეტებში არაფერი არ შეეხებოდნენ, ვერ გაერკვნენ.

Sledgehammer აღარ replete
მე აღარ tire თქვენ წინასიტყვაობა და წავიდეთ პირდაპირ საცდელ დისკზე. ან დაუყოვნებლივ მისი შედეგები: რატომ უნდა წაიკითხოთ ხუთი გვერდი, როგორ დავბრუნდი რამდენიმე დღეში და უკან დაბრუნდი? ბოდიშს ვუხდი წინასწარ პათოსს, მაგრამ ეს არის ერთ-ერთი საუკეთესო მანქანა Chrysler- ის მთელ ისტორიაში ყველა წამყვანი მანქანა. მან გერმანიის საინჟინრო გენიოსი, იაპონური კონცესიანი და ამერიკული კომფორტი შეასრულა. შენიშვნა, მე არ ვთქვი საუკეთესო ჯიპები. ერთად პასიურობა, არაფერი რადიკალური შეიცვალა. პირიქით, მან განიცადა. ბორბლები, რომელმაც გრანდიოზული მემკვიდრეობა მიიღო მლ-დან, 2900 მმ-ზე მეტი. ეს იმას ნიშნავს, რომ მუცლის სხდომის შანსები გაიზარდა.


ადგილები ორი სათვალე და მათი მომხმარებლები


გახსნის მაგისტრალური ნაკლებად ფუნქციონალურია, ვიდრე ძველი გრანდიოზული

რა ნამდვილად მიიღო გულშემატკივარი ძველი Grand Cherokee? დიდი სხეული. ლამაზი ინტერიერის გაფორმება. მშვენიერი შეჩერება. ახალ გრანტეს არ არის გადაჭარბებული და არასასურველი დამახასიათებელი. ერთადერთი, რაც გაფორმებას ახდენს, ტრადიციული ამერიკული ბოშაა, როდესაც ხელოვნური ქრომირებული პლასტმასის ალუბლის მიმდებარე ტერიტორიაზეა. მაგრამ მოციქული ბორბლიანი ბაზა ხელს უწყობს კარგი კურსის სტაბილურობას და თითოეული დეტალი სასიამოვნოა შეჩერებით: როგორც ეს დიდი დარღვევების გადის, როგორც კომფორტისა და მენეჯმენტის ზღვარზე დაბალანსება. კლუბის მექანიკა 4x4 ამბობენ, რომ ახლა ისინი არ წაიკითხეს sledgehammer და ღირებულება სარემონტო იქნება სრულიად განსხვავებული, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ღირს.


ყველა წინა ინტერიერის ჩეროკი გააკეთა სხვა არაფერია, ვიდრე ინტერიერი. ეს არის პირველი!


გულახდილი სიტყვა, ამ მომხმარებელთა დასრულების გარეშე უკეთესი იქნება

რა ქვები აქ?
3.6 ლიტრიანი საავტომობილო ავტომანქანა სრულად შეესაბამება მძღოლის მოლოდინს, ასობით 9 წამში. ძალაუფლება 286 ცხენისთვის ბედნიერებისთვის საკმარისია. ხუთი სიჩქარით ადაპტირებული ავტომატური მანქანა ოსტატურად შეცვალოს თქვენი მარჯვენა ფეხი რიტმს, გაზის პედლებიდან დაგვიანებულია. ზოგადად, საჭეზე, მუხრუჭების საჭეზე რეაქციები ბევრად უფრო სასიამოვნო, უფრო მკაფიო, უფრო ნათელი და უფრო ბუნებრივია, ვიდრე Ford Explorer- ის უახლოესი კონკურენტები და Toyota Land Cruiser Prado. მაგრამ ის არ არის პირველი მათ შორის პასიურობა. ნებისმიერ შემთხვევაში, არ არის კონფიგურაცია quadra-trac II გადაცემის, რომელიც ეწვია ჩვენს ხელში. ეს არ შეიცავს მრავალრიცხოვან დისკი ჩაკეტვას ხიდების მხოლოდ Quadra-Drive II- ით. მაგრამ მას აქვს Salec- რელიეფის სარეცხი spied at land rover. სავარაუდოდ, ეს რაუნდი ხელს უწყობს ქვიშის / ქვების / თოვლის მეშვეობით, თხელი გზით შეცვლის ხარისხით. მოსკოვის მახლობლად ქვიშის კარიერაში ვიგრძენი განსხვავება, მაგრამ მე ვერ წარმომიდგენია გრანდიოზული ჩეროკის მფლობელი მთებში, მთებში მთაში და არჩეული სელექტორის ჭკვიანი სახეობების ქვები.

SUV- ის გადამცემი სისტემა სხვადასხვა საფარით მართლაც იწყება სპექტრი rover- ზე, და მხოლოდ ინდური პროგრამისტების ტანჯვის ექვსი წლის შემდეგ. ამერიკელი მათი დონის მონაკვეთი და მონაკვეთი. გარდა ამისა, ელექტრონიკა, რეალურად ეხმარება wipe მეშვეობით ქანების, მხოლოდ Toyota, და მას ეწოდება Crawl კონტროლი. რომ აღარაფერი ვთქვათ, რომ ბუნებაში არსებობს მთელი ჯიპი, რომელიც შეიქმნა კლდეებზე, ჯიპი Wrangler Rubicon. და არანორმალური, რომელიც ასვლა ქვის ტორუსზე დიდი ჩეროკი, აუცილებელია იზოლირება საზოგადოების, ეს არის არაადეკვატური.

კარგია, რომ თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ შეამციროთ შემცირებული ტრანსმისია და გადადით გრანდ ჩეროკი ელექტრონული ტანჯვის გარეშე, მხოლოდ თქვენს გამოცდილებას. ეს ხელს უშლის მხოლოდ ზემოხსენებულ ბორბალს, უხამს განზომილებაში. სადაც ძველი გრანდიოზული იყო, ახალი Scraper Bottom. აქედან გამომდინარე, ეს შეიძლება იყოს უკეთესი, რომ აირჩიოს დიდი ჩეროკი სრული კომპლექტი პნევმატური შეჩერების, რომელიც ზრდის ადგილზე კლირენსი. როდესაც ეს ვარიანტი ჩირილერის წარმომადგენელს გამოჩნდება, ჩვენ აუცილებლად ვცდილობთ.

ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე სადაზღვევო ბარანოვას ფოტოები
 

წყარო: 4x4 ჟურნალი [იანვარი / 2011]