Test Drive Jeep Grand Cherokee 2010 წელს SUV

ჯიპი დიდი ჩეროკი. ინდოელები და Cowboys

ჯიპი დიდი ჩეროკი. ფასი: არ არის განსაზღვრული. იყიდება: 2010 წლის ოქტომბრიდან

როდესაც ჩემი ჯიპი Grand Cherokee rushes მასშტაბით ხარჯების კალიფორნიის, სცენები ძველი ფილმები შესახებ ინდოელები და Cowboys, რომელიც რატომღაც ჩვენ მოვუწოდებთ Cowboys popped up. მე არ ვიცი დარწმუნებული, თუ არა Blob- ის ადგილები დასახლებული იმ ადგილებში მათთან ერთად, მაგრამ სიმართლე გასარკვევად რატომღაც არ სურდა


ტესტის პილოტი
სტანისლავ პავლოვი, 38 წლის, ჟურნალ-რედაქტორის მთავარი რედაქტორი, 20 წელი, მამოძრავებელი გამოცდილება, პირადი მანქანა - Mazda6

ეჭვგარეშეა, რომ ჯიპი დიდი ჩეროკი ასი პროცენტი ამერიკელია. 20 წლის წინ გამოჩნდა, ეს ჯიპი ახალი კლასის ტყუპი მღვდელი გახდა, რომელიც დღეს ჯიპი პრემიას მოვუწოდებთ. მართლაც, სანამ ინდოეთის გამოჩენა, ჯიპები შესრულდა წმინდა უტილიტარული ფუნქციები, როგორიცაა დღევანდელი სატვირთო მანქანა. ჯიპმა დაამტკიცა: ჯიპი არა მხოლოდ ჭუჭყისა და მთის მერყეობს. ეს შეიძლება იყოს კომფორტული და კიდევ პრესტიჟული. ახალი მიდგომა სწრაფად შეაფასა ამერიკაში, შემდეგ მთელს მსოფლიოში. ორი ათწლეულის განმავლობაში, გრანდ ჩეროკი 4 მილიონზე მეტს შეიმუშავა.

იყო დრო, და გამავლობის, რომ ამერიკის კონტინენტზე, რომ ძველი სამყაროში სულ ცოტა ხდებოდა (რუსეთი არ ითვლიან). გლობალური კლიმატის დათბობა ასევე დაზარალდა. იმ ქვეყნებში, სადაც მხოლოდ თოვლი მოდის, ახლა წვიმაა. ჯიპები აღარ არის საჭირო. სწორედ ამიტომ ინჟინრები მიზნად ისახავს ახალი გრანდიოზული ადამიანის გზების ადაპტირებას, მაგრამ ამავე დროს არ გააუარესებს ყოფილ საგზაო მახასიათებლებს.

დიდწილად მიღწეულია რთული ამოცანის გამოტანა კვადრა-ლიფტით პნევმატური შეჩერების გამო, რომელიც საშუალებას იძლევა 105 მმ-ის კლირენსის გაზრდა. უფრო მეტიც, მძღოლს აქვს ნდობის ავტომატიზაციის უნარი, ან დამოუკიდებლად შეცვალოს საგზაო კლირენსი. და ყველაფერი მუშაობს: ოთხი პნევმატური შეჩერების შეჩერება საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ გზის ერთ-ერთი ხუთი ნაწილი. როდესაც ჩვენ ჩვეულებრივ ამერიკულ გზებზე მივდიოდით (კალიფორნიაში ჯიპ გრან ჩეროკის პირველი გაცნობა), ჯიპის ბოლოში 204.5 მმ გზიდან იყო. მან გააუმჯობესა აეროდინამიკა და, როგორც შედეგად, საწვავის ეფექტურობა. Off-Road 1 რეჟიმი, რომელიც განკუთვნილია მსუბუქი off-road, საშუალებას გაძლევთ გადალახოს მარტივი დაბრკოლებები (სხეულის დამატებით იზრდება 32.5 მმ). Off Road 2 არის მაქსიმალური, რომელსაც შეუძლია დიდი ჩეროკი. კლირენსი ამ რეჟიმში აღწევს 269.5 მმ, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიგყავს, სადაც ხალხს არ შეუძლია წასვლა.

ახალი ჯიპი ხალხთან მეგობრულია, ამიტომ პარკის რეჟიმშია, რომ ის უფრო ადვილად დატოვოს სალონი და მიიღე რამე მაგისტრალური. ვეთანხმები, ჰუმანური და ამერიკული სუპერ კომპლექსი. და მაღალი სიჩქარით, Aero რეჟიმი მთლიანად ავტომატურად ჩართულია. შესაბამისად, მანქანა არის ისეთივე დაპრესილი მაქსიმალურად გზის ზედაპირზე და მზად არის კომპლექტი უმაღლესი სიჩქარით.

გარეთ ჩრდილოეთ ამერიკა, გრან გაიყიდება ორი ტიპის სრული დრაივი. პირველი ეწოდება Quadra-Trac II და აქვს ორსართულიანი გამანაწილებელი ყუთი არსენალში. ეს სისტემა იყენებს throttle მოსალოდნელი ფუნქცია, რათა შეამსუბუქოს ეფექტი მკვეთრი პრესის ამაჩქარებლის pedal და მიიღეთ მაქსიმალური thrust ადრე დაწყების საჭე slip. იმ შემთხვევაში, თუ slipping slipping კვლავ გამოჩნდება, მაშინ ბრუნვის (მდე 100%) გადადის ხიდი, რომლის ბორბლები აქვს საუკეთესო clutch.

მეორე quadra-drive II სისტემა აღჭურვილია ამაღლებული ხახუნის დიფერენციით და ელექტრონულად კონტროლირებადი, რომელიც უზრუნველყოფს კონკურენტებს შორის მსუბუქი მახასიათებლებით.

ახალი Grand Cherokee ვერ მოუწოდა საინტერესო და ამავე დროს სწრაფად შემაშფოთებელი ავტომატური სათამაშო. მძღოლს შესთავაზა თამაში შეუერთდეს მათ მოგზაურობას ერთზე ნაკლები. Რის შესახებაა? შესახებ Selec-Terrain სისტემა. პნევმატური შეჩერების გარდა, ის საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ რეჟიმები ოპტიმალური მახასიათებლების მისაღწევად, როდესაც სხვადასხვა ტიპის რელიეფის გასწვრივ მოძრაობენ. Handle მძღოლის გამოყენებით შეგიძლიათ აირჩიოთ ერთი ხუთი რეჟიმი: Sand / Mud (Sand / Dirt) სენსიტიური აღიარება დაწყების slip, სპორტი უზრუნველყოფს მაქსიმალური დინამიური მახასიათებლები, ავტო ავტომატური მანქანის ადაპტაცია როდესაც მართავდა ნებისმიერ საავტომობილო გზა, თოვლი (თოვლი) ეფექტური ტრაქცია თოვლი დაფარული გზები და როკი (ქვები) განწმენდის ყუთში, დიფერენცირების, დიფერენცირების, თირკმლის დრაივის კლირენსის ზრდა და კოორდინაცია.

ჩვენ ძალიან გაღრმავდება ტექნიკურ დეტალებში. თუ ყურადღება გამახვილებულია მამოძრავებელ პარამეტრებზე, მაშინ ჯიპი იმსახურებს დიდებას. მდებარეობა როლი და Damn ნორმალური carts, იგი გადაიქცა მტკიცედ გასროლა სპორტსმენი, რომელიც ასევე შეიძლება დაიჭიროთ up გზატკეცილზე, და ეს არ იქნება disgraced in ჭუჭყიანი.

რაც შეეხება მოტორსს, ჩვენ ვურჩევთ ტესტირებას და კიდევ ერთხელ განახლდა V- ფორმის რვა HEMI მოცულობის 5.7 ლიტრი (ქვიშა / ჭუჭყიანი). იმავდროულად, არსებობს ეკონომიკური ვერსია 3.6 ლ. თუმცა, ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვსაუბრობთ კომპრომისებზე. თუ გრანდიოზული, მაშინ coolest. ეს გრანდიოზულია!


სიყვარული არ მიყვარს
პანორამული ლუქი და სალონის განათების კონტროლი ხორციელდება ჭერზე მასიური კონსოლით. მოხერხებული

მეშვეობით გიგანტური პანორამული ლუქი შესანიშნავად ათვალიერებს სუფთა California Sky. ჭეშმარიტი, მოსკოვის პირობებში, არ არის რეკომენდებული სახურავის გახსნა. მდიდრული


ავტომომიადი
ასფალტის გზაზე ჯიპ გრანდ ჩეროკი შეიკრიბა და მანევრირება გახდა.

სალონი
სუვის ინტერიერმა მიიღო მაღალი ხარისხის დასრულება მასალები.

კომფორტი
კომფორტული შეჩერება და კარგი ხმაური საიზოლაციო უზრუნველყოფს მძღოლისა და მგზავრების მაქსიმალურ მოხერხებულობას.

უშიშროება
დიდი ჩეროკი აღჭურვილია ყველა თანამედროვე უსაფრთხოების სისტემით.

ფასი
სიახლის ფასი ჯერ არ არის განსაზღვრული, მაგრამ კომპანია მიანიშნა, რომ ეს ძალიან მიმზიდველი იქნებოდა.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ თანამედროვე გარეგნობა, კომფორტი ჩვეულებრივი გზებით, კარგი გამტარიანობა.
- კომპლექსური შეჩერების კონტროლი ალგორითმი.


სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - ჯიპი დიდი ჩეროკი
ზომები - 4822X1943X1764 მმ
ძრავის - ბენზინი, 5654 CM3, 352/5200 HP / MIN-1
ტრანსმისია - ავტომატური, 5 სიჩქარი
დინამიკა - მაქსიმუმ 210 კმ / სთ, 7.5-დან 0-დან 100 კმ / სთ
კონკურენტები - Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero, Kia Mohave


ჩვენი აზრი
Jeep Grand Cherokee აღმომჩენის ჯიპი სეგმენტი. ახალი თაობის, საყრდენი კარგი გამტარიანობა, შეიძინა ყველაზე მნიშვნელოვანი ხარისხის თანამედროვე პირობებში. საწყისი უტილიტარულ Jeep Grand გადაიქცა კარგად მართული ურბანული მანქანა, და, ამავე დროს, იგივე დარჩა მიღება.


ავტორი: Stanislav პავლოვი


 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [სექტემბერი 2010]

ვიდეო ტესტი დისკები Jeep Grand Cherokee, 2010 წლიდან