ტესტის დისკზე ჯიპ ჩეროკი (თავისუფლება) 2007 წლის შემდეგ
პატარა "Iroquim" დიდი სიამოვნებისთვის. ჯიპ ჩეროკი.
თაობის ჯიპი Cherokee Sample 2001 არ იყო კმაყოფილი თვალი. სად არის სისასტიკე, სადაც კლასიკური ჯიშის კუთხოვანი ფორმის, სადაც აუცილებელია ჯიპი კიჩისთვის? არ არის შემთხვევითი, რომ ეს loup- eyed სასწაული დარჩა გასაკვირი რუსეთის ხარჯებს და მადლობა ღმერთს, ალბათ. Quadrature წრეში
რაც შეეხება ბოლო თაობის მოდელს, რადგან ისინი ადრე იტყვიან, ეს სრულიად განსხვავებული მუხლით არის. არ არსებობს მრგვალი ფარები და აუტანელი ფარნები უკან: მართკუთხედები და სკვერები ხელახლა დომინირებს ფორმებს, თითქოს დაჭრილი მხრის stingy მამრობითი ფრაზები. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა ძალიან ჰგავს თანამემამულე Dodge Nitro, ეს არის ყველა იგივე ჯიპი, თუმცა სიპრიალის. მე ვერ შევძლებ თავს კმაყოფილებას, რომ სამოქალაქო მანქანების მჭიდრო ურბანული ნაკადიც კი, იროკეები არ ჰგავს საერო რაუნდს. იგი გამოირჩევა გულშემატკივარი, მაგრამ მზად არ არის მზადყოფნა და ვერანდა და ქარიზმა. რა თქმა უნდა, ჩეროკი არ არის სტილისტური შედევრი, მაგრამ ის ეჭვობს, რომ ის ვალდებულია ხელოვნური ქურთუკი ქურთუკში.
მოსაზრება, რომ SUV არ არის ადგილი მეტროპოლიაში, ახლა აუცილებელია შეცვალოს და ნაწილობრივ ავტომობილის არარსებობის გამო MCPP- თან კონფიგურაციასთან ერთად. Off-Road, იქნებ არ არის საუკეთესო ვარიანტი, მაგრამ ქალაქისთვის არის მნიშვნელოვანი პლუს, ისევე როგორც პოზიციონირებული, როგორც ეკონომიკური და ეკო მეგობრული 2.8-ლიტრიანი 177-ძლიერი ტურბოდოსელი, რომელიც დაკავშირებულია ხუთი სიჩქარით. იგივე მოცულობა, მაგრამ 150-კაციანი საავტომობილო მოდელი უკვე მოდელი იყო, თუმცა ამჟამად სპეციალურია, ტურბინის პირების კუთხის ავტომატური კორექტირება. თუმცა, ეს არის ყველა თეორია.
ამავდროულად, მოხარული ვარ, რომ შესანიშნავი ხილვადობა, როგორც ძალიან მაღალი მორგების წინ და მანქანის გარშემო: სარკის ფართობი სასიამოვნოდ გასაკვირი. და გულწრფელად საოცარი, რომ ავტომობილის ზომები არ არის ყველა გიგანტური: 4.5 მ სიგრძის სიგრძე 1839 მმ საკმაოდ ცოტა ხნით. სავარძლის შუა სიმტკიცის ტყეში, მე ვგრძნობ მდნარი მეშვეობით სტივ თითქმის სპორტული გვერდითი მხარდაჭერა და კომფორტული ხერხემლის ვერტიკალური პროფილი. სამწუხაროა, რომ საჭე შეიძლება მხოლოდ სიმაღლეზე იყოს მორგებული. მწარმოებლები და მარცხენა ფეხი დასვენების პლატფორმაზე, რომლის, თუმცა, მაღალი სადესანტო, საკმაოდ კომფორტული და სართულზე. დიახ, და სავარძლების დიაპაზონი საკმარისია 180 სმ-ზე მეტი გაზრდის მხოლოდ მათი დახმარებით, რათა მოხდეს მოსახერხებელი პოზიცია. Zries in root
იყო ცვლილებები სალონში. უპირველეს ყოვლისა, წინა პანელი ცენტრალური კონსოლი და საჭე გახდა თანამედროვე და უფრო მოსახერხებელი, მაგრამ შეინარჩუნა დაჭრილი ფორმა. მისი მარჯვენა ხელით არმია აღმოჩნდა სწორი ადგილი და ადვილად განთავსდა სარკის პალატაში მისი საშვილოსნოში და რამდენიმე ჟურნალი ხელთათმანი ყუთი და სიგარეტის ბლოკი მოთავსებულია სამგზავრო დაფარული კანით. რა თქმა უნდა, დასრულების მასალების ხარისხი გაცილებით სასურველია: მიუხედავად იმისა, მაგრამ Creaks არ ისმის, ბზარები წყვილი არ ჩანს, და ეს გამოიყურება ლაკონური მინიმალიზმი, ამერიკული ინტერიერი არ გაანადგურეს. მძღოლმა, რომელმაც შეიცვალა ჩეროკი, რომ ისარგებლოს მიმდებარე სამყაროს სილამაზეზე და არ მოკვდეს ღილაკების და სალონების სახელურები, მეტი არაფერი. ალბათ, რადგან ღილაკები ცენტრალურ კონსოლზე მინიმალურია. კლიმატის კონტროლის კონტროლი არ ითვალისწინებს და აუდიო სისტემასთან (Cheers, არის MP3 IN IT!), შესაფერისი, სხვათა შორის, decently გამო speinching in housings გამოჩენილი კარი პანელები, ეს არ იყო რთული გაუმკლავდეთ შრომას. რა თქმა უნდა, დამატებითი ფულით, Iroques შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორმაგი ციფრი სენსორული მულტიმედიური სადგური ნავიგაცია, და ასვლა ლამინირებული ცხოვრების წესი სახურავზე ზომის ნადირობა საწყისი ბორბლები. მაგრამ ამის გარეშე, ყველა სახის კომფორტული წვრილმანი საკმარისია. ერთი დაკეცილი, და დისტანციური, ჭიქა უკანა კარი ღირს, და თავმჯდომარე გადადის უკან, როდესაც თავმჯდომარე დაიმსახურა. უკანა ზედიზედ შემცირდა 60:40 პროპორციით და მოსახერხებელია ორი ზრდასრული მგზავრი. მართალია, ჯიპი, მაგისტრალური არ არის ძალიან დიდი 419 ლიტრი, მაგრამ იმის გამო, რომ დაკეცილი ზურგი, იგი იზრდება 1404 ლ პლუს ბინა სართული და თითქმის მოედანზე გახსნა.
შავი ცეცხლოვანი წყალი თუმცა, სიამოვნების მთელი სისრულება უზრუნველყოფილია მძღოლის მიერ, რომელიც არ არის იმდენად კომფორტული რამ, როგორც ტოვების, ტრანსმისიის, შეჩერების და საჭის მქონე ჰიდრავლიკური ფლუერითით. რამდენიმე საათის განმავლობაში სატრანსპორტო ჯემებში პერიოდულმა ცვლილებებმა სწორი ხაზები მხოლოდ დაადასტურა, რომ ქალაქშიც კი ჩეროკიც კი გამოიყენებოდა. რადიუსით 5.4 მ, თქვენ არ იგრძნობთ უფრო მეტად შეზღუდული, და სამი და ნახევარი გამოდის, სანამ საჭესთან ბოლომდე არ არის უარესი ჯიპი. მაგრამ დიზელი ოჰ, რა არის ის მოტყუებით და ჭკვიანი! მიუხედავად იმისა, რომ oppatics, როგორც ჩანს, გაზის pedal იყო sluggish და ბუნდოვანი: დაჭერილი მანქანა, თითქოს უხალისოდ, rushes საწყისი ადგილი შეჩერება მეტრი. თუმცა, პირველი თავისუფალი შუქნიშანი, დაჭერილი ამაჩქარებელი მკვეთრად და სრულად იგრძნო, რომ ასეთი ბრუნვის მაქსიმუმ 2000 RPM. მყისიერი პიკაპის, და მე chirk in დაუშვებლობა, თუნდაც არანებაყოფლობითი მგზავრი. ბუნებრივია, ის არ არის სპორტული მანქანა, და გამავლობის შეჩერების პარამეტრი თავს იგრძნობა. On მუწუკები ისვრის up, მაგრამ ღირს შესვლის მხრივ და ჯიპი აჩვენებს სასწაულებს მშვიდი, განსაკუთრებით გარეშე ფიქრი იყოს კვება, და კარგი სიმღერა და ყველა მისი ელემენტები. მაგრამ გადაცემის რეჟიმების სელექტორი 4 x 4-ში, მიუხედავად იმისა, რომ შესაძლებელი იყო უკანა წამყვანი რეჟიმში წასვლა. ელექტრონული დაწყვილება მოძრაობს ბრუნვის წინ, როგორც საჭიროა. ყველაზე საოცარი რამ არის ის, რომ ძრავზე ასეთი დატვირთვაც კი ავტომობილის რაღაცას ხედავს და არ დარეკვა: 14 ლიტრი ასი, სანთლების გათვალისწინებით, თითქმის ორი გვირაბისთვის.
თუმცა, იყო თოვლიანი ტყე, სადაც ჩვენ საფრთხეს უქმნიან. ეს იყო რისკის ქვეშ, რადგან მექანიკური საკეტების ნაცვლად SUV- ების ნაცნობი, Cherokee Differials აღჭურვილია Selec-Trac II- ით, რომელიც შემცირდა ახლოს და ელექტრონულად კონტროლირებადი couplings. ბერკეტი swung გარშემო ჭრის მანქანა და გადაცემის სხვა რეჟიმში. საბედნიეროდ, უწყვეტი, მიუხედავად იმისა, რომ უკანა ღერძზე შეჩერდა, არ უარი თქვა და Razdatka გულახდილად მუშაობდა 2.72: 1-ის ჩამოყალიბებული კოეფიციენტი. ერთი საათის განმავლობაში teaspoon, მაგრამ ზამთრის thicket for მდუმარე ჯიპი ერთად ბორბლები 235 / 65r17 საკმაოდ ნორმალურია. და თუნდაც slippery საკეტებით და ლიფტების. პირველ შემთხვევაში, ჩვენ ვიყენებთ Hill Descent კონტროლის სისტემას (წარმოშობის სისტემის მდგრადობის სისტემა), მეორე გორაზე დაიწყება დახმარება (დაწყება კონტროლის სისტემა). ყველა ეს ობლიგაციები არ არის გამოვლენილი საავტომობილო ინდუსტრიაში, მაგრამ ისინი საკმაოდ კეთილსინდისიერად მუშაობენ. თუ არ გისურვებთ და უბრალოდ საჭე საჭე, მანქანა ყველაფერს გააკეთებს, როგორც ეს უნდა. გარდა ამისა, მიმდინარე რთულ დროს, ფულის მცირე იდეა სთხოვს არც ისე დიდს: 1,843,000 რუბლს.
