Jaguar XF Test Drive 2007 წლიდან სედანი

ღამის ნათელი კატა

ზოგადად მიღებულია, რომ ყველა კატა ღამით გოგირდია. ამ დროს არაფერი, პირიქით, უფრო ნათელია, ამბობს სერგეი კანუნიკოვი. ფოტო: ალექსანდრე ბატირი.
კატების მადლი, განსაკუთრებით ველური, განუყოფელია უშედეგოდ, ბუნებით რთული. თქვენ დაივიწყებთ რბილი მატყლისა და მომხიბლავი თვალის განყოფილების შესახებ, უნდა ნახოთ გამოშვებული კლანჭები. ამის შესახებ ეხება Jaguar-XF- ს, რომელიც ღამით უფრო ნათელი და მიმზიდველი ჩანდა, ვიდრე ნათელ შუქზე.
სხვადასხვა თუ ეკლექტიკური?
ეს არ არის ისეთი შორეული, როგორც ლეგენდარული ბრიტანული ბრენდის წინა მოდელები, მაგრამ ქუჩებში არ არის შეუმჩნეველი. სახურავის ბრენდირებული დაბალი ელეგანტური ხაზი, რადიატორის უზარმაზარი ოვალური ცხაური და ჯერ კიდევ Jaguar-XF ჩაფიქრებული უფრო თანამედროვეა, ვიდრე სხვა კომპანიის სედანი. მას უნდა მოსწონდეს მისი გულშემატკივრები, ვისთვისაც ბრიტანული კატის სახელი არ არის ცარიელი ფრაზა და მათთვის, ვისთვისაც მანქანები, რომელთაც ბოროტი სახე აქვთ რადიატორის ცხაურზე, მხოლოდ ერთია.
ელეგანტური, squat? ზუსტად! საშუალო ზომის მძღოლიც კი თითქმის ეყრდნობა ჭერის საწინააღმდეგოდ, უკანა მხარეს ასევე მცირე ზომის. რასაკვირველია, Jaguar, პირველ რიგში, მძღოლისთვის მანქანაა (არც ისე მაღალი), მაგრამ სედანისგან თითქმის 5 მეტრის სიგრძით თქვენ უფრო მეტ კომფორტს ელოდებით მგზავრებისთვის.
საყვარელო კანი ძალიან მარტივი პლასტიკური საჭეა. სავენტილაციო სადინარები ავტომატურად, მსუბუქი ჩეთებით, ღია, ძლივს დააჭირეთ ღილაკს დამწყებთათვის. ამავე დროს, გადაცემათა კოლოფის მბრუნავი სახელური იზრდება. Მაღალი ტექნოლოგია! მაგრამ ტანსაცმლის ყუთის გამოყენების სწავლა ადვილი არ არის. მრგვალი სამიზნე გამოიყენება ხეზე, მაგრამ მას უნდა შეეხოთ მსუბუქი, ერთი შეხედვით მკაცრად მიზნობრივი ძალისხმევა. სანამ არ დავიწყებ, აზროვნებას აქვს გართობა, თუ როგორ გამოვიმუშავებ დოკუმენტებს პოლიციელის უიღბლო იერსახის ქვეშ.
ინსტრუმენტების ლამაზი კომბინაცია მზიანი დღეში ბუნდოვანია: არა მხოლოდ აკრიფეთ, არამედ ისრების ნახვა ძნელია. სიბნელეში, დაფა, სავარძლებსა და კარებს შორის გვირაბი ასხივებს კეთილშობილს, თუმც ცოტა ცივი ლურჯი ბზინვარებით.
ძლიერი, მაგრამ ნერვიული
ძნელია ეჭვი, რომ 416 ცხ.ძ. ისინი მანქანას სწრაფად აჩქარებენ ნებისმიერი სიჩქარის დიაპაზონში. სუბიექტურად ექვემდებარება, რომ 80 -ით და 100 კმ/სთ -დან თუნდაც ის აჩქარებს ისე სწრაფად, როგორც ნულიდან. ეს არის Yaguar-XF– ის ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი შთაბეჭდილება, განსაკუთრებით ნაცნობობის პირველ დღეს. მაგრამ საცობებში, არც ისე მოსახერხებელია დოზის წევის გაკეთება, განსაკუთრებით ჩვევიდან. თავდაპირველად, მანქანა არ პასუხობს პედლის უმნიშვნელო პრესას, შემდეგ კი ზედმეტად უხეშად იშლება. ყუთი მშვენივრად მუშაობს, გადაცემიდან გადაცემამდე გადასვლები საკმარისი არ არის. თუმცა, უცნაურია, თუ ასეთი ძრავის მანქანა ჩაკეტვაზე დახურულია.
სწრაფი, მაგრამ ძალიან სასწრაფო, არა მხოლოდ ეს მძიმე შეჩერება და საბურავები 285/30ZR19 არც კი განიცდიან განივი განივი დარღვევებს, თითოეული მათგანი პასუხობს შესამჩნევი შერყევით. გრძივი ტალღები, რომლებიც მოსკოვში გახდა და ბევრ ფედერალურ მარშრუტზე უკვე ნაცნობია, უბრალოდ საშიშია დიდი სიჩქარით. მანქანა შესამჩნევად იწურება, ხოლო მძღოლის მომზადება და თვითკონტროლი არ არის ადვილი მისი რეგულირება ძალიან მკვეთრი საჭეებით. კარტ? სპორტული განყოფილება რასის თვალით? რაც შეეხება მგზავრს უკან? მისთვის უკეთესია, რომ ჩაითვალოს გამოცდილი, პროფესიონალი მძღოლი. ყოველ შემთხვევაში, თუ თქვენ გჭირდებათ სწრაფად წასვლა და უბრალოდ გააგრძელეთ მოსკოვის დილის დილის დილის ნაკადი, როდესაც კიდევ ერთი საათნახევარია საცობებზე. მე რატომღაც არ მსურს იაგუარის მშიშარა, რომ დასვენების მსურველები მოიხმარენ!
რა თქმა უნდა, სასიამოვნოა, რომ წერის თანაბარი საფარი. ფართო საბურავები, როგორც ჩანს, ასფალტს მიჰყავს და მანქანას გართობა პასუხობს საჭეზე ოდნავი მოძრაობის შესახებ. შესანიშნავი! რამდენი ასეთი გზაა რუსეთში, თუნდაც მოსკოვში
ვინ არის იაგუაროვო?
კატა შეიძლება იყოს მოსიყვარულე და რბილი, მაგრამ ის გაბრაზებულია და უკონტროლო. Jaguar-XF მრავალფეროვან ცხოველს ჰგავს. სხვათა შორის, ის განსაკუთრებით აქტიურია ღამით. ცარიელ ქუჩებში, ბლანტი საგზაო მურაბების გარეშე, სადაც შეგიძლიათ აირჩიოთ გზები თანაბრად და უფრო საინტერესო, სადაც დუშკი აძლევს ყველაფერს და მთელ იდუმალი, იდუმალი იერს, იაგუარი, ალბათ, განსაკუთრებით მიმზიდველია. ასე რომ, განცხადება ღამით გოგირდის ყველა კატა უსამართლოა: ზოგი სიბნელეში კიდევ უფრო გაბრწყინებულია.
Jaguar XF
სედანმა დებიუტი შეასრულა ფრანკფურტში 2007 წლის შემოდგომაზე. გაყიდვაში, მათ შორის რუსეთში, 2008 წლიდან.
ძრავები: ბენზინი V6 3 L (238 ცხ.ძ.); V8 4.2 L (298 HP) და V8 4.2 L კომპრესორით (416 ცხ.ძ.)
გადაცემათა კოლოფი: 6-სიჩქარიანი ავტომატური, სახელმძღვანელო გადართვის შესაძლებლობით.
რეზიუმე: ფუფუნება, პრემიუმ ფუფუნება, SV8
ფასი: 1 900 0003 160 000 რუბრიკა.
ტესტის მანქანა: SV8, 3 160 000 რუბრიკა.
+ შესანიშნავი დინამიკა, კარგი მუხრუჭები, მდიდარი აღჭურვილობა.
- დაბალი სალონი, ძალიან მძიმე შეჩერება, ნერვული ქცევა მუწუკებზე.
Jaguar XF სილამაზე და ძალა განუყოფელია მძიმე განწყობილი ხასიათით. კატებში, ეს ხშირად ხდება.
იმავე ფულისთვის
Mercedes-Benz CLS
2 703 0004 799 000 რუბრიკა.
ოთხივე მანქანა, სახელწოდებით კომპანიის განყოფილება და სპორტის პრეტენზია, აღჭურვილია 272514 HP ძრავით. ყველაზე იაფი Mercedes- ის ფასად შეგიძლიათ შეიძინოთ საკმაოდ კარგად შეფუთული Jaguar. ZR, 2007, No. 12
BMW სერია 5
1 364 0003 452 000 რუბრიკა.
რასაკვირველია, ხუთეულში ყველაზე იაფი ვერსია 156 ცხენის ძრავით გამოიყურება მოკრძალებული. მაგრამ Bavarian Company გთავაზობთ ცვლილებების ძალიან გრძელი ხაზს, რომელთა ზემოდან BMW M5 507 ცხენის ძალის სიმძლავრით. ასევე არსებობს სადგურის ვაგონები, 2008, 44
სერგეი კანუნიკოვი
 
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"