ტესტი Drive Jaguar XF 2012 სედანი
Jaguar XF. რეორგანიზაცია
Jaguar XF. ფასი: 2,300 000 რუბლს. იყიდება: 2009 წლის ივნისის შემდეგ ჯაკუარის კლასიკური კანონების თანახმად, დიზელის XF, ბრენდის იმიჯზე რადიკალურად ახალი მიდგომა აღიარებს, უნდა იყოს უღიმღო ანათემა. რამდენიმე წლის წინ ექსცენტრიული მოციქული, და ყველაზე მეტად საწვავზე მუშაობისას, პირველ რიგში, კონსერვატიულობას შორის, ნათელი ერესი გამოიყურება. საბედნიეროდ, ბრენდის ღირებულების სისტემამ მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა.
ტესტის პილოტი
დიმიტრი Tyatyuchenko, 33 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 14 წლის, პირადი მანქანა - ჯიპი Wrangler
სიყვარული ყველა ასაკისთვის. ვნება სამწუხაროდ, არა. მაგრამ ეს არის ვნება, რომელიც მოძრაობს, ვინც გერმანიის და იაპონიის მანქანის მრეწველობის შესანიშნავი ნიმუშებია, ურჩევნია დახვეწილი Jaguar XF. ვისთვისაც სტილის ჰიპერტროფიული გრძნობა დიაგნოზი, ემოციური პაროქსია ნორმა და სიცოცხლის ბერკეტების სურვილია. და ვინ იყო ადრე განიხილებოდა ძალიან ტიპიური ასაკის outsider შორის სამიზნე აუდიტორიის ბრენდი.
კლასიკური Jaguar- ის მზის ჩასვლისთანავე, ძირითადი სტერეოტიპი უსაფრთხოდ დაკარგა ბრენდის ისტორიაში: ბრიტანეთის მანქანები მათთვის, ვისაც ესმის. გაგება, როგორც ყოველთვის, მოვიდა მხოლოდ ასაკში, როდესაც ყველა მგზნებარე იმპულსების უკვე დაფარული ნაცრისფერი ემოციები. გარდა ამისა, დინამიური, მაგრამ წინა წლების ძალიან იმპულსი სედანს გულწრფელად rudimentary გატარება ვერ სრულად ინტერესი ახალგაზრდა და აქტიური მძღოლები.
ახალი კორპორატიული სტილის Harbinger, Jaguar XF გააკეთა ბევრი ადამიანი შევხედოთ ბრენდის. ტრადიციული ფუფუნება და კომფორტული მანქანა კარგად აერთიანებს ექსტრავაგანტულ გამოვლენას და, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, აძლევს მძღოლს საჭეზე გამოხატული განცდა და გზის მკაფიო განცდა, სადაც სპორტსმენის ძალა, როგორც ჩანს, განუყოფელია. X-EF ჩხირები ასფალტის, აშკარად, ძლივს შესამჩნევი მხარის ფერდობზე, თითოეული მხრივ, და აჩვენებს მორჩილებას, სწრაფად და უსაფრთხოდ ასრულებს ოდნავი მძღოლის უჯრედებს. სიჩქარეზე, მკვეთრი საჭე სავსეა შესამჩნევი ძალისხმევით. საჭე, ელასტიური, შესანიშნავი ინფორმაციით, იძლევა სრულიად გამჭვირვალე გაგებას, თუ რა ხდება ერთ დროს ან სხვა ბორბლებთან.
მაგრამ გაზის ზედამხედველობა, თავის მხრივ, XF- ს სურვილს გადააქვს მძლავრი უკანა სატრანსპორტო საშუალებების საუკეთესო ტრადიციებში. თუმცა, სტაბილიზაციის სისტემის სწრაფი და მგრძნობიარე გაფუჭება ტრაექტორია ტრაექტორია. ელექტრონული კონტროლერი შეიძლება ამოღებულ იქნას: აუცილებელია მხოლოდ 10 წამი DSC გასაღები დაჭერით. მთავარია, რომ ჩემი უფროსიდან რამდენიმე ციფრის გათავისუფლება არ არის. კერძოდ, 3.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავის 600 ნმ-ს მიერ, რომელიც უკვე 2000 წთ -1 და 275 ლიტრს შეადგენს. ერთად. Ძალა. სინამდვილეში, ისინი გამოვლინდებიან შემდეგნაირად: როდესაც ამაჩქარებელი არის დაჭერილი, მანქანა წარმოიდგენდა, მიუხედავად ტაქომეტრიის პოზიციისა. მანქანა მყისიერად მოძრაობს და Jaguar XF არის შეუფერხებლად და ამტკიცებს მანძილზე, მოიპოვოს სანთელიას 6.4 სთ. ლაპარაკი ეკონომიკური სარგებლის შესახებ ფუფუნების ბრენდის შემთხვევაში, რა თქმა უნდა, არასასიამოვნოა. და მაინც, როგორც რამდენიმე დღის შემდეგ აქტიური ride, ბორტ კომპიუტერი ნაჩვენებია, საშუალო საწვავის მოხმარება იყო გაყინული 12.4 ლიტრი, რომელიც, თქვენ ხედავთ, ასეთი მანქანა, როგორც ჩანს, კარგია.
ვინ გახსოვს ძველი Jaguar Automotive Design ვექტორი უახლოეს მომავალში, ტესტირება XF მოდელი, სთხოვა C-XF C-XF კონცეფცია. როდესაც იგი შეიქმნა, დეველოპერებმა ყურადღება გაამახვილეს ნათელი და სწრაფი მარკ VII და მარკ 2 გასული საუკუნის შუა საუკუნეების ერთ-ერთი ყველაზე თვალსაჩინო და თაყვანისმცემლები. ამ წლების სტილისტური გადაწყვეტილებების თანამედროვე ინტერპრეტაცია კიდევ ერთხელ დასაშვებია, რათა აღინიშნოს, რომ თითოეული თვითმმართველობის პატივისცემის ბრენდისთვის მნიშვნელოვანია. C-XF Sport სედანის C-XF დასუფთავების დასუფთავება მშვენივრად ჩამჭრელ დინამიზმთან ერთად. როგორც Jaguar XF- ის სერიული ვერსია გვიჩვენებს, მიდგომა იყო სწორი სახით, რომელიც წარსულის პრიზმში ძალიან წარმატებული იდეაა.
ავტომომიადი
ეს იქნებოდა მხოლოდ დანაშაული, რომ ასეთი ნათელი მანქანა დინამიკა, მანევრირება და გატარება.
სალონი
იგი თავდაპირველად გაფორმებულია თანამედროვე სტილში და საკმაოდ ფართოა ოთხი.
კომფორტი
სიახლე არ კარგავს კლასიკურ ჯაკუარს, რომელიც ცნობილია თავისი foreclose კომფორტით.
უშიშროება
უსაფრთხოების შიდსის არსენალი ძალიან ვრცელია.
ფასი
აპარატურა პრემიუმ კლასში ბევრად უფრო ახლოს არის, ვიდრე ნომრები.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ Catchy გარე დიზაინი, გააზრებული ინტერიერი, შესანიშნავი დინამიური თვისებები, წმინდა მართვა, შესაშური აღჭურვილობა.
- არასასიამოვნო გამო მაღალი ბარიერი და მცირე გახსნის მაგისტრალური დატვირთვის.
სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Jaguar XF S
ზომები - 4961x1877X1460 მმ
ძრავა - დიზელი V6, 2993 CM3, 275 HP / 4000 Min-1
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 სიჩქარი
დინამიკა - მაქს 259 კმ / სთ; 6.4 S დან 100 კმ / სთ
კონკურენტები - BMW მე -5 სერია, Mercedes-Benz E- კლასი
ჩვენი აზრი
მარცხენა ან კარგი ან არაფერი. დიზელის Jaguar XF- ს შორის ფსიქიკური პარალელების ჩატარება და ბრენდის კლასიკა, უნებლიეთ გვინდა დუმილის შენარჩუნება. არა, წინაპრები არ არიან ჩამოთვლილი კომფორტით და დინამიკებით, მაგრამ მათგან მათი მიღწევის გზაზე ელეგანტური მენეჯმენტი შეუძლებელია.
გამოგზავნილია: დიმიტრი Tyatyuchenko
ფოტო: მაქსიმ ეგოროვი
