ტესტი Drive Hyundai Sonata 2001 - 2004 სედანი

სამთო ტყუპები

როგორც წესი, შედარებითი ტესტი შეირჩევა კონკურენტები, რომლებიც ემთხვევა ან კლასში (სიმძლავრის ზომები), ან ფასი, ან ზოგადი კონცეფცია. ერთ პლატფორმაზე შექმნილი ორი მოდელი, როგორც წესი, მანქანის მსახურების უახლოვდება, როგორც წესი, არ დაეცემა. მაგრამ ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ შანსი მივიღოთ ...
ჩვენი მეგობრების უმრავლესობა ზოგადად კარგად არის ნაცნობები ყველა მწარმოებლის მოდელებთან ერთად, ზოგიერთ სირთულესთან ერთად, ამ წყვილის გამოჩენა ზოგიერთ სირთულესთან ერთად, სიურპრიზი მათ დაკითხეს: არის კია მაგენტისი და ჰიუნდაი სონატა ვ ტყინი? ყოველივე ამის შემდეგ, წინა მოდელი Kia Clarus Heiress Mazda 626?.
თუ თქვენ ნახეთ პროფილი, მაშინ დიახ. აბსოლუტურად იგივე გახსნა და კარების, სახურავის, თაღის, მინის, მარკების სახელურები. ფორმები, რომლებიც ჩვენთვის ცნობილია 98-ე მოდელის მეოთხე სონატში. მაგრამ ღირს ეძებს FAS, რამდენად ჯანსაღი ეჭვები იწყება პატიმრობაში, კიდევ უფრო გამწვავება, როდესაც შესვლის უკანა. სხვადასხვა! ამის გამო, როგორც ჩანს, ფასადი და მკაცრი კოსმეტიკური განსხვავებები აბსოლუტურად განსხვავებული გარეგნობაა. KIA- მ გატეხილი, სწრაფი, თუნდაც მკვეთრი თვისებები, რომლებიც თან ახლავს ნაყარი, საკმაოდ იძულებითი მანქანა. არავინ არ არის მსგავსი ფარები დიდი ლატისის სცენაზე და ამერიკის შეერთებულ შტატებში უკანა ზოლები არ არის მითითებული ლირიკული გზით. მაგრამ ჰიუნდაი, პირიქით, დაწესებულია და მყარი. წინა განათება LA Mercedes C- კლასის ბოლო თაობის. ზოგადად, დასრულებული და ჰარმონიული სხეული შეახსენებს რაღაც ნაცნობი ტკივილს. Მაგრამ რა? გასაოცარია ახალი Volga-3111! თუმცა, თუ უფრო მჭიდროდ, შემდეგ სონატა და გაზი, დიზაინერების შესაძლებლობების გაზომვის მიზნით, შედგენილია ელეგანტური იაგუაროვსკის რეგიონების საფუძველზე. ნება ჰიუნდაი არ არის ასე ორიგინალური, როგორც კიია, მაგრამ ძალიან ღირსეულად გამოიყურება. მე არ ვიცი, რამდენად ფოტო გადადის რეალური შეგრძნებები, მაგრამ ეს არის ის, რაც Magentis ქრთამს უსასრულოდ, ასე რომ ეს არის ფერი. Ნუ იცინი! სხვა ჩრდილების მანქანებიც საკმაოდ ლამაზია, მაგრამ მთელი ზღვიდან მხოლოდ თეთრი დედის ოთახში გადადის, არ არის უარესი რეალური მარგალიტი (ეს არის მსგავსი კოლკერისთვის, რომ მომავალი მფლობელი დამატებით გადაიხდის 100 დოლარი). KIA ჯერ კიდევ საკმაოდ ლამაზია, ზომიერად ქრომირებული კარის სახელურები და ჩამოსხმა. ბორბლები, მსგავსი ნახაზი, ჰიუნდაი უფრო ზუსტად 15-მდე 15 კიაა. ასე რომ, იგივე საბურავი პროფილი 205/60, Magentis- ის მინიმალური კლირენსი 13 მმ-ზე ნაკლებია. სინამდვილეში, სონატა სხეული 30-40 საათზე მაღლა დგას. ეს განსაკუთრებით კარგად არის შესამჩნევი ზღურბურების დონეზე. როგორც ჩანს, Hyundai აქვს რუსული მაღალი პაკეტი წყაროები და შოკი absorbers.
კარგად, საკმარისი ფეხით გარშემო და დაახლოებით, დროა შეისწავლოს შევსება. მაგრამ სალონები მხოლოდ აბსოლუტურად იდენტურია Sonata IV- ისგან გამოხატული სესხებისგან! ფერის გარდა. On chic დედა- of-pearl kia, ყველა კანის და პლასტმასის ობოლი მსუბუქი ნაცრისფერი ჩრდილში. სურათზე ბუკლეტში, სადაც ფერადი კრემისფერი ფერი წარმოდგენილია, ხვდები, რომ უფრო წარმატებული ვარიანტია. Hyundai მოხარული გვაიძულებს შავი დასრულების, ბევრად უფრო მკაცრი ვიდრე Seryatina Kia, მაგრამ მაინც რამდენიმე გლოვა. არის ინტერიერი ან ცუდი? ერთი მხრივ, კანის, საკმაოდ ღირსეული დასრულება ქვეშ ხე, კომფორტული სადესანტო. სხვა საჭე სვეტში არ არის რეგულირებადი სიღრმეში და არ არის ძალიან კომფორტული ღილაკი AKP ბერკეტზე. სხვათა შორის, ავტომატური, როგორც ჩვეულებრივი, შტამპი, რომ არის, ერთად სახელმძღვანელო გადართვის ფუნქცია. მიმოხილვა, გარდა მაღალი მაგისტრალური ფართობი, შესანიშნავი. მაგრამ აქ განსხვავებები მხოლოდ დასაწყისია. თუ Kia Hood არის გლუვი და გლუვი, მაშინ Hyundai აქვს მკაცრი embossed ფორმა, რომელიც აძლევს მკაფიო საერთო სახელმძღვანელო პრინციპები კუთხეებში (LEXUS LS 430 ან Pajero III). სხვა განსხვავებებით: Magentis ამ კონფიგურაციაში აღჭურვილია ლუქი და კარგი სტერეო სისტემა, მაგრამ Sonata V- ს აქვს ორი და საკრუიზო კონტროლის ნაცვლად ოთხი Eyrbega ნებისმიერი მოდიფიკაციაში. კლიმატური დანადგარები ორივე მანქანაში აბსოლუტურად იგივეა.
ამ სიბნელეში დროს წელს, განათების და გარე და შიდა მნიშვნელოვანია. აქ არის აშკარა ფავორიტი Hyundai. შუბლის ქსენონის სინათლის, როგორც X-ray, ამახვილებს ყველა ნიუანსი გზაზე, და შენარჩუნება ოპტიკური მაღალი წნევის sprinklers სიწმინდეს. იმ Sonata სალონი, ასევე უპირატესობა: ნათელი ნათურები ორი დიდი ჭერი გახდის ადვილად წასაკითხი თუნდაც მცირე ტექსტი. მაგრამ იგივე KIA მოისყიდეს: larvae of საკეტი მიმოიხილავს მომწვანო სკამზე. მაგრამ, ალბათ, მიზეზი ასეთი ზრუნვა არის ნაკლებობა დისტანციური მართვის. მაგრამ Sonata არ არის ღია გასაღები, მაგრამ ღილაკს. სანამ დაიწყება, აღვნიშნავთ, რომ Magentis აქვს 2,5-ლიტრიანი ძრავით V6 ყოფილი sonāte. ახალი Hyundai გაიზარდა იგივე ძრავი 200 კუბურები შესაბამისი ზრდა 10 ცხენები. მოძრავი. დიახ, ორივე მუშაობა მშვიდად. მაგრამ Kia დარტყმები რაღაც განსაკუთრებული, არარეალურია ჩუმად. უკვე შემდეგ, მომდევნო ორი დღის განმავლობაში, ჩვენ არაერთხელ შეიძინა და შეეცადა აღორძინება პრაქტიკულად ჩუმად rustling სისტემა. ზედა დონის! თითქმის არც ერთი კონკურენტი მიაღწია ისეთ სიმაღლეებს. სხვათა შორის, შევხედოთ ამ მდუმარე სასწაული, თქვენ უნდა შეცვალოს მხარდაჭერა წვერა ქვეშ hood. და Sonata გამოირჩევა ჰიდრავლიკური სარეზერვო რომ არ საჭიროებს დახმარებით, მეორე მხრივ.
თეორიულად, ორივე მანქანა ერთი ტესტისგან შედგება და უნდა მოიქცეს. არა! ენერგიული, ერთი შეხედვით, KIA გვიჩვენებს ბევრად უფრო აღმასრულებელი, ლიმუზინის ხასიათი, ნაზად გადაყლაპვის სახსრები და potholes. და როდესაც ის არ გააფართოვოს მეტი ღონისძიება. Hyundai, პირიქით, მკაცრი ძალიან, მაშინაც კი, რატომღაც რთულია. ნებისმიერი დარღვევები იწვევს სხეულის მცირე წამებას და შეჩერების წინა მხარეს. ჭეშმარიტი, ძირითადი Pits რკინის შეჩერების ჭამს გარეშე ნიშნები დაზიანებები. მაგრამ ზოგადად, სურვილისამებრ სონატაზე რბილი წყლები, ან თუნდაც დამატებით ჩატვირთვა დამატებით ასი კილოგრამზე არ დაგვტოვებინა ცომის ბოლომდე. რაც შეეხება ზოგადად, მაგალითად, ავტომატური ყუთი ორივე მანქანაში საკმაოდ მკაფიოდ და სწრაფად გადავიდა. საჭე, თავისთავად, აბსოლუტურად მოწიფული, ულტრაცივერი. აქ, კორეელებს, სამწუხაროდ, არ შეინარჩუნოთ ჯერ და ჯერ კიდევ არ დააყენა ჰიდრავლიკური უჯრედები პროგრესული მახასიათებლებით. აქედან გამომდინარე, კონტროლის ბორბლების რეალური პოზიცია შეიძლება მხოლოდ გამოცდაზე, ხოლო ხუთი წლის ბავშვი შეძლებს ერთ ქალიშვილს. კარგად, რა არის ეს 0.2 ლიტრი ჰიუნდაიში? დინამიკაში გაიზარდა? თუ მანქანებს მივდივართ, მაშინ პატიოსანი იყოს, განსხვავება არ იგრძნობა. მაგრამ ეს იყო ღირს, რომ დაიწყოს უფასო გზატკეცილზე ამავე დროს, როგორც სონატა ნელა, მაგრამ დამაჯერებლად დადიოდა წინ madzhentis. ზოგადად, ორივე მანქანა, როგორც წესი, ძალაუფლება, შესაბამისი ride მოდელი და არ პროვოცირებას ხულიგენის შედეგებს.
ახლა ყველაზე დახვეწილი კითხვის ფასი. აქ Kia მტკივა კონკურენტი. ყოველივე ამის შემდეგ, კორეაში შეგროვებული მანქანები ნაწილობრივ disassembly და ახალი ასამბლეის კალინინგრადის, რათა მიიღოს საბაჟო სარგებელი. ეს ხრიკები საშუალებას იძლევა, შეამცირონ ყველაზე სრულყოფილი კომპლექტის ფასი 23 ათასამდე პატარა. და პატარა მდიდარი აღჭურვილია გარკვეულწილად ძლიერი Hyundai ხარჯები 5 მეტი ათასობით დოლარი მეტი, რომელიც, ალბათ, ძალიან ბევრი. მაგრამ, თუმცა, მათ, ვისაც სურდა შეიძინოს მანქანის ფართო ბრენდი და დიდი ძრავა აკლია.
ტექსტი Vladimir Smirnov ფოტო ალექსანდრე Nozdrin
 
 
როგორ გამოიყურება ისინი:
ნიკიტა როზანოვი
გარეთ:
ერთი პლატფორმის გამოყენება სხვადასხვა მოდელების შესაქმნელად და ბრენდების შექმნა ახლა ძალიან უკიდურესად. მაგრამ ეს უფრო გართულებულია ამ შეასრულა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც დიზაინერების ძირითადი ძალისხმევა მცირდება იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ახალბედა გამოჩენა ფუნდამენტურად განსხვავდება დონორის გამოჩენაში. ამ შემთხვევაში, Magentis Novodel და დონორი, საიდანაც მისი შექმნის, პლატფორმა გამოყენებული იყო, სონატა V. სახურავი, კარები და გვერდითი ფანჯრები მანქანებში იგივე და ფრთები, ბამპერი, hood მოიცავს და მაგისტრალური მოიცავს. განათების მოწყობილობა ასევე განსხვავებულია. მიუხედავად იმისა, რომ ორივე მანქანა მხოლოდ კორეელია, არაფერი არ არის ცნობილი დიზაინის დაბადების ადგილის შესახებ. და თუ გამოჩენა სონატა, როგორც წესი, კორეული, მაშინ გამოჩენა Magentis აშკარად ადაპტირებულია ბაზრებზე ძველი და, განსაკუთრებით ახალი შუქი. დიზაინი გადაწყდება ხელოვნებისა და მეცნიერების GMC წარმოების (ხელოვნება და მეცნიერება) პროდუქტები, გაშვებული რამდენიმე Cadillac კონცეფციები და CTS სერიული სიახლე, და მას შეუძლია Magentis ცნობადი. კლასიკური კორეის სონატა, პირიქით, კარგად არის განსაზღვრული, როგორც ჰიუნდაის პროდუქცია. ჭეშმარიტი, თუ სასურველია, და მის სტილში შეგიძლიათ იხილოთ სესხი: ახალი Mercedes S-Class- ის მახასიათებლების დამახასიათებელი ორმაგი ხედვა და Jaguar S- ტიპის უკანა განათების ზოგიერთი მახასიათებელი. თუმცა, დიზაინის ეს თვისებები მხოლოდ რუსულ ბაზარზე მაგენტისი და სონატა V- ის პოპულარობას შეუძლია.

შედეგები:
კია მაგენტისი ყოველ შემთხვევაში ეჭვქვეშ აყენებს, დღევანდელი დღის პლასტმასის რაზმის სიმტკიცე, თუმცა საშიში სახეზე დიზაინში სესხის აღება, რომელიც არ არის შორს ინდივიდუალურობის დაკარგვა.
Hyundai Sonata V დიზაინი იმდენად უხვად შემუშავებული წინა მოდელების, აღმოსავლეთ დეკორი, რომ იგი ართმევს სიახლის მანქანას.
შიგნით:
ორი მანქანების ინტერიერები შედარებით უაზროა, რადგან ისინი აბსოლუტურად იდენტურია. მიუხედავად იმისა, რომ, რა თქმა უნდა, თუ თქვენ თამაშობთ ათი განსხვავებები, ნათელი ხდება, რომ Magentis და Sonata Sneak დაიბადა და ადგილს ცენტრალური ნაწილი საჭე. ზოგადად, აღმოსავლეთ იაროს ინტერიერის დიზაინი. გარდა ამისა, ტალღის მსგავსი თვითმფრინავების ინსტრუმენტი პანელი გულუხვად გაფორმებულია ფართო გადახურვის ქვეშ ხე, და დეკორატიული ჩანართები upholstery of კარი პანელები გაყინული მიერ folds კანის. ყველა ბიზნეს კლასის პროტოკოლის მიხედვით.

შედეგები:
Kia Magentis ყველაფერი სიფრთხილით, ზომიერად და მარტივად და ადვილად გაფორმებული.
Hyundai Sonata V ვხედავ Kia Magentis.
 
 

წყარო: ავტომა