ტესტი Drive Hyundai Solaris Sedan 2010 Sedan
პირველი ტესტი Drive Hyundai Solaris
Kolesa.ru შეხვდა ახალი სახალხო Hyundai უფლება ტერიტორიაზე მცენარეთა ახლოს პეტერბურგის, ღია სამი თვის წინ. გამოცდა ხანმოკლე იყო; სოლარი არ გამოავლინა ყველა საიდუმლოებას ჩვენზე, მაგრამ ყველა თავის დიდებაში აჩვენა საუკეთესო პაკეტი ძრავით 1.6 და სხვა სახელმწიფო თანამშრომლებისთვის მიუწვდომელია სოლარი უკეთესია, ვიდრე მისი ფასი. და ყველაზე სასიამოვნო რამ არის ის, რომ როდესაც თქვენ უკან საჭესთან თქვენ არ გაქვთ ოდნავი განცდა, რომ აღმოჩნდა, რომ იყოს კალის შეიძლება. მაგრამ ეს შეიძლება იყოს, რომ Hyundai რუსეთში ღირს 379,000 რუბლი, და ჩვენ ვიცით ბევრი მაგალითები მანქანების, რომ მისცა ან მისცეს კონსერვატიული შეგრძნებები ფასი, რომელიც ახლოს ფასი Solaris.
მიღების მამოძრავებელი სწრაფად: ყველა ბერკეტი tincture იყო სკამები ინტუიციური ადგილები, კორექტირება იყო საკმარისი, და კიდევ შეუძლებლობის შეცვლის ფრენის საჭე სვეტი არ გახდა პრობლემა. მას შემდეგ, რაც დამონტაჟებული სალონში და დაწკაპვით ძრავის დაწყება ღილაკს (!!!), ხელმისაწვდომია მხოლოდ მაქსიმალური კონფიგურაცია, ყურადღება მიაქციეთ შესანიშნავი ხმაურის იზოლაცია. მძღოლის სავარძელი რბილია, თუმცა არ არის ძალიან მჭიდრო, მაგრამ საკმაოდ კომფორტული. საჭე არის მოულოდნელად მჭიდროდ, ჰიდრავლიკური აგენტის გამო.
სოლარი ძალიან მაღალი ხარისხისაა. საოცრად ხარისხობრივად: კაბინეტში ტესტის ყველა საიზოლაციო (დაბლოკვა, რელსები, უცნაური კონუსი) სალონში არ იყო ერთი cricket, არც ერთი პანელი ან ეკლესია, და არ არის ბოლქვის სიმაღლე. თუმცა, ორგანიზატორები არ მალავენ, რომ მთელი ათეული ტესტის მანქანები ყურადღებით გაოცებული, გადაყლაპეს და გამოყვანილია. და ნამდვილად არ ჩაიძიროს. ყოველივე ამის შემდეგ, გარდა სამი ათეული ჟურნალისტის გარდა, ტესტი სოლარი ასევე უნდა შეაფასოს მსხვილი ფლოტების, პოტენციური და არსებული ჰიუნდაის კლიენტების მფლობელებს.
ღირს, რომ ეს ყველაფერი იცის, რომ ეს ყველაფერი, მაინტერესებს, რომ სოლარის ინსულტის გლუვში მაინც არ არის დაბალი, რომ ლოგანი?! და შესაძლოა ადრე
ყველა გამოცდის მანქანა ჰქონდა 1.6-ლიტრიანი ძრავა 5 სიჩქარიანი მექანიკური ან 4 სიჩქარის ავტომატური მანქანა. აჩქარებს მხიარულად, შეუფერხებლად და დარწმუნებული. საავტომობილო, თუმცა არ არის ახალი, მაგრამ იღბლიანი ღირსეული. ორი გადაცემის, მექანიკის მომეწონა მეტი. არასასურველი 4 სიჩქარიანი ავტომატური, კარგი მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არ გადაწყვიტეთ დააჩქაროს. დაჭერით მარჯვენა ძალიან მგრძნობიარე, სხვათა შორის, პედლები ოდნავ უფრო ძლიერი და საავტომობილო, უკომპრომისო შემაშფოთებელი დუმილი, მოძრაობს tachometer arrow ყველაზე 6,000 რევოლუციებს. და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ძალიან ნათლად მუშაობს და სიჩქარის კურსი ასე არ არის. ერგონომიკა კარგად არის გააზრებული: ღილაკები კარებზე და საჭეზე, სადაც აუცილებელია. ეს მხოლოდ საჭე საჭე არის თხელი. მოწყობილობები მარტივია და არ ბრწყინავს ახალი დიზაინის გადაწყვეტილებებს, მაგრამ ინფორმაცია მოცემულია ბოროტად: ტაქომეტრი და სიჩქარე შორის არის trapepzoidal ჩვენება purple ლურჯი განათება, რომელიც შეიცავს საგზაო ინფორმაციის (Odometer, საწვავის მოხმარების და ა.შ.) ციფრული ძრავის ტემპერატურა და საფეხურები საწვავი.
უკანა სავარძელი ფართოა სიგანეზე, ხოლო მგზავრების მუხლებზე. მხოლოდ მაღალი ხალხი უკეთესია Solaris იჯდეს წინ: მხოლოდ ადამიანი იზრდება ქვემოთ საშუალო შეიძლება straighten up და არ დააზარალებს ხელმძღვანელი ჭერი.
შთამბეჭდავი მოცულობის მაგისტრალური (როგორც 454 ლიტრი!) Upsees როდესაც ჩვენ უარი თქვას უკანა სავარძელი, უბიძგებს ორი ბერკეტი, რომელიც პასუხისმგებელია მათი დივანი halves. სოლარისში პრაქტიკულობა უფრო მეტად შეიძლება იყოს: არა მხოლოდ ის, რომ სართული არ არის გლუვი, ასე რომ, ასევე გასასვლელიდან სალონიდან გასასვლელად მკაცრად ვიწრო და ქმნის რაღაცას, რომელიც ძალიან ხელს უშლის დიდი ზომის ტრანსპორტირებას.
მოგწონს სოლარი? რაც შეეხება ფულს, რომელიც კორეელებს სთხოვს, უფრო ღირსეული მანქანებია. და თუ ისინი ყველაფერს იპოვით კონკურენტებთან შედარებით, რომლებიც პორტალი Kolesa.ru არ დაველოდებით
P.S. და რაღაც სხვა თქვენ უბრალოდ უნდა ვთქვა. ჩვენმა სოლარიზმა ტესტირება ყველაზე ხელსაყრელი შთაბეჭდილება მოახდინა, მაგრამ! მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს: ჩვენ არ ვამოწმებდით სერიული, მაგრამ ახლა წინასწარ ადგილიანი მანქანა. და ჩვენ იმდენად დიდი ხნის მანძილზე მივდივართ, რათა სრულად ამტკიცებდით საიმედოობას, ასამბლეის ხარისხს და მზის მომავალს.
P.P.S. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი Hyundai აშკარად გზაზე მას ...
გამოგზავნილია: ალექსანდრე კორჩენკო
