Hyundai Santa Fe Test Drive 2009 წლიდან SUV

სანტა საჩუქრით

Hyundai Santa Fe: დადგა დრო
ვიღაც იტყვის კუნთზე მასზე, ვიღაც ამაზე იჩხუბებს და მას ქოთნისგან უწოდებს.

მშვენიერია ზუსტად ისე, რომ აცვიათ სამოდელო დიაპაზონის ფლაგმანი. კოლოქში, მისი სახელია სანტა, მაგრამ ეს არ არის სანტა კლაუსი, ეს არის ნამდვილი კორეული, თუმცა მას ასევე აქვს ლათინური სანტა - ფე სახელი.

შთამბეჭდავი ზომითა და წარმოდგენილი გარეგნობით მას დიდი უფროსის გარეგნობა მისცა, რომელსაც არ მრცხვენია გზა. არსენალში მხოლოდ V ფორმის 2.7 ლიტრიანი ექვსი ძრავა, ასეთი მნიშვნელოვანი ადამიანი, გულწრფელად რომ ვთქვათ, არ არის მყარი. და სიტუაცია გამოსწორებულია: ახლახან, Hyundai Santa Fe– მა შეიძინა ახალი დიზელის ძრავა, რომლის მოცულობით 2.2 ლიტრი და 150 ცხენის ძალის სიმძლავრეა. უნდა ითქვას, რომ მას შემდეგ, რაც წყალობით დავამატეთ სოკოს დიზელს აღჭურვილი მასა 73 კგ -ში, კორეელი უფრო საფუძვლიანი გახდა ყველა გაგებით.

შეგახსენებთ, რომ უახლესი თაობა Hyundai Santa Fe ბიოგრაფია 2006 წელს დაიწყო, ვიდრე ბორბლების წინამორბედთან შედარებით, რომელიც ახლა 8 სმ -დან 2.7 მ -მ მგზავრების მესამე რიგის განთავსება და მაგისტრალის მოცულობა შეიძლება განსხვავდებოდეს 528 -დან 1582 ლიტრამდე, რაც დამოკიდებულია დამატებითი ადგილების პოზიციიდან. (სამწუხაროდ, შვიდიანი ჰიუნდაი სანტა -ფე ხელმისაწვდომია მხოლოდ ბენზინის ძრავით აღჭურვილი ვერსიით.)

ამ ძრავების გულშემატკივრებისთვის დიზელის ძრავის Rumble არის სამოთხის ფრინველის სიმღერა. Hyundai Santa Fe– ში უსაქმურად, ძრავა მღერის მშვიდად და უნებურად და რაც მთავარია, თითქმის ვიბრაციების გარეშე.

პედლები იატაკზე და დიდი კორეელი წინ მიდის. სიჩქარეზე თითქმის 13 და ასი გვერდის ავლით, ისარი თანაბარი მოძრაობით აგრძელებს გზას მაქსიმალურ ნიშანს. ძრავა, ხუთსაფეხურიანი ავტომატით, აჩქარებს კორეული შეუფერხებლად და სტაბილურად. ახალი ძრავის კარგი დინამიკა სასიამოვნოდ არის შერწყმული მისი ზომიერი ხმაურით. ძრავა საშუალებას გაძლევთ გაასუფთავოთ 2.2 ლიტრი ბრუნვისგან 335 ნმ, და რომ ყველაზე სასიამოვნო საწვავის მოხმარება შერეულ ციკლში გვიჩვენებს 8.1 ლიტრს ასზე.

კომფორტი, როდესაც Santa Fe– ს გადაადგილება უზრუნველყოფს მრავალმხრივი შეჩერებას, რაც წარმატებით ჩაქრება სერიოზულ დარღვევებზე. თქვენ უნდა გადაიხადოთ კომფორტისთვის მნიშვნელოვანი რულონებით კუთხეებში. საგანგებო მანევრირებით, მანქანა განსაკუთრებულ ყურადღებას მოითხოვს და სწორი ხაზით დიდი სიჩქარით, დიდი კროსვორდის ქრონიკული დაავადებაა: მძღოლს ხშირად ირჩევენ მოძრაობის სასურველი ტრაექტორიის შესანარჩუნებლად.

მაგრამ თავდაჯერებულად თავდაჯერებულად ასევე მოცემულია ანტი -ბუმბულის სისტემა, რომელიც დაბლოკავს ყველა ბორბლიანი ძრავის შეერთებას, რომლის ყველა უპირატესობა შეიძლება შეფასდეს კორეის ექსპორტზე თოვლში ან ნიადაგში. უხეში რელიეფზე, არ უნდა დაგვავიწყდეს ქვედა, გადახურვისა და ბარიერების პლასტიკური დაცვა.

მანქანის სალონში სივრცეები საკმაოდ მოსახერხებელი იქნება ხუთივე მგზავრისთვის. წინა სავარძლებს აქვთ ელექტრული რეგულაციების ფართო სპექტრი, რაც საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ მოსახერხებელი პოზა დიდი სირთულეების გარეშე, მაგრამ გვერდითი მხარდაჭერა საერთოდ არ არსებობს.

დიზელის სანტა - ფეის ზედა პაკეტში შედის ექვსი საჰაერო ჩანთა, წვიმა და მსუბუქი სენსორი, ESP, ABS+EBD, ელექტრო პაკეტი, კანის სალონში. დიზელის Hyundai Santa Fe– ის ფასი მერყეობს 1,115 610 - დან 1,291,324 რუბლამდე, რამაც შეიძლება ოდნავ დაჩრდილა მისი პერსპექტივები, თანაკლასელების Ssangyong– სა და Kia– ს ძლიერი თანამემამულეების არსებობის გამო.

Hyundai Santa Fe
მანქანა
TSEUDISELLA 2.2 CRDI სამუშაო მოცულობა, CM32188 MAX. ძალა, ლ.? გვ .150 მაქსიმუმი. მომენტი, NM დაახლოებით ./min. 335
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/H178 აჩქარება 0100 კმ/სთ, C12.9
ზოგადი ინფორმაცია
საწვავის საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ 8.1 საწვავის ავზის მოცულობა, L75 ბორბლიანი ბაზა, MM2700 სიგრძე, MM4650 სიგანე, MM1890 სიმაღლე, MM1725 საკუთარი მასა, KG1916

ტექსტი დენის ნახევრად


 

წყარო: მანქანები