Test Drive Hyundai Matrix 2001 წლიდან მინივენი

მფლობელის თვალები

არ მჯერა, დავწექი ადრე, მეორე დღეს ადრე დაიწყო, მე დაელოდა მანქანა. მაგრამ აქ იგი მოვიდა ორი დღის განმავლობაში მე lick, მაგრამ მე ვერ გააშუქა. მაგრამ პირველი რამ პირველი.
ბოლო 2.5 წლის განმავლობაში ჩვენს ოჯახს ბედნიერი მფლობელი თავდამსხმელი შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის VAZ 2112. მე უკვე დიდი ხანია გამოიწვია მერცხალი, მაგრამ Mercedes არ მუშაობს. ამ ზაფხულს წავედით საბერძნეთი თქვენი ოჯახის. მდებარეობა Samara მოსკოვში მანქანა, მაშინ თვითმფრინავით thessalonik. წაიღეს გაქირავება Fiat Panda (1.1 ლიტრი, კონდიცირება, ABS, გურმა MCPP). დაძაბული ქვეყანაში. ცოლი მომეწონა მანქანა: თქვენ იჯდეს მაღალი, გადავხედავთ შორს, პარკირების მარტივად, პედლები მსუბუქი. დავბრუნდი და დაჯდა ჩემი მანქანა იგრძნო რაღაც დისკომფორტი. მხოლოდ დინამიკა 12_ მოიგო და დანარჩენი არ საკრედიტო. და აქ კიდევ pile, გულშემატკივართა კონტროლის კლიმატი. ზოგადად, სტრატეგიული გამოსავალი იქნა გადაწყვეტილება მანქანა. ჩვენ გადმოიყვანეს გასწვრივ მანქანის დილერს, მაგრამ რატომღაც არაფერი სული არ არის. მაშინაც კი, Fiat Panda ეძებდა, მაგრამ არ არის წარმომადგენლობა ჩვენს ქალაქში, და მე მკაცრად დაადგა ფაქტი, რომ მანქანა უნდა იყოს ახალი და გარანტია. როგორც ჩანს, კარგი მანქანა, და მას არ სურს, რომ ფლობენ.
მე აირჩია on Elantra, არამედ, ასე დამაგრების ჩემს გულს. ასე რომ, ჩვენ აირჩიოს მანქანა, თუ ერთი დღის შემდეგ სახლში, სადაც ჩვენ ვცხოვრობთ არ გაჩერებული ვინმე Matrix. იმავე დღეს, წავედით სალონი და უკვე ყურადღებით განიხილება იგი. დიახ, წარმოიდგინეთ, რომ მანქანის dealership, ჩვენ უყურებს Getz, აქცენტი, Elantra, მაგრამ არა Matrix. და ახლა ისინი მოვიდა უყუროთ მას მხოლოდ. და აღმოჩნდა, რომ ეს არის ზუსტად. ყველა მანქანა, რომ ჩვენ ადრე ნანახი რომ არ მაწყობს მოცულობა სალონში, მცირე შორის მანძილი წინა და უკანა სავარძლები, პატარა უკანა sofa.
უპირველეს ყოვლისა, მე დავბრუნდი უკანა ტახტზე, ვიდრე მე ძალიან კმაყოფილი ვარ სალონის მენეჯერებისათვის. მე ვიყავი და თქვა ეს მანქანა. ხვალ ფულს მოვა, აუცილებელი იყო, რომ მენატორების ტიპის სახეები დაინახეს, რომ ჩვენ ვნახეთ ასეთი და არა უმეტეს. ეს იყო კვირას. და ორშაბათს, ჩვენ გვაქვს უნივერსალი სასაქონლოებით. და ყველაფერი ჩართულია გადმოტვირთვის, თუნდაც ყველაზე მნიშვნელოვანი დირექტორი. ეს იმდენად ახლოს არის ხალხთან და ისე, რომ ფორმა არ კარგავს ფიზიკურს. მოკლედ, გადმოტვირთვის შემდეგ, მე ვიყავი ბინძური ჯინსი, პიტნის და მტვრიანი პერანგი, რომელიც სალონში გამოცხადდა სიტყვებით, რომ ეს იყო ჩემი შურისძიება. დამოკიდებულება დაუყოვნებლივ შეიცვალა. შეთანხმება, მივიღე წინასწარ გადახდა და დაველოდებით. ეს იყო 15 ივლისი. ავტომანქანა 25 აგვისტოს უნდა ჩამოვიდეს. ამ ხნის განმავლობაში მე ვაპირებ ნელა და ძვირფასო გაყიდვას 12_. გადასცა რეკლამა ხელიდან ხელიდან. პირველივე პიროვნება, რომელიც მოვიდა, მან ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა აირჩია, გამოიყურებოდა და მეორე დღეს გავხდი ფეხით მოსიარულე. მე უნდა ვაქირავებ პენი სიმბოლურ საფასურს. ეს მხოლოდ kache ოცნება toned in ნაგვის, ლურჯი wrists. და არაფერი არ შეიძლება მიეცეს ისე, როგორც მე მივიღე. მე ვიყავი დაიჭირეს ჩვენი კლიენტები, როდესაც დავტოვე მუშაობის დირექტორის მოადგილე Penny, საიდანაც მხოლოდ freaks, fotik მიიღო. ზოგადად, ხალხი კმაყოფილია. მიუხედავად იმისა, რომ მე მკურნალობა Kopecks კარგად, მე მაქვს პირველი მანქანა 10 წლის წინ იყო penny. კარგად, გესმით, ნოსტალგია, ეს პირველი ქალია. მე ნამდვილად იმედი მაქვს, რომ მანქანა 23 აგვისტოს მოყვება, ეს ჩემი დაბადების დღეა, 35 წლის. მაგრამ 23 განაცხადა, რომ 25 - 27. 27 განაცხადა, რომ 28-29. უფრო მეტიც, ისინი პირობა დადო, რომ მოვუწოდებდი და ამბობდნენ. 29 აგვისტოს, მე დავურეკე, მითხრეს, რომ მანქანა მოვიდა, მაგრამ აუცილებელი იყო ცენტრალურ ოფისში ყველაფერი განახორციელოს. რომელსაც მე ვუპასუხე, რომ არასასიამოვნო ვიყავი. გთხოვთ, უზრუნველყოთ მანქანა სალონი, სადაც მე გადახდილი და გაფორმებული. განსაკუთრებით მეორედ, რომ არ აპირებს დააყენოთ ავტომობილის ინსტალაცია, რადგან მთელი თვის განმავლობაში, ტექნიკური მომსახურების ტვინი, მოუწოდა, განიხილეს. საჭიროა და ა.შ.
ერთი საათის შემდეგ მანქანა იყო ადგილი. მოდელზე 2006. თუ არ არის ჯერ კიდევ აქ სახეზე, მეჩვენება, რომ 2005 ფარები უკეთესი გარეგნულად, მაგრამ რადიატორის 2006 წელს მაგისტრალური, 2 ლარს მხარეს იყო დაკარგული - ეს იყო ძალიან დაარღვიოს. ნაცვლად დაპირებული 6 მშობლიურ, მხოლოდ 4. მატონიზირებელი არ არის. ზოგადად, მეჩვენება, რომ გააფრთხილოს წინასწარ. აქ მინდა, რომ ერთ-ერთი ლირიკული უკან დახევა. ერთ-ერთი ხელმძღვანელის, რამდენი მე მოვედი ყოველთვის დამხვდა გუდვილი, მან მივესალმო თავის მხრივ, გადაძვრა ჩემთან ერთად გამოფენა მანქანა, განიხილეს ტექნიკური ნიუანსი. მეჩვენება, რომ ის იყო ასევე საინტერესოა. მაგალითად, მე ნამდვილად მინდოდა რადიო მაგნიტოფონი ჯოისტიკი Sony, ჩვენ უკვე დიდი ხანია ცდილობს, რომ ეს ჯოისტიკი დიდი ხნის განმავლობაში. მათ აღმოაჩინეს, ერთ ერთი ადგილი და მაინც მოვიდა აზრები, რომ ეს არის ჩემი შემოდგომა, რომელიც არ არის უფლებამოსილი ცხოვრებაში. მე ნამდვილად არ მინდა, როგორ CZ ხორციელდება თანამედროვე უცხოური მანქანა თუ კარი ღიაა, მაშინ მაგისტრალური ძალიან. გარკვეული მიზეზების გამო, მეჩვენება, არასწორია, ეს როგორც ტარება საფულე უკან ჯიბეში შარვალი. არასანდო. დამზადებულია ღია ან საკვანძო ან სასიგნალო (სპეციალური ღილაკს მე არ გამომავალი). ზოგადად, მე მინდა ყველა მენეჯერები ასეთი უნდა იყოს. მახსოვს მაგარი ფრაზა სერგეი, არ ინერვიულოთ, მე არ სწავლობდა ტექნიკოსები, ყველას კარგად. 30 აგვისტოს. მანქანა მზად არის, მე კი დაზღვეული და აღმოჩნდება, რომ არ არსებობს PTS. თემატური გარკვეული სახის სატრანსპორტო კომპანია და ფარგლებში იქნება 31 აგვისტოს (ჩემგან ალბათ).
ეს არის ჩემი მანქანა ქუჩაში წვიმა, დაყენებული, გადახდილი, და მე ვერ გააშუქა. რა არის კიდევ ყველაზე დაარღვიოს, ისინი არ ამოიღონ პანელი რადიო. მე მიუახლოვდა, ჰკითხა, რატომ, მაგრამ საპასუხოდ, მას შემდეგ, რაც ყველა, სიგნალიზაცია იმუშავებს თუ ასვლა. ის ფაქტი, რომ PTS მოვიდა, მე არ ანგარიშს. მე თვითონ წავიდა, 12 საათზე, მაგრამ ნამდვილად არსებობს. მან დატოვა მათ პასპორტი და გაიქცა მოლაპარაკება ნომრები. მაშინ ჩვენ შემოწმდება მანქანა ყველა მხარეს ვთხოვე, საბოლოოდ გარეცხილი, იმიტომ, რომ იდგა წვიმაში და გავიდა.

საწყისი ინვესტიცია
Basic ფასი SIC კოდი 473100.
Casco 42579.
OSAGO 3346,2.
მუსიკა 4400.
დაყენების მუსიკა 700.
სიგნალი 4200.
Block წყალდიდობა 900.
დაყენების ბლოკი მინის 1050
საქმე სიგნალი 300
დაყენების სიგნალიზაციის 3290.
არასტანდარტული სამუშაოები (გახსნის გახსნის 5_ კარი) 1400
Carter დაცვის 2500.
Carter დაცვის Set 350
ოთახი 9000.
ფარდაგები 1500.
დასჭირდა 2 თვის განმავლობაში. როგორც ეს იყო ოფისში გადაადგილდებოდნენ მისი Maza, რომელიც ახლახან დაბრუნდა ფრენის და მკითხა, როგორც მე ვარ, ახალი მანქანა. ალბათ ამბობს თქვენ ჩხრეკა. იმისათვის, რაზეც ვუპასუხე, რომ მე საუკეთესო მანქანა კომპანია და მე მზად ვარ, რომ 10 ქულა go რატომ. მისი დაძაბული დუმილი ჩამოიხრჩო. სინამდვილეში, რა მოხდა.
1. Hyundai იწვევს თანაფარდობა ხარისხის ფასად.
2. სხეულის თანამედროვე არ არის ვინმეს ანალოგი, არამედ სუფთა ფურცელი იტალიელი დიზაინერი სტუდია.
3. ხანგრძლივობა არ არის ძალიან დიდი, ამიტომ პარკირებისას არის ადვილი, at უხეში რელიეფის, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაანადგურეს ბამპერები, იჯდა მუცლის.
4. სალონი - შიდა ზომა უბრალოდ შთამბეჭდავი პრაქტიკულად, როგორც წარმომადგენლობითი კლასის მანქანებზე. უკანა სავარძლები აქვს tilt გარემოში, შეიძლება წინსვლა გაზრდის მაგისტრალური საჭიროების შემთხვევაში.
5. ოცნების თანხის gloves, თასის მფლობელები, კუპე
6. გვირაბის შუა
7. მაგისტრალური ღირსეული ზომის, და დატვირთვა არ არის ადვილი, რადგან არ ჩააგდოს მეტი მხარე.
8. მაღალი სადესანტო შესაბამისად, საუკეთესო მიმოხილვა. ფაქტობრივად, თქვენ რეალურად შესვლის, უბრალოდ ოდნავ cropted. ზოგიერთი მოწინავე ადამიანი შეიძლება ამტკიცებენ, რომ მინივენი სხეული აქვს დიდი იახტა, მაგრამ იტალიური მუშაობდა, მაგრამ ამაოდ, საქარე მინა კოეფიციენტი არ არის უარესი, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანა. სიმძიმის ცენტრი არის ძალიან დაბალი, ტალღა subitlessly ახლოს 50x50, წინა ბორბლები რეალურად წინ ძრავა. ზოგადად, არ შემობრუნებით არ არის რეგისტრირებული. გადაჯგუფება თითქმის გარეშე რულონები.
9. უკანა სავალი მრავალ განზომილებაში.
10. გაფორმების 160 მმ, ჩვენი ქვეყნისთვის არის პატარა, მაგრამ ეს არ არის მთელი დღე. და რამდენი უცხოური მანქანა შეუძლია და ასე boast?
11. ძრავის. საკმარისად crawled ქვემოთ. ეს არის უზარმაზარი პლუს off-road, რადგან დაბალ ბრუნვებზე, ეს არ ჩერდება და შეგიძლიათ გადაადგილება დაძაბულობა. ყველაზე დიდი ვერსიებს შეუწყობს არღვევს. ამავე დროს, საკმაოდ გთხოვოთ, ამ შუქნიშნები არ გრძნობს, ბარჟებში. მინიმუმ vases დასვენებისათვის.
12. ABS, EBD.
13. დაფა დააყენა ცენტრში, რომელიც ხელს უწყობს აღქმის მონაცემების - იმიტომ, რომ მუდმივად ამ სფეროში ხედი მძღოლი.
14. შედეგების ავარიის ტესტები და კომპიუტერული მოდელირება, Euro NCAP Hyundai Matrix მიიღო 4 ვარსკვლავი და აღიარებულია, როგორც ყველაზე უსაფრთხო მანქანა თავის კლასში.
კონტროლირებადობა. სად წავიდა გზა? A-A-A, უბრალოდ მოიგო მხრივ! არაფერი საშინელი, უახლოეს ობიექტს, რომელშიც კილომეტრი შეიძლება ხელმოწერილი იყოს. გზა უბრალოდ აღინიშნება სიმღერა და ბორბლები. მაგრამ buzz, არ დაფრინავენ მისგან. ეს არის მისი Santimeters Suncroses 15. მთელი სიმღერა არ არის ორი კილომეტრი. არსებობს სწორი სექციები, სადაც ვერ ჩართავთ. გაიაროს ჩართვა და შეიყვანეთ მანქანა სიჩქარე ორიენტირებული სიჩქარე - არ მუხრუჭები და handbones. გულშემატკივართა თავის მხრივ და დაუყოვნებლივ სხვა. მუხრუჭები ... ბრჭყალები ასეთ სიჩქარეს არ სჭირდება მხოლოდ გაზის პედლებიანი და საჭე. მე მქონდა Handbrake რამდენჯერმე ენდობა მანქანა. შთაბეჭდილებების მასა. მანქანა იქცევა დიდი. არარის რულებს არ ჰქონდათ საჭე გამიჯვნა. საყოფაცხოვრებო დანადგარებისგან განსხვავებით, ძრავა არ დაიშალა, მაგრამ ძირითად გადაცემას 2, ზოგჯერ 3_. ბრუნვა, სანამ გადატრიალდა, მაგრამ ზღვარზე იყო. რა არ მომწონს, ასე რომ, ეს არის დახურული უკანა ფანჯარა და ზოგადად მთელი კარი და ოთახი.
ახლა მე დარგეს საჭე საჭე. გამოდის კარგი. მართალია, მე დავუშვებ მხოლოდ 60 კმ / სთ. სხვათა შორის, მე დავინახე, რომ ამ სიჩქარით, ყველა წვრთნები პრაქტიკულად სრულდება. მე მივდივარ მასთან, შებოლილი და სარგებლობდა ლამაზი ride.
მომავალი დრო ბილიკი არ გაწმენდა ტრაქტორი. Snow სანტიმეტრი 15 გზაზე და ნახევარი მეტრის გარშემო. და თოვლი თურმე Rut. პირველი რაუნდი მართვის ნელა, ყველაფერი იყო ფიქრი მოწყობა გონკები თუ არა - ზედაპირზე არ არის გლუვი მდინარე, მანქანა shakes. მაგრამ მე ვერ გაუძლო. სააკაძის 2 წრეებში. მანქანა იქცევა განსხვავებულად - ეს არის ადვილი შესვენება შევიდა ქანქარა სრულიად მოულოდნელ ადგილებში, როდესაც მე პოპ out from rut. მას შემდეგ, რაც რამდენიმე რასები, ის მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ პირდაპირი სფეროებში უმჯობესია არ გასვლა ლიანდაგი, თუმცა დაცვისა და მავნებელი ზოგან. თავის მხრივ, კვლავ გულშემატკივართა, მაგრამ ეს არის ბევრად უფრო რთული გასვლა, ვიდრე ყინულის, აუცილებელი იყო, როგორც handbrake. სამზარეულო თოვლის მთავარია არ იყო შეჩერება და catching მანქანის დაუყოვნებლივ მიდიან - შვილი ერთხელ მოახერხა დარგე მანქანა - მე უბიძგებს, თოვლის უფრო მაღალია, ვიდრე წინა, და ქვეშ ყინულის - ეს არ შეიმუშავებს , გააფართოვოს off. ვტიროდი ჩემი ფეხები პატარა, ეს ჯერ კიდევ არ ვაპირებ წავიდეთ წინ, უკან ისეთი მაგარი rutting გლუვი შუა დაცვა, გამონაბოლქვი, სადაც ის მიდის ქვეშ მანქანა მანქანის ქვეშ თოვლი edges სიცრუის - ისე, უბრალოდ icebreaker გავიდა. ჩემი ამხანაგი იყო piced და უკვე ერთად (შვილი საჭესთან) ნაბიჯია - უკან და მარცხენა, და შემდეგ მოსაპირკეთებელი ახალი სიმღერა. მაგრამ 12_chka აღმოჩნდა fun. მანქანა არის ნათელი და როდესაც იგი გაფრინდა off სიმღერა მან, როგორც შიშველი მუცლის გადაადგილდებოდნენ მეშვეობით თოვლის - დისკები არ მიიღოს თოვლი. გარეშე caustiary, საკაბელო გამოყვანილია ეს საკაბელო. ზოგადად, მასა შთაბეჭდილებები, როგორც ყოველთვის. Matrix Foreva. როგორც მეუღლე, მე ჩემს სამუშაოს და მეუბნება, იმდენად უბედური შემთხვევა დაახლოებით, ყინულის. მართლაც, ნაკვეთი 3 კმ მუშაობა სახლში შევხვდით 2 უბედური შემთხვევა. შემდეგ მან ხრახნები, თავის მხრივ, მოცილება სტერნი, და გარეშე დაკარგვის სიჩქარე, მოძრაობა გრძელდება, რის შემდეგაც იგი ამბობს, ხედავთ, როგორ მოუტანა. რომელიც მე უპასუხა, რომ იგი ოპტიმალურად აღმოჩნდა, თავის მხრივ, გარეშე შეცდომები. ეს მხოლოდ დანარჩენი გზის მონაწილე სავარაუდოდ ჩამოერთვას. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ იყო რთული მისთვის.
ზოგადად, მე ხშირად შეამჩნევთ, რომ ის რატომღაც არ სერიოზული შესახებ ჩვენი საბეჭდი მანქანა და თუ არ არის განწყობა, მე მოაწყოს მინი შოუ. მიუხედავად იმისა, რომ მე მართალი გითხრათ, მართოს ჩვენი მანქანა არის რთული, ვიდრე იგივე 10_ VAZ. ჩვენ უფრო მეტი წონა და თუ უმართავი drip წავიდა, მაშინ ყველაფერი ... მართალია, ყველას აქვს საკუთარი - მაქვს 80-100 კმ / სთ, შვილი ჯერ კიდევ 40-60 კმ / სთ. ზოგადად, მთავარი ბიჭები, გული არ არის ასაკი.
ზაფხული. შაბათს წავედით ქაბაბებზე. ბუნებრივია, მისი მეუღლე მაქსიმუმს მისცა, და ის წავიდა ვაზ 2112 თანამებრძოლში. სამი წლის განმავლობაში ასეთი მანქანის დაზარალებული - ყველა უნარი დაბრუნდა, სწრაფი საკმარისი. მაგრამ რა დაარღვიეს მე, მე ძნელად დაჭერა მასთან ერთად და გადავედი ქალაქის ჩამოსხმის შემდეგ და მე ყოველთვის მივდიოდი დაბალ გადალახვაზე - ისე, რომ ტემპმა დინამიკის გაუძლო. მან რამდენჯერმე მოიტანა ძრავა, სანამ საჭმელს, იმ ხალხს, ვინც თავის მეუღლესთან ერთად წავიდა, ამბობენ, რომ მათ არ შეამჩნიეს რაღაც განსაკუთრებული, ისინი წავიდნენ - თქვეს. გადაჭარბებული დადასტურება, რომ ჩვენ აირჩია სწორი მანქანა.
ზამთრის შედეგები. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ არ გვქონდა ეს ზამთარი, მაგრამ ცივი -37, თუმცა, იყო თოვლის გარეშე, შემდეგ კი ცივი გარეშე იყო უხვი თოვლი. სულ ზამთრის პროგრამა ერთ თვეში შესრულდა. მე მაქვს ახალი მანქანა, მე მივიღე ჩემი ხელები, ასე რომ, ზაფხულის ბოლო დღეს საუბარი, ისე, რომ მთელი სეზონი დაიპყრო. გარბენი დაახლოებით 7000 კმ. ნავთობი კორეიდან. ყველა 7 დღე ყინვაგამძლე, მანქანა იდგა ავტომატური გათბობის რეჟიმში და დროს. მოხმარება 100 კმ-ზე 40 ლიტრს მიაღწია. მაგრამ მე ყოველთვის ვიცოდი, რომ თბილ მანქანაში მოვიდოდა. ყველაზე სასიამოვნო ის არის, რომ ასევე არ არის აუცილებელი, რომ თოვლიდან ჩემი ჩამოსვლისგან გაწმენდა, როგორც წესი, არ იყო კლასი. თუნდაც სახურავზე.
მდებარეობა მერკანტილური მოსაზრებებით მე არ მინდა ყიდვა ზამთრის საბურავები, მაგრამ მატარებელი კარგ ice მიხვდა, აუცილებელია! ABS ძვრები მუდმივად, მანქანაში ძროხის on ice, და არა მხოლოდ მე წასვლა მას. და რაც მთავარია, აღმოჩნდა, რომ ეს შეუძლებელია ასრულებს რაიმე წვრთნები ყინულზე. იგი შეიძინა (შეიძლება Angelitsky ექსპერტები აპატიებს ჩემთვის) Happapelita 2 ზომები რეკომენდებული ქარხანა. გაშვებული წინ იტყვის ძალიან ღირსეული rubber, არ ვნანობ, ფული დაიხარჯა. მანქანა მოიპოვა მთლიანობის კიდევ ერთხელ. მაგრამ აქ თქვენ უნდა ჯავშანი წონა 1430 კგ და მოკლე ბაზა არსებობს გარკვეული ტენდენცია დანგრევა მთელი მანქანა, როდესაც გარდამტეხ კარგი სიჩქარე. იქნებ ეს არის ინდივიდუალური საფარის ფუნქცია, და იქნებ მანქანა. დაადასტურეთ ან უარყოფა me. ზამთრის სპორტის, Max აჩვენა თავად ღირსი. არსებობს თავისი სპეციფიკა მართვა, მაგრამ ეს კიდევ ერთხელ დაკავშირებულია მასობრივი და ბაზა. დეკორატიული caps crackled, ზოგან, მთელი ცალი გატეხილი იყო. და ბოლოს, მე იმისათვის, რომ მათ. არ გამოიწვევს ჩემს სიხარულს. თუ არ არის ფული, ყიდვა wrought დისკები. თუ არ არის, რატომ მოტყუებით? სილამაზის საკამათო. და უარყოფითი მხარეები, როგორც საყვირების სიმრავლის და ჭარბი უჯერი მასა, საჭე დისბალანსი, დამატებითი ვიბრაცია და ა.შ. რა გაკვირვებული ჩემთვის არის გამავლობის. როგორც ჩანს, თქვენ წასვლა და ჭამა რაღაც რაღაც თქვენ მიაპყროს, მაგრამ ღრმა თოვლის მანქანა მიდის, როგორც icebreaker დარგე, ეს უნდა გასამართლდეს. თუ 12_ ან მე -8 გაემგზავრნენ ტრეკების pokatushki, მათ გადახტა მეშვეობით თოვლი, როგორც ბლინები მიღების გარეშე საბურავები ყინული. Max მიდის როგორც icebreaker. ასევე ცხადია, ბოლოში გლუვი, დაცვის ქურდი, მასობრივი დიდია. პირველად იყო ფრთხილი, მე არ ასვლა, სადაც გამოცდილება 10_ ზის, მაშინ მივხვდი, რომ ისინი არ იყვნენ მე, და გაიყვანოს ისინი ძირითადად. სასწრაფოდ ღირს დასძინა შესახებ მოკლე skes ძალიან ბევრი ზრდის permeability. ოღონდ ჯართის არის არსებობს მიღება. ეს არის იგივე ჯართი ... მშობლები პენსიების გადავიდა სოფელ საკუთარი სახლი, მიწის ნაკვეთი და ეს ყველაფერი, რაც მნიშვნელოვანია ქალაქში. ისე, რომ არავინ დააყენოს მანქანა წინაშე ჩვენს საიტზე, ქმნის დიდი რიყის გასწვრივ ღობის. და შემდეგ 3 დღის განმავლობაში ძლიერი თოვის. დამავიწყდა მათ შესახებ. მამა დაისაჯოს და არ გაწმენდა თოვლი. და მე არ გაფრთხილებთ, რომ მე მოვა. ვუყურებ თოვლი მთის ოდნავ ზემოთ დისკები, მე კარგად იციან, რომ მე ჭამა და, თავის მხრივ, ასე მხიარულად აპირებს კარიბჭე ავტოფარეხით. როცა გაახსენდა Boulder, მან უკვე მტკიცედ უჭერს მხარს Max პირდაპირ ცენტრში დაცვის, დისკები ჰაერში იყო გააკეთა subpople ქვეშ კენჭის მარჯვენა მხარეს, მანქანა დასახლდა, \u200b\u200bდასახლებული, აქ უკვე დისკები . ასე რომ, მე გამოყვანილია დამნაშავეებმა. კარგია, რომ მე მქონდა ვარდნა ice, და არა გაყინული მიწის. ასე რომ, ჩემი საქმე, დაცვა არის საჭიროება. კარგად, თუ მათ დაიწყეს საუბარი მისი შესახებ, მინდა შევახსენო ჩემი დაკვირვების შესახებ იგივე Pokatushki. ყველას, ვისაც არ ჰქონდა დაცვა ადრე თუ გვიან ადგა და გაიზარდა ტენიანობის დიაგნოზი საავტომობილო ნაწილში, რომელიც შეუთავსებელია ელექტროენერგიის ცხოვრებაში. იქნებ არა ყველა უკიდურესი, მაგრამ მე ვარ. კიდევ ერთხელ, უკიდურესი მამოძრავებელი გამოცდილების მიხედვით, ვიგრძენი უკანა სამგზავრო ინსტალაციის საჭიროება. იმდენად არის stuffed და დაპრესილი უკან ეს მხოლოდ საშინელებათა, და რაც მთავარია არ smear ნებისმიერი ძალა. სიმართლე ზამთრის ბოლოს დავამატებ, მაგრამ უკეთესია, ვიდრე ოდესმე. პირადი გამოცდილების მიხედვით, ისინი ჯერ კიდევ ხმაურის იზოლაციად მუშაობენ.
გაზის შოკი absorbers, springs შესანიშნავად შერჩეული მაშინაც კი, სურვილი შეცვალოს რაღაც.
მაგისტრალური კარი. აქ თქვენ უნდა გააკეთოთ რაღაც გადამწყვეტი და დაუყოვნებლივ. პირველ რიგში, არ არის საკმაოდ ერგონომიკურად დახურვა, სანამ არ გამოვედი, თუ როგორ უნდა გაუმკლავდეთ მას. მეორეც, დამლაგებლის ნორმალური მუშაობის მისაღწევად ძალიან რთულია. მესამე, თუ 4_X- ის ერთი წრის შემდეგ მეხუთე კარზე კილომეტრიანი მარშრუტი მდებარეობს თოვლის 3 სმ, ის არ გაუმკლავდება ნებისმიერ დამლაგებელს. საჭირო ქვრივი. არ არის ფიტულკა მწარმოებელი, მაგრამ სრულფასოვანი სამუშაო ხელსაწყო !!! რატომღაც, ეს ჯერ კიდევ იმედგაცრუებულია, რომელიც ყოველთვის ბამპერზეა, როგორც ჩანს და არ ერევა, მაგრამ მე ყოველთვის მიმაჩნია, რომ ეს შესაფერისი მდგრადია.
ძრავის მოცულობა: 1.6. ვარ კმაყოფილი. მოგზაურებს ბოლოში არის ლამაზი. ძლიერი. ჩვენ ჯერ კიდევ ასფალტზე გამოეკიდა 300 მეტრი შესასვლელი chisel. მაქვს ნახევარ ნახევარი, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის წონის თითქმის ორჯერ. ასე რომ, 1, 2 და 3, გადაცემის ადგილი თბილი საბურავი მართავდა სენსორული და უყურებს შავი კვამლი. (მე გადავწყვიტე, რათა პატარა უკან დახევა აქ. ამ გზით, საბურავები თბება, და არ დევნის. და მერე დაწერეთ კარგი რამ assholes.) რა უნდა ვისაუბროთ ზამთარში, ოდნავ ძლიერი sneaker დაპრესილი აქ და სენსორული. ზოგადად, მე არ გაღრმავება შედარებით 1.6 და 1.8 ძრავები (რომელიც მე ასევე მინდა უფრო და იმის გამო, რომ ნაკლებობა ბევრი hydrocompensators). ამავე pokatushki, შენიშნა, რომ ძრავა შეუძლებელია ოვერჰედის. ველოსიპეტით 1 და 2 გადაცემა, ზოგჯერ 3. Turns ახლოს cut-off და არაფერი. მომწონს 1.6. არ არის პრობლემა მხოლოდ ცოფიანი ნაკადი ბენზინზე, მაგრამ მე პირობა დადო, რომ წამალი T-0 (მე ვფიქრობ, ბატარეის შეწყვეტით და დინამიური მაგიდა გადატვირთვის).
Headlight ლუქსი მთლიანად, იმ ფაქტს, რომ მე არ ვაპირებ, რომ ბოლო PTF, მაინც არ აპირებდა. აქ კორეის ყველაფერი გააკეთეს, რომ 2006 წლის მოდელი. არსებობს უმნიშვნელო სადამკვირვებლო გარე ნაწილი მინის, პრაქტიკულად, არ თბება, ეს არის დადებითი მომენტი. მე დავინახე შანსი შემდეგ thawed frost მოგვეწონა ფარები. ვფიქრობ, ახლა ჩართოთ შუქი, headlight ბლოკი თბება და ყველაფერი დაეცემა off. ეს არ იყო იქ. Scraper ნაკაწრი.
დიდი windshield, მინის საწმენდები განსხვავებულია. მე შეიძინა უდიდესი, რომ ცრუობს პოზიცია თითქმის შეეხოთ ერთმანეთს. იყო პრობლემები sticking თოვლის დამლაგებელ, კურნავდა ამაღლების მათ რამდენიმე გრადუსი, ისინი ჩასხდნენ ტერიტორიაზე აფეთქება ღუმელი და ყველაფერი გახდა მხოლოდ მშვენიერი. ამავე დროს გაქრა არა სუფთა ზონაში 4 სმ შესახებ შემდეგი თაროს.
საღებავი და ლაქი საფარი არის საოცრად ურყევი. მაგრამ scratches გამოჩნდა საქარე მინა და მინის მაგისტრალური. სად არ მოდის გონება.
სალონი. მომხმარებლის ღუმელი წერდა არაერთხელ, პრობლემები იგივეა. წინა ცხელი, მიღების ცივი უკან. საქარე ოფლიანობა. თუ ბოლო, შეიძლება ითქვას, რომ თქვენ შეგიძლიათ ბრძოლა შეცვლის სალონი ფილტრი, მაშინ მიმართულებით და ნაკადს, თქვენ უნდა გავაკეთოთ რაღაც.
დასკვნები მანქანა უკიდურესად კმაყოფილია. თქვენ შეუძლია და უნდა რეკომენდირებულია შეძენა.
-Sgk-

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"