ტესტი Drive Hyundai Galloper 1991 - 1998

შავი თეთრი

Galloper ინოვაცია - ასე რომ, Hyundai გააკეთა მისი Brainchild, გამოიყურება უფრო მოგანიჭოთ ნაყოფი ფანტაზია tuning კომპანია, ვიდრე სერიული მანქანა.
 
ინოვაცია არ არის მისი მოკრძალებული თანამემამულე. რა თქმა უნდა, Hyundai Galloper II მიხვდა, მაგრამ არ დაუყოვნებლივ. წინა ბამპერი, crankcase დაცვა, ინვალიდის ეტლი გაფართოება და უფრო ძლიერი ბორბლები მათ ქვეშ, ბალიშები კარები, ელეგანტური ზღურბლები, მასიური სპოილერი უკანა კარი და ორიგინალური საფარი სათადარიგო საჭე რადიკალურად გარდაიქმნება მანქანა. როგორც ჩანს, თქვენ არ ხართ ძველი ნაცნობი, მაგრამ სრულიად ახალი მანქანა. საწყისი თავმდაბალი დამპყრობელი off-road galloper გადაიქცა ქალაქ Pyron.
 
მაგრამ სალონი პრაქტიკულად არ შეცვლილა (მხოლოდ ზოგიერთ ადგილებში არსებობს მოდური დასრულება ნახშირბადის ქვეშ). ინფორმაციული ინსტრუმენტის პანელი, მულტიმეტრიანი პანელი, კლიმატის საკონტროლო ერთეული, რადიო ფირის ჩამწერი (ძალიან დაბალი) - ყველა, როგორც ადრე.
 
ეს გაუსწოროს მძღოლის ადგილს მხოლოდ armrest, რომელიც ისვრის მარჯვენა მხარეს. ის ძალიან ვიწროა და მას, განსაკუთრებით ზამთრის ტანსაცმელში, პრაქტიკულად არ დაეცემა.
 
უკან უკან უკან არ დაამატოთ. გასაგებია: სხეული არ შეცვლილა, რადგან ის იყო სამი კარი და დარჩა. ამიტომ, მაგისტრალური არის პატარა. თუმცა, საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ ჩამოყაროს უკანა სავარძლები.
 
ავტომანქანაზე დამონტაჟებულია 2.5-ლიტრიანი 105-ლიტრი 105-ძლიერი turbodiesel. მას შემდეგ, რაც ჩვენ შევძელით ინოვაციაზე ერთი და ნახევარი კილომეტრი, ჩვენ შეგვიძლია დამაჯერებლად გამოაცხადოთ: ეს ძრავა არის შესანიშნავი მანქანა. პირველი რამ დაარტყა ჩვენთვის მისი ძალიან რბილი და მდუმარე სამუშაო. მაშინაც კი, მან პრაქტიკულად არ მისცა მისი ყოფნა. დიახ, და მას შემდეგ, რაც გამაგრილებელი ტემპერატურის სენსორის arrow დაიკავეს საშუალო პოზიცია, საავტომობილო მოისმინა მხოლოდ აჩქარების დროს.
 
ინოვაცია აღჭურვილია ავტომატური CP, რომელიც იმსახურებს ცალკე დიდება: აჩქარება არის დინამიური თითქმის ყველა გადაცემაზე, არ არსებობს დამახასიათებელი წარუმატებლობები, როდესაც გადართვისას, აჩქარება ძალიან ბინა, თითქოს მანქანა არის დამონტაჟებული მანქანა.
 
ბუნებრივია, ჩვენ ვერ შევძელით გადაცემის ყუთი - ყოველივე ამის შემდეგ, ინოვაცია ნამდვილი ჯიპი, თუმცა ურბანში.
 
წინა ხიდის ჩართვა მნიშვნელოვნად აისახება მანქანის დინამიკაზე. ის არის, თითქოს ისინი დაიწყებენ შენელდება. მაგრამ ეს უკვე აღარ აქვს მნიშვნელობა, როდესაც თქვენ ნახოთ თუ როგორ, მძიმე cling to ყველა საბურავები უკან თოვლი და გვიჩვენებს უმნიშვნელო დანგრევა ორივე ღერძი, ინოვაცია საბოლოოდ მიდის ზუსტად სადაც წინა დისკები აღმოჩნდა, ფეხსაცმელი ჩვენი საქმე ზაფხულის საბურავები.
 
სამზარეულო ასე და soak, ჩვენ მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ თუნდაც მათი მოკლე ბაზის მანქანა მოლიპულ საფარი იქცევა ძალიან ღირსეული. იგი გააღიზიანა, რომ პირდაპირი მოძრაობის არათანაბარი სფეროებში, ძალიან kozlit, მაგრამ ეს ქცევა დამახასიათებელია სამი კარი ჯიპები.
 
როცა გარდამტეხ ქვემოთ გადაცემა, ისინი ცდილობდნენ ასვლა მთაზე, თუმცა, ინოვაცია თითქმის მაშინვე ისვენებდა ბაზაზე ბამპერის სიმაღლეზე. ასახსნელად ოსტატები მანქანა, სად და რა ვითარებაში იგი შეწყვიტა, ჩვენ არ გვინდა, და ამიტომ მათ უარი ასვლა.
 
და ჯერ კიდევ რადას სურდა შემოწმება. ამის გაკეთება, წავიდა ღრმა თოვლი. არსებობს ჩვენი ინოვაცია (ასე ითარგმნება ინგლისურიდან ინოვაცია) იგრძნო ბევრად უკეთესი. მძღოლებს, რომ ოფლი გზატკეცილზე მანქანები ინტერესით უყურებს, როგორც დიდი შავი მანქანა, ისევე როგორც ნავი, მოძრავი მეშვეობით თეთრი სფეროში. მუშაობა ქვემოთ დაშვებული ჯიპი დამაჯერებლად გადაადგილება დაძაბულობის გარეშე ცდა. გაიზარდა გულგრილი და უკანა დიფერენციალური გაზრდილი ხახუნის. შედეგად, ეს არ იყო შესაძლებელი, რომ მცენარეთა ინოვაცია, თუმცა, სიმართლე გითხრათ, ნამდვილად არ მომწონს.
 
მომეწონა ახალი ჰიუნდაი. ჩვენ გირჩევთ, ვისაც უყვარს იყოს ყურადღების ცენტრში და, რომელსაც აქვს $ 24.600, შევხედოთ ამ მანქანა, რომელსაც აქვს ძალიან მიმზიდველი გარეგნობა და განსაკუთრებული გამოწვევებს.
 
სპეციფიკაციები Hyundai Galloper ინოვაცია
 
ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), mm - 4085/1770/1860 o ბაზა, მმ - 2350 o Max. სიჩქარე, კმ / სთ - 140 o აჩქარების დრო მდე 100 კმ / სთ, C - 16.3 o counter. საწვავის ხარჯი (ავურიოთ. ციკლი), ლ / 100 კმ - 10.9 o Engine - 4 ცილინდრიანი., ბეჭედი; მონა. მოცულობა, CM3 - 2476; ძალა, HP მინ-1 - 105/3900 საათზე; ზემოთ. მომენტი, NM MIN-1 - 252/1800; დენის სისტემა - TNVD o გადაცემა - ავტომატური. o საბურავის ზომა - 265 / 70R15 o წამყვანი სავალი - ჩამოახრჩვეს. o მუხრუჭები: წინა - დისკი; უკანა - ბარაბანი. o საორგანიზაციო - ერთად waterwasher O ფასი, $ - 24600.
 
ტექსტი: ოლეგ კალაუშინი
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე