ტესტი წამყვანი Hyundai Equus 2009 წლიდან სედანი

Hyundai Equus. შავი Knight იწყებს Chase

ჰო-რ-შა! მე exhaled in frosty საჰაერო შევსება, გახვეული სქელი jacket, scarf და ნანგრევები. არის ის, რომ ახალი lexus?

დიდი სედანი ნამდვილად გამოიყურებოდა დიდი. მხოლოდ ეს არ იყო ლექსუსი. ეს ფუფუნების მოდელი, რომელიც შეიძლება კონფიგურირებული იყოს ბანკის დირექტორის პერსონალური პერსონალის როლში, მზადდება ჰიუნდაის მიერ.

აღმასრულებელი Equus 2009 წლის მარტში დებიუტი და არა მხოლოდ ფლაგმანი, არამედ კორეის ფირმის ახალი ბრენდი. ზოგიერთ ბაზრებზე, ავტომობილი გაიყიდება სატელიტების გარეშე Hyundai, და არსებობს რეზონანსი. ყოველივე ამის შემდეგ, კომპანია სეულში გააკეთა სახელი და მოლარე, რომელიც გათავისუფლებას იაფი მანქანები, ასე რომ გამოჩენა გლობალური ბაზარზე ფუფუნება ფუფუნების-სედანი ნაბიჯი საკმაოდ მოულოდნელი. მიუხედავად იმისა, რომ კორეელებში წარმომადგენლობითი მოდელების შექმნის გამოცდილება ხელმისაწვდომია. 1999 წელს, Hyundai- მა ხუთი მეტრიანი სედანი სედანი წარმოადგინა: აბსოლუტურად უპრეცედენტო გარეგნულად, მაგრამ ფართო, გლუვი წასვლა და ყურადღება წინა წამყვანი! ჭეშმარიტი, Centennial იყო ადგილობრივი მანქანა გაყიდული ძირითადად მხოლოდ კორეაში თავად.

ახალი EQUUS არის სიდიდე უფრო მეტი ამბიციური პროექტი. კორეელებმა დაუყოვნებლივ განაცხადეს, რომ მათი განზრახვა მოახდინონ ყველა ძირითად ბაზრებზე, მათ შორის შეერთებული შტატები, ევროპა და რუსეთი. ძალიან თამამად, რადგან ჯერ კიდევ გერმანიის პრემიების დაცულ ტერიტორიაზე, Audi, BMW და Mercedes-Benz- ის გარდა, მხოლოდ იაპონიის ლექსუსს მხოლოდ ინგლისურ ენაზე არ არის საკმაოდ. არის Hyundai Doros მდე მათი დონეზე?

გარედან, როგორც უკვე შევამჩნიეთ, ახალი EQUUS არის ძალიან პატივცემული მანქანა. და, როგორც მანქანაში, აბსოლუტურად შეუძლებელია გამოიცნოს, რომ თქვენს წინაშე Hyundai ბრენდი უფრო სავარაუდოა, ასოციაციები Okuvening Lexus LS დაიბადა. მაშინაც კი, მანქანა ემბლემა აქვს საკუთარი. On Hood, თითქოს პოდიუმზე, ელეგანტური winged ფიგურა არის banging, ოდნავ მსგავსია Rolls-Roisov Spirit of Exstasy. კორეის ფლაგმანი ელეგანტური სამკერდე ნიშანია Winten Horse, Pegasus, თუ გსურთ. ლოგიკურია, რადგან თარგმნილია ლათინური სიტყვისგან (რუსეთის ტრანსკრიფციაში, როგორიცაა EKUC) მხოლოდ ცხენი, ცხენი. განვიხილოთ, სხვათა შორის: ყველაზე დიდი და ყველაზე პრესტიჟული Hyundai არის აბრევიატურა სიტყვები შესანიშნავი, ხარისხი, უნიკალური, უნივერსალური, უზენაესი. ასე რომ, ეს არის შესანიშნავი, მაღალი ხარისხის, უნიკალური, მსოფლიოში, შესანიშნავი ... ცხადია, არავის არავინ იზრდება Hyundai Seoul Headquarters.

თუმცა, სალონში გესმით, რომ კორეელებს სიამაყის მიზეზები აქვთ. ინტერიერი დიდია. საუკეთესო გასახდელი კანის, მხოლოდ ბუნებრივი ხის დასრულება, რბილი ფოროვანი პლასტმასის და, რა თქმა უნდა, ელექტრო დისკები ყველა შესაძლებელია. ელეგანტური სროლის საათი ცენტრში კონსოლი და ძვირადღირებული მუსიკა ბრენდის lexicon, ამ ამერიკული კომპანია, სხვათა შორის, გაჟღერდა Rolls Royce Phantom სალონი.

მეორე რიგის სამსართულიანი ბორბლების წყალობით, მუხლებზე საფონდო უბრალოდ ფენომენალურია. გარდა ამისა, ჩამონტაჟებული ვიბრომასაჟორი, კლიმატისა და მუსიკის ცენტრის დისტანციური კონტროლი და მხარდაჭერის მხარდაჭერაც კი, ისე, რომ თქვენი მონარქის წყალობა გრძელ გზაზე შეიძლება ფეხების გაჭიმვა და დაისვენოთ. ეს არის სამწუხარო, რომ იშვიათი კი აღმასრულებელი კლასის საწოლი არ არის შესაფერისი ყველასთვის. როგორც ჩანს, კორეელებს უბრალოდ დაავიწყდათ, რომ ევროპაში ადამიანებს შეუძლიათ 1.8 მეტრზე მეტი ადამიანი ცხოვრობენ. ასევე, შიდა სამყაროს ნაკლოვანებები მოიცავს ინტეგრირებული ნავიგაციის არარსებობას, ხოლო გამგეობის კომპიუტერი არ ესმის დიდი და ძლიერი. თუმცა, თუმცა, უახლოეს მომავალში Hyundai- ში შესწორებული რამ გამოსწორდა. ზოგადად, სედანის ინტერიერი შესრულდა ცნობისმოყვარე დონეზე, ცნობილი კონკურენტების ღირსი. უფრო მეტიც, თანხის ნებაყოფლობითობის მიხედვით, სავარაუდოდ, BMW Seven და Jaguar XJ- ს წინ უსწრებს. ეს ასეა.

მდიდრული უკან თავმჯდომარეში დასახლდა და ღაღადებდნენ ელექტრომომავლის მასაჟს სხვადასხვა რეჟიმებში, მე აბსოლუტურად არ მინდა, რომ ადგილზე დატოვოს ადგილი. და არ არის საჭირო! კოლეგას თავი შეიკავოს მძღოლის როლი, მომწონს VIP- მგზავრის როლი და როლი. ყოველივე ამის შემდეგ, Equus, როგორც აღმოჩნდა, კიდევ ერთი ნიჭი უნდა გააკეთოს ნებისმიერი, თუნდაც მოკლე, ride სამახსოვრო. მოდით ვთქვათ, მანქანის ჩარევა ისე, როგორც შორეული მანძილი მატარებლის დეპრესია პლატფორმისგან შეუფერხებლად და მდუმარედ. Ძალიან შთამბეჭდავი. და თუ ფანჯრის ფანჯრის დაჭერით, მაშინვე ცხადყო, რატომ არის სავალდებულო ორმაგი მინის შინაგან საქმეთა გარეთ გარე ხმები. Superbly კონფიგურირებული 6 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემის ასე შეუფერხებლად მოძრაობს გადაცემის, რომ გადამრთველები არ შეიძლება traced, გარდა tachometer.

ზოგადად, Equus შეჩერების სქემა არ არის საკმაოდ საერთო დამოუკიდებელი, პნევმატური, ხუთი პუნქტიანი წინა და უკანა. შემქმნელები დარწმუნებულნი არიან, რომ უმჯობესია, პირველ რიგში, მაღალსიჩქარიანი გზატკეცილზე მდგრადობა და სწრაფი მონაცვლეობით კონტროლი. კარგად, და ფაქტობრივად, მაღალი სიჩქარით, მანქანა სიტყვასიტყვით licks ასფალტის, დაპყრობის საიმედო და პროგნოზირებადი ხასიათი. უფრო მეტიც, თუნდაც dashing მოწყობილობები, უზარმაზარი სედანი არ ჩანს clumsy და roll. რა თქმა უნდა, საჭე, რა თქმა უნდა, სპორტის სედანს დამახასიათებელი მკაფიო რეაქტიული ძალისხმევა არ მიიღებს, მაგრამ ზოგადად, ეს არის შესაძლებელი, რომ მოხდეს მონაცვლეობით. ვინ ფიქრობდა!

რამდენიმე ობლიგაციების მონაცვლეობით დიდი ხნის მანძილზე ვოლოკოლამსკის მახლობლად და მძღოლის ადგილი მე უკვე მომწონს თითქმის იგივე, რაც VIP Sofa. ამბობენ, ძრავა უპირობოდ კარგია! 4,6-ლიტრი V- ფორმის რვა 373 HP- ის მოცულობით იგი მუშაობს თითქმის მდუმარედ და აცნობებს მანქანას ასალაგმად წონა ორი ტონა შთამბეჭდავი აჩქარება. არ იქნება დამატებითი პარალელები აქ მარტივი მატარებლით, მაგრამ ლეგენდარული საფრანგეთის TGV ან თხელი დასასრულით Sapsan.

მაგრამ მაშინ იქნება თუ არა! უკვე 2011 წელს, კორეელებს გპირდებით, წარმოადგინონ განახლებული ვერსია, კიდევ უფრო ძლიერი 5-ლიტრიანი ძრავით და სხვა გადაცემა. იქნებ იმ დროისთვის მანქანა მიიღებს ჩაშენებულ ნავიგაციას, ამავე დროს რუსიფიკაციის დროს? მინდა მჯერა.

კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ მანქანის დეფიციტის მთავარი მინუსი შეძლებს ცოტა ხნის წინ აღმოჩნდეს. In Hyundai, მათ იციან ეს კარგად, ასე რომ ვთქვათ, შტატები ისინი განკუთვნილია პრობლემის ხელშეწყობის შესახებ სრულყოფილად.

Atlantic- ის მხარეს Hyundai ფუფუნების კლასის დასაწყისში მნიშვნელოვნად იაფია, ვიდრე ყველა კონკურენტი. ვთქვათ, ყველაზე ხელმისაწვდომი Lexus LS უფრო ძვირია, ვიდრე დიდი Korean $ 7.380, და BMW 7 Series $ 17 450. შედარებით A8 ამერიკის მყიდველებს Equus გადაარჩენს $ 20,000, და მიტოვებას S კლასის ყველა $ 33,000! მაგრამ ეს არ არის ყველა. როგორ მოგწონთ კორეის ფლაგმანი სახელმძღვანელო დატვირთული iPad, რომელიც შედის ძირითადი აღჭურვილობა (!) მანქანები განკუთვნილი ამერიკის ბაზარზე? ან რას ამბობ ახალი სერვისის დონეზე, რომელშიც მფლობელს არ უნდა მოინახულოს სადილერო? როცა დრო მომდევნო ერთი მოდის, წარმომადგენელი ოფიციალური Hyundai დილერის ჩამოვა Equus და Pegasus მოვუწოდებთ მომსახურება, რის გამოც სხვა მანქანა ცვლილება. Ფანტასტიკური!

ჩვენ ამის შესახებ მხოლოდ ოცნება დარჩა. დიახ, და რუსულ ბაზარზე თანხის და მის კონკურენტებს შორის ფასების სიაში განსხვავება იმდენად განსხვავდება, როგორც სახელმწიფოებში. ყოველივე ამის შემდეგ, 3,300,000 რუბლის ფასი. რომ მხოლოდ ერთი, თუმცა, ყველაზე დახვეწილი Hyundai აღჭურვილობა უფრო ძვირი (!) მარტივი 7 სერია 100,000 რუბლი. ჩვენ შეიძლება გახდეს მფლობელი Mercedes-Benz S-Class, by საურავის ფასი კორეის ფლაგმანი მხოლოდ 300 ათასი. მიუხედავად იმისა, რომ თუ გამოთვლა ფასი კონკურენტები მსგავსი მეტი მოცულობა და დენის 8-ცილინდრიანი ძრავები, მაშინ შემნახველი იქნება ბევრად უფრო მეტია, ვიდრე კარგი.

 




კონკურენტები
Audi A8.
ფასი 3 758 500 რუბლს.
მესამე Audi A8 თაობა 2010 წელს ჩვენს ბაზარზე დებიუტი იყო. რუსეთის ბაზარზე, AUDI A8 წარმოდგენილია შემდეგი სისტემებით: 4.2 ლიტრიანი FSI ტევადობა 371 ც.ძ., 3 ლიტრიანი TFSI ტევადობა 290 ც.ძ. და 3.0 ლიტრი დიზელი (250 HP). ძირითადი ფასში შედის კოლექცია ოთხი წამყვანი Quattro, სრული კომპლექტი საშუალებების აქტიური და პასიური უსაფრთხოების და კიდევ აღდგენის სისტემა კინეტიკური ენერგია. ისე, რა თქმა უნდა, კანის, biksenon, ნავიგაცია და ასე შემდეგ ... ყველაზე ხელმისაწვდომი რვა აღჭურვილია დიზელის ძრავით, მაგრამ მანქანა 4.2-ლიტრიანი ძრავით ღირს 4.512.700 რუბლი.
გარანტიას ორი წლის განმავლობაში გარბენი ლიმიტის გარეშე.
გერმანიის წარმოების ქვეყანა

BMW 7-სერია
ფასი 3 200 000 რუბლს.
უცნაური საკმარისი, მაგრამ BMW შვიდი არის საუკეთესო მათ შორის ელიტური სეგმენტის მოდელები F. ძირითადი მობილური სედანი 3 ლიტრიანი 258-ძლიერი საავტომობილო კი ნაკლები Hyundai Equus. თუმცა, შედარებით კორეული ფლაგმანი ორივე ტექნიკა და დინამიკა 740i უკვე უფრო ძვირი საწყისი 4,000,000 რუბლი. (დიდხანს ვერსია ჯერ კიდევ plus 200 000 რუბლს შეადგენს.). გარდა ამისა, ჩვენს ბაზარზე, შვიდი შესთავაზა ჰიბრიდული ძალა ერთეული ActiveHybrid (from 5.100.000 რუბლი). სულ ძალა მისი ძრავები 450 ც.ძ., აჩქარება მდე ასობით იღებს მხოლოდ 4.9 s და საშუალო საწვავის ხარჯი 100 კმ არის მხოლოდ 9.4 ლიტრი.
გარანტიას ორი წლის განმავლობაში გარბენი ლიმიტის გარეშე.
გერმანიის წარმოების ქვეყანა

Jaguar XJ.
საწყისი ფასი 3 655 000 რუბლს შეადგენს.
ახალი თაობის ბრიტანულ არისტოკრატიულ სედანი დებიუტი გასულ წელს. ყველაზე დიდი Jaguar ოჯახის გამოირჩევა ძალიან ორიგინალური დიზაინი, შიგნით და გარეთ. მართალია, ძირითადი, მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან კარგად აღჭურვილი ვერსია 3 ლიტრიანი turbodiesel არის უფრო ძვირი, ვიდრე BMW მე -7 სერიის. ისე, X-Jay 5 ლიტრიანი V- ფორმის რვა სიმძლავრე 385 ც.ძ. იგი გაიყვანს 4 455.000 რუბლი. კიდევ უფრო ძვირი XJ კომპრესორიანი ძრავები - დან 5,750,000 რუბლი.
გარანტია სამი წლის განმავლობაში გარბენი ლიმიტი.
ქვეყანა წარმოების დიდი ბრიტანეთი

Lexus Ls.
საწყისი ფასი 4 061 000 რუბლს შეადგენს.
ფლაგმანი Lexus სთავაზობენ მხოლოდ ორი კვების ბლოკთან ერთად, მაგრამ არ არსებობს სუსტი, მათ შორის, განმარტება. ბაზის გულისხმობს ბრწყინვალე V ფორმის 4,3-ლიტრიანი რვა ტევადობა 380 ც.ძ., და საკმაოდ მაღალი ფასი ამართლებს აღჭურვილობა, რომელიც არ არის ყველაფერი გსურთ: საწყისი კარი closers 10 აირბაგები. ჰიბრიდული LS600H ჰიბრიდული (5,895,000 რუბლი), საერთო ძალა ელექტროსადგური 440 ც.ძ. და სრული დისკზე. სხვათა შორის, რომ AWD გადაცემა შეიძლება დამონტაჟებული ბენზინის ვარიანტი სედანი.
გარანტია სამი წლის განმავლობაში გარბენი ლიმიტი.
ქვეყანა მწარმოებელი იაპონია

Mercedes-Benz S-Klasse
საწყისი ფასი 3,600,000 რუბლი.
მაღალი ფასების მიუხედავად, S-Class რჩება ყველაზე პოპულარული ფუფუნების სედანი რუსეთში. სინამდვილეში, S350- შიც კი, რაც გჭირდებათ, მათ შორის ძლიერი 272-ძლიერი ძრავა, რომელიც ადვილად ასრულებს 2.5-ტონა სედანს 7.2 წამში. დიახ, და ბევრი შურისმაძიების დონე: სტანდარტული და ბრენდირებული უსაფრთხოების სისტემაში წინასწარ უსაფრთხო და უახლესი თაობის Comand APS ინტერფეისი და საჰაერო ხომალდიანი პნევმატური შეჩერება და ბევრად უფრო. მიუხედავად ამისა, მყიდველებს ურჩევნიათ გადაიხადონ დამატებითი, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც არჩევანი დიდია. ყველა წამყვანი Mercedes-Benz ხარჯები 3,800,000 რუბლი., 4.6 მილიონი, შეგიძლიათ მიიღოთ ჰიბრიდული S400. შედარებით ფასი და მოცულობა Equus S500 გაიყვანს 4,600,000 რუბლი. (Lenaded მოდელი კიდევ 200,000 რუბლი. უფრო ძვირი). მაგრამ ეს არ არის ლიმიტი. თუ ფული არსებობს, შესაძლებელია ნაცარიც კი ძლიერი (612 სთ) S 65 AMG 11 990 000 რუბლი.
გარანტიას ორი წლის განმავლობაში გარბენი ლიმიტის გარეშე.
გერმანიის წარმოების ქვეყანა

დიმიტრი ვოლოდინი

წყარო: Auto.mail.ru.