Hyundai Elantra 4 კარები 2003 - 2006 სედანი
L- კლუბი
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22973.jpg)
ახალი, მეცხრე თაობის ლანკერსი დებიუტი იყო რუსული ავტო შოუში-2003 და უკვე შესთავაზა დილერები.
მანქანა კვლავ წარმოდგენილია შიდა ბაზარზე ორი 1.3 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, 60 კვტ/82 ლიტრი. ერთად. და 1, 6 ლ, 72 კვტ/98 ლ. ერთად. მექანიკური ან ავტომატური (ვერსიით 1.6 ლ) გადაცემათა კოლოფით.
სედანი კონკურენტებს შორის გამოირჩევა არა მხოლოდ მაღალი დონის აღჭურვილობით, არამედ ძალიან საინტერესო ფასებით - 13,900 დოლარიდან 16,950 - მდე.
Hyundai Elantra
განახლებული Elantra ასევე დებიუტია 2003 წელს და წარმოდგენილია სედანი და ჰეჩბეკები შიდა ბაზარზე.
მანქანა მოდის ჩვენთან 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, 77 კვტ/105 ლიტრი. ერთად. და ორი გადაცემათა კოლოფი - მექანიკა ან ავტომატური.
კონფიგურაციის დონიდან გამომდინარე (GL ან GLS), ოფიციალური დილერების სალონებში Elantra Setan– ის ფასები 13 190 დოლარიდან 15,990 დოლარამდე მერყეობს.
სუზუკი ლიანა
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22974.jpg)
სედანი და ჰეჩბეკი რუსეთს მიეწოდება მხოლოდ 1.6 ლიტრიანი ძრავით, 78 კვტ/106 ლიტრი. გვ., აგრეგირებული ხუთსაფეხურიანი მექანიკით ან ოთხივე სიჩქარით ავტომატური. ასევე მოცემულია აპარატის სრული წამყვანი ვერსია.
ჩვენ გავყიდეთ ვაზის ძირითადი პაკეტი ჯარისკაცის ძირითადი აღჭურვილობისთვის. ფასების დიაპაზონი 14,900 დოლარიდან 16 850 -მდეა.
ეს მანქანები უკვე იყო სარედაქციო ფიტინგში და რატომღაც დატოვა პირველი და, შესაძლოა, ყველაზე ნათელი შთაბეჭდილებები. ამასთან, ყველაფერი შედარებით ცნობილია, ასე რომ, ჩვენ არ შეგვეშინდა მათი შეგროვება ერთად, რათა არა მხოლოდ უპირატესობების ხაზგასმა, არამედ ხაზგასმით აღვნიშნოთ ნაკლოვანებები.
რასაკვირველია, ღონისძიების მოვლენა იყო გრან პრიზე ლაურეატი საჭესთან, Mitsubishi - Lancer- ის ახალი კორპორატიული სტილის მოდელი. მასთან ერთად, კომპანია აკავშირებს დიდ იმედებს, მათ შორის წინასწარ რუსეთის ბაზარზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ის არის ის, ვინც უნდა შეცვალოს ოდნავ შეწუხებული კარიზმი, ასევე სერიოზული კონკურენცია გაუწიოს იაპონური ავტო ინდუსტრიის სხვა ვეშაპებს - Nissan და Toyota.
ჩვენს ტესტში, ლანსერის მოწინააღმდეგეებმა მიიღეს არასტანდარტული, თუმცა არ ჩამოერთვათ შიდა მომხმარებელთა ყურადღება. ცოტა ხნის წინ Hyunde Elantra- მა განაახლა, რომელმაც მიიღო კიდევ უფრო მეტი ევროპული ჭურვი და მრავალი გაუმჯობესება. სუზუკი ლიანა არა მხოლოდ მშობლიური იაპონელია, შესაძლოა, არა ისეთი, როგორც გამოჩენილი ბრენდები, არამედ თანაკლასელიც, რომელიც აერთიანებს უამრავ უჩვეულო დიზაინის გადაწყვეტას, რომლებიც ყურადღებას იპყრობს. ასე რომ, ჩვენი პალატა არის სამი სედანი, რომელსაც აქვს 1.6 ლიტრიანი ძრავა, დაახლოებით ერთი ფასის კატეგორია, რომელთაგან თითოეული ალბათ საინტერესო იქნება საკუთარი გზით.
სტილისტური სტანდარტები
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22975.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22976.jpg)
მახსოვს, რომ იგივე Mitsubishi Lancer- მა პირველ ნაცნობზე არ გამოთქვა განსაცვიფრებელი შთაბეჭდილება. ის ჩანდა გააზრებული, მყარი, კარგად აღჭურვილი, მაგრამ უფრო ნაცნობი ჩანდა.
ახლა, კონკურენტების ფონზე, მან მოულოდნელად კიდევ უფრო კომფორტული გამოიყურებოდა. შავი ხის ქვეშ გამოკითხულმა ჩანართებმა დაიწყო თამაში, პლასტიკური დაიწყო უფრო სასიამოვნო, ინდივიდუალური და სიახლე, რომელიც მაშინვე იგრძნო მანქანაში. შედეგად, ეს მხოლოდ შიგნით ღირდა, ყველა კითხვა, რომელსაც დაბნეულობა აქვს მარკებსა და ემბლემებში, მყისიერად გაქრა ფონზე.
მოსახერხებელი, ფართო სავარძელი, მოწყობილობების კარგად წაკითხული კომბინაცია, ყურადღებით დადასტურებული ძალისხმევა და კონტროლის მოძრაობა. აქ ყველაფერი ლოგიკურია, ყველაფერი ხელთ არის - შედეგად, მანქანას შეჩვეული ხართ თითქმის დაუყოვნებლივ, გამოყენების გარეშე. რა თქმა უნდა, ამ მანქანაში ყველაფერი არ არის სრულყოფილი. მაგალითად, რთულია, რომ არ იყოს პრეტენზია საჭეების დიამეტრის უფრო დიდზე - იაპონური ტრადიციების ხარკი ან არ შეამჩნიოთ პიკეტის ღობე უკანა თავის თავშეკავებულებიდან, რომელიც მოიცავს შუშის ნახევარს. ზოგადად, ყველაფერი ყველაზე პატარა დეტალებზეა გააზრებული.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22977.jpg)
გააზრებული იაპონური Hyunde Elantra- ს ფონზე, ის არ გამოიყურება მარტივი, თუმცა არც ისე მდებარეობს. როგორც ჩანს, ეს არის ნაცრისფერი და მუქი ჩრდილების სტანდარტული კომბინაცია, მაგრამ ოდნავ უხეში სტილი, უფრო მოკრძალებული პერანგები, უფრო მარტივი შესრულება. მიუხედავად ამისა, თუ იჯდებით და უფრო ახლოს იხედებით, მაშინ ყველაფერი, რაც გჭირდებათ, იპოვნეთ ამ მანქანაში, რადგან აღჭურვილობის დონის თვალსაზრისით, ეს არ არის იაპონელების მიმართ. აქ უბრალოდ უნდა შეეგუოთ წინა პანელზე დეფლექტორების დიდ მასშტაბებს, შეაღწიოთ, ასე ვთქვათ, კორეული მიდგომით სამუშაო ადგილის განლაგებაზე, ხოლო ელანტრა ძალიან დონეზე იქნება. ყოველ შემთხვევაში, სადესანტო ან ერთი ან სხვა აღჭურვილობის გამოყენების მოხერხებულობის საკითხებში. მოწყობილობების გარკვეულწილად თავისებური, მაგრამ მოსახერხებელი კომბინაცია, ლოგიკური გადართვის კონცენტრატორები და სავენტილაციო სისტემის ტყუპები.
რა თქმა უნდა, აქ ყველაფერი არ არის სრულყოფილი და, მაგალითად, ყუთის ბერკეტი დაუყოვნებლივ სიგნალიზაციას უწევს დიდ ნაბიჯებს. მძღოლის სავარძელი გთავაზობთ გრძივი მოძრაობების ძალიან კარგ ასორტიმენტს და დაახლოებით ხუთი კორექტირებას, მათ შორის ბალიშის წინა და უკანა ნაწილების სიმაღლეზე მოთავსებას. კონფიგურაციის თანახმად, ის ძალიან ჰგავს ლანსერს, მაგრამ ნაკლებად მკაცრი გვერდითი მიმართულებით. ბუნებრივია, სუნთქვა უკან ოდნავ შემაშფოთებელია, მაგრამ წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ თითქმის დახვეწილად იჯექით: მე მას ოდნავ გავზარდე, დახრილი და სავარძელი კომფორტულად და დაუბრკოლებლად აიღო მის მკლავებში.
Walfrostnaya და უკანა მგზავრები. პიკაპი აუცილებლად აღნიშნავს დაბალ ბალიშს და აქტუალურ სახურავს, მაგრამ ყველაფერი მუხლებზეა, აქაც კი არის საფონდო, რომელიც წინ იჯდა.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22978.jpg)
და მაინც დროა მოაგვაროთ საჭესთან. უნდა ვაღიარო, რომ ენთუზიაზმი თანდათან შემცირდა. სავარძლის გრძივი მოძრაობის სპექტრი და რაც მთავარია, აშკარად მოკლებულია მისი ბალიშისგან და არა საერთოდ ევროპული პროპორციით. შედეგად, თეძოები ოდნავ ჩამოიხრჩო ჰაერში, ხელში ისევ იაპონურად, დიდი საჭე და თვალების წინ ძალიან ნათელია მოწყობილობების თანამედროვე კომბინაციის ლაქა. აქ ის არის, კიდევ ერთი სედანი იაპონურად!
Mitsubishi- ლენსერი
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22979.jpg)
კარგი მანქანა და შეჩერებების პარამეტრები. მიუხედავად იმისა, რომ მე არ დავმალავ - საშინაო გზებმა შეცვალა შეფასება. თუ ფინეთში (პრეზენტაციის დროს) შასის პარამეტრებმა მხოლოდ აღფრთოვანება გამოიწვია, ახლა კი დიდი სიჩქარით მკვეთრი ვერტიკალური შოკით გააღიზიანა. ძალიან სავარაუდოა, რომ ჩვენი ნაზი ტალღები უფრო მეტად არის განთავსებული შეჩერებების მოძრაობის დიზაინში.
მაგრამ გატარება არ შეცვლილა. მანქანა არის ზუსტი და ძალიან შეკრებილი გზაზე, მაშინ როდესაც ის საერთოდ არ აწუხებს, რაც საშუალებას გაძლევთ საიმედოდ და თავდაჯერებულად გადაადგილდეთ სივრცეში. ზოგადად, გასაგები და ლოგიკური მანქანა, რომელიც სიურპრიზს არ წარმოადგენს.
ასე რომ, ალბათ, ყველაფერში. ერთი მხრივ, არაფერი განსაკუთრებული, გამორჩეული, მეორეს მხრივ, აშკარაა ყველა შემუშავებული დიზაინის სქემისთვის, რაც საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ სტაბილურ შედეგებს.
Hyunde Elantra
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22980.jpg)
მაგრამ გულსაკიდი საკმაოდ წარმატებული ჩანდა. ისინი არ არიან ისეთი კომფორტული, როგორც ლანცერი და ბევრად უფრო აქტიურად გადაიტანეთ სხეულის გზის ყველა პატარა მუწუკები. მიუხედავად ამისა, ისინი კარგად იკავებენ დარტყმას და უპრობლემოდ უმკლავდებიან ნაზი ტალღებს. მხოლოდ დიდი სიჩქარით, მანქანა ოდნავ აღიზიანებს მკვეთრი ვერტიკალური იმპულსებით, რომლებიც გვხვდება ნაზი ტალღაზე.
არ არის კარგი ელანტრა და კონტროლირებადი თვალსაზრისით. რასაკვირველია, მიცუბშიში დაბალია პასუხების სიზუსტით, მაგრამ ზოგადად, ეს საიმედოა უმეტეს ყოველდღიურ სიტუაციებში. რასაკვირველია, აქ სხეულის ყველაზე დაბალია და როდესაც სწრაფად მიგიყვანთ, თქვენ ნამდვილად იგრძნობთ რაიმე სახის შეუსაბამობას მძღოლის გუნდებსა და მანქანის რეაქციებს შორის, მაგრამ ზოგადად ჰიუნდი ცდილობს არ შეცვალოს მისი ლოგიკა ქცევა გზაზე.
სუზუკი ლიანა
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22981.jpg)
შეჯამება
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22982.jpg)
ისე, ტესტის მთავარი ინსტიქტორი? მოსახერხებელი, პრაქტიკული, გააზრებული Mitsubishi Lancer– ის მიერ - მყარი სიკეთე უმეტეს ნომინაციებში. და ეს, ალბათ, მისი მთავარი უპირატესობაა, რადგან თითქმის რთულია ყველაფერში შესანიშნავი სტუდენტი იყოს, და ლაიმენისთვის ეს მხოლოდ ისაა, რაც გჭირდებათ.
Mitsubishi Lancer
მყუდრო, სიმპათიური სალონი, სადაც, როგორც ჩანს, არაფერია უჩვეულო, გააზრებული კონტროლი, კარგად წაკითხული მოწყობილობები. თუ ბაგელი ძალიან დიდია.
უკანა თავის თავშეკავება არ არის საუკეთესო დიზაინის გადაწყვეტა, რადგან, მართლაც, მაგისტრალური გვერდითი ზედაპირების რთული კონფიგურაციით.
ოთხივე ფანჯრის ელექტრო დრაივი არის სტანდარტული ძირითადი მოწყობილობა, რომელიც მოიცავს ცენტრალურ საკეტს და კონდიციონერს.
Hyundai Elantra
კორეული ინტერიერი ასე არ გამოიყურება: პლასტიკური უფრო მარტივია და დატვირთვის სტილი. მიუხედავად ამისა, აქ ყველაფერი აუცილებელი უხვად არის.
ჩამონტაჟებული ჭიქა, უკანა მხარეს კომბინირებული სავარძელი ძალიან მოსახერხებელია.
წინა სავარძლებს შორის ორმაგი კრივი თანამედროვე მანქანის თითქმის განუყოფელი ნაწილია. მთავარია არ დაივიწყოთ რა და სად დავამატე.
სუზუკი ლიანა
ლიანას შიგნით არის ორიგინალობა: ფართო ინტერიერი, ძლიერი წინა პანელი, ციფრული მოწყობილობების ნათელი მასშტაბები. ამ ვერსიის თავისებურება ასევე ხაზგასმულია ძვირადღირებული პერანგის მასალებით.
უკანა სავარძელში გრძნობთ ახლო ჭერს, მაგრამ წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს უბრალოდ შესანიშნავია. ბევრს შურიან ოთახის საყრდენი.
მაღალი სადესანტო არა მხოლოდ კარგი ხილვადობაა, არამედ სავარძლის ქვეშ მყოფი მცირე ნივთების ფართობზე დამალვის შესაძლებლობა.
ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Mitsubishi Lancer
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22983.jpg)
+ სამუშაო ადგილის მოსახერხებელი ერგონომიკა, კარგი დაბალანსებული სლაიდების შესაძლებლობები, მაღალი აკუსტიკური კომფორტი.
- რთულია თავსაბურავებისთვის, ხილვადობა შიდა უკანა ხედვის სარკეში. Hyundai Elantra
+ მოსახერხებელი ადგილები უკანა მგზავრებისთვის და მაგისტრალური, ფრიკის ძრავის, ენერგიის ინტენსიური გულსაკიდებისთვის.
- გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის დიდი მოძრაობები, slurred clutch pedal.
სუზუკი ლიანა
+ ორიგინალური დიზაინი და ინტერიერი, ფართო ინტერიერი, ფართო მაგისტრალური.
- ხმაურიანი ძრავა, დაბალი სიგლუვეს, წინა სავარძლების კორექტირების არასაკმარისი გრძივი დიაპაზონი.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22984.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22985.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22986.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22987.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22988.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22989.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22990.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22991.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22992.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22993.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22994.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/22995.jpg)
სერგეი ვოსკრესენსკი
ფოტო: ჯორჯ სადკოვი
წყარო: ჟურნალი "მართვა"
Hyundai Elantra 4 კარები 2003 - 2003 - 2006
Hyundai Elantra 4 კარები 2003 - 2006 ტესტის დისკები
Hyundai Elantra 4 კარები 2003 - 2006
Hyundai Elantra Sedan– ის გაუმართაობა: დეტალური ინფორმაციაElantra 4 კარები 2003 - 2006 | |
---|---|
მანქანა | ![]() |
Გადაცემა | ![]() |
საკონტროლო სისტემა და შეჩერება | ![]() |
Სისტემის გატეხვა | ![]() |
ჰაერის გათბობა და კონდიციონერი | ![]() |
დაწყების და დატენვის სისტემა | ![]() |
ელექტრო კომპონენტები და ა.შ. | ![]() |
კოროზიის სხეულის სტაბილურობა | ![]() |