Hyundai აქცენტი 4 კარი 2006 წლიდან სედანი
სამუშაო ძალა
თუ შიდა ავტო ინდუსტრია გადაეცემა თქვენ, ჩინური ახალი ნივთები არ შთააგონებს დიდ ნდობას და ბიუჯეტი კვლავ შეზღუდულია არჩევანის გაკეთება - ალბათობის მაღალი ხარისხით, თქვენ ამ სიიდან იქნებით. არცერთი სატესტო მანქანა არ არის შეგროვებული ისტორიულ სამშობლოში: ზოგადად სამი მოდელი მზადდება რუსეთში, ხოლო ერთი თურქეთში. შილდები, ჩვენი ცომის გმირების გვირგვინიანი გრილები, ხშირად ამშვენებს ბევრად უფრო მყარი ოთხი ბორბლიანი აღჭურვილობის FA- ს. მაგრამ ეს ყველაფერი ხელს არ უშლის მათ რუსეთის ბაზარზე თბილი მზის ქვეშ მოხვედრის ადგილს იაფი და პრაქტიკული.
Chevrolet Aveo 1.4 ლ, 94 ლ. ს., ავტომატური ტრანსმისია
გარეგანი
დიახ, ეს აღარ არის Jujaro პროექტი. და Aveo არ არის ისეთი მიმზიდველი, როგორც ახალი Mitsubishi Lancer ან Honda Civic. მაგრამ ისეთი გარეგნობის მქონე მანქანები, რომლებიც ასწორებენ მეპატრონის საქმეებს პირად ცხოვრებაში, ბევრად უფრო ძვირია. და Chevrolet მზადდება მათთვის, ვინც უბრალოდ უნდა გადაადგილდეს ქალაქის გარშემო. ამავდროულად, მის მფლობელს არ მოუწევს მისი ტრანსპორტირებისთვის ააფეთქოს.
Aveo შედარებით ახალგაზრდაა და, ალბათ, უფრო თანამედროვეა, ვიდრე კონკურენტების უმეტესობა კლასში და ფასში. არაკომუნიკაციური ოპტიკა, სახურავის მომრგვალებული კონტურები და წინა, მაგისტრალური ზღვარზე პატარა სპოილერი, 15-დიუმიანი ბორბლები (ვარსკვლავური მოწყობილობა) და სხეულის ელემენტების მჭიდრო დამონტაჟება კორეის ასამბლეის სედანი უფრო ახლოსაა ევროპულ და იაპონურ მანქანებთან. ავტორიტეტული ბაზარზე. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი არ ტოლია.
შინაგანი
ინტერიერი ქმნის კარგ შთაბეჭდილებას და გამოიყურება მაღალი ხარისხის. პანელები არ ქმნიან დამატებით ბგერებს, ხოლო საიმედო და მყარი ასამბლეის შთაბეჭდილება იქმნება შეხებით.
Aveo- ს ბევრი ნაცნობი დეტალი აქვს. მაგალითად, საჭე არის დიდი და უსიამოვნო თხელი, რქის პატარა ღილაკებით, სწრაფად დააჭირეთ, რაც რეალური სიგრძეა ექსტრემალურ სიტუაციაში. ან მოწყობილობები წითელი ისრებით და ღია მწვანე შუქით, თანაბრად ეძებს როგორც captiva- ს ეპიკასთან, ასევე ლაკეტზე Aveo- სთან. გაერთიანების და სასიამოვნო მახასიათებლების სასიამოვნო თვისებებია. აქ ის იგივეა, რაც ზოგიერთ სააბსა და კადილაკზე! თუმცა, კადიის მფლობელებისთვის, ეს საკმარისი არ არის ამაში
უარყოფითი მხარეები ძირითადად დამახასიათებელია ყველა მანქანისთვის, რომლის ღირებულებაა 500 000 -ზე ნაკლები: საჭე არ არის საკმარისი კორექტირება სიგრძით, ინფორმაციის შინაარსში და გამაგრილებელ ადგილებში. მაგრამ პლუსები უფრო მნიშვნელოვანია: სასიამოვნო გარსით, მაღალი ხარისხის შეკრება, ინტერიერის სასიამოვნო ტიპი და რაც მთავარია, მრავალ საბიუჯეტო მანქანაში თანდაყოლილი დისკომფორტის გარეშე.
ნაბიჯში
პოზიტიური. 1.4-ლიტრიანი ძრავა არც კი გიბიძგებთ ტყვიამფრქვევით, საკუთარი მანქანის დინამიკის გამო. ყოველივე ამის შემდეგ, 94 HP თითო ტონა მცირე წონით. Aveo თანაბრად და დამაჯერებლად აჩქარებს 140 კმ/სთ სიჩქარეს უფრო სწრაფად წასასვლელად, ზამთრის გაუწონასწორებელი ბორბლები არ იძლევა. ამასთან, სასწაულები არ არსებობს: უმჯობესია არ გადალახოთ ეს ძრავა მაგისტრალზე, ნამდვილად მისაღები ზღვარი.
Chevrolet Aveo 1.4 ავტომატური ტრანსმისია სპეციფიკაციები:
(მწარმოებლის მონაცემები)
ზომები, მმ (D x W x C) 4235x1670x1490
გზის კლირენსი, მმ 155
აღჭურვილი მასა, კგ 1076
მაგისტრალური მოცულობა, L 375
ძრავის მოცულობა და სიმძლავრე, L (L. P. at RPM) 1.4 (94/5600)
მაქსიმალური ბრუნვა, NM at rpm 130 (3400)
აჩქარება 100 კმ/სთ -მდე, 14.7 -დან
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 170
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი) ლ/100 კმ 10.2/6.1
ავტომატური ყუთი საოცრად სწრაფად და აშკარად დალაგდა ოთხი გადაცემით, დროულად და კრიტიკული შეფერხებების გარეშე, გადაკვეთა და ქვემოთ. მე ასევე კმაყოფილი ვიყავი საწვავის მოხმარებით: ქალაქის ციკლში, მანქანა მოიხმარს 10 -ს მცირე ლიტრი საწვავს 100 კილომეტრზე, ხოლო თუ თქვენ იყენებთ CADO- ს, მაშინ ბენზინგასამართ სადგურებზე შესაძლებელი იქნება მოგბეზრდეთ.
შეჩერება და მუხრუჭები გამოცხადების გარეშე. მცირე დარღვევები უფრო ძლიერია, ვიდრე გვსურს, მაგრამ უაღრესად გატეხილ ასფალტზე არ შეგეშინდებათ არცერთი ავარიის, ან სხეულის ძლიერი საქანელის. სრიალში მანქანა საკმაოდ ადრე მიდის, მაგრამ სრიალი ადვილად მორგებულია საჭე და გაზით.
მთელი
ჩვენს ოთხში, ეს არის მონაწილეთა უახლესი და ძვირადღირებული. საინტერესო გარეგნულად და მანქანაში შესაფერისი ფულისთვის. მისი გარეგნობა და ინტერიერის დიზაინი არ არის საპირისპირო და, სავარაუდოდ, ბევრად უფრო მეტ მომხმარებელს მოსწონს, ასევე კომფორტისა და გაშვებული თვისებების ბალანსი. გასაკვირი არ არის, რომ Aveo არის რუსეთში ოცდაათ საუკეთესო მოდელისგან!
ფასები
1.2 ძრავით (72 ცხ.ძ.) და IAC Chevrolet Aveo– ს ღირებულება 311,300 - დან. მძღოლის შეფუთვა, ცენტრალური საკეტი, ელექტრო ფანჯრები, იმობერილი, რადიო და CD პლეერი MP3 + 4 დინამიკით, რეგულირდება საჭის სიმაღლის მიხედვით სვეტი, დასაკეცი ხელმძღვანელის შეზღუდვები, ელექტრო სავარძლები, სხეულის ფერში ბამპერები. 1.4 ძრავით (94 ცხ.ძ.) მანქანა ღირს 383,200 რუბლიდან, ავტომატური ყუთით 434,700 რუბლიდან (ხელმისაწვდომია 1.4 ძრავით). სხვათა შორის, Chevrolet Aveo არის ერთადერთი მანქანა ჩვენს მიმოხილვაში, რომლის შეკვეთაც შესაძლებელია ჰეჩბეკის უკანა ნაწილში (ღირებულება 281,400 რუბლიდან)
რენოს სიმბოლო
გარეგანი
მრავალი წლის გაყიდვების განმავლობაში (1999 წლიდან), თურქეთის ასამბლეის სიმბოლოს მძიმე ციხესიმაგრე უკვე შეძლო ნაცნობი. მაგრამ, როგორც ჩანს, დიზაინერები თვლიან, რომ მათი იდეალურია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, როგორ ავუხსნათ ის ფაქტი
მაგრამ, ერთი გზით ან სხვა გზით, სიმბოლოების გამოჩენა ცნობადია, თუმცა არც ისე ჰარმონიული. გასაკვირი არ არის: ამჟამინდელი სედანი არის მოქცეული ჰეჩბეკი და მისი პროპორციები აშკარად გატეხილია! საბჭო მომხმარებლებს: ბევრი რამ მიეცით მანქანას უფრო დიდი დიამეტრის ბორბლებზე, სხვაგვარად, ქათმის ფეხებზე ქოხის მეტსახელის სახელიდან, ძნელი იქნება მანქანის მოშორება.
შინაგანი
რენოს სიმბოლოების ინტერიერი მარტივი და მეგობრულია. ზოგიერთი დეტალი, მაგალითად, რადიო მართვის პანელი, შეგიძლიათ ნახოთ მოდელებზე უფრო უღიმღამო (მაგალითად მეგანი), რომელიც, რა თქმა უნდა, არ პატივს არ სცემს ამ უკანასკნელს, არამედ ბავშვის სიმბოლოსთვის სწორად.
სალონში ყველაზე ძლიერი იმედგაცრუება, ალბათ, მძღოლის ადგილია. რენოს სიმაღლის სახურავის დათვალიერებას, როგორც ჩანს, კალათბურთელიც კი კომფორტს აიღებს. მაგრამ ეს არ არის ისეთი საშუალო სიმაღლის კაცი, რომელიც თავდაჯერებულად ეყრდნობა თავის სახურავის წინააღმდეგ. და ამ სიტუაციიდან, რატომღაც ბევრი ნადირობის გარეშე, თქვენ უკვე აღნიშნავთ ხარისხის ინტერიერს, მოსახერხებელ საჭეს და კარგ ხილვადობას. მაგრამ ყველაფერი სწორად არის საჭირო იმისათვის, რომ მანქანა მიკრო -ბალიშით შეუკვეთოთ.
პედლების პედლის კვანძი არ არის ყველაზე წარმატებული გზით, ერთმანეთთან ძალიან ახლოს მდებარეობს. მაგრამ ეს ნაკლოვანება ეხება მხოლოდ მანქანას ავტომატური ტრანსმისიით, ავტომატური აპარატის ასეთი პრობლემა არ არსებობს.
სალონი მჭიდროდ არის ახლოს, მაგრამ სიმბოლოთი მაგისტრალური, ალბათ, ყველაზე მოსახერხებელია ოთხი კონკურენტიდან, ფართო, ფართო გახსნით.
ნაბიჯში
Clio მოდელი, საიდანაც გაიზარდა სიმბოლო, თავდაპირველად შეიქმნა, როგორც ხელმისაწვდომი სპორტი. სინამდვილეში, ამისგან სედანმა ცოტა გადაადგილებული გასართობი მიიღო (უკანა ღერძის სასარგებლოდ), პლუს გაფართოებული კლირენსი არ უწყობს ხელს კარგ კონტროლირებას. მაგრამ პატარა კლასის მებრძოლების დანარჩენი ფონის საწინააღმდეგოდ, ფრანგი ძალიან, ძალიან ღირსეულად გამოიყურება. შეჩერებამ აჩვენა კარგი ენერგიის ინტენსივობა, მაგრამ მისი ნაბიჯები ჯერ კიდევ მცირეა. სიჩქარით, მანქანა არ იწევს გზის გასწვრივ, მაგრამ თავდაჯერებულად ფლობს ტრაექტორიას, თუმცა სიმბოლო არ არის ისეთი მწვავე, როგორც სიმბოლო, როგორც, მაგალითად, აქცენტით.
Renault Symbol 1.4 (16V) ავტომატური ტრანსმისია სპეციფიკაციები:
(მწარმოებლის მონაცემები)
ზომები, მმ (D X W X C) 4171X1639X1437
გზის კლირენსი, მმ 165
აღჭურვილი მასა, კგ 1055
მაგისტრალური მოცულობა, L 510
ძრავის მოცულობა და სიმძლავრე, L (L. P. at rpm) 1.4 (98/6000)
მაქსიმალური ბრუნვა, NM at rpm 127 (3750)
აჩქარება 100 კმ/სთ -მდე, 11.2 -დან
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 186
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი) ლ/100 კმ 5.4/9.9
ტყვიამფრქვევით, მანქანა იმაზე მეტს ფიქრობს, რაც სასურველია, ამიტომ უმჯობესია, საჭესთან არ დაიხრჩო, არამედ ამაჩქარებლის პედლის ყურადღებით გაუმკლავდეს, მანქანასთან დაკავშირებით პრეტენზია არ არის.
ასევე აუცილებელია ფრთხილად გამკაცრება და ბალიშების სამუხრუჭე პედლები სწრაფად დასახლდა, \u200b\u200bხოლო მექანიზმის მგრძნობელობა ჩვევას მოითხოვს.
მთელი
ზოგადად, რენოს სიმბოლო კარგად ჩამოაყალიბა რუსულ გზებთან კომუნიკაციაში. ფრანგი გამოიყურება სუფთა და საინტერესო, ერთი წლის განმავლობაში და გთავაზობთ კარგ ვარიანტს. მართალია, მან უნდა გაუძლოს სერიოზული ინტრა -ოჯახური კონკურენციას (ერთი სუპერპოპულარული ლოგანი ღირს!). და ამ დავაში სიმბოლოების უდავო დაზიანება მიგვითითებს იმაზე, რომ განსხვავება ამ კლასში ღირებულების 15-20 პროცენტია.
ფასები
Renault Symbol 1.4 ყველაზე მარტივი შესრულების ხარჯები 329,000 რუბლიდან. მექანიკური ყუთით, ჰიდრავლიკური შეფუთვით, ცენტრალური საკეტი და მძღოლის საჰაერო ჩანთა. კონდიციონერი, სარკეების და წინა სათვალეების ელექტრული დისკები, ასევე უკანა ხელმძღვანელის შეზღუდვები და სიმაღლეში რეგულირებადი სვეტი გამოჩნდება მანქანის ღირებულებით 371,400 რუბლიდან. სიმბოლო 420,400 რუბლთან ერთად ავტომატური გადაცემით. ABS სისტემა ხელმისაწვდომია მხოლოდ როგორც ვარიანტი 10 450 რუბლისთვის.
Hyundai აქცენტი
გარეგანი
ამ მანქანამ თავისი კარიერა 1999 წელს დაიწყო. 2002 წლიდან მანქანამ მიიღო Taganrog– ის ბინადრობის ნებართვა, ერთი წლის შემდეგ იგი გადარჩა Restyling. ახლა იგი იწარმოება მხოლოდ ერთ სხეულის სედანში.
Hyundai Accent Legies: ჩვენი ოთხიდან, ის ალბათ ყველაზე მოკრძალებულად გამოიყურება. Unlivable, Angular ფორმები და დაბალი ჩამოკიდებული საყრდენი გზავნიან პირდაპირ იმ პერიოდებში, როდესაც კორეელი დეველოპერები ცდილობდნენ დაემტკიცებინათ თავიანთი შესაძლებლობები, რომ მიიღონ ხარისხიანი პროდუქტი მთელი ძალით, არ იზრუნონ მადლიზე. მათ წარმატებას მიაღწიეს - გარეგნულად, მანქანა მინიმუმამდე გამოიყურება და არ ჰგავს უცხო ელემენტს ქალაქის გზებზე.
შინაგანი
აქცენტის სალონის გადაკვეთა სხვა დუელისტებისგან უჩვეულოდ გააღო კარი და სიტყვასიტყვით ჩავარდა სკამებში! სათვალეები დაბალია, ასე რომ, ხილვადობის პრობლემა არ არის და აქ შეგიძლიათ იჯდეთ ბევრად უფრო მოსახერხებელი, ვიდრე Fiat, Renault ან Chevrolet. არ შეიძლება იყოს საუბარი ზღვარზე ზღვარი ზღვარი და სიმაღლე. მართალია, აქ ძლივს გაჟღენთილი იქნება მძღოლებისთვის, რომლებსაც არ მოუწევთ გზის დათვალიერება, არამედ გაეცანით.
ჰიუნდაის ერგონომიკამ არ გამოიწვია საჩივრები, არამედ იმის გამო, რომ არ არსებობს უამრავი ბერკეტი, რომლებიც უნდა დაუკავშირდეს სალონში.
სალონში პლასტმასის რბილი და, რაც მთავარია, საკმაოდ სიცოცხლისუნარიანი - ტესტის ასლი 10,000 კილომეტრზე მეტს გაჰყვა და მას მაინც ჰქონდა მთლიანად საქონელი. და საჭეების საშინელი სახე, ფაქტობრივად, აღმოჩნდა, რომ ძალიან მოსახერხებელი და სასიამოვნო იყო ხელებისთვის.
ნაბიჯში
საავტომობილო აქცენტი 12-სარქველი, 102 ცხენის სიმძლავრით ეს განსხვავდება საკმაოდ ცოცხალი, მაგრამ მოქნილი განწყობა. ბოლოში თავდაჯერებული ლტოლვა არის კარგი გადატვირთვის ინდიკატორების მიმდებარედ. პასპორტის თანახმად, ავტომატიზმში მანქანა აჩქარებს ასიდან მყარ 12.8 წამში (მექანიკით 10.5 -ით), მაგრამ შეგრძნებებში კიდევ უფრო სწრაფად. ასეთი შეუსაბამობა სასურველ და მოქმედებს შორის გამოწვეულია სალონის სუსტი ხმის იზოლაციით: ძრავის სიჩქარე შეიძლება ზუსტად განსაზღვროს ყურით.
Hyundai აქცენტი 1.5 ავტომატური ტრანსმისია სპეციფიკაციები:
(მწარმოებლის მონაცემები)
ზომები, მმ (D x W x C) 4235x1670x1395
გზის კლირენსი, მმ 170
აღჭურვილი მასა, კგ 1176
მაგისტრალური მოცულობა, L 375
ძრავის მოცულობა და სიმძლავრე, L (L. P. at RPM) 1.5 (102/5800)
მაქსიმალური ბრუნვა, NM at rpm 136 (3000)
აჩქარება 100 კმ/სთ -მდე, 12.8 -დან
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 181
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი) ლ/100 კმ 10.9/7.2
Hyundai აქცენტის მენეჯმენტმა არ გამოიწვია საჩივრები ქალაქში. მანქანაზე ჰიდრავლიკური შეფუთვა უკვე განთავსებულია მონაცემთა ბაზაში, ხოლო მანქანა საკმაოდ მკვეთრია. მაგრამ შეჩერების ენერგიის ინტენსივობა საკმარისია მხოლოდ მეტ -ნაკლებად თუნდაც საფარისათვის; ღრმა ორმოები, რომლებთანაც ჩვენი ქუჩები უხვად არის არომატული, სხეულის უკანა ნაწილს ყრუ დარტყმით მიეცა.
მთელი
ისინი ხვდებიან ტანსაცმელს, რომელიც თან ახლავს გონებას. Hyundai Accent- ის დანახვისას, უბრალოდ არ სურდა და ყველა უმაღლესი დონის IQ იმის გამო, რომ ამ მანქანამ დაიპყრო. არ არის მიმზიდველი გარედან, აქცენტი კმაყოფილი აქვს კარგი დინამიური თვისებებით და კომფორტული, პრაქტიკული სალონით. თქვი, მოძველებულია? ალბათ ასეც არის, მაგრამ კიდევ ერთი მანქანა, რომელსაც აქვს ძრავა ასი სიმტკიცით და ამ ტიპის ფულის მოსაძებნად ადვილი არ არის.
ფასები
Hyundai აქცენტის ფასების ტეგა იწყება 299,700 რუბლზე. ამ აპარატში სასარგებლო, თქვენ ნახავთ სვეტს რეგულირებადი სიმაღლეში, ღვედების და იმობილიზატორებით. გსურთ მძღოლის საჰაერო ჩანთა? შემდეგ მოამზადეთ 362,700 რუბლიდან. გარდა ამისა, მიიღეთ ABS, ელექტროენერგიის დრაივები და კონდიციონერი. ავტომატიზირებული იაფი ვერსია ეღირება 359,700 რუბლი.
Fiat albea
გარეგანი
Fiat Palio World პლატფორმამ მსოფლიოს მრავალი კლონი გამოიწვია. ჩვენ ჩვენს წინ ვართ ერთ -ერთი მათგანი. მანქანამ, ვიწრო მხრებზე, რომელთაგან Severstal-Auto- ს მარკეტინგმა გამოიწვია ყველაზე რთული ამოცანა რუსეთში მთელი ბრენდის დაკარგული პოპულარობის დაბრუნების შესახებ. და, როგორც ჩანს, ყველაფერი კარგად მიმდინარეობს Fiat Albea- ს მცირე სატრანსპორტო საშუალებების ქარხნის ობიექტებში (ნაბერეჟნიში ჩელნი) იმპულსს იძენს.
გულუბრყვილო იქნებოდა საინტერესო დიზაინერის აღმოჩენების ძებნა ალბას გარეგნობაში, მაგრამ მათი აღმოჩენა მთლიანად გამოცხადებით. როგორც ჩანს, დიდი საპნის კერძი, გლუვი ფორმების არსებობა, პირველ რიგში, არ არსებობს მინიშნება. მაგალითად, ამგვარი დიზაინის მწვერვალში ჩასატარებლად, მაგალითად, Hyundai Accent- ის კუთხოვანი ფორმები, შემდეგ კი, ალბათ, საპნის ოპერამ Fiat– ს შეუძლია მოხიბლოს მომხმარებელი?
შინაგანი
მოგეხსენებათ, თითქმის ყველაფერი დამზადებულია ზეთისგან, მედიკამენტების ჩათვლით. რას შეიძლება ჩვენი ასაკის სრული სინთეზური ეწოდოს. ალბეას სალონს შეიძლება იგივე სინთეზური უწოდონ. ვიზუალურად, ყველაფერი შესანიშნავია: მქრქალი წინა პანელი გამოიყურება მყარი, ხოლო კარების პერანგები არის სისუფთავე და თანამედროვე. მაგრამ შეხებისთვის, ეს ყველაფერი ძალიან ქიმიურია. და საჭე ზოგადად დაიწყო მზეზე სიტყვასიტყვით დნება, ხოლო ხელში პლასტმასის მტვერი დატოვა. მაგრამ ძნელია იპოვოთ ბრალი სინდისის ქენჯნაზე შეკრებილ ასამბლეის ხარისხთან, ზედმეტი კრიკეტებისა და ხარვეზების გარეშე. საბოლოო ჯამში, შეგიძლიათ საჭეზე დაფარვა მოაწყოთ და პრობლემა მოგვარდება.
ალბაში დარგვა საკმაოდ მისაღებია 180 სმ სიგრძემდე ადამიანებისთვის, იგივე, ვინც არ გაუმართლა ამ ჩარჩოს შესასრულებლად, მოუწევს ჭერის თავზე ჩამოკიდებული მანქანა. უფრო მოსახერხებელი იქნებოდა სკამის დაქვეითება 5-8 სანტიმეტრით, ხოლო სადესანტო გახდება უფრო მოსახერხებელი, მაგრამ ბიუჯეტს აქვს ბიუჯეტი, ხოლო Fiat– ს აქვს მძღოლის მიკროლიფი მხოლოდ ყველაზე ძვირადღირებულ კონფიგურაციაში.
უკნიდან იჯდა, სალონის სიგრძე საკმარისია, მაგრამ სიმაღლის მგზავრს მაინც მოუწევს წინსვლა, წინააღმდეგ შემთხვევაში, იგი გარდაუვალად დაუჭერს მხარს ჭერს თავის თავთან.
ნაბიჯში
მოხუცი 8-სარქველი 77 ცხენის სიმძლავრით მან თავი აჩვენა არა მხოლოდ ხმაურიანი, არამედ საკმაოდ მახვილგონივრული. მექანიკური ყუთი გაჭიმული გადაცემის ნომრებით საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროთ, არც თუ ისე ხშირად აწუხებთ გადართვის ბერკეტი, მაგრამ ძრავისთვის საკმარისი წევა არ არის, განსაკუთრებით ბოლოში. თუ ძრავა თვლის, რომ ის უნდა იმუშაოს მეორე აპარატში, და თქვენ ჩართეთ მესამედი, მაშინ თქვენი შეცდომა დარჩება იმის გაგების გარეშე, რომ მანქანა ძრავას აღარ შეეძლება. მაგრამ თუ არ ექსპერიმენტებს და ზუსტად, ხარვეზებიდან გამოსვლისთანავე, მხოლოდ უკვე ნახსენები ხმაური დარჩება.
სახელმძღვანელო ყუთს მოითხოვს დამოკიდებულება, ის ხელშესახები ძალისხმევით იძირება, ხოლო ბერკეტის ნაბიჯი საკმაოდ დიდია. მართვის ინფორმაციის შინაარსი საკმარისია მშვიდი მძღოლისთვის, მაგრამ სამუხრუჭე პედლები და განსაკუთრებით clutch ცარიელი ჩანს.
Fiat Albea 1.4 სახელმძღვანელო გადაცემა სპეციფიკაციები:
(მწარმოებლის მონაცემები)
ზომები, მმ (D x W x C) 4186x1703x1490
გზის კლირენსი, მმ 170
აღჭურვილი მასა, კგ 1120
მაგისტრალური მოცულობა, L 515
ძრავის მოცულობა და სიმძლავრე, L (L. P. at rpm) 1.4 (77/6000)
მაქსიმალური ბრუნვა, NM at rpm 115 (3000)
აჩქარება 100 კმ/სთ -მდე, 13.5 -დან
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 162
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი) ლ/100 კმ 8.2/5.0
მუშების მიერ აღმოჩენილი გზა გამოავლინა კიდევ ერთი ალბეას ხარისხი, სადაც კოლეგები, რომლებიც წინ წავიდნენ, შეეხო გამოკითხვების გამოკითხვების გამოკითხვების დაცვას, ფიატი უპრობლემოდ გაიარა. მოკლე გადახურვები და მაღალი კლირენსი ხელს შეუწყობს მანქანის სნუბის ცხვირის ავტოსადგომს, რომელიც იმპერიულად ყინავს მზაკვრულ ბორბალზე. ისე, მესამე ქვეყნებისთვის მანქანებს აქვთ საკუთარი სპეციფიკა
მთელი
Fiat Albea Inside გთავაზობთ უფრო მეტს, ვიდრე გარეთ. და, ალბათ, მისი მთავარი ნაკლი ის არის, რომ მანქანა გვიან იყო 5-6 წლის განმავლობაში სწრაფად განვითარებულ რუსულ ბაზარზე შესვლისთანავე. მომხმარებელთა თვისებების აუცილებელი (და საკმაოდ მისაღები) კომპლექტის შეთავაზება, მიუხედავად ამისა, არ გახდა MOD- ის კანონმდებელი იაფი მცირე კლასში, მაგალითად Hyundai Accent. თუმცა, იქნებ, ცოტა დრო იყო?
ფასები
Fiat Albea 1.4 -ის საბაზო ფასი იწყება 326,000 რუბლიდან. ამ კონფიგურაციაში, მანქანა აღჭურვილია სხეულისა და კარის სახელურების ფერში შეღებილი სხეულით, დაფის კომპიუტერზე, ცენტრალურ საკეტზე, ელექტროგადამცემი და მძღოლის ბალიშით. 364,000 რუბლის გადახდის შემდეგ, გარდა ამისა, თქვენ მიიღებთ სარკეების და წინა სათვალეების ელექტროძრავას, უფრო ძვირადღირებულ კარებს პერანგებს, ასევე წინა ნისლს. და 386,000 რუბლისთვის. ასევე არის მეორე საჰაერო ჩანთა და ორი დამატებითი კორექტირება მძღოლის სავარძელში.
მანქანები ტესტისთვის იქნა გათვალისწინებული Atlant-M Lakhta (ოფიციალური GM Dealer), Autoprodix (ოფიციალური დილერი Renault), Aurora Autocenter (ოფიციალური დილერი Hyundai და Fiat)
ტექსტი: ალექსანდრე კორობჩენკო ალექსანდრე მიხაილოვი,
ფოტო: რომან ოსტანინი
