ტესტი Drive Hyundai Accent სედანი 2011 წლიდან
ძიებაში მარგალიტი
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41925.jpg)
Geely otaka.
ავტომანქანა PRC- სგან 2007 წლის ზაფხულში ნოვურსალსკის Cupid- ის ქარხანაში შეგროვდება.
ძრავის: ბენზინი 1.5 ლ (94 HP).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო.
პაკეტი: MT-1, MT-2, MT-3.
ფასი: 291 500 - 323 700 რუბლს.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41926.jpg)
მანქანა 2007 წლის სექტემბერში შიდა ბაზარზე გამოჩნდა. შეგროვებული deriver ქარხანა Cherkessk.
ძრავის: ბენზინი 1.3; 1.6 ლ (88, 106 და 116 HP).
ტრანსმისია: მექანიკური 5 სიჩქარი.
საჭირო: DX, CX, LX, EX.
ფასი: 273 500 - 342 070 რუბლს.
ლადა პრეპარატი.
მანქანა არის Lada-110- ის ღრმა მოდერნიზაცია.
ძრავის: 1.6 ლ (98 HP). ტრანსმისია: მექანიკური, 5 სიჩქარი.
აპარატურა: ნორმა.
ფასი: 282 500 - 293 600 რუბლი.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41927.jpg)
2002 წელს, რუსეთი - Taganrog საავტომობილო მცენარეთა გამოჩნდა ხანგრძლივი ასამბლეის მემკვიდრეობის მანქანაში.
ძრავის: ბენზინი 1.5 ლიტრი (90 და 102 HP).
ტრანსმისია: 5 სიჩქარიანი მექანიკური, 4 სიჩქარიანი ავტომატური.
პაკეტი: MT1 (GL), MT2 (GL), MT3 (GLS), AT4 (GL), AT5 (GLS).
ფასი: 293 700 - 386 700 რუბლს.
Fiat Albea.
2006 წლის დეკემბრიდან ერთ-ერთი პირველი მსოფლიო ავტომანქანა აგროვებს რუსეთში, ნაბერეჟეის ჩელში.
ძრავის: ბენზინი 1.4 ლ (77 HP).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო.
საჭიროა: ბაზა, კლასიკური, კომფორტი.
ფასი: 322 000 - 382 000 რუბლი.
ძნელად ეს მანქანები იქნება ვინმეს ოცნება. პირიქით - გონივრული არჩევანი მისაღები გამოჩენა, მამოძრავებელი თვისებები, ფასი, აღჭურვილია.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41928.jpg)
როგორც ნავი, თქვენ მოვუწოდებთ, ასე რომ დაარღვიოს თუმცა, ზოგჯერ უფრო მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, ვიდრე არომატული. უკრაინაში, მსგავსი ავტომობილი, კრემენჩუგურ ქარხანაში შეიკრიბება, არის SC ინდექსი. ნოვატორალკის მანქანა პრაქტიკულად არ განსხვავდება კრემენჩუგისგან.
ერთი შეხედვით, Jili Otaka გამოიყურება გამარჯვების, მიუხედავად იმისა, რომ რადიკალური შავი ფერის. ვნება თანამემამულეებს ეს არ იპოვოს ლოგიკური ახსნა. ცხაური და ფარები და Jili პრეტენზია უფრო მყარი და ცნობილი მანქანის, იმიტომ, რომ შავი არ გამოიყურება გროტესკული. თუმცა, მას შემდეგ, სარეცხი, სიმტკიცე იქნება არასტაბილურ, რადგან Mercedesian ფარები რომლებიც მჭიდროდ ფუნქციონირებს და მთლიანად გაემგზავრა მხოლოდ მას შემდეგ, საქალაქთაშორისო ოპერაცია. შევსების კისრის გაზის სატანკო კატეგორიულად არ იღებს შევსების იარაღი. ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ ასახავს - ჩატარების იარაღით ხელში, სისუფთავე სახიფათო, მწარმოებელი ბენზინის ავზი. არ ფლობენ ეს უნარი, მოწოდება დახმარება პერსონალის Benzocolones საინტერესოა, რომლის შეცდომა: რუსული და ჩინური?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41929.jpg)
უკანა მგზავრების გაცილებით უარესი - ეძებს თავისუფალი სივრცე, ბალიში შეამცირა, რათა ადგილზე და შემცირებული ძალიან. ფორმალურად, ზრდასრული კი საშუალოზე fit გარეშე გააჩერა შევიდა ჭერი, მაგრამ ჯდომა ვიწრო დაბალი სკამს ზე მეტი ნახევარი საათი - სიამოვნებით ქვემოთ არის საშუალო. ეს არის მოსახერხებელი საკმარისი ბავშვის 7-8 წლის, მაგრამ მას ყოველთვის სურს ბავშვთა თავმჯდომარე bootter ყველაზე მოკრძალებული ტესტი, მაგრამ ფართო გახსნა. მინუსი - თვალშისაცემი მარყუჟების და განუყოფელი უკან უკანა სავარძელი.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41930.jpg)
On ნაბიჯი Otaka Schra და საკმაოდ ხმაურიანი. დიდხანს სიჩქარის ბერკეტი არის დიდი გრძივი ნაბიჯი, მაგრამ ეს კარგად მუშაობს. მიუხედავად იმისა, რომ გადაჭიმული მექანიზმი კოეფიციენტები, მანქანის კარგად დაჩქარებული თუნდაც დაბალი რევოლუციები. ტექნიკური მახასიათებელი, შესაძლებელი იყო, იპოვოს დავიწყებული პარამეტრი: სიჩქარე მინიმუმ სტაბილური მოძრაობა IV gear - 25 კმ / სთ. როგორც ჩანს, სიმართლეს არ შეესაბამება. მე არ გთხოვთ pedal assembly - მძღოლი ფეხის ზომა არის უფრო მეტი, ვიდრე 44 ან ზამთრის ფეხსაცმელი განწირული ნაბიჯი ორი Pedals დაუყოვნებლივ.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41931.jpg)
დამატებულია ნეგატიური შთაბეჭდილებები ბუნდოვანი ვენტილაციის: თავდაპირველად ეს იყო მხოლოდ ცივი მანქანაში. როდესაც ჩამოსვლის ღუმელი ქვეშ hood აღმოჩნდა სწორი პოზიცია, სალონი ცუდად დაიწყო თბილი. მაგრამ გულშემატკივართა აღარ შეღწევდა, ცდილობს აღადგინოს გამჭვირვალობა ქარიშხალი მანქანაში ახლად დამზადებული საგებები.
ასეთი მონაცემებით, otakui არ არის otakui .. ორი აირბაგისა და ABS- საც კი არ შეუძლია შეცვალოს ავტომობილის დამოკიდებულება.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41932.jpg)
რა თქმა უნდა, ეს არ არის ფანტასტიკური სპილო, მაგრამ ძალიან საინტერესო მანქანა - lifan-breeze. რამდენიმე mounds, ჯერ კიდევ აღიქმება საკმაოდ ადეკვატურად, და შავი (!) ფერი, როგორც ჩანს, ბევრად ნაკლებია, ვიდრე ეს არის. წინ შუა სხეულის თაროს განლაგდება სალონი პრაქტიკულად ნახევარი, მიანიშნა, რომ სისავსე უკანა სავარძლები. მაგისტრალური და ყველა სამაგალითო. კიდევ 630 ლიტრზე ნაცვლად, ჩვენ მხოლოდ 444-ს, მაგრამ ამ კლასშიც კი საკმაოდ იშვიათია. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც უკანა ფორმა არ ითვალისწინებს ფართო მაგისტრალს. მისი მოცულობა არის დამსახურების პირველი ყველა torsion უკანა შეჩერების, რომელიც დაშვებულია შეამცირონ სართული და გაწმენდა გახსნა შორის ბორბლები niches.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41933.jpg)
მძღოლის სავარძელი არ იყო კმაყოფილი: ფართო და ბინა ბალიში, მოკლე და ასევე ბინა უკან, დაბალი headrest გარეშე ფიქსაცია, გამგზავრება, როდესაც ცდილობს დააყენებს მას უმაღლესი. ეს არ არის ყველა პიკაპის, მაგრამ გამართლებული უსაფრთხოების მოთხოვნები. პატარა გრძივი სავარძელი ადგილს ზღუდავს მაღალი დრაივერების დაჯდომების მოხერხებულობას. საჭეების პოზიცია არ არის ოპტიმალური და არა მხოლოდ მაღალი ზრუნვისთვის, მინდოდა 30-40 მმ-ზე. მაგრამ breeze უკან, ნიავი გთავაზობთ თითქმის ლიმუზინი თუ არა კომფორტს, შემდეგ სივრცეში.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41934.jpg)
ხმაურის კიდევ ერთი წყაროა ხმაურიანი გულშემატკივართა ანსამბლი და გართობა თავდამსხმელები. მაშინაც კი, მეორე გულშემატკივართა სიჩქარე ექვსი, მისი ხმის დომინირებს სალონში. ჭეშმარიტი, აფეთქება მკაცრად, ცხელი და იქ, სადაც აუცილებელია, რომ კომბინაციაში ყველაზე სწრაფი დათბობა ძრავის ხდის lifan ზამთრის hardy.
უსაფრთხოების ინსტრუმენტების არსენალში - მძღოლის ბალიში და წინა ქამრების არაკომერციული კორექტირება სიმაღლეზე. იმედი მაქვს, განახლებული მანქანა ამ ხარვეზების აღმოფხვრილი, ისინი ასევე გპირდებით ABS და EBD.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41935.jpg)
Priors- ის გამოჩენა მნიშვნელოვნად განსხვავდება ათეულობით, მაგრამ მისი შემქმნელთა პატივისცემით, ეს მხოლოდ 1990-იანი წლებიდან მხოლოდ ღრმა დასვენების მოდელია. ძირითადი ერგონომიული გადაწყვეტილებები - იგივე ეპოქიდან. უდავო პლუს - სხეული ბევრად უფრო ზუსტია, თუმცა არ არის ავანგარდი.
რიცხვებში, პრის ბევრი თვისება შთამბეჭდავია. Maxi-Malka, overclocking, ელასტიურობა - ყველაფერი არის დიდი დონეზე. ეს კიდევ უფრო სასიამოვნოა, რომ ეკონომიკის მიხედვით, ადრე თითქმის უკეთესია, ვიდრე სუსტი Fiat. და რა არის სიგლუვეს ინსულტის შთამბეჭდავი ენერგეტიკული ინტენსივობის შეჩერება! და შესაძლებელია არ იყოს ელექტროენერგიის გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი - უფრო ეკონომიური, ვიდრე ჰიდრავლიკური? და მთავარი საგზაო კლირენსი? რატომ არის მესამე ადგილი?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41936.jpg)
ნუ შეეცდება იცის კარგად მოვლილი რუსეთის გზებზე VAZ სპეციალისტების დასძინა პლასტიკური limiters on windshield მხარეს, თავიდან აცილების ნაკადი ჭუჭყიანი ეს sidewall. ამოცანა, ისინი, როგორც ჩანს უმკლავდება, მაგრამ აეროდინამიკური noises დომინანტური შემდეგ 80 კმ / სთ, რაც არ იყო ათეულში. სხვა მოდერნიზაცია შეეხო და ვენტილაციას. Priors აქვს რეგულარული კონტროლის ერთეული ნაცვლად კლიმატის კონტროლი. გახდა
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41937.jpg)
სიგანე სალონში წინასწარი ღირსია თავის კლასში. მაგრამ მცდელობა, რათა უმაღლესი სადესანტო დაბალი მანქანის გამოიწვია იმ ფაქტმა, რომ მაშინაც კი, შუა ზრდის მძღოლი ეკისრება ჭერი. თუმცა, მადლობა ბალიში, რომელიც სიტყვასიტყვით ავრცელებს მისი წონა. დაახლოებით იგივე უკან.
ჩვენ უკვე ვწერდით, რომ ბევრი რამ Undercarriages ლედი Priora. ისინი მისაღებია, მაგრამ არა გამოჩენილი. სამწუხაროდ, ბოლო სიჩქარის ფარდობა საორგანიზაციო კვლავ დახვეწა ქვეშ მექანიზმი გარეშე გამაძლიერებელი. მაგრამ მან საბოლოოდ დაიწყო მუშაობა მუშაობა. სიმართლე გითხრათ, ეს არ არის ნათელი, თუ რატომ არის საჭირო გახდეს ვერძი იმდენად.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41938.jpg)
ძველი ნაცნობი, აქცენტი ტაგანროგი, კვლავ პოპულარული. ზუსტი გამოჩენა, დაბალი მინის ხაზები, მიმოხილვა ხელმძღვანელი არის უმაღლესი უფრო თანამედროვე ანალოგები. დიახ, დაბალი სადესანტო არ მოდის ახლა, როგორც ჩანს, არასასიამოვნო დაჭერა აქცენტი, მაგრამ ეს საბოლოოდ საკითხია ჩვევა. მორცხვი, მძღოლის სავარძლის არის კომფორტული და თხელი, და სრული. სიმაღლე რეგულირებადი საჭე მოგვარდება პრობლემა ხილვადობის ინსტრუმენტები სიმაღლის. იქნებ მოკლებულია ხელმძღვანელი restraints უკანა სავარძელი ასევე გზა, რათა გააუმჯობესოს ხილვადობა?
მანქანა ნათელია მართვის, საკმაოდ დინამიური, აქვს სასიამოვნო liveliness. მაგრამ მოელოდა სპორტის წარმატება მისგან დაუსაბუთებელი, ისევე როგორც რეკორდულზე, ან 100 კმ / სთ. აქცენტი - საკმაოდ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41939.jpg)
მცირე ზომის საავტომობილო სანთლის კომბინაციაში დაბალ ენერგეტიკული ინტენსივობა ხდის უკიდურესად სისუფთავე ადგილზე ან გატეხილი გზებით და ასფალტის ტალღების წინ. მაგრამ შეჩერების კომფორტული, grinds ხმაური და შერყევისკენ პატარა საფარი დეფექტების. დამრგვალებული ინტერიერი არ არის გაღიზიანებული და არ ახსოვდა - აქ მხოლოდ მოსახერხებელია. 102-ძლიერი საავტომობილო ხმები მარტივი დისონანსი. ეს არის ძალიან ხმამაღლა მღერის მისი 1.5 ლიტრი, და მაღალი სიჩქარით და ყველა მეტსახელად არ არის ზომიერი. ოთხი ეტაპის ავტომატური მანქანა რბილი ბრუნვის კონვერტორი ამცირებს ძრავის ამბიციას მოკრძალებული, მაგრამ საკმაოდ ენერგიული sprint. ასე რომ აწარმოებს სამზარეულო უკან Runaway Borsch. სხვათა შორის, მექანიკური აქცენტი შეგრძნებები არ არის ძალიან სწრაფად - საავტომობილო Acums smoothes გადაჭიმული გადარიცხვები. პლუს - საწვავის ეკონომია.
ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი - მაშინაც კი, იაფი კონფიგურაცია. მისი მოვალეობებით, გური, გარდა რეაქტიული ქმედების გარდა დუნე. თუმცა, თქვენ სწრაფად შეეგუება მას. გაითვალისწინეთ, რომ ზოგადად მანქანა არ საჭიროებს დამოკიდებულებას.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41940.jpg)
Fiat Albea არ არის ახალი მანქანა. რუსეთის პრემიერა შარშან გაიმართა, მაგრამ რეალური დაბადების დღე 12 წლის წინ აღინიშნა: მაშინ მანქანა იყო პალიო. შემდეგ პლატფორმა და აგრეგატები არ შეცვლილა.
თავისებური ირმის სილუეტი გამოყოფს იტალიელებს ნაკადში: ძნელია აღიაროს მაღალი სიჩქარით ალფა რომეო. მაღალი სახურავი, მაღალი ხველა უკან, ოდნავ შემცირებული ქამარი ხაზი - არც მინიშნება rapidness. მაგრამ მანქანაში 2439 მმ ბაზაზე შესაძლებელია ოთხი საშუალო ზრდა. ეს შედეგი არ არის ღირსეული ქება? განსაკუთრებით გათვალისწინებით კომფორტული და ძალიან ფართო მაგისტრალური, რომელიც მხოლოდ ნიავი დამარცხების დამღუპველს დაკარგავს. გარეშე დოპინგის სახით კომპაქტური torsion pendants და კომპლექსური დასაკეცი მარყუჟების.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41941.jpg)
Skating ბიუჯეტი Albea - რბილი პლასტიკური არ გამოიყენება შინაგან საქმეთა გაფორმება. მაგრამ მანქანაში ექსტრასიული noises ნაკლებობა, 30 ათასზე მეტი კმ-ზე მეტია, დარწმუნებულია, რომ ასეთი გადაწყვეტილება პრაქტიკულობას. ზომიერ ზამთარში, გათბობისა და ვენტილაციის ეფექტურობა საკმარისია, მაგრამ ძრავების ხანგრძლივი გაფრთხილება ძნელად გთხოვთ, გაეცნოთ ქალაქებს, რომლებიც ნაცნობია მოკლე ტურები. ზაფხულში, არ არის ბრძენი ცივი: ცენტრალური პანელი დეფლექტორები ძალიან დაბალია.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41942.jpg)
სასწაულები მოკრძალებული საავტომობილო არ არის აჩვენებს, გარდა იმისა, რომ ის დარწმუნებულია, რომ პირველი და მეორე გადაცემის მანქანა. მაგრამ ხანგრძლივი გადაცემის წყალობით და მცირე ძრავის სამუშაო მოცულობის წყალობით, ქვეყნის ხარჯები შეიძლება შემცირდეს 6 ლ / 100 კმ-ზე. ორმაგი ბენდი ბორტ კომპიუტერი საშუალებას იძლევა, გააუმჯობესოს თქვენი მართვის სტილი, ეხმარება, რომ გახდეს ეკოლოგიურად პასუხისმგებელი მძღოლი.
იგივე fiat ოდნავ განსხვავებული გამოჩენა და უფრო ძლიერი 1.7 ლიტრიანი ძრავა გამოვიდა ჩინეთში სახელით მარგალიტი. პრაქტიკულად მარგალიტი. იქ მან სრული ფიასკო განიცადა (თვეში 300-ზე ნაკლები მანქანა). სამწუხაროა, რომ ასეთი სედანი რუსულ ბაზარზე არ იყო შესთავაზა - წარმატების შანსები მნიშვნელოვნად გაიზარდა. თუმცა, სანამ რუსული მარგალიტის ბედი და კიდევ უფრო წარმატებული ვარ.
ეროვნული კითხვა
ყველა მანქანა პასპორტში - რუსული წარმოშობის შესახებ. აქედან გამომდინარე, მყიდველს უფლება აქვს წარმოადგინოს მისი პრეტენზიები, ვინც მიუთითებს VIN- ს, და არა ისინი, ვინც სხეულის დეტალებზე ან შეგროვებული ძრავებისგან. მწარმოებლები პასუხისმგებელნი არიან საბოლოო პროდუქტისთვის - მაშინაც კი, ის, რაც უფრო სავარაუდოა, რომ დარეკეთ დისტრიბუტორებს. ვიმედოვნებთ, რომ მათი კონკურენცია მომხმარებელს ისარგებლებს.
ანატოლი Fomin:
ყველა მანქანა არასრულყოფილია სხვადასხვა ხარისხით. გულწრფელად ნედლეული ოქტაკისგან შედარებით მისაღები ნიავიდან და პრიორიდან საკმაოდ ღირსეული აქცენტით და ალბას ხელმძღვანელობს დიზაინისა და ტექნოლოგიური გამოცდილების გრძელ გზას. თანამედროვე დონის წინაშე არცერთი საუკეთესო ფუტი არ არის ... რატომ არ არის ყველაზე წარმატებული მოდელები ჩვენს ქვეყანაში პროდუქციისთვის?
Geely Otaka - Tesne, არ ბრწყინავს ასამბლეის ხარისხი. ეს არის decently დაჩქარებული, მაგრამ უკიდურესად არასანდო იქცევა გზაზე. ეს გამოიყურება უკეთესია, ვიდრე გასეირნება.
სულ რეიტინგი 6.7
+ მდიდარი აღჭურვილობა, კარგი overclocking დინამიკა, გადაიტანეთ საავტომობილო.
- მჭიდრო სალონი, არასასიამოვნო უკანა სავარძელი, უღიმღამო გათბობის სისტემა, Sluggish Brakes, Unworn ოპერაცია ABS, საეჭვო საჭე, ამაზრზენი ოპერაცია ჰიდრავლიკური.
Lifan Breez - მიუხედავად იმისა, რომ იგი იკვებება და გაურკვეველი გზაზე, მაგრამ ფრთხილად დასრულების არსებობს შანსები მიღების ღირსეული მანქანა.
საერთო რეიტინგი 7.1
+ ფართო ინტერიერი, უზარმაზარი მაგისტრალური, მდიდარი აღჭურვილობა, კარგი overclocking დინამიკა.
- არასასიამოვნო წინა სავარძლები, წინა და უკანა შეჩერების წინააღმდეგობრივი პარამეტრები, ხმაურიანი საავტომობილო სუსტი ტვირთით დაბალი Revs.
Lada Priora - როგორც ჩანს, ახალი, მაგრამ, არსი, საკმაოდ ხანდაზმული მანქანა. კარგია რუსულ გზებზე ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის.
საერთო რეიტინგი 7.4
+ ძლიერი ძრავა, კომფორტული და ენერგეტიკული ინტენსიური შეჩერება, კარგი აჩქარების დინამიკა, დაბალი საწვავის მოხმარება, დიდი
ადგილზე კლირენსი.
- დახურულია, განსაკუთრებით უკან, სალონი, უღიმღამო ადგილები, აეროდინამიკური noises, პრიმიტიული გათბობის სისტემა, ნელი საჭე.
Hyundai Accent - ძველი Horse Groove არ გააფუჭებს. მაგრამ ახალი ნიჭი არ უნდა დაველოდოთ მას. კარგი დიზაინი, კარგი შესრულება.
საერთო რეიტინგი 7.6
+ პრაქტიკა საავტომობილო, დაბალი ხმაური, შესანიშნავი ასამბლეის ხარისხი, მძღოლის კომფორტული მძღოლი, შესანიშნავი ხილვადობა.
- მცირე ენერგეტიკული ინტენსივობის შეჩერება და ადგილზე კლირენსი, მცირე მაგისტრალური მოცულობა.
Fiat Albea - უფროსი უფროსი, მაგრამ ერთ დროს მზადდება კარგი საფონდო. კვლავ აგრეგატები უფრო თანმიმდევრულია
საერთო რეიტინგი 7.7
+ ფართო სალონი, დიდი მაგისტრალური, მაღალი ადგილზე კლირენსი, დაბალი ხმაური, კარგი ეფექტურობა.
- სუსტი ძრავა, გადაჭიმული სიჩქარის კოეფიციენტები, უღიმღამო დინამიკა, მყარი შეჩერება.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41943.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41944.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41945.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41946.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41947.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41948.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41949.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41950.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41951.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41952.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41953.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41954.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41955.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41956.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41957.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41958.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41959.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41960.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41961.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41962.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41963.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41964.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41965.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41966.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41967.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41968.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41969.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41970.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41971.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41972.jpg)
წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"