ტესტი Drive Hummer H2 2002 წლიდან SUV
Hummer- ინსპირირებით პატივისცემა
იგი ეძებს მომავალი. ეს მანქანა თუნდაც გაფუჭებული ეგზოტიკური Germany არის გასაკვირი. გმირი ჩვენი ტესტი არის ერთ ერთი ყველაზე დიდი და ძლიერი სერიულად წარმოებული ჯიპი. და თუ მისი წინამორბედი იყო პირველი სამხედრო მანქანა, მეორე ვერსია Hummer თავდაპირველად შემუშავებული სამოქალაქო გამოყენება. როგორც ქალაქის ავტომობილი, Hummer მკაცრად ძირითადად მისი სასტიკი ხედი. გვინერგავს, ასე ვთქვათ, პატივისცემა.ცნობილია, რომ მაშინაც კი, მანქანა, რომ ჩვენ ვართ ჩვევა, და ზოგჯერ საკმაოდ გონივრულად მოვუწოდებთ ჯიპები, ყველაზე მეტი დრო ხორციელდება არა გარეთ გზები, მაგრამ გზებზე. და გასაკვირი არ არის, რომ შეფასების სამომხმარებლო თვისებებს ეს მანქანები, ადამიანები სულ უფრო და უფრო შესაფერისი სამგზავრო სტანდარტებს: დინამიკა, მართვა, მართვის კომფორტს. ამიტომ, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ დახარჯოს გამოცდა ამ მანქანის არ მისი ელემენტი, რომელშიც იგი, რა თქმა უნდა ერთ-ერთი საუკეთესო, მაგრამ მაღალი სიჩქარით გერმანული ავტობანის. ჩვენი გზა დაიწყო გერმანიის პორტი Bremenhaffen, უდიდესი გადატვირთვის მანქანები გერმანიაში. საწყობები ამ პორტი მაღაზიები საშუალოდ 80,000 მანქანა. მაშინ გზა დაახლოებით 1000 კმ-ია. გამშვები რამდენიმე ძირითად ქალაქებში, და დასრულდება საღამოს მიუნხენში.
პირველი, რაც იწვევს ამ მონსტრის სახეს, არის ზომის სიგრძის განცდა, რაც არ არის პატარა ტვირთის მანქანა. თუმცა, სალონი შორს არის იმდენად დიდი, როგორც ჩანს გარეთ: ადგილები წინა და უკანა მგზავრების არ არის ბევრად უფრო დიდი, ვიდრე ყველაზე ჯიპი. მაგისტრალური არის დაკავებული ერთი ადგილი მესამე რიგის და უზარმაზარი სათადარიგო საჭე იდგა თავდაყირა და დაიკავებს ბევრი სივრცე. Climbing შიგნით მანქანა არის ადვილი წყალობით კომფორტული სახელურები შიდა თაროების შიდა მხარეს, ისევე როგორც ნაბიჯები. ზოგადად, დაკავშირებით ყველა სახის სახელურები და handrails, ამ მანქანის მათი სრული კომპლექტი. უზარმაზარი სიგანე სალონი ნებადართულია პატარა მაგიდასთან მასშტაბით ცენტრალური ჯავშანტექნიკა. Dashboard მკაცრად დატვირთულია სხვადასხვა მოწყობილობებით (რვა მათგანი). და ღილაკები, ღილაკები, ღილაკები ... მაგალითად, საჭე რვა. უფრო მეტიც, საჭეზე, თქვენ შეგიძლიათ მართოთ არა მხოლოდ მუსიკა და ბორტ კომპიუტერი, ასევე არსებობს ხმოვანი მართვის ღილაკი აქ. ცენტრალურ კონსოლზე არის 2Din-Size რადიო ფირის ჩამწერი 6 დისკზე ჩაშენებული CD-Changer- ზე, კლიმატის დასკვნის კონტროლი წინა მგზავრებისთვის, ოთხი ღილაკი დიფერენცირების ოთხი ღილაკი, ისევე როგორც სამი სიგარეტის სანთელი, რომელთაგან ორი აქვს სახურავი და მოთავსებულია როგორც 12V სოკეტები. სხვათა შორის, ისე, რომ არ გადაიტანოს მძღოლი, უკანა მგზავრებს შეუძლიათ გამოიყენონ ყურსასმენები (მათთვის დამაკავშირებელი სოკეტი, რომელიც მდებარეობს წინა სავარძლების ზურგს შორის), ასევე მოიცავს DVD- ის ფილმებს ეკრანებზე, რომლებიც დამონტაჟებულია წინა სავარძლების სათავეში. ავტონომიის კიდევ ერთი ატრიბუტი უკან არის საკუთარი მიკროკლიმატური კონტროლის ერთეული. მომეწონა მძღოლის სავარძელი. რბილი ტყავის სკამი განსაკუთრებულად კომფორტულია. საბოლოოდ დასრულებულია საჭის კორექტირების, სავარძლების რეგულირება, სავარძლები და სარკეები, ეს მონაცემები მეხსიერებაში შედის (მძღოლის შეცვლის შემდეგ, საკმარისი იქნება ერთი ღილაკის სტატუს-კვოს აღსადგენად), შეგიძლიათ შეხვიდეთ.
ჩვენ თარგმნა ლიანდაგი ბერკეტი დისკზე, გაზის მკვეთრი ზეწოლა - და მე არ მჯერა, რომ მე -6 ლიტრიანი ბენზინის საავტომობილო ადგილას ადგილი, ადგილით. და მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ დაუყოვნებლივ გადავწყვიტეთ, რომ არ მოხდეს off-road ტესტები, პირველი შეთავაზება პორტში არის შეამოწმოთ Hummer ბიზნესში. Mound და სარკინიგზო ტრასების მასზე მან გადალახა ისევე, როგორც სამგზავრო მანქანის დისკები მეშვეობით საძილე cop, - ადვილად swaying, არ ნიშნები, რომ იყო რელსები და შპალები. მაშინ ნედლეული წყლის სავსე ტალახიანი წყალი აღმოჩნდა საკმაოდ ღრმა, ბლანტიანი ქვიშიანი. პირველი აზრი: კარგად მოვიდა, მაგრამ ხევში გავიდა იგივე მარტივია, როგორც სარკინიგზო ტილო.
ჩვენ გადავდივართ საბაჟო კონტროლს, უყურებს საოცრად საბაჟო ოფიცრებს, რომლებიც გონებრივად სვამენ კითხვას, სადაც დრო გვქონდა ტალახში და ქალაქში წასვლა. მოულოდნელი შეგრძნება - უზარმაზარი ჯიპი თითქმის სამგზავრო მანქანას ჰგავს! სად არის სხეულის რულონები დიდი ამერიკელები? სად არის ჩამორჩენა საჭეების მონაცვლეობით? სად არის საჭმლის დაბალი მგრძნობელობა? ამის ნაცვლად, Hummer H2 აჩვენებს სრულიად სამგზავრო ჩვევებს. შედეგად, აღმოჩნდება ადვილად და სასიამოვნო კონტროლი ამ machina.
უკიდურესად საინტერესოა, რომ დაიცვას ხალხის რეაქცია - თითქმის ყველას ეძებს სიურპრიზი, და პირველი საწვავი ჩვენ გაოცებული ვართ პოლიციის მიერ, რომლებიც მიუახლოვდნენ და სთხოვეს, თუ შესაძლებელი იყო ავტომობილის გვერდით სურათების გადაღება. მოდით გავაგრძელოთ 100 საწვავის ლიტრი და დატოვონ AutoBahn. მანქანა დამაჯერებლად და საკმარისი შეუფერხებლად აჩქარებს 170 კმ / სთ, მაშინ ლიმიტი გამოიწვია. მიუხედავად ზომა და სიჩქარე, მანქანა ჯერ კიდევ მართვადი, როგორც სამგზავრო მანქანა, მაგრამ როდესაც მოძრავი მაქსიმალური სიჩქარე და drop გაზი, იგი ქმნის გრძნობა საკმარისად მკვეთრი დამუხრუჭების, იმდენად დიდი საჰაერო წინააღმდეგობის.
გზატკეცილზე, კარგია: სარკეში უკანა ხედვის ხედვა, უზარმაზარი გაყალბების ლატზიტი, ცერემონიალი მიღებულია. მაქსიმალური სიჩქარით გადაადგილებისას საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 32-35 ლიტრია. ჩვენ 250 კილომეტრში დავასრულე, ჩვენ დავუბრუნეთ Hummer და გადაწყვიტა წასვლა საშუალოდ სიჩქარე 120 კმ / სთ, მოხმარების დაეცა 22-23 ლიტრი 100 კმ. სალონი ჩაქუჩით, ხმაურიანი საკმაოდ, მაგრამ ჯერ კიდევ არ არსებობს მიზეზი აკუსტიკური დისკომფორტის შესახებ. საავტომობილო ხმა მხოლოდ შესამჩნევია, როდესაც overclocking. მუხრუჭები - სრული ელექტრონული აღჭურვილობით. ოთხი არხი ABS, EBD სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა. სამუხრუჭე პედლები პავლეს და ჰამერი, თითქოს მჭიდრო რეზინის ბარიერის დროს. მოგზაურობა 10 საათის განმავლობაში საჭესთან თითქმის არ დაღლილობა. მიუნხენში ჩავიდა, ჩვენ კვლავ ვერ შევძელით - და გადავწყვიტეთ, რომ გადავწყვიტოთ, რომ გადაკვეთა. Მოწონებული! პირველ რიგში, პნევმატური შეჩერების ენერგეტიკული ინტენსივობა ამ მანქანას არ დაიკავებს, ამიტომ ჭაბურღილებით და კვანძებით, სწრაფად და საკმაოდ კომფორტულად შეგიძლია. ზოგადად, შეჩერების სრულიად განსხვავებული, და გლუვი ამერიკელი რუტინული ტალღების წავიდა წარსულში. მხარეს მხარეს მხარეს, ადვილად გადალახავს მუწუკები და მთებში, შემუშავებული ზედაპირზე ნახვა დიდი ხნის შეჩერების. ჩაყვინთვის ღრმა cuvette. დიაგონალური ჩამოკიდებული ბორბლები, Nummer გაზომვა. მაგრამ საკმარისია, რომ შეიცავდეს ინტერ-ღერძს და ორ ინტერ-კურსის დიფერენცირებას, ხოლო მანქანა მყისიერად შერჩეულია ტყვეობიდან.
