ტესტი Drive Hummer H2 2002 წლიდან SUV

მამები და შვილები

გენერალური მოტორსი გაბედა მისი ლეგენდარული Hummer- ის რეპროდუცირება. H2 ჩვენს სტუმარს ეწვია და სასიამოვნო შთაბეჭდილება დატოვა.

Sedoy General Hummer H1 გახდა ლეგენდა ცხოვრებაში, მიაღწია გამოჩენილი სიმაღლეებში სამხედრო და სამოქალაქო კარიერა. ის იყო ნაქსოვი ჯორი ქვიშები, მთები და ტყეები და საერო საქმეებში. მან წაიკითხა ცნობილი სახეები და არ შეუერთდა ცხვირი უბრალო ჯარისკაცებთან საუბარში. მე გავიგე გრძნობა პირველი კლასის სასმელების და ძვირადღირებული კოსტიუმები, მაგრამ არ გახდა sideline ან snob. ის არის სრულყოფილი ოფიცერი, რომელიც არ იბადება, რომ მასთან მრავალი უპრეცედენტო ლამაზმანია.

ჩვენ გვქონდა შეხვედრა ცნობილი ვეტერანთა შთამომავლებთან. რა ახალგაზრდა მამაკაცი მიიღო აღზრდა? რა გაიზარდა? ბავშვთა დიდი მშობლები თავიანთი, ატიპიური არიან სხვებისთვის, შესაძლებლობებისა და სირთულეებისთვის. მართლაც: ბავშვი მცირე წლების განმავლობაში სპეციალური პოზიცია და წლების განმავლობაში, მაშინაც კი, თუ მას სურს, არ შეიძლება სრულიად ჩვეულებრივი. ის ყოველთვის მიდის წინაპრების დიდების ჯაჭვის გასწვრივ, რომელიც ხდება ტრამპის ბარათი და წყევლა ერთსა და იმავე დროს ... ასეთ მოსაზრებებში, დრო გავატარეთ, რომ Hummer H2- ის გამოჩენა ტყის გზაზე .

მანქანა რბილად და თითქმის მდუმარედ გამოვიდა, უკანა შეჩერების პნევმატური პნევმატიკით. მზად: მაშინაც კი, სანამ მან აღმოაჩინა, შესაძლებელი იყო რაღაცის მიდგომა.

რა თქმა უნდა, მისი კუნთების იზრდება იმავე ფართოდ გავრცელებული ძვლები, როგორც წინაპარი. თუმცა, ჩვენი ახალი ნაცნობი სასურველია, ამიტომ მისი გათავისუფლება არ იყო შექმნილი ღია ჰაერში, მაგრამ ნათელი და ფართო სპორტული დარბაზი.

ოჯახის პროფილი აღარ არის უხეში, მაგრამ თითოეული ფუნქცია არის დიდებული ოჯახის კუთვნილება, მისი მდიდარი ისტორიისთვის. ეს არის akin გამოყენების წინა სამხედრო ფორმით აქსესუარები მსგავსი იყო. გავიხსენოთ თანამედროვე საზღვაო ოფიცრის Cortk ასეთი რამ არაუმეტეს დეკორატიული, მაგრამ შექმნა სპეციალური განწყობა.

H2 ცოტა უფრო კომპაქტური მშობელი დაეცა 15 სანტიმეტრი სიგანე და სიგრძე და დაახლოებით 300 კილოგრამი წონა, მხოლოდ დასძინა სიმაღლე. კლირენსი შემცირდა ერთზე მეტი ხნის განმავლობაში, რამაც შესაძლებელი გახადა saddles დიდი კომფორტით, თუმცა, მანქანის გამავლობის თვისებების საზიანოდ. თუმცა, ჯიშის იღებს საკუთარი. საკმარისია იმის გაგება, რომ გაიგოთ: არსებობს პატარა დაბრკოლება, რომლის წინაც H2 გადაარჩენს. სხვათა შორის, მან შეინარჩუნა მუდმივი დისკზე სხეულის კუთხეებში ყველა ბორბალი, ვიდრე ძირების არარსებობა.

გარე დიზაინში, ასეთი მკაცრი დეტალები Gear Traveler Gear, როგორიცაა მასიური სახელურები on hood ან კლიპი მისი დამატებითი ფიქსაცია შემთხვევაში მძიმე დაზიანება. ერთადერთი განსხვავება ის არის, რომ ისინი დამზადებულნი არიან ცივილიზებული პლასტმასისგან, რომლებიც დაგმობილი რკინის ნაცვლად ესთეტიურად გამოიყურება, არ ექვემდებარება კოროზიას, მაგრამ მოითხოვს უფრო ზუსტ მიმოქცევას.

დიზაინი ალუმინის დისკები მიანიშნა, რომ თანდასწრებით ცენტრალიზებული საბურავის სვოპ, სუფთა წყლის Butafory. მაგრამ BFGoodrich 315 / 70R17 საბურავები თავად რეალურია.

Hummer H2 სალონის მისაღებად, თქვენ არ უნდა გამართოთ ფეხი მაღალი. საკმარისია მასიური ბარიერის მიღება და შიგნით. რბილი, მყუდრო მძღოლის სავარძელი ყველა მხრიდან, საიმედოდ და ყურადღებით ატარებს saddle. ეს ასე არ არის, როგორც სხვა ამერიკულ მანქანებში, მაგრამ უსაფრთხოების სასიამოვნო გრძნობა sharpened. კორექტირების დიაპაზონი მართლაც დიდია. რა თქმა უნდა, ყველა მათგანი ელექტროენერგია, მათ შორის წელის ჩამორთმევას.

შიდა სივრცე განკუთვნილია განზრახ სწორი დაჭრილი ზედაპირებზე. თეთრი მრგვალი სასწორები და შავი ციფრიზაციის დაფა კარგად ჩანს და საინფორმაციო საშუალებებით კმაყოფილია.

ცენტრალურ კონსოლზე, ქვემოთ მოყვანილი deflectors, რომლითაც მას უცხოელის მონსტრის ფიზიოგნომია, CD ჩეინჯერის რეგულარული მოთამაშე, კლიმატის კონტროლის კონტროლის ბლოკები და გადაცემის რეჟიმები, აგრეთვე კომუნიკაციებისათვის საგანგებო სიგნალიზაციის ღილაკები. მარჯვენა იდაყვის ქვეშ, მოხერხებულად ცრუობს ცენტრალურ გვირაბზე, ყუთში.

ძირითადი ორგანოები დიდი ხელის ქვეშ არიან. ACP სელექტორის ყველაზე დამახასიათებელია. მასთან მუშაობა, გახსოვთ გემი Telegraph და კიდევ ერთხელ ვიფიქროთ იმაზე, თუ რა ძალა ჩვენ ბრძანებს. მასიური სახელურები გრძელვადიან პერსპექტივაში, მაგრამ არ საჭიროებს დიდ ძალისხმევას.

ერგონომიკა ზოგადად კარგად მუშაობდა. უხერხულობა იწვევს მხოლოდ ფეხით პარკირების სამუხრუჭე (განსაკუთრებით მათ, ვისაც უყვარს საჭმლის მახლობლად) და კარი სახელურები, რომლის მიღება არ არის ადვილი, რადგან ოდნავ ზემოთ მდებარე სკამები.

უკანა მგზავრების განკარგულებაში, კომფორტული დივანი მაგიდასთან, რომელიც გადაღებულია მიკროკლიმის, პირადი კონტროლის, სიგარეტის მსუბუქ კონექტორებისა და ცხოვრების სივრცის დიდი მარაგით. Sofa Spare Wheel, რომელიც თითქოს უზარმაზარი, და დამატებითი სამგზავრო ადგილს ყველა ატრიბუტების კომფორტს.

გახსნა მაგისტრალური ეხმარება თხელი პლასტიკური სახელური, თვალსაზრისით არ არის inspiren ნდობა. თუმცა, მძიმე კარი იზრდება ადვილად. ჩვენს კვადრატულ ტვირთის გახსნამდე. მარჯვენა კედლის კავშირი კონტაქტში საბურავის სვოპ კომპრესორთან. სამ პროცესში, ჩვენ ამოიღებთ და აღმოჩნდება დამატებითი საწოლი. თუ ახლა დაამატეთ (ნაწილობრივ) Sofa- ს უკან, ის გახდება აბსოლუტურად გლუვი ტვირთის გემბანი წინა სავარძლების გასავლელად. საწყისი შიგნიდან სატვირთო ნაწილების აღჭურვილია ტყავის strap, მაგრამ თუ თქვენ იყენებთ მხოლოდ, კარი lightning up ქვემოთ, აიძულა Reflex შერჩევა: თუ არა დაჭერა, ან გაქცევა საკუთარ თავს.

ძრავების ნაწილების წვდომისათვის, ოდნავ გაიყვანეთ სახელური სალონში. ჩვენ პლასტმასის კლიპები ელასტიური რეზინის ნაწილია და ძალისხმევას აყენებს, სპეციალური სახელურების დახმარებით. ჩვეულებრივი სიტყვა hood არ ასახავს ოპერაციის ფაქტობრივი შთაბეჭდილებას. პირი, სულ მცირე, ერთხელ, თავის ცხოვრებაში, პეტერბურგში სასახლის ხიდის დასაბრუნებლად მჭიდროდ იდგა, გაიგებს, რა ხდება. ძრავის ოთახის ზომა შთამბეჭდავია. ეს უნდა იყოს პატარა სარემონტო ძრავის მოუწევს ტყეების აშენება ან WINCH- ის მექანიკის შემცირება (თითქმის შეუძლებელია საავტომობილო მხარეს მიაღწიოს).

ძრავის Vortec 6000 V8 6.0L შეუძლია გადარიცხოს 4 სიჩქარი KP 316 HP ძალაუფლება 5200 Min1 და 488 NM Torque 4000 Min-1. Power Policy H2 მნიშვნელოვნად განსხვავდება იმით, რომ დიდებული წინაპარი იყო. TurboDizel 6.5 მუშაობს H1 (195 HP), მაგრამ ბევრად უფრო ბრუნდება: 583 NM 1800 Min-1.

Himmerous inferior წინაპარი pentility, H2 აქვს საუკეთესო დინამიკა, კომფორტი და გატარება. მძღოლი დაზღვევის კონტროლისა და ABS.

რა თქმა უნდა, მანქანა არის რბილი. მგზავრები არ უნდა convulsely დაიბრუნოს handrails გამო კარგი ფიქსაცია ნაწილები, მაშინაც კი, როდესაც დაძლევის სერიოზული დაბრკოლებები. არსებობს საკმარისი ყველა ხმელეთის შესაძლებლობები სამოქალაქო ცხოვრებაში (გადალახა sandy სიმღერა motocross გზატკეცილზე რეჟიმი გადაცემა, მხოლოდ ერთხელ აპირებს შემცირებული row).

H2 გახდა ერთ ერთი საუკეთესო სარჩელების ფუფუნების ჯიპები. მანქანა არის ორჯერ იაფია H1, ბევრად უფრო დიდი ხარისხი ადაპტირებული ჩვეულებრივი ცხოვრება და აუცილებლად დაპყრობის მდებარეობა ბევრი ადამიანი. და ლეგენდები? ღმერთი მათთან. ისინი არ მიიღო. დიახ, და რომ მართალია: ყველა სიდიადე დიდი, ყოველდღიურ ცხოვრებაში მათი უმრავლესობა რთულია.

ტექნიკური მახასიათებლები Hummer H2

Body სადგური უნივერსალი ჩარჩო
პუნქტების ადგილებში, ხალხი. 6.
ასალაგმად წონა, კგ 2909
სრული წონა, კგ 3901
ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ 4819/2062/4819
ბაზა, მმ 3118
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ-159
Overclocking დრო 96.5 კმ / სთ-დან 10.1
საწვავის კონტროლი (ქალაქის ციკლი), ლ / 100 კმ 21.4
ძრავის მოცულობა:
- ტიპი VORTEC 6000 V8 6.0L
- სამუშაო მოცულობა, სმ 3 5965
- ძალა, HP at წუთი 1 316/5200
- ბრუნვის, ნმ წუთი 1 488/4000
გადაცემის ავტომატური., 4-სიჩქარიანი
საბურავის ზომა 315 / 70R17
საჭე შეჩერება:
- წინა ცნობა., Torsion
- უკანა არც. Bridge, გაფორმების სარემონტო სისტემა
Brakes დისკი., ABS და ჰიდრავლიკური.
საჭე Screw Ball თხილის სექტორში, gur
ფასი (ამ კონფიგურაციის), $ 120000

ტექსტი: დიმიტრი სოკოლოვი
 

წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [10/2002]