ტესტი დისკზე Honda ლეგენდა 2009 წლიდან სედანი

Test Drive Honda Legend: იაპონიაში პირველი კლასის

აღმასრულებელი მანქანები წარმოებული გერმანიაში? თუ ასეა, იაპონური აქვს საკუთარი პატარა გერმანიაში.
საუბრისას Honda მანქანები, პირველი ის არის, გაიხსენა სამოქალაქო და Accord. სპორტის მოყვარულთათვის ემახსოვრება სხვა S2000, Integra. ვიღაცამ შეიძლება სწორად შეამჩნია, რომ Honda ხდის ბრწყინვალე მოტოციკლები. მაგრამ ლეგენდა Honda იცის არ არის ყველა.
აღმასრულებელი სედანი იაპონური გაკეთდა დიდი ხნის განმავლობაში. პირველი ლეგენდა გაჩნდა უკან 1985 წელს. დღეს სალონები იპოვნით მეოთხე თაობის (დასაწყისში გათავისუფლებას 2005 წლის მარტში), ბოლო restyling 2008 წელს.
Honda Legend იყო რედაქციაში თითქმის ორი კვირის განმავლობაში, ასე რომ დრო უნდა გვესმოდეს, რომ მანქანა იყო მეტნი არიან. როდესაც მე მივიღე ეს მანქანა პირველად, მე არ მჯერა, რომ მე იჯდა Honda. ოჯახის ფუნქციები მიხვდა, მაგრამ იაპონიის სედანები ლეგენდა არ მოსწონს. მაღალი ხარისხის პერფორირებული ტყავის, ხის მორთვა, ფართო ინტერიერი, ცალკე კლიმატის კონტროლი, მაღალი ხარისხის BOSE სისტემა, - ყველაფერი საუბრობს მანქანის პრემია. Comfort არის უკვე სხვა საკითხია. მომხმარებლის კომფორტს პირველ დღეს მე არ ვფიქრობ.
მოგზაურობა მოსკოვში, გამოავლინოს პოტენციალი მანქანა არის რთული. დედაქალაქში, ძვირადღირებული მანქანები მიყვარს უფრო მათი გამოჩენა, და არა იმ თვისებებს, მათ გააჩნიათ. ამიტომ, პირველ რიგში, მე შეძლო შეაფასებს მხოლოდ დინამიური თვისებები Honda Legend.
Under სახურავს hood ამ მოდელის არის 3.7-ლიტრიანი V6 ძრავით სიმძლავრით 295 ც.ძ.. ასეთი აგრეგატის გაძლევთ დააჩქაროს 100 კმ / სთ 7.1 წამში. Speedometer shooter იყინება 250 კმ / სთ. აღჭურვილია ცნობილი Full წამყვანი SH-AWD, მანქანა შესანიშნავად გრძნობს გზაზე. შეგუება ზომის (დაახლოებით 5 მეტრის სიგრძის) და მასობრივი (თითქმის 2 ტონა), ეს ხდება მარტივი ლეგენდა. მაღალ სიჩქარეებზე, იაპონური სედანი იქცევა ადეკვატურად და როგორც მოსალოდნელი იყო, საჭე ინფორმაციული, მაგრამ თქვენ არ ეძახით მკვეთრი. მარტივად რომ ვთქვათ, Honda ესმის, რამდენად კომფორტული მანქანით უნდა ექვემდებარებოდეს. ეს, თუ ჩვენ ვსაუბრობთ კომფორტს მძღოლი.
ვაღიარებ, პატიოსნად, ორი კვირის განმავლობაში მე იშვიათად აჩქარებს on ლეგენდა მეტი 140 კმ / სთ. ბევრად უფრო მომეწონა ვისრიალოთ მასზე, როგორც ნაწილი მაღალი სიჩქარით შეზღუდვები. ამ სიჩქარეზე, მანქანა მოძრავი და მსოფლიოში მსოფლიოს გადადის ფონზე. მაღალი სიჩქარით დიქტატის სრულიად განსხვავებული უსაფრთხოების წესების, აქედან და მიღება rigidity მართვა.
Comfort ბიზნესი წვრილი.
გარემოებები განვითარდა ისე, რომ დროს გამოცდა Honda Legend, მე უნდა წავიდეს სხვა ქალაქში (300 კმ მოსკოვიდან). მანძილი არის ცარიელი, მაგრამ, როგორც წესი მე კიდევ უფრო მეტი, ვიდრე 100 კმ მე არ დანებდება მოსკოვიდან.
ეს იყო ამ მოგზაურობა, მივხვდი, რომ ეს იყო ღირს პატივისცემით და სიყვარულით ბიზნეს კლასის. გზად, მე იჯდა საჭესთან ლეგენდა დაძლევის 300 კმ, დავტოვე მანქანა, როგორც ახალი. არ იყო მინიშნება დაღლილობის. უკანა გზაზე, მე შეძლო ვაფასებთ charms უკანა sofas. აი, ეს არის სიხარული ცხოვრებაში. Out რბილი სავარძელი, გაიყვანოს ფეხები, არ ვფიქრობ, რომ მაკონტროლებელი მანქანა.
 
მოვლენები არ არის მნიშვნელოვანი
მაგრამ ეს სრული წესრიგი. დასაწყისში სტატია სიყვარული მიტროპოლიტი მაცხოვრებლები ძვირადღირებული მანქანები, მე ვთქვი, რომ მანქანა დასაფასებელია presentable გამოჩენა. მისი სტატუსი. სტატუსი იაპონური ლეგენდა, და კიდევ უფრო მეტი ასე გამოჩენა პრობლემა არ არსებობს.
Honda დიზაინერები არ მუშაობდა დიდება. მანქანა აღმოჩნდა სერიოზული და ძლიერი, მაგრამ არ არის მოკლებული დინამიური ხაზები. სწრაფი hood თამამად აცხადებს, მისი ათლეტური ბუნება და ელეგანტური სილუეტი მნიშვნელობაზე საუბრობს კაცი იჯდა უკნიდან. თუნდაც ეს იქნება მძღოლის დედა და მისი მეუღლე.
პატარა პოპულარობა ამ მოდელის ჩვენს ქვეყანაში აიხსნება მხოლოდ განუცხადა, ამ ლეგენდის Honda. იყავით რადიატორის ბადე Mercedes, BMW და AUDI ნიშანი, რიგი ამ მანქანა გზებზე იქნება მეტი სხვა. თუ თქვენ დაივიწყოს ცრურწმენები და შეაფასოს მანქანა თავისთავად, ეს არ არის inferior to კონკურენტები. ის არ არის inferior ფასი. Honda Legend რუსეთში ღირს 2 მილიონი 170 ათასი რუბლი. ეს მოდელი არის მარტო.
 
   
 

წყარო: ბიზნესის ავტოკლუბი