ტესტი დისკზე Honda ლეგენდა 2009 წლიდან სედანი

Honda ლეგენდა.

თითოეულ ლეგენდში, ზღაპრული მოტივი უნდა იყოს წარმოდგენილი, საიდუმლო. იაპონიის კომპანია Honda Business Class Legend- ის ფლაგმანი, პირიქით, უნიკალური ყველა წამყვანი გადაცემის დახმარებით, ზღაპრისთვის
Honda ლეგენდა ბოლო თაობა პირველად ნიუ-იორკის საავტომობილო შოუს 2004 წელს 2004 წელს დაბრუნდა, იმ მომენტში Honda- მა პრემიუმ სეგმენტის ლიდერებს ხელი შეუწყო. ტექნიკური აღჭურვილობის, კონფიგურაციის, შესრულების, ლეგენდის ხარისხისა და ღირებულების თვალსაზრისით ასეთი ბრენდების წარმომადგენლებზე, როგორც Audi, BMW, Mercedes-Benz და Lexus- ის წარმომადგენლები. ცოტა ხნის წინ, ლეგენდის განახლებული ვერსიის გაყიდვები რუსულ ბაზარზე დაიწყო. ჩვენს ქვეყანაში, ავტომობილი შესთავაზა მხოლოდ მაქსიმალურ კონფიგურაციას და დაახლოებით 2.2 მილიონ რუბლს.
ეს მანქანა განსაკუთრებით ეფექტურად გამოიყურება თვალწარმტაცი ლანდშაფტის ფონზე, ჩვენს მტვრიან გზის რეალობაში არ არის ძალიან ნათელი, როგორც ფერისა და ავტომობილის რისკების შემუშავებაში. ლეგენდა არ გამოირჩევა მტკიცებულებაზე, ამ მანქანას აქვს კლასიკური პროპორციული და თანამედროვე ფორმები. არსებობს წყვილი ნათელი ნაწილები - მაგალითად, ფარები საერთო fairing, მსგავსი ფანტასტიკური blarser ჩემოდნები, ნასესხები საწყისი კოსმოსური მომავალი, და უკანა განათება LED- ები. და მაინც, გზის ნაკადში, ეს მანქანა დაკარგულია. არ არის საკმარისი ბოლო თაობის ლეგენდა განათება და სტილი, აღიარება. თუ ეს არ იყო Honda ბრენდირებული ხელმოწერით რადიატორის დეკორატიული გრილი და მაგისტრალური სახურავი, ერთი შეხედვით, მისი ზოგადი კუთვნილება ძალიან რთული იქნება.
შინაგან დიზაინის ლეგენდა, ჩვენი აზრით, ექსპრესიული გამოჩენა. წინა პანელის საინტერესო ფორმა, უცნაური განათება, ინტერიერის მორთვაში გამოყენებული დიფერენციალური მასალები, ტყავი, პლასტმასის, ხის - წარმატებით შერწყმულია ერთმანეთთან. შინაგან საქმეთა აღსრულების დონე მდებარეობს ძალიან ღირსეულ, თითქმის პრემიუმ დონეზე. რატომ თითქმის? პლასტმასის ცენტრალურ კონსოლზე გამოიყურება მარტივი, ინტერიერის მორთულობაში გამოყენებული ნამდვილი ხე არის იმიტაცია, არსებობს ერგონომიული შეცდომები. მაგალითად, იმის გამო, რომ საკეტი ღილაკი მდებარეობს ავტომატური გადაცემის სელექტორის ბერკეტზე, ეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი გამოყენება.
არსებობს საჩივრები და მანქანის ინტერფეისის კონტროლერის კონტროლერი. იგი მიმაგრებული იყო ცენტრალური კონსოლის ვერტიკალურ ზედაპირზე. პირველი შეხედვით გამოსავალი არის მოსახერხებელი, მაგრამ კონფიგურაციისთვის, მაგალითად, კლიმატის სისტემის მუშაობა ეკრანზე მენიუდან, თქვენ უნდა განადგურდეს გზაზე.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველა შემთხვევაში. მძღოლი და წინა მგზავრი კომფორტულად გრძნობს. მე ნამდვილად მომეწონა საჭე - დიამეტრი, ფორმის და ჯვრის მონაკვეთზე რგოლში შერჩეული უნაკლოა. სკამები ვინმე ჩანდა ზედმეტად რბილი, მაგრამ, ჩვენი აზრით, ეს არის ის, რაც საჭიროა ბიზნეს კლასის სედანი: ისინი შეიძლება იყოს კომფორტული და დაწესებული მათზე და spin არ მიიღებს დაღლილი.
Backdabs იყო გაუმართლა ოდნავ ნაკლები: მეორე რიგის ადგილების, ადგილი არ არის საკმარისი ადგილი. გარდა ამისა, მოსახერხებელია, რომ უკან დაბრუნდეს უკან ზედიზედ ხელს უშლის შთამბეჭდავი გადამცემი გვირაბი - მესამე პირი აქ იქნება ზედმეტად ზედმეტი.
Honda Legend- ის ფასი არის დიდი გერმანული სამმაგი ბიზნეს კლასის მოდელების პირდაპირი კონკურენტი. როგორ არის ეს პრეტენზიები? ავტომანქანის გარე ინსპექციამ დატოვა ეს კითხვა. მაგრამ ლეგენდა, როგორც ნებისმიერი ლეგენდა, უნდა იყოს ფარული მნიშვნელობა, საიდუმლო. შევეცადოთ გადაჭრას.
რიტმ ტანგოში
ჩვენი გზა გაცნობა მანქანასთან ერთად ყველაფერს თავის ადგილზე. ლეგენდა არის ჰონდა ხორციელი ხორცი. როგორ ეს მანქანა მიდის, ჯიშის იგრძნობა, გახდა, მას აქვს საკუთარი გარკვეული განსაზღვრული ჰონდროვსკის ხელწერა. ლეგენდის ხუთდღიანი კომუნიკაცია არ დაგვიტოვა ეჭვი: ეს მანქანა ღირს ფული, რომ მათ სთხოვდნენ მას.
ექვსცილინდრიანი V- ფორმის ძრავა VTEC ტევადობა 295 ც.ძ., დაძლევის 4000 rpm ჩანაწერები, იძლევა მანქანის კონცენტრირებული დინამიური პულსი. Legend იქცევა clutch დადებითი მძღოლი ენერგია. ამავე დროს, მაშინაც კი, მაღალ საავტომობილო რევოლუციები, იგი პრაქტიკულად არ ისმის, და მაღალ სიჩქარეებზე, არც აეროდინამიკური noises შეღწევის სალონში, არც ხმა მოძრავი საბურავები და დაქსაქსულ გრანიტის crumbs. აკუსტიკური კომფორტი - ზე პრემია დონეზე!
მიუხედავად იმისა, რომ შთამბეჭდავი ზომის, მყარი გამოჩენა და დასასვენებლად ინტერიერი, გამოკვეთილ სპორტული შენიშვნები traced ქცევის Honda Legend. მისი კომფორტული სავალი შეუძლია არა მხოლოდ დაიცვას ეკიპაჟის გზის დარღვევები, არამედ, რათა მძღოლი ბევრი ნათელი ემოციები. მანქანა არ roll მონაცვლეობით, ფენომენალურად აირჩიეთ გზაზე, ხოლო საინფორმაციო საჭე საშუალებას გაძლევთ დაჭერა და გრძნობს რიტმს მორიგეობით და rebuildings. და რაც ყველაზე მთავარია, სიამოვნებით მართვის ეს მანქანა შეიძლება იყოს მიღებული, მიუხედავად იმისა, რომ სახელმწიფო საგზაო ქსოვილზე - საქართველოს SH-AWD სრული დისკის სისტემა მუშაობს იდეალურად და დაპროექტებული როგორც მშრალი და სველი ასფალტის.
საიდუმლო სრული დისკის Honda Legend - მექანიზმი გადანაწილების ბრუნვის არა მარტო ღერძი, არამედ შესაძლებლობა გადაცემის მომენტში უკანა ბორბლები. მაღალი სიჩქარე გადამწყვეტი, ზრდა წამყვანი ჩართული წამყვანი სისტემა, და შედის უკანა წამყვანი უთანხმოება უთანხმოება ძრავის რადგან ის უბიძგებს მანქანის შიგნით მხრივ. ამავე დროს, მოლიპულ ზედაპირზე გათიშული სტაბილიზაციის სისტემა, სათამაშო გაზი, მანქანა შეიძლება ადვილად გაგზავნილი წინასწარმეტყველებს Skid.
SH-AWD სისტემა და VTEC ძრავის არიან ძირითადი სათნოებით Honda Legend, შექმნა იგი მთავარი ჭარბი სამომხმარებლო ღირებულება. მადლობა მათ, ეს მანქანა საკმაოდ გონივრულად აცხადებს, რომ ადგილი პრემიუმ სეგმენტში. მაგრამ ეს უნდა იყოს გაგებული, და გრძნობს. Honda Legend მათთვის, ვისაც გაგება და არ მინდა ვინმეს დაამტკიცოს, არაფერი.
 


სპეციფიკაციები Honda Legend
ზომები, მმ.
4957x1845x1450
Base, mm.
2800
ძრავის ტიპი
ბენზინი V6.
სამუშაო მოცულობა, კუბი. სმ
3471
Max. Power, hp / rpm
295/6200
Max. მომენტი, nm / rpm
315/5000
Გადაცემა
ავტომატური 5 რადიუსის
საბურავები
235/50 R17
Max. სიჩქარე, კმ / სთ
250
Overclocking დრო 0-100 კმ,
7,3
საწვავის ხარჯი (ქალაქი / მარშრუტი), ლ / 100 კმ
11,9
მოცულობა ტანკი, ლ
73
     

იგორ კომაროვი
ფოტო მწარმოებელი
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "Autopanoram"