Test Drive Ford Excursion 2000 - 2005 SUV

Gulliver in Lilliput

SUVs მცირე, საშუალო და დიდი. და ეს ხდება Ford Exsursion. შეადარეთ ამ სამგზავრო მოდელი ამერიკული პიკაპის- up უბრალოდ არაფერი. Giantomania ხორციელდება აბსოლუტურად ყველაფერი 6.8-ლიტრიანი V10 საავტომობილო, დამალული ქვეშ მკვეთრი საცალფეხო, ბარგის პლატფორმაზე, ბარგის პლატფორმაზე, დნობის, უკვე ორი დამატებითი რიგები ადგილების.
გამოტოვა, როგორც ჩანს, ექსცურულობა მხოლოდ შეცვლილი ექსპედიცია შეცვლილია. მაგრამ მათ შემდეგ, თქვენ გესმით, რომ ყველა თვალსაზრისით, თუნდაც უმსხვილესი ექსპედიცია დაკარგულია მონუმენტური ექსკურსიის ფონზე, ეს არის 1:24 და 1:18 მასშტაბის მოდელის კლასების შედარებით, უზარმაზარი განსხვავება მათ შორის! რადიატორის გრილის და ბამპერის საშიში ტიპის, რომელიც თითქმის ყველა მეტრზეა დაშორებული, მაშინაც კი, გავლენას ახდენს ძლიერი ნერვები და მყისიერად მიიღებს მას უფლება კი ყველაზე ყოველდღიური ტანკები დიდი და ციცაბო (როგორც ისინი ფიქრობენ საკუთარ თავს ) მანქანები ერთად flashers და tricolor ნომრები.
ექსკურსიის სალონის მისაღებად უზარმაზარი კარიბჭეების მეშვეობით, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ნაბიჯები. კარი სახელურები, პირდაპირ ნასესხები სატვირთო, უჩვეულოდ ღია ვერტიკალური თვითმფრინავი. ეს იქნება აშშ-ს მიერ ევროპული ვერსიით, რომელიც, სხვა საკითხებთან ერთად, ორი ცალკეული სავარძლების წინ, აშშ-ს ბაზარზე განკუთვნილი ფართო სამძინისგან განსხვავებით. წინა ჯავშანი ფართო, მაგრამ გააკეთა მინიშნება ნებისმიერი მხარდაჭერის მხარეს ან poplite. სადესანტო, როგორც წესი, ამერიკელი, საჭე არის რეგულირებადი მხოლოდ დახრილობის კუთხით, ხოლო მასზე სვეტისგან ქერქისგან 3-SPEAD ACP- ს Overdrive Mode ღილაკზე დასასრულს. სხვათა შორის, ეს რეჟიმი ჩართულია ან გამორთულია, შეუძლებელია რაიმე მიზეზით, რომ არ არსებობს შესაბამისი ტესტის ნათურა.
მიმოხილვა უკან შიდა სარკეში მინიმალურია. მაგრამ უზარმაზარი მხარე lops მნიშვნელოვნად გაფართოებას ჰორიზონტს. მათი რეფლექტორში, წითელი LED- ები დაიყვანეს ორჯერ. ნათელი ისრები ისინი გასწვრივ სარკეების გარე კიდეზე, და სინათლე მიმართულია სწორი უკან, და არა თვალი მძღოლს. ასეთი განათების მიზეზი მდგომარეობს ამ ექსკურსიის ავტობუსის გაფართოების სიგრძეზე (თუმცა, ამ ტესტისთვის არავისთვის არასდროს გაბედული) შეიძლება და ექსკურსიის ჭეშმარიტი სიგრძის გაგება, უკვე მინუს არხი სიგნალი და მხოლოდ სარკეების მოსაგვარებლად უზარმაზარი ჯიპი რესტრუქტურიზაცია იქნება. მგზავრები ეს Ford უფრო ბედნიერი იქნება თავისუფლად მეორე რიგში, და სასურველი, იქ უფრო კომფორტული იქნება და ოთხი. გულსაკიდი მესამე რიგზე (უსაფრთხოების ქამრების რაოდენობის მიხედვით) ადვილია. არსებობს მეოთხე (!) Row longitudinal ხისტი მაღაზია. ისინი შეესაბამება მასზე, საუკეთესო, რამდენიმე გამხდარი ბავშვები მცირე ზრდა, და ზრდასრული იქნება აუცილებლად თბილი ზედა ჭერი. დიახ, და შესაძლებელია იქ მხოლოდ მეხუთე კარიბჭის მეშვეობით, მრიცხველის სიმაღლეზე. თუ ამ მაღაზიის გასარკვევად და ბარგის კონტეინერზე უკანა სავარძლები უბრალოდ შეუძლებელია. და როდესაც თქვენ დემონტაჟს მესამე და ჩამოყაროს მეორე რიგები სალონში, შეგიძლიათ ვისრიალოთ ველოსიპედით ან ასწავლიან ბავშვს საფუძვლებს თამაშის მოდური გოლფის.
კარგად, როგორ მთავარი სამგზავრო ადგილმდებარეობა წინ უფლება? ზის არის ფართო და მოსახერხებელი, მაგრამ ფეხები მნიშვნელოვნად ერევა სიმსივნეს საგუშაგოს, სართული არათანაბარი, და იპოვოს კომფორტული პოზიცია ადვილი არ არის. ზემოთ მოყვანილი სახელურები უფრო მეტია, ვიდრე ზრდასრული კაცის პალმის, და კარი ხსნის არაძალს, რომელიც ხელს უწყობს ჯიპი პლასტმასის ფირფიტას, რომელიც თითების ქვეშ არ იშლება. უნებლიედ ფიქრი: მართლაც ყველაზე დიდი და ძვირადღირებული Ford SUV მუშაობდა დეტალურად უარესი, ვიდრე მისი უმცროსი Brothers Explorer და ექსპედიცია? როგორც ჩანს, Raw Deserutic ნიმუშები მოვიდა ჩვენთან, რომელზეც ყველა კომენტარი, რომელიც გამოჩნდა საწყის ოპერაციის დროს მოხდა საწყის ოპერაციის დროს. და ალბათ, უახლოეს მომავალში, ყველაზე დაუმთავრებელი იქნება აღმოფხვრილი და შეაჩეროს შემაშფოთებელი პოტენციური მყიდველები.
არანაკლებ კითხვები გაჩნდა ჩვენთან და წლის წინ. დინამიკა მანქანა მასით 3.2 ტონა ახლოს ძალიან სწრაფი სამგზავრო ნიმუშები, ერთად ცვლილება უნდა ავუხსნათ slowness როდესაც ეხება სცენა. მაქსიმალური სიჩქარე პასპორტი შეესაბამება დიგიტალური speedometer 160 კმ / სთ. ეს მიიღწევა ადვილად და სწრაფად, მაგრამ მანქანა, სრულიად დაპრესილი pedal, უსიამოვნო twisted. ეს არის მარტივი გაუშვებენ გაზის და შენელდება სიჩქარე კილომეტრის ხუთ ელექტრონიკა შეწყვეტს მცდელობა დახრჩობა საავტომობილო და უსიამოვნო ეფექტი ქრება. Turns on ექსკურსია გავლის სუფთა ინტუიცია ყოფნის დროს კარგი ნაბიჯი მარჯვენა ტრაექტორია სათანადო უნარი ძალიან რთულია. Orthodics რათა თავად იგრძნო უკვე დაბალ სიჩქარეზე და ყველაზე დაუსაბუთებელი ორგანოები. მანქანა shakes ყველა ორგანოს, თუნდაც მცირე Ughab და ძირითადი იწყება გამოიქცევიან მრისხანედ. Curious დაკვირვება უფრო სწრაფად წახვალ, ნაკლებად jumps და გონკები? Frequisopolum და choseli არ გვაქვს დრო, რათა დაარღვიოს მძიმე სხეული, და შემდეგ, ასობით კი სოფლის აღიქმება მოსკოვის ასფალტის საშუალო ცუდი. და არ მწყობრიდან! შემდეგ მოკლე დროში, განცდა აღვირახსნილობის, როგორც ჩანს, ადვილად გაზის, ეს შესაძლებელია, გარეშე disassembling გზები, ფრენა პირდაპირ, მთავარია, არ უნდა დაგვავიწყდეს, წინ თქვენ უნდა დააყენოს საჭე, თავის მხრივ.
სამწუხაროდ, დროდადრო თქვენ უნდა გამოიყენოთ მუხრუჭები. აქ თქვენ იქნება ელოდება უსიამოვნო სიურპრიზები. რამდენიმე ინტენსიური დამუხრუჭება და pedal ხდება ეხება! პირველი ფიქრობდა: უარი მუხრუჭები! და მაშინ, როდესაც თქვენ წინაშე AVS გამოიწვია, მანქანა არ ჩქარობს შეჩერება და უხალისოდ, მაგრამ მოძრაობს წინ. განცდა, რომ brake ბილიკი მეტი დაგეგმილი ორჯერ. და ეს გრძნობა გვეწვია ყველა შენელება. ალბათ ბევრი შეიძლება ჩამოწერილი ზებუნებრივი მასა EXSURSION. თუმცა, როგორც ჩანს, არსებობს ასევე პროპორცია დიზაინი ხარვეზები ასეთი საქციელი.
გარდა ამისა, თქვენ, როგორც მძღოლი, ლიფტები კიდევ ერთი საფრთხე, რომელიც ახორციელებს gallotoric ზომები მანქანა. ნებისმიერი მანევრების შესრულებისას აუცილებელია მაღალი attentiveness და სიფხიზლე. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ მასზე ლაქარუნდი არის Oku (არ არის მდინარე, მაგრამ ცნობილი რუსული პატარა მანქანა), ეს შეიძლება ადვილად მიღებულ იქნას ცრუ პოლიციელზე. და თუ სერიოზულად განხილვა კარგია აქ მხოლოდ ზედა, და ყველაზე ლილიპტის მგზავრი არ მიიღებს ამ gullivera კი ქამარი და უბრალოდ არ ჩანს მარჯვენა მხარეს! მართალია, ეს არ არის რთული ქალაქის ირგვლივ ამ კოლოსუსზე, რადგან, მას შემდეგ, რაც მოძრაობის სხვა მონაწილეებს, მათ შორის მილიციის ჟიგულის ჩათვლით, ფრთხილად იყავით, ფრთხილად იყავით და საკუთარ თავზე ზრუნავდნენ გამოიღო გზა. ასე რომ, თუ თქვენ overtake და აღვადგინოთ, გარეშე სარკეები, სავარაუდოდ, liliputs იქნება scatter სწრაფად, ვიდრე Mahina Swam მათი მიმართულებით. მაგრამ ეს არის ის ფაქტი, რომ თუ თქვენ ხართ წევრი kettle, მაშინ სრული პროგრამა და, სავარაუდოდ, თქვენი საკუთარი ბრალის მიხედვით.
ზომიერი off-road არ არის დიდი პრობლემა ექსკურსია. კოლოსალური ბრუნვა, ბორბლები 265/75 R 16, არ არის გეომეტრიული პატრულის ცუდი მაჩვენებლები არ იძლევა განსაკუთრებულ რისკს ცივილიზებულ ლერქსებში. ძალიან მზად არის წასვლა ქვიშაში, თითქმის არ დაწვეს, თუ ეს არ არის მკვეთრად გაჟღენთილი. მაგრამ ბლანტი, თიხის ნიადაგზე, თქვენ შეგიძლიათ იჯდეს სწრაფად და ღამით: სამი ქვეშ ტონა, რბილი ნიადაგი უბიძგებს, და აქ ღირს გარდამტეხ on საპირისპირო და ყურადღებით დაბრუნდეს საკუთარი rut. თუ შეჩერება, უმჯობესია გამორთოთ მანქანა დაუყოვნებლივ, წავიდეთ და ვფიქრობ, ვის შეუძლია დაგეხმაროთ გავიდნენ ხაფანგში, თუ თქვენ boil გარშემო ბოლოში, ჩვეულებრივი ექსკურსია სატვირთო არ გაიყვანს. ან საკაბელო იქნება Bloom, ან მის გვერდით. მაინტერესებს, ვინ ჩვენს ქვეყანაში ყიდულობს გოლვიერს? ჩვენ არ ვიცით, როგორ Ford Motor ასე ხედავს მას., მაგრამ კლიენტი, როგორც ჩანს, პირველ რიგში კორპორატიული. რომელსაც აქვს ყველაზე მრავალფეროვანი Ford Car Park, რატომ არ არის ჩანგალი ასეთი ტიპიური ეგზოტიკური ამერიკული მიმართულებით? იმდენად სივრცე და ადგილი, როგორც ექსკურსიას შეუძლია უზრუნველყოს, როგორც წესი, არა მხოლოდ ოჯახთან ერთად ბავშვებთან და ძაღლთან, არამედ არმიის მეგობრების შეჩერებასთან ერთად.
სხვათა შორის, დაინტერესებულმა მომხმარებლებმა უნდა გაითვალისწინონ, რომ ეს გიგანტი რეგულარულ ავტოფარეხში არ არის განთავსებული და ავტომატური სარეცხი და ასევე ჭამს კარგად ოცდაათი ლიტრი 92-ე. თუმცა, ჩვენ, გაფუჭებული ცხენოსნობა სხვადასხვა ჯიპი და მწნილის, Ford ექსკურსია, როგორც ჩანს, ყურადღება არა სამომხმარებლო, მაგრამ წმინდა რუსული თვალსაზრისით. ახლა ის იქნება იმის შესახებ, თუ რა უნდა გაიგო კონიაკთან Cognac- ის ყველაზე დაბალი მფლობელები Chevrolet Suburban.
ვლადიმირ სმირნოვი
ფოტო ა. Nosdrin
 

წყარო: ავტომა