ტესტი წამყვანი Fiat Panda 2003 წლიდან ჰეჩბეკი

მერვე ლაურეატი

Fiat Panda II.
1980 წელს პირველი თაობის სამი კარი (პანდა) და 1983 წლიდან მოყოლებული იყო, 1983 წლიდან, ყველა წამყვანი მოდიფიცირებაში.
2003 წლის ჟენევის სალონში, Fiat აჩვენა quadruple პროტოტიპი Gingo (Jingo). Renault- ის ზეწოლის ქვეშ, უკმაყოფილოა Twingo- თან ერთად, სერიული მოდელი ეწოდა Panda II- ში.
2003 წლის ბოლოს, საერთაშორისო ჟიურიმ 2004 წლის ავტომანქანის პანდა მოუწოდა. ამდენად, Fiat- მა აბსოლუტური ჩანაწერი დაამყარა - კონკურსის 40 წლის განმავლობაში რვა გამარჯვება.
Panda II დამზადებულია ქარხანაში Belisko-Biala (პოლონეთი) 1.1 და 1.2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავებით ან ახალი 1.3-ლიტრიანი Turbodiesel Multijet. გადაცემათა კოლოფი არის ხუთი სიჩქარის მექანიკური და 1.2 ლიტრიანი ძრავით - და დუალოგიური თანმიმდევრული მანქანა. ფაქტობრივი, აქტიური, დინამიური, ემოციის კონფიგურაცია. წელს, ხუთ კარიბჭის გარდა, სამტევრრო, ისევე როგორც ყველა წამყვანი მოდიფიცირება მოსალოდნელია.
იტალიაში, ახალი Panda- ის გაყიდვები 2003 წლის ბოლოს დაიწყო, ფასების დიაპაზონი - 7950-დან 10,950 ევროდან. ჩრდილოეთ ქვეყნებში პაკეტის შესასვლელთან ერთად, მიწოდება დაიწყება და რუსეთში, ალბათ, 2004 წლის ზაფხულში.

არ არის ბიჭები, ეს ძალიან ბევრია. მე, რა თქმა უნდა, მე მესმის - კომფორტი, მომსახურება, სარგებელი ცივილიზაციის ... მაგრამ არა ერთი ხარისხი: მისაღებად Kasselle- ის ტურინის აეროპორტიდან Jet სასტუმროში, რომელთა შორის სწორი ხაზი მხოლოდ სამი ასეული მეტრი, თქვენ უნდა მიიღოს ტაქსი და ათეული წუთი წრეზე Junction! კარგად, არც ტროტუარები, არც გარდამავალია - იმდენად ფეხით მალე.
მაგრამ სასტუმროს ეზოში, მე დაელოდა პრიზი - ნათელი წითელი პანდა. ეს არის დიახ - ის სრულიად პატარა, ცოტა უფრო დიდია, ვიდრე მატერია! და ფოტო ეს გამოიყურება გარკვეულწილად მყარი - ან წყალობით სერიოზული სახე, ან იმის გამო, რომ დამატებითი მხარის Windows in Stern. კონფიგურაციის ემოციებში - ერთად reling და გამჭვირვალე მინის სახურავი, მოხატული ბამპერები, ალუმინის დისკები - Baby Panda და, როგორც ჩანს, ელეგანტური სათამაშო ყველა.
დილით ბორტ კომპიუტერი ყურადღებით გააფრთხილა: ტემპერატურა - მინუს 3 გ. DANGER, ყინულის !. Oh, არ ავურიოთ me! ეს იყო საშიში სახლში გუშინ - როდესაც გზაზე Kasha კერა, ქვეშ ყინულის, სახე თოვლი და აუცილებელია მიიღოთ დაახლოებით მოხსნას KamAZ! და ამ პასტორალური, ვგრძნობ, ჯარისკაცი, რომელიც მოვიდა, პირველ რიგში, ვის Mom Hudes scarf - არ დაჭერა მას ...
დაბრუნება პაკეტი ძალიან მდიდარი იყო: სხვადასხვა servo დისკები, ABS, EBD, ავტომატური კლიმატ კონტროლი. Curious პუნქტის: კომპიუტერი იცის, თუ როგორ ითვლიან უჩვეულო Fahrenheita-Mily არაჩვეულებრივი ჩვენთვის - არა სხვაგვარად, რომელზეც თვალის გრძელვადიანი ბაზრებზე. სია პარამეტრების (და მათ, ჩემი მანქანა აღჭურვილია მაქსიმუმ) და არ არის მოკრძალებული კლასის: აქ არსებობს, მაგალითად, ESP სტაბილიზაციის სისტემა, ექვსი აირბაგები, პარკირების სენსორები, ფუნქცია განათების ხარჯავს me მთავარი და კიდევ Hill მფლობელი არის სისტემის ჩატარების მანქანა troggy in გორაზე.
რა თქმა უნდა, მარცხენა რიგები საავტომობილო გზის არ არის ასეთი მუშა (და იგი არის მისი მხრის სიმაღლე) 1.2 ლიტრიანი ძრავა. მიუხედავად იმისა, რომ, თუ არ გაუშვებენ გაზის პედლებიანი დიდი ხნის განმავლობაში, შეგიძლიათ დაწევას ისარი 160, მაგრამ ეს არის აშკარა ძალადობა. განათებული, როგორც აჩრდილი ზაფხულში, მზიანი Ligurian სანაპიროზე, და საღამოს, დაღლილი Panda შემოვიდა შევიდა ავტოსადგომზე Fier გამოფენა კომპლექსი ბოლონიის. ამ დღეებში ავტოსალონში აჩვენა ყველა წამყვანი მოდიფიკაცია სიახლეებს. სამწუხაროდ, სავარაუდოდ დებიუტი სამკარიანი ვერსია ჯერ კიდევ გადაიდო.
აქ ქალაქ Panda ის გრძნობს კარგად, 60 ძალები საკმარისი მთლიანად: მას შემდეგ, რაც ყველა, outfit მასა მხოლოდ 860 კგ. თუ სასურველი, თუნდაც მშრალ ასფალტზე, შეგიძლიათ დაიწყოს screech და slip დისკები. რა თქმა უნდა, რომ შეინარჩუნოს დინამიური ტემპებით, აუცილებელია გადავიდეს ინტენსიურად - მაგრამ ბერკეტი ყუთი არის მოკლე, პატარა პარალიზის და მდებარეობს მარჯვენა ხელი tille ცენტრალური კონსოლი. აქედან გამომდინარე, ეს არ არის ზედმეტი გადართვა, მიუხედავად იმისა, რომ ჩართვის საპირისპირო გადაცემა შეიძლება იყოს ავადმყოფი.
იყიდება ქალაქ არსებობს კი სპეციალური რეჟიმი ოპერაციის dualrive საჭე გამაძლიერებელი: უბრალოდ დააჭირეთ ღილაკს კონსოლი, როგორც პატარა საჭე წინააღმდეგობის თითქმის ქრება და, გაზვიადების გარეშე, თქვენ შეგიძლიათ როტაცია ერთი თითი. აუცილებელია ავუხსნათ, თუ როგორ არის მოსახერხებელი ავტოსადგომზე. ისევ და ისევ, ქალბატონები აუცილებლად სარგებლობენ ეს. მაგრამ მე იმოგზაურა ნახევარი მიზანია ზოგადად გარეშე გამაძლიერებელი და გარეშეც sneakers გაიყვანოს მასშტაბებით, როგორც ორი ელეგანტური იტალიის! ზოგადად, რომელმაც ითამაშა, ამჯობინა ჩართოთ იგი off - კი არ საათი, მათ sneeze არ არის დრო და ის მომდევნო ზოლები.
ზომის Panda აღმოჩნდა ახლა სოლიდური ერთი. არეგულირებენ სიმაღლე თავმჯდომარე და საჭე, ნაპოვნია სრულიად კომფორტული პოზიცია, რომელიც, თუნდაც იმის გათვალისწინებით, სქელი სახურავი ელექტრო უზარმაზარი ლუქი, მეტი თავის არეში მარცხენა ქუსლები სანტიმეტრი. მაგრამ უკან ადგილია უმაღლესი, სახურავი შემცირება - აქ Makushka და ისვენებდა ჭერი. მაგრამ ფეხები საზიანოდ, სანამ წინა ზურგი არ მიიღოს. უკანა მხოლოდ ორ ადგილას - ისე, ნებისმიერ შემთხვევაში, პატიოსნად. უმაღლესი მოთხოვნებს კომფორტს და პასიური უსაფრთხოების უკარნახოს თავისი პირობები - Potezhells, პატარა იზრდება ზომაში და იძენს მეორე წყვილი კარები, ახალი panda გახდა quadruple. სხვათა შორის, უკანა სავარძელი შეიძლება გადავიდა წინ 160 მმ, მოცულობის გაზრდაზე მოკრძალებული მაგისტრალური.
და დღეს, დღის უკვე სამხრეთ ალპებში, მოდური სათხილამურო curler: ბოდიში, Signor, მაგრამ სასტუმროს პარკირების მთლიანად დაკავებულია. მიუხედავად იმისა, რომ ... იქნებ თქვენი საბეჭდი მანქანა შეესაბამება. დიახ, ეს არ შეიძლება იყოს, და დარწმუნებული ვარ! კომფორტული, როგორც ჩანს, ირგვლივ საკუთარი ბამპერის panda ამყოფებდნენ ადგილზე, დახვეწილი, თითქოს საჩუქარი. ისეთი, რომელიც არ უნდა დაველოდოთ დღესასწაული.

Ray Hutton,
პარლამენტის ევროპასთან ჟიურის ავტომობილის წელი
ახალი Fiat Panda არის ყველაზე იაფი შორის 35 დაუპირისპირდა ტიტული მანქანა წელიწადში. მიუხედავად ამისა, იგი უსწრებს უახლოეს pursuers - Volkswagen Golf და Mazda 3, რომლებმაც მეორე და მესამე ადგილები, 40 ქულა. მისი თქმით, მათ, ვინც მიიღო მონაწილეობა 58 ჟიურის წევრები ევროპის ქვეყნებიდან, Fiat ბრუნდება თავისი ფესვები და ეს არის გამორიცხული. კომპანია აქცენტს მცირე პრაქტიკული მანქანები, რომლებიც იაფი, მაგრამ მისცეს სიამოვნება მართავდა.
ეს არის, რა საინტერესოა: პირველად მანქანა წლის გახდა მცირე კლასის მანქანა, რომელიც სამოდელო რიგი კომპანია იწყება. პრეცედენტი მზადდება: A-კლასის ავტომობილი მიენიჭა უმაღლესი ჯილდო.
ახალი panda შეძლო იმის გამო, რომ ეს არის იაფად გააჩნია ყველა მახასიათებლები და თვისებები დიდი და უფრო ძვირი მანქანა. განსხვავებით გამარჯვებულები წარსულში, Panda ყურადღებით მზა შიგნით. თითქმის არ არსებობს ფერწერული რკინის ზედაპირზე. გარდა ამისა, მანქანა აქვს სრული კომპლექტი აირბაგები, ელექტრო გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი, ელექტრო შუშები, ცენტრალური საკეტი და ბევრი სხვა. მაგრამ ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ მანქანა 1.1 ლიტრიანი ძრავით არის აღჭურვილი ABS.
ბრძოლა ტიტული მანქანა წელიწადში ღია იყო. აქ არიან შედეგების შვიდი ფინალისტები. აღვნიშნავ, რომ მხოლოდ ხუთი თანხის რაოდენობა აღემატება 200.
ფინალისტები კონკურსი Car of the Year 2004
1 Fiat Panda 281
2 Mazda 3 241
3 Volkswagen Golf 241
4 Toyota Avensis 219
5 Opel Meriva 213
6 BMW 5-Series 144
7 Nissan Micra 111

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
+ კომპაქტური ზომები, ბრწყინვალე maneuverability, ეკონომიკური საავტომობილო, ფართო სალონი, შესანიშნავი მიმოხილვა, მდიდარი აღჭურვილობა.
- შეზღუდული სალონის სიმაღლე უკან (ერთად ლუქი), ჩაუყარა უკან ადგილს არ ქმნის ბინა საიტი.
 
იური ნიილიოვი. ფოტო ავტორის მიერ

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"