ტესტი წამყვანი Fiat Panda 2003 წლიდან ჰეჩბეკი

პატარა, მით უფრო ... მეტი?

Chevrolet Aveo.
2003 წლის გაზაფხულზე, პირველ რიგში ნაჩვენებია 5-კარიანი ჰეჩბეკი და 4-კარიანი სედანი.
ძრავები რუსეთში: 1.2 და 1.4 ლ, 8-სარქველი, 1.4 ლ, 16-სარქველი (7294 ლიტრი).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი მექანიკური,
4 სიჩქარიანი ავტომატური.
აპარატურა: S, SE, SX.
ფასი: $ 990015 350.
Hyundai Getz.
2002 წლის გაზაფხულზე, ხუთი და სამ-კარი ჰეჩბეკი დებიუტი.
რუსეთში ძრავები: 1.3 და 1.6 ლ
(85105 ლ. პ.)
Გადაცემა:
5 სიჩქარიანი მექანიკური, 4 სიჩქარიანი ავტომატური.
საჭიროა:
GL, GLS.
ფასი: $ 999015 290.

Fiat Panda.
2003 წლის გაზაფხულზე ჟენევაში წარმოდგენილი იყო
5-კარიანი ჰეჩბეკი.
რუსეთის ძრავა: 1.2 ლ, 60 ლ. ერთად.
Გადაცემა:
5 სიჩქარიანი მექანიკური.
საჭიროა: ფაქტობრივი, აქტიური, დინამიური, ემოცია.
ფასი: $ 12 15020 500 (є913515 424).

Opel Corsa.
2000 წლის შემოდგომაზე, 3-
5-კარიანი ჰეჩბეკი. RESTYLING 2004 წელს.
რუსეთში ძრავები: 1.0; 1.2; 1.4 ლიტრი (6090 ლ.)
Გადაცემა:
5 სიჩქარიანი მექანიკური, ავტომატური მექანიკური EasyTronic, 4 სიჩქარიანი ავტომატური.
აპარატურა: Essentia, სარგებლობენ, კოსმო.
ფასი: $ 10 99015 455.

Volkswagen მაჩვენებელი.
1981 წლიდან ბრაზილიაში დამზადებულია. ბოლო, მესამე თაობა 2000 წელს არის წარმოდგენილი. RESTYLING 2004.
რუსეთში ძრავები: 1.0; 1.8 ლ (6599 ლ.).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო.
საჭიროა: საფუძველი, უსაფრთხოება, უსაფრთხოება +, უსაფრთხოების ++.
ფასი: $ 949911 938.

მსურდა ბევრი მანქანა, მაგრამ ფასები მანქანები, განსაკუთრებით ევროპაში, bite. იქნებ შემოიფარგლოს კომპაქტური კლასში? ახალი პროდუქტების სასარგებლოდ საკმარისია. Chevrolet Aveo და 2004 წლის Fiat Panda- ის კონკურსის გამარჯვებული რუსეთის ბაზარზე გადაჰყურებს. Volkswagen Poistter, თუმცა არ არის ახალი, მართლაც მხოლოდ ახლა ხელმისაწვდომი გახდა მასიური მყიდველი.
მინდა კიდევ ერთი შევხედოთ Hönde Getz ბაზრის აღიარებულ ფავორიტებს. მისი გაყიდვები წელს 10 ათასს აღემატება. ისე, როგორც ღუმელი ჩვენს გამოცდას შეიძლება განახლდეს კიდევ ერთხელ Opel Corsa ახლა ლიტრი საავტომობილო. ეს იქნება საინტერესო წყვილი Volkswagenu-Point ერთად ძრავი იგივე მოცულობა.
თუმცა, დინამიკა ნათელი, wedge არ მოდის ქვემოთ. გზების ნაგავსაყრელის დაფარული თოვლი, და ინსტრუმენტი ღონისძიებების უნდა გადაიდოს აპრილში, როდესაც ასფალტის გამოვა ისევ ქვეშ თეთრი ზამთრის bedspread. მაგრამ მეტი ყურადღება ექცევა ნათელი ფარები, სალონი გათბობა და ზამთრის გატარება. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს შესაძლებელია ლღობას ყინულის და თოვლის რაიმე განსაკუთრებული დაზიანება საბურავები. გამოცხადდა ძირითადი ფასებს ეს მანქანა 10 ათასი დოლარი ან ცოტა უფრო მაღალი. მაგრამ ეს არის სარეკლამო, მაგრამ სინამდვილეში
Chevrolet Aveo.
კონცერნ General Motors არის უზარმაზარი, ისტორიის შესახებ მისი სასაქონლო ნიშნები, რომ ეს არ არის კიდევ ერთი ლექცია, მაგრამ მთელი კურსი. ალბათ ყველაზე გლობალური chevrolet ბრენდს. ახლა მის ქვეშ და ნივა და Corvette და ... ყოფილი Daewa Kalos. თუმცა, ეს სახელი შეიცვალა საკმაოდ ჰარმონიული. და მაშინ ჩვენ გვაქვს, თქვენ იცით, მკვეთრი ენაზე.
მართალია, შეუძლებელია რომ არაფერი ვთქვათ გამოჩენა. Sedan Aveo გამოიყურება სუფთა და ყველაზე ორიგინალური. მისი გამოჩენა ამ კომპანიის ნაწილობრივ იძულებითი ნაბიჯი: იმ დროს ტესტი სასაქონლო hatchbacks. თუმცა, მაგისტრალური ხუთკარიანი მანქანის მაინც მოახერხა ღონისძიება, და მძღოლის შთაბეჭდილებები უნდა ჩაითვალოს, არ იქნება ასე სხვადასხვა.
ბუნებრივია, სედანი აღემატება მოხსნას მაგისტრალური, მაგრამ ჰეჩბეკი კარგად გამოიყურება, მინიმალური ზღვარი წამყვანი ხუთეულში ამ პარამეტრს.
კომპაქტური ავტომობილი ახლოს მანქანა? ეს არ არის Aveo. ზომა სალონში,, მოდით ეს უმნიშვნელო უპირატესობა, გვერდის ავლით Getz და Corsu. გარდა ამისა, იზომება მმართველი ყოველთვის არ შეესაბამება გრძნობები. და ხომალდი სალონი სალონი, დარწმუნებული იყო, რომ გრძნობა ხარჯების ძლიერია Aveo. პირველ რიგში, ეს ცუდი არ არის მისი backseat, მაგრამ წარუმატებელი სახით საზურგე და მისი ძლიერი tilt არ გაძლევთ საშუალებას მიიღოს მოსახერხებელი პოზიცია.
მფლობელი ყველაზე ძლიერი საავტომობილო, Chevrolet Aveo დამაჯერებლად აჩქარებს ნებისმიერი მექანიზმი. ქალაქში, ის საშუალებას გაძლევთ, რათა დაიწყოს ბერკეტები, გზაზე დამაჯერებლად overtake, კურთხევა ხანგრძლივი IV და V transversions ის თითქმის არ არის საჭირო გადართოთ მესამე.
ყინულის of Chevrolet ინარჩუნებს დამაჯერებლად, თოვლის გამეორებას და ქედები გამოხმაურება არ არის ძალიან მკვეთრად კი დაღლილი და გამოუცდელი მძღოლი გვაქვს დრო, რათა მიიღონ ზომები. გვინდა სიცილი? არ არის პრობლემა: Aveo ხდის მისი მუშაობა, ყველაფერი მარტივია, განცდა, რომელზეც მოწყობა. მართალია, გულწრფელი ხულიგნობა არ მოსწონს, უნდა მიეცეს საშუალება, რომ ვაღიაროთ მხოლოდ მინიმალური ფარგლებს გარეთ. და უმჯობესია წავიდეთ გარეშე სლაიდები. შეფასება არის კარგი.
და ბოლოს, მე გავზომოთ სანათური. სასიამოვნო სიურპრიზი 155 მმ, თუმცა დაცვის გარეშე.
Hönde-Getz
ძველი ნაცნობი მონაწილეობდა ბევრ სარედაქციო ტესტებში. მართალია, მხოლოდ თბილი სეზონში. რა განსხვავებაა ზამთარში? კლიმატი კარგად არის თბილი და მშრალი. თუ სველი, შეგიძლიათ დარეკოთ ჰაერის კონდიცირების დახმარებით ნულოვანი გრადუსით. მე მინდა შევაფასოთ ფენი, მაგრამ ბოსენონი (!) ფარები დამონტაჟებულია დილერის დემონსტრაციაზე. აღმოჩნდა ნათელი, და თუ მოხსნის დამცავი ეკრანები Plexiglas და დიდად. მაგრამ ჩვენი ამბავი სერიული გოეზის შესახებ.
მისი ინტერიერი არის stingy მხოლოდ ძირითადი მოდელი GLS ვერსია წინა პანელი გაფორმებულია ვერცხლის ჩანართით. მიუხედავად იმისა, რომ პანელის ძირითადი მასალა და საჭე გამოიყურება უხეში, არ არსებობს სხვა პრეტენზიები და არ ქმნის და სასიამოვნო შეხება.
სულ ხილვადობის ხილვადობა და კორექტირების დიაპაზონი არ არის ცუდი. მაგრამ ნებისმიერი მანქანა ხუთივე ზღუდავს მძღოლის ზრდას. რა თქმა უნდა, Goetz- ში მაღალი ჭერის წყალობით, Corsa ან Aveo შეესაბამება ორივე ორმეტრიანი ბავშვები, მაგრამ უკვე 190195 სმ სადესანტო არ იქნება კომფორტული საკმარისი. სიმაღლის გასწორება სიმაღლეში შედის GLS პაკეტში, მაგრამ ეს ეხმარება პატარა, ლიფტინგის მხოლოდ წინა კიდეზე ბალიში.
Rerep ნებისმიერი სხვა მანქანა ჩვენი ხუთი მგზავრის სალონი, დარწმუნებულია: at Idle ძრავა აქ ძლივს მოვისმინე. მაგრამ არ იმედი მაქვს, რომ დუმილი მთელ მოგზაურობას 3500 RPM- ზე. საავტომობილო ხმა ძალიან მდგრადია. საბედნიეროდ, რევოლუციების ზრდით, ის არ აძლიერებს თავის ხასიათს, ეს საკმაოდ გაუმართლა ყველაზე დაბალია, მოდით 3000 წლის შემდეგ. ხანგრძლივი გადაცემის კომბინაციაში, ავტომობილის მოსახერხებელია არა მარტო ქალაქში, არამედ სიმღერა, გარდა ამისა, ეფექტურობა გაუმჯობესდა.
Slippery გზაზე, Hönde, Getz აჩვენებს კარგი სტაბილურობის, რომელიც სუსტად რეაგირებს არათანაბარი საფარი და შუქურა. თუმცა, ეს უკანასკნელი უნდა იყოს უკანასკნელი ბოლო: ადგილზე კლირენსი მცირეა და ხშირად ისმის, თუ როგორ არის დაცული ძრავის ნაწილში დაცული თოვლი. არ არის ცუდი getz ყინულის virats, მაგრამ მხოლოდ გარკვეული ლიმიტი. წასვლა ჩართოთ სწრაფად და მკვეთრი დრიფტის უკანა ღერძი აღარ არის ადვილი გაუმკლავდეს.
გარდა ამისა, ელექტრო გამკლავება აშკარად ასფალტზე ასფალტზეა. ბორბლების პოზიცია შეიძლება მხოლოდ გამოიცანით, ამიტომ არ არის რეკომენდირებული საჭე.
Fiat Panda
Პიცა გიყვარს? Არ აქვს მნიშვნელობა! ის არის მრგვალი, ყვითელი და პატარა მზე ჰგავს. პანდა, რომელიც გამოცდაზე დაეცა, მზიანი ყვითელი იყო. ალბათ გავლენას ახდენს ჩვენი რეიტინგები: ცივი და მუქი საღამოები იმდენად აკლია სითბოს სხვა მანქანებში ყველაფერი არის სტანდარტული: ნაცრისფერი და შავი პლასტმასის, ზოგჯერ სინათლის ჩანართებით აღორძინებისათვის. პრაქტიკული და არაკომერციული ხმაური არ არის, ეს არ არის პანდა.
ექიმების თანახმად, მხოლოდ სულიერი საჭმელი ჭამს, ორი თვის განმავლობაში. შემდეგ კეიუკი. ასე რომ მანქანები: ნებისმიერი ემოციები გამოიწვიოს ეკიპაჟის ავტოსადგომზე, ისინი შეაფასებენ მას გზაზე
ქალაქ პანდაში, მხოლოდ დადებითი შთაბეჭდილება იწარმოება: ადვილად ხედავს მეშვეობით მჭიდრო შესახვევები, ადვილად გაჩერებული ნებისმიერი ეზოში, საჭე არის spinning სიტყვასიტყვით ერთი თითის, თუნდაც გარეშე ქალაქის რეჟიმში. მადლობა მაღალი სადესანტო გზაზე, როგორც პალმის. მოკლევადიანი ბერკეტი თავად არის ხელი, და არ არის ძალიან ძლიერი, მაგრამ მოგზაური საავტომობილო არის დამაჯერებლად გაუმართლა ბოლოში, არავინ აიძულებს კიდევ ერთხელ გადართოთ
ი ქუჩის ქუჩები ცვლის მუქი და ბინძური გზატკეცილზე, მაშინ ნაგავსაყრელის თოვლის დაფარული გზები. გართობა დამთავრებული ერთდროულად ჩასვლა. გამაცხელებელი გულშემატკივართა მეორე სიჩქარე არის სხვადასხვა ცივი. სატანკოდან ბენზინზე მცირდება საეჭვოდ. ოჰ, არსებობს მხოლოდ 35 ლიტრი, ხოლო მაღალი სიჩქარით Panda გვიჩვენებს ჯანსაღი მადის. როდესაც ეს ბნელია, მე მინდა, რომ ფარები ბრწყინავს და უკეთესად განათავსებს ასალაგს. გამოვიდა, რეზინის არ დაეხმარა. ახლა გზის ზედაპირზე შეიცვალა. ახლა თოვლიანი ჭორები პანდაზე სასწრაფოდ მოუწოდებს, გაანადგურეს, და როდესაც ერთ-ერთი ბორბლები ხუთ-ღერძის თოვლის ფუნდამენტებით არღვევს აუცილებელია იმოქმედოს დამაჯერებლად, აშკარად და არავითარ შემთხვევაში არ დაეცემა გაზი. გაჭრა საიტზე? ყველაფერი წესრიგშია: ავტომანქანა რეაგირებს საჭესთან და გაზის პედლებიანად, მაგრამ განვითარებადი თვალები სწრაფად უნდა აღინიშნოს. და განსაზღვროს, თუ რა ხდება წამყვანი ბორბლებით, საჭე არ მუშაობს ცარიელი. შედეგი შეცდომა, გადაჭარბებული კომპენსაციის drift და მარშრუტიზაციის. ეს არის ნაგავსაყრელის გართობა ფრენა sideways, დააყენა თოვლის vortices, და სიმღერა ადრე counter?
დასრულდა თხევადი სარეცხი ტანკი, სად არის ეს კონტეინერი? კისრის სქელი ერთად thumb არის გამოყენებული მოშორებით. გარეშე funnel ნახევარი
Opel Corsa
ნათელი წითელი ფერი სიჩქარე და ოპტიმიზმი. რა თქმა უნდა, იცის, რომ ქვეშ hood მხოლოდ სამი ცილინდრიანი, და სამუშაო მოცულობა ნაკლებია ვიდრე ლიტრი, დღევანდელი მაღალი მოთხოვნები უსაფუძვლოა. მაგრამ მე მინდა, რომ მივუდგეთ ინტერიერი.
რადიკალური შავი ფერის მყარი სრულდება, მაგრამ კომპაქტური მანქანა ელოდება ცოტა frivolity. მოკრძალებული ინსტრუმენტის პანელი Opel- ის ტრადიციული ცენტრალური ჩვენების განლაგებას; იგი აჩვენებს მიმღების პარამეტრებს და გარე თერმომეტრის მოსმენას. ეს უკანასკნელი, როგორც ყოველთვის, შეგახსენებთ ყინულის.
მიუხედავად იმისა, რომ Corse დაიბადა, როდესაც კონცეფციები მაღალი ჰეჩბეკი ჯერ კიდევ არ არსებობდა, თვალსაზრისით მოცულობის სალონში, ეს არ იყო ადვილი კონკურენცია. და დიდი, თითქმის კვადრატული გახსნის წყალობით, უკანა სავარძლის უკან რეგულირებადი ჩამოსხმა, გერმანული კომპაქტური აღიქმება, როგორც მიკროლიმოზინი.
მძღოლის სავარძელი ხასიათდება მოკრძალებული, მაგრამ კომფორტული სავარძელი სიმაღლეზე სიმაღლეზე, კონტროლისთვის შესანიშნავი მიღწევა და შესაძლებლობა, აირჩიოს კომფორტული სადესანტო თითქმის ნებისმიერი ზრდა და ფორმა. მაშინაც კი, მოკლე სავარძელი cushion არ გააფუჭებს შთაბეჭდილებას. აღსანიშნავია ანთების გასაღების შეცვლა, სალონი ივსება სამი ცილინდრის დამახასიათებელი თხრიან. მაღალი სიჩქარით, ხმაური კეთილშობილური და შესამჩნევად ხმამაღლა ხდება. საავტომობილო ბრძოლის ბუნება ყველა ან არაფერი. აქედან გამომდინარე, თოკის მაღალსიჩქარიანი სპექტრი დაყოფილია ძრავის შესაძლებლობების მიხედვით. თუ თქვენ გადაგიყვანთ ლიმიტს, დინამიკა სასიამოვნოდ გაოცდებით არა მხოლოდ, არამედ გარშემო. თუმცა, Corse 110120 კმ / სთ კომფორტული ჭერი არ არის გზატკეცილზე, არ არის დინამიური რეზერვი, და ძრავის ხმაური გამამხნევებელი ხდება შემაშფოთებელი. მაგრამ საწვავის მოხმარება ლამაზად დაბალია.
სამი ცილინდრიანი საავტომობილო ecotek ჩანს იგივე გაგრილების სისტემის ტუმბოს, რომ ოთხი ცილინდრი. ზამთარში, მოჩვენებით, ეს არასდროს არ ატარებს ტემპერატურას, მაგრამ შუამდგომლობით ეს არის მაქსიმუმ ორი წუთი.
ელექტროენერგიის როგორც კლასში, როგორც კლასში, არ გამოიკვეთა მხოლოდ ყველაზე ზარმაცი ჟურნალისტს. წარმოუდგენლად, მაგრამ ფაქტი: რეაქტიული ეფექტი საჭესთან Korsa ინახება დაბალი სიჩქარით, და შიშველი ყინულის.
დღეს, ზოგადი მოტორსი, როგორც რუსეთის პირობებში ადაპტირებული და ევროპული შეჩერებით. ექსპერიმენტული corse იყო 125 მმ ევროპული პაკეტი დაცვის გარეშე.
ეს იყო საკმაოდ დარწმუნებული corse ერთად ყინულის რგოლები, და პატარა თოვლიანი ბარები დატოვა მიერ დასუფთავების ტექნიკოსი, ყველა მძღოლები ჩვენი ხუთი გადაადგილდებოდნენ ეს შესამჩნევად სწრაფად.
მაგრამ ყველაზე სასიამოვნო სიურპრიზი აღმოჩნდა გაუმკლავდეს ყინულის მხრივ. მესამე გადაცემა ძნელად საკმარისად არის საკმარისი იმისათვის, რომ შეაჩეროს studded საბურავები slip, და Corse განაგრძობს კომუნიკაცია: სწრაფად, კიდევ უფრო სწრაფად! ეს ნდობა ადვილია იგრძნოს: მანქანა სრულყოფილად აკონტროლებს არა მხოლოდ საჭე, არამედ გაზი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ტრაექტორია უკვე თავის მხრივ. ზოგადად, ყინულის მოყვარულთათვის, რა არის საჭირო.
Volkswagen-Point
სტუმარი ბრაზილიის პირველი მოხვდა შედარებითი ტესტი. არ ვთქვა, რომ კომპანიის წარმომადგენლობაში ეს იყო კმაყოფილი. გასაგებია, რომ ევროპის Volkswagen მოდელების ფონზე, რისთვისაც შედარებით ნებისმიერი ადგილი, გარდა პირველი, მიუღებელი, მაჩვენებელი ჰგავს Fad. მცირე სალონი, მოკრძალებული აღჭურვილობა, ხმაურიანი და უვარგისი დინამიური მამოძრავებელი ძრავისთვის. ეს ყველაფერი უკვე ვიცოდი. მაგრამ ზამთარი და ცუდი გზები გათანაბრება სხვადასხვა მოტორსის შანსებს და სრულიად განსხვავებული თვისებები შეიძლება მოვიდეს წინ.
როდესაც გადარიცხვები ხშირად უნდა გადავიდეს, ამ პროცესის მოხერხებულობა ითხოვს. მოკლე ბერკეტი გრძელი პარალიზებით არ არის ძალიან მოსახერხებელი უკიდურეს პოზიციებში, ძალიან tilted. და უფრო უიმედოდ vibrates როდესაც slipping. კოლეგებს საჭესთან შედარებით არ მოსწონთ საჭესთან, თუ თქვენს ხელებს თხუთმეტი სამი, განსხვავება შეინიშნება. მაგრამ ფართოდ Spaced წინა სავარძლები ქმნის ილუზია დიდი მანქანა.
მაგრამ უფრო კილომეტრი, რომელიც მიფრინავს, მეტროპოლიტთა განათებისგან მოხსნის, ნაკლებად კრიტიკული კომენტარები დარჩა. სალონში, თბილი და არანაირი პრობლემა არ არის სავენტილაციო, საავტომობილო გზის კლირენსი საშუალებას გაძლევთ ყურადღება მიაქციოთ თოვლის ლოდებით და dumps, მუხრუჭები გარეშე ABS დამაჯერებლად მუშაობა ზღვარზე დაბლოკვის, მათ შორის ყინულის. მაშინაც კი, საჭე გამაძლიერებელი გზის შესახებ ინფორმაციას კი არ მოიპარავს. მხოლოდ თხრიან მანქანები, შესამჩნევი წყალობით რბილი და გრძელვადიანი შეჩერების, ქმნის ძაბვის ზამთრის გზაზე. თუმცა, კონტროლის სიზუსტეზე, ეს გავლენას ახდენს ცოტა, უბრალოდ უნდა შეეგუოს
ყინულის ჩართვა აღმოჩნდა ადვილი დაბრკოლება. იმის გამო, რომ კარგი კურსის სტაბილურობის წერტილი, ეს საკმაოდ უხეში შესვენება მას შესასვლელთან, მაგრამ ადვილად მხარს უჭერს სასურველი კუთხის დრიფტის და საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ტრაექტორია. მაშინაც კი, დამწყები უკან საჭე ადვილად დაბრუნდება კონტროლი მანქანის შემდეგ მკვეთრი მანევრი. Rerep მოგვიანებით სამაგალითო Corsu, თქვენ გამოიყენება პილოტირება უფრო ზუსტი და მკაფიო მოძრაობები.
ათი თხუთმეტი
უცხოური მანქანა 10 ათასი დოლარისთვის ეს შეასრულა ყოველთვის მყიდველს. შესაძლებელია თუ არა ასეთი მანქანა? თეორიულად დიახ. მიუხედავად იმისა, რომ სავალდებულო დაზღვევისა და ზოგადად საგადასახადო შეღავათი, არასწორად. Chevrolet და Hyunde- ის ფასების ჩამონათვალში Aveo $ 9900 და GETZ $ 9990: მათ შეუძლიათ მართლაც შეიძინონ ძირითადი კონფიგურაცია ერთი Airbag და გარეშე კონდიცირების. თუმცა, მონაცემთა ბაზაში Chevrolet არის შესამჩნევად დაკარგა: მას არ აქვს გამაძლიერებელი საჭე და ელექტრო ფანჯრები. და ისინი არ არიან 90, მაგრამ 900 დოლარი. Volkswagen Poistter for $ 9499 ასევე რეალური, მაგრამ მხოლოდ სამი კარიანი ორგანოს გარეშე საჰაერო ბალიშები და ჰიდრავლიკური აგენტი. მსგავსი კონფიგურაციის ხუთი კარიანი 9841 დოლარი ღირს.
Esshensh- ის მიერ შესრულებული სამი კარის ძირითადი ფასი. $ 10,990. ხუთი კარიანი მანქანა ლიტრიანი საავტომობილო დოლარი ღირს $ 11,290 ერთად ერთი Airbag და გარეშე ელექტროენერგიის გამაძლიერებელი.
მინიმუმ გამარჯვება ამ კომპანიის Fiat Panda 9,400 ევროსთვის. ეს ყველაფერი ამბობს, რადგან გამოცდის დღეს უფრო ნაცნობი დოლარი, მისი ფასი იყო $ 12,500.
ფოტოების სატესტო მანქანების ფასები ფოტოზე ხელმოწერებისას. ორი მათგანი მჭიდროდ არის შესაფერისი 15 ათასი ნიშნისთვის. რა თქმა უნდა, ექსპერიმენტული ჰიუნდა Getz ($ 14,739) გაპრიალებული დამატებითი აღჭურვილობით, როგორიცაა საშობაო ბატი ვაშლიდან ტრიმირებული პარკირების სენსორებისგან ($ 340) ბოსენონის ფარებიდან ($ 695). მოწყობილობა შეესაბამება რუსების შეღავათებს, რომლებიც ყველაფერს აკეთებენ. GLS- ის გადაჭარბებული ფასის გარეშე, იქნება $ 12,550.
Chevrolet Aveo სედანი მოკრძალებულია. ექსცესებიდან მხოლოდ ტყავის საჭეზე დაიკვეხნის, მაგრამ 12,950 დოლარის ღირებულებით აღჭურვილია ორი ბალიშით. In მდიდარი კონფიგურაცია, ყველაზე ფიცარი ფასი $ 14 150 თითო მხარეს ბალიშები, ABS და ალუმინის დისკები. ჰეჩბეკი Hönde GLS Hötz აპარატურა ღირს $ 12,750 ასევე ერთი ბალიში, მაგრამ ბევრად უფრო ძლიერი ძრავა.
ამ ფონზე, ტესტის ფასი ზეთოვანი კორსას ($ 14,900) გამოიყურება ზედმეტი. გარეშე პატარა 15 ათასი მანქანა უწყვეტი უკან უკანა სავარძელი და ელექტრო ფანჯრები მხოლოდ წინ? დიახ, სრულმასშტაბიანი აირბაგებისთვის (მონაცემთა ბაზაში, პატარა ევროპაში მხოლოდ მძღოლზე), კონდიციონერი და საჭე საჭე Opel სთხოვს $ 1700!
ბედნიერების ფორმულა
ეს არსებობს და ჩვენი საქმეში გაყვანა ადვილია. კორეაში ყოველდღიური სატრანსპორტო საჭიროებების დაკმაყოფილება კორეაში უკეთესია. ინდივიდუალურობის ნაკლებობაა: იმიტომ, რომ ჰეტერისა და ავეოს გამოჩენა იტალიაში შეიქმნა მხატვრული დიზაინის Mecca- ს მიერ.
ევროპული მიდგომა: მინიმუმში გონივრული ფული ბევრ შემთხვევაში გამართლებულია, მაგრამ დამატებითი აღჭურვილობის ღირებულების დათვლის ფრთხილად ხვდებიან ავტომატების ყველა უპირატესობას. გადარჩენა ყველა upholstery და hood კომპაქტორი საავტომობილო: მცირე რაოდენობით მცირე გადასახადი. თუმცა, ჩვენ არ ვიქნებით, რომ ევროკავშირის სიმინდის თავდასხმა. ღმერთი კრძალავს, ჩვენ გვექნება ასეთი გადასახადები ველოსიპედებზე გაჭრა!
და მაინც ცდილობს შექმნას იაფი და საკმაოდ თანამედროვე მანქანა. Fiat Panda საკმაოდ კარგი მაგალითია. არა ყველა ეჭვი, რომ ევროპელი ჟურნალისტების მაღალი შეფასება მოქმედებს. პრობლემა ის არის, რომ ჩვენი საოპერაციო პირობები, როგორ არბილებს მას, განსხვავდება ევროპულიდან
შესაძლებელია ბედნიერება ლიტრი საავტომობილო? სრულიად, თუ მას აქვს მისაღები დამახასიათებელი, და სიჩქარის კოეფიციენტები კარგად არის არჩეული. ბუნებრივია, დინამიკა ასი ფოთლისთვის სასურველია და თითოეულ მგზავრს სალონში არ გრძნობს მეექვსე გრძნობა. პრობლემა ისაა, რომ მხოლოდ ზომიერად იძულებითი ძრავებია საჭირო მოქნილობა და გამოუცდელი მომხმარებელი უფრო ცხენები სურს. ეს არ არის ადვილი ამ ამოცანის მოგვარების დიზაინერების მოსაგვარებლად: თუ CORSE იმსახურებს ფირმას ოთხი აქ, მაშინ მაჩვენებელი ძნელად მიღებული დამაკმაყოფილებლად.
ასე რომ, რუსული ავტომობილების სიმპათიისა და ჩანთები, Hyunde Getz და Chevrolet Aveo იბრძოლებს და პირველი ჯერ კიდევ კარგი პოზიტიური უპირატესობაა, ხოლო მეორე მზად არის კონკურენცია გაუწიოს თანაბარი ფასების უზრუნველყოფას უფრო ძლიერი მოტორებით. დანარჩენი, მიუხედავად ყველა უპირატესობა, მზადდება ცეკვის როლი.

საყვარელი ნომინაცია
პირველი არ არის ადვილი. Motorists სიმპათია არ ყიდულობს მხოლოდ სარეკლამო პროპექტებს.
ათასობით გაიყიდა რუსეთში, გოეები დარწმუნებულნი არიან, რომ ის თავის მყიდველს აღმოაჩენს. კორეის perseverance და იტალიური დიზაინი შეიქმნა კარგი წყვილი. ორი წლის განმავლობაში მიმზიდველი ფასი ითამაშა და ორი წლის განმავლობაში მიმზიდველი ფასი მხოლოდ 500 დოლარს შეადგენს. ისინი ამბობენ, რომ ხარისხი არ არის. მიმდინარე წლის განმავლობაში ევროპული კონკურსი ევროპელებს არ ემუქრება. მაგრამ Chevrolet Aveo შეიძლება bite off მყარი ნაჭერი ნამცხვარი, რომელიც Hyunde უკვე მიიჩნევს საკუთარი.

ნომინაცია Miss Sympatia
გამოჩენა არ არის ბოლო რამ. მანქანის პირველი შთაბეჭდილება განისაზღვრება.
ძნელია დარჩება გულგრილი Fiat Panda. მაშინაც კი, exhibiting არ არის ყველაზე მაამებელი შეფასებით, გრძნობს უცნაური დანართი მომხიბლავი, მაგრამ ცოტა არასრული მანქანა. ეს აირჩია გულში, და არ იბადება. ალბათ, არ არის გამორიცხული, რომ გაუმჯობესდეს სტაბილურობისა და კომფორტს. მაგრამ მოდით, ყველაფერი იქნება, როგორც ეს არის. Panda ვერ გახდება ზრდასრული თუ იგი იზრდება, ეს გადაიქცევა multiplay

ნომინაცია Provincial
Volkswagen Poistter ლიდერი თვალსაზრისით გეომეტრიული patency. დიდი კლირენსი, დიდი ხნის კომფორტული შეჩერების, ფართო მაგისტრალური სასარგებლო იქნება, პირველ რიგში, არ დედაქალაქში გზებზე. ასევე, შეფასდება სადა დიზაინი და ღირსეულ ქცევას მოლიპულ გზაზე, მაშინაც კი, საქართველოს ინტერესების საზიანოდ, მწვავე რეაქცია. მანქანა არის საკმაოდ კონკურენტული გარეთ metropolis, თუ იგი იმუშავებს, როგორც მუშა.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Chevrolet Aveo სურს იყოს მყარი მანქანა, და აღმოჩნდება.
+ ძლიერი და თანამედროვე სისტემა, ფართო ინტერიერი, დიდი მაგისტრალური მაღალი კლირენსი, კომფორტული შეჩერების, შეგრძნება სივრცეში.
- მორცხვი საჭე კორექტირების სპექტრი, წარუმატებელი უკანა სავარძელი, არ არის საკმარისი გადასვლის მექანიზმი, ამოღების მძღოლი.
ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Hyundai Getz Golden Middle: ემოციური არჩევანი რაციონალური იდეა.
+ დასამახსოვრებელი გარეგნობა, გარდაიქმნება სალონი ყველა ტექნიკა, წევის და ეკონომიური ძრავა, კარგი ასამბლეის ხარისხის, დაბალი ხმაური.
- მცირე გზის გაწმენდას, მცირე სიმძლავრის ინტენსივობის შეჩერების, უღიმღამო საჭე ინფორმაციულობის წარუმატებელი სადესანტო სიმაღლის მძღოლი, მაღალი ფასი 1.6 ლიტრიანი ძრავა.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Fiat Panda ცალი ხმელთაშუა ქვეშ ბნელი მოსკოვი ცაში. ერთხელ არ არის
+ დასამახსოვრებელი გარეგნობა, მოსახერხებელი ძრავის მახასიათებლები, შესანიშნავი ხილვადობა, სასიამოვნო ინტერიერი, მაღალი maneuverability.
- Tight სალონი, არასასიამოვნო სადესანტო უკან, არასამთავრობო ინფორმაციული საჭე, სუსტი გამაცხელებელი, პატარა მაგისტრალური, ნომრები ღირებულება ქვემოთ, ვიდრე მათ კოლეგებს, მაგრამ ... ევრო.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Opel Corsa გერმანული წესრიგი და მეურნეობის ერთ ადამიანს.
+ კომფორტული მძღოლი ადგილმდებარეობა, შესანიშნავი გატარება, ზუსტი საჭე, კარგად შერჩეული მექანიზმი კოეფიციენტები, ეფექტურობა, ფართო უკანა სალონი. - პატარა გზის გაწმენდას, ძრავის ხმაური მაღალი სიჩქარით და სუსტი thrust მცირე, ყიდვის ძირითადი აღჭურვილობა, ძვირი დამატებითი მოწყობილობები.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Volkswagen მაჩვენებელი კაცი მეგობარი.
+ კომფორტული შეჩერების, ფართო მაგისტრალური, მაღალი კლირენსი, სტაბილურობის მოლიპულ გზაზე, კომფორტული მუხრუჭები.
- ხმაურიანი, არასათანადო ძრავის დამახასიათებელი, წარუმატებელი შერჩეული გადაცემის კოეფიციენტები, სამუშაო ადგილის არა ოპტიმალური განლაგება, გაყოფილი, ინსტრუმენტების ცუდი პანელის ტენდენცია.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



ანატოლი fomin
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"