სატესტო დისკის Dodge Nitro 2006 წლიდან SUV

Dodge nitro'vert

Dodge არ არის სრულფასოვანი ჯიპი, არამედ parcoatnik ამაღლებული, იმის გამო, რომ spiner ჩარჩო, ზღვარი ძალა.
უახლესი Dodge Nitro- ის პოზიციონირება, მარკეტინგები ჩამოვარდებიან ფეხებს, ეძებენ ბაზარზე უჯრედს მათი ახალი შექმნისთვის. ჯიპი ბრენდი შედის Chrysler ჯგუფი და ეს გთავაზობთ ფართო არჩევანს ყველა წამყვანი დრაივები: საწყისი პარკეტი კომპასი სრული ზომის 7 ადგილიანი comander. რუსეთში, Dodge ცნობილია ცოტა ხნის წინ, RAM წარმოდგენილი მხოლოდ ჰეჩბეკი-კროსოვერი კალიბრის DA Supercar Viper. აშშ-ს ბაზარზე არის უზარმაზარი ჯიპი Dodge Durango, მაგრამ რუსეთისთვის არის დიდი, ფსევდო-ევროპული BMW X5 და Mercedes ML- ის გამოყენება დიდი მოთხოვნით.
ნიტრო ეხება საშუალო ზომის ჯიშების კატეგორიას, როგორიცაა BMW X3 ან Hyundai Santafe. თუმცა, მანქანა ეფუძნება იმავე spiner ჩარჩო, როგორიცაა ჯიპი Cherokee, რომელიც უკვე გახდა anachronism და უკვე დიდი ხანია გამოიყენება ვინმეს კონკურენტები. სხვათა შორის, ნიტრო მიდის ერთი ქარხანაში ჩეროკიში ტოლედოსში (PC. ოჰაიო) და მათ აქვთ იგივე მოტორსი.
საბედნიეროდ, მანქანებს შორის განსხვავებები არა მხოლოდ დიზაინშია. ჩვენს წინაშე მართლაც ახალი მანქანაა. ჩაყრა განსხვავდება პოზიციონირების შესაბამისად. თუ ჯეპი ყოველთვის ჯიპით არის კაპიტალის წერილით, და მისი ამოცანაა ულტიმატური დაპყრობის გზაზე, Dodge არის parcate საკმაოდ, არასაჭირო off-road საავადმყოფოების გარეშე, მაგრამ ამაღლებული, რადგან sparron ჩარჩო, უსაფრთხოება ზღვარი. Nitro აღჭურვილია მარტივი ყველა წამყვანი გადაცემით მუდმივი სრული საძინებელი და წინა ღერძის მყარი კავშირის შესაძლებლობა. და კავშირი არ არის ტრადიციული ბერკეტი, მაგრამ სელექტორის მახლობლად პატარა ცხვრის ასეთი სქემა უფრო საიმედოა, რადგან ის დაცულია მძღოლის შეცდომებისგან. მაგრამ ეს უკუნაჩვენებია ასფალტის გზებზე ასფალტის გზებზე, რადგან ნიტრო არ გააჩნია ცენტრალური დიფერენცირება, და ეს იმას ნიშნავს, რომ ყველაზე მეტი დრო SUV იქნება უკანა წამყვანი.
მაგრამ ყველაზე დიდი განსხვავება Cherokee და Nitro ფარული არ ქვეშ hood. აქ არის, სინამდვილეში. თუ წითელი შაქრის მრგვალი ფარები შეიძლება გამოიწვიოს cute ღიმილი ექსკლუზიურად, მაშინ ღიმილი, დგომა პირისპირ ერთად Nitro, არ ღირს. ტოგოზე ემბლემზე შესანიშნავი რამ და ჩანდა ღიმილი დაცინვისთვის და ახალი კარიბჭის მსგავსად. ფართომასშტაბიანი Chrome Radiator Lattice ბრმა ნებისმიერი unkind სახე, და ძლიერი ქვედა ტუჩის ბამპერის მზად არის ყველასთვის. სხვათა შორის, როდესაც Nitro სულისკვეთების კარგი მოწყობისას, წინა ბამპერის გამოყენება შეიძლება გამოყენებულ იქნას ან როგორც სკამზე, ან ნაცვლად ფეხით, რათა მიიღოთ hood. ძლიერი საჭე თაღები მიესალმებიან 20-inch, აშკარად არ არის დაბალი პროფილის ბორბლები და, როგორც ჩანს, უფრო დიდი. თუმცა, როგორც რეგულარული nitro აპარატურა მხოლოდ 16 დიუმიანი დისკი აქვს. მაგრამ შეუძლებელია, რომ ნახოთ მცირე ფეხები, რომ ასეთი მანქანა არ არის სურათებში პრესის ფოტო ბანკში. რა თქმა უნდა, დილერები ასევე არ მართოთ მანქანები მარტივი ტექნიკით. რა საჭიროა მათთვის? ვისაც სურს ნამდვილი ჯიპი, სრული გამანადგურებელი ბორბლებით, შეარჩიოს ჩეროკი და ნიტრო არის სტილი, - ერთ-ერთი მანქანის სადილერების გაყიდვების მენეჯერი გაიზიარა.
ჭეშმარიტი, ცდილობენ წარმოიდგინოთ Dodge გარეშე ქრომის და დიდი დისკების ეს იქნება ბანალური კუბი ბორბლები. და ასე ჭეშმარიტად ელეგანტური მანქანა, ცხვირიდან კუდიდან, მათ შორის კი კარიბჭეები მასიური ღილაკებით, რომლებიც, სხვათა შორის, ლეგენდარული ჯიპი უერთდიანად არიან ნასესხები.
სალონში, ჩეროკითან ურთიერთობა ბევრად უფრო ძლიერია, ვიდრე დამახასიათებელი განლაგება თითქმის ვერტიკალური ქარიშხალით და ვიწრო წინა პანელით. ერთხელ Nitro შემდეგ სამგზავრო მანქანა, თქვენ წავიდეთ თითქოს მუზარადზე, windshield თითქმის ისევე როგორც ახლოს. მიუხედავად იმისა, რომ დისკომფორტი არ არის ამგვარი სიახლოვე და NITRO- ში დაშვება ძალიან მოსახერხებელია. მყარი პლასტმასის ამერიკული მანქანები უკვე გახდა იგავი ენებზე, ასე რომ მე გავაკეთებ მის შესახებ, რადგან SUV ეს გაღიზიანებს ბევრად ნაკლებია, ვიდრე სამგზავრო მანქანა. მაგრამ ინტერიერი კმაყოფილი იყო თირკმლებისთვის კუჭ-ნაწლავის სიმრავლე. ისინი წინა პანელზე არიან ცენტრალურ გვირაბზე, ხოლო კარიბჭეში ფართო საპარსითა და ჯიბეების გარდა. აქ არის ადგილი არა მხოლოდ მობილური ტელეფონით სიგარეტით, არამედ რუკაზე, GPS- ნავიგატორი და სხვა მინერალების სხვა მასა, რომლებიც მუდმივად საჭიროა ასეთ სათავგადასავლო მაძიებელთათვის, როგორც Dodge Nitro. მიუხედავად ტექნიკის დონის, ყველა რადიო ფირის ჩამწერზე ნიტროში მხარი დაუჭიროთ გარე MP3 ფლეერის დაკავშირების შესაძლებლობას და მას ასევე ცალკე ჯიბეებია.
ჩვენ მივიღეთ ჯიპი 3.7 ლიტრზე ბენზინის ძრავით, თუმცა NITRO- სთვის უფრო შესაფერისია 2.8 CRD დიზელის ერთეული. თითქმის არ არის დაბალი ძალა და დინამიკა, და მადლობა უფრო თანამედროვე 5 სიჩქარით ავტომატური, უფრო მოსახერხებელია მენეჯმენტში და, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვნად უფრო ეკონომიურია. გარდა ამისა, სტერეოტიპების საწინააღმდეგოდ, დიზელის ვერსია ასევე 200 ევროს იაფია, ვიდრე ბენზინზე გავლენას ახდენს თითქმის ლიტრი განსხვავება სამუშაო მოცულობაში, რაც დიდწილად განსაზღვრავს საბაჟო გადასახადებს. სხვათა შორის, მიუხედავად საავტომობილო, Nitro მოდის ექსკლუზიურად ავტომატური ყუთები.
გზაზე ნიტრო არ იყო პრეტენზია ორივე დადებითი და უარყოფითი სიურპრიზი. 20 დიუმიანი ბორბლების წყალობით, SUV ზუსტად რეაგირებს მართვის მოძრაობას, თუმცა ასეთი მანქანა, რა თქმა უნდა, არ პროვოცირება ასეთი მანქანა განსაკუთრებით დინამიური ride. მსხვილი მოცულობის ხაფანგში საავტომობილო ავტომობილებით სარგებლობს ღირსეული დინამიკა, მაგრამ ამავდროულად 15-20 ლიტრის მოხმარება ასიდია ქალაქში და გზატკეცილზე. ეს იყო სასიამოვნოდ გაკვირვებული მხოლოდ ხმაურის დონე Nitro საკმაოდ ღირსი ხმაური საიზოლაციო, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გამგზავრება დიდი ხნის განმავლობაში მანქანით გარეშე დაღლილობა. მინიმუმ ეს წესი სამართლიანია მათთვის, ვინც იჯდეს წინ. უკანა სავარძელი უფრო ჰგავს სკამს, რომელიც დაფარულია კანით, ქაფის რეზინის პატარა სუნთქვით. იგი მდებარეობს დაბალი საკმარისი და არ არის ძალიან შესაფერისი კომფორტული გრძელვადიანი ღირებულებები, და ასევე მესამე მგზავრი იქნება შემაშფოთებელი მიერ ცენტრალური გვირაბი სალონში.
მაგრამ რა არის nitro trunk! SXT bundle, იგი აღჭურვილია მოცურების სართული დატვირთვის და წავიდეთ, რომელიც მოსახერხებელია გამოიყენოს, როდესაც დატვირთვის რამ, ისევე როგორც სკამს. ამავე დროს, მაგისტრალური, თუ თქვენ ითვლიან ფანჯრების ხაზს, არ არის ძალიან roomy, მაგრამ თუ უკანა საწოლი, მოცულობა გაიზრდება ორი კუბური მეტრი შესანიშნავად დაგეგმილი სივრცე ვერტიკალური კედლებით.
Off-Road Nitro კარგად გაკეთდა. უფრო დიდი კომფორტისთვის, ალბათ, უკეთესად იქნება რბილი მაღალხარისხიანი ბორბლებისთვის, მაგრამ დანარჩენი Dodge არის ღირსეული მემკვიდრე ჩეროკი ტომის. შეჩერება საშუალებას იძლევა გარეშე შიში მანქანა და საკუთარი შიდა ორგანოების ქარიშხალი ქვები და ფესვები ხეები და კიდევ jumps. კლასი სხვაობა შესამჩნევი მხოლოდ ციცაბო climbs ან ნიადაგზე. იგრძნონ ნამდვილი გავლის კაცი, Nitro აკლია ქვევით, რომელიც გაზრდის ბორბლებზე მიწოდებულ ბრუნვას, თუმცა აუცილებელია იმის აღიარება, რომ ასეთი შესრულებაც კი, ყველგან არ შეწყდა და არც კი შეეცადა. დიაგონალური ჩამოკიდების შემთხვევაში, ელექტრონული ოპტიმიზაციის სისტემა მოვიდა სამაშველოში.
როგორც ჩანს, Dodge აღმოაჩინა მართლაც ცარიელი ცარიელი ნიშა Nitro, თუმცა არ არის ძალიან voluminous. SUV მოსწონს ისინი, ვინც ხშირად იყენებენ პირდაპირი დანიშვნით, მაგრამ ეს არ არის ჭუჭყის გასწვრივ ჭუჭყში. გარდა ამისა, ძლიერი spiner ჩარჩო არის სრულყოფილი to towing მძიმე მისაბმელი, მაგალითად, კატარღები.
რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანი კითხვა Nitro არის გამოჩენა. Dodge- ის ქარიზმატული დიზაინი გულგრილი იქნება და მეტროპოლიის ბევრი მაცხოვრებელი აუცილებლად აირჩევს მანქანას, განსაკუთრებით კი Chrome- მოოქროვილი 20-დიუმიანი ბორბლებით.
სხვათა შორის, აშშ-ს ბაზარზე NITRO R / T- ის 260-ძლიერი ვერსიაც არის. უკაცრავად, ის ჯერ კიდევ არ არის ხელმისაწვდომი რუსეთში
ტექსტი: ლეონიდ პავლოვი. ავტორი ავტორი.
 
+
ელეგანტური დიზაინი
კარგი გამტარიანობა
 
-
არ არის ყველაზე კომფორტული სალონი
მოკრძალებული მოტორსის შერჩევა
 
ტესტირების ფასი - 38,800 ევრო

ტესტირების სრული კომპლექტი
ფრონტალური აირბაგები
სართული
ანტი-გამოცდის სისტემა
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა
ყველა წამყვანი გადაცემა
საჭე გამაძლიერებელი
Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი
მრავალფუნქციური საჭე
რეგულირებადი საჭე სიმაღლეზე
რეგულირებადი საჭე სვეტი
კანის საჭე ამშვენებს
დასრულების სალონი კანის
გათბობა წინა სავარძლები
უკანა ხედვის სარკე ავტოკაციით
Bluetooth ნაკრები ტელეფონი
დისტანციური ცენტრალური ციხე
Ჰაერის კონდიცირება
ელექტრო და გათბობა გარე სარკეები
ელექტრო შუშები წინა
ელექტრო შუშები უკანა
ვეტო ნაწილები უკანა სავარძელი
CD აუდიო სისტემა
CD ჩეინჯერი
ბორტ კომპიუტერი
პარკტრონიკელი
ნისლის განათება
ალუმინის დისკები
საღებარი მეტალიკი
საბურავის წნევის სენსორი
კრუიზკონტროლი

სპეციფიკაციები
Body
Body type 5-კარიანი უნივერსალი
ადგილების რაოდენობა 5.
Trunk მოცულობა, ლ 389/1994
ასალაგმად წონა, კგ 1 875
სრული წონა, კგ 2 540
სიგრძე, მმ 4 584
სიგანე, მმ 1 856
სიმაღლე, მმ 1 755
Wheel ბაზა, მმ 2 763
გზის გაწმენდა, მმ 205
ძრავის
ტიპი ბენზინზე, განაწილებული შეფრქვევის
Front ადგილმდებარეობა, longitudinally
საიდან და ცილინდრების რაოდენობა V6
სამუშაო მოცულობა, სმ 3.701
ცილინდრის დიამეტრი / დგუში ინსულტის, mm 93 x 90.8
შეკუმშვის 9.1
პუნქტების სარქველების ცილინდრის 2
მაქსიმალური ძალა, hp / rpm 205/5 200
მაქსიმალური ბრუნვის, NM / rpm 314/4 000
Გადაცემა
გადაცემათა კოლოფი 4 სიჩქარიანი ავტომატური
წამყვანი არის სრული, ერთად მკაცრად დაკავშირებული წინა
წინა სავალი ნაწილი დამოუკიდებელი, ორმაგი დაჭერით
უკანა სავალი დამოკიდებული
წინა მუხრუჭები დისკური დისკური
უკანა მუხრუჭები დისკზე
საბურავები 245 / 50r20
Dynamics
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ-190
აჩქარების დრო 0-100 კმ / სთ-დან 10.3
საწვავის ხარჯი, ლ / 100 კმ
ურბანული ციკლის 17.5
ქვეყანა ციკლის 9.
შერეული ციკლის 12,1
საწვავის ავზის მოცულობა, ლ 73.8
საწვავი ბენზინზე AI-92
 
     
   
 

წყარო: Carclub.ru.