სატესტო დისკის Dodge Nitro 2006 წლიდან SUV

ხარი რქები

DaimlerChrySler სერიოზულად ჩართული ლეგენდარული ამერიკული ბრენდის Dodge. წარმატებული ჰეჩბექის კალიბრის და დამტენი სედანის შემდეგ ახალი ნიტრო კროსოვერიდან გამოსვლის შემდეგ.
ეს არის სერიოზული მანქანა. მე ასე ვთქვათ, იმიტომ, რომ მე ვნახე Nitro rearview სარკეში, და ფიცს, რომ პოლიციელი Porsche Cayenne გამოიყურება ნაკლებად ბოროტი, ვიდრე ამ ქალაქის ტიპის კროსოვერი. როგორც პირველი საშუალო ზომის ჯიპი Dodge Nitro ბრენდისთვის, ასახავს დამარცხების ბრენდის მტკიცებულებას და სიკაშკაშეს, განაცხადა საერთაშორისო გაყიდვებისა და მარკეტინგის Chrysler Group- ის აღმასრულებელ დირექტორს თომას ჰაუშ. ეს სიტყვები ნიტროსის გამოჩენა დაუყოვნებლივ დარწმუნებულია, რომ განზრახვის სერიოზულობა დარწმუნებულია.
 
Dodge- ის გეგმის მიხედვით, გამოხატული მამრობითი ხასიათის გამოჩენა იქნება მთავარი მამოძრავებელი ძალა ქალაქის ბაზარზე ნიტროს წარმატებული ფორმირების გზაზე. ეს არის დიდი იდეა, თუ მიგვაჩნია, რომ ახალი ჯიპი უმრავლესობა მიმართა მეტროსექსუალებს, რომლებიც არ არიან ძალიან უჩივიან მთლიანი ძალაუფლების გარეგნულად. ყველა მისი გამოჩენა მხოლოდ ერთი რამ: მე ვარ ციცაბო ჯიპი, და ბიჭი მამოძრავებელი ჯერ კიდევ ქულერი. ის არ არის მათგან, ვინც მარცხნივ მარცხნივ, პირიქით, პირიქით, ნიტრო მოგზაურობს გზაზე, რათა გაანგარიშებინა მისი დაკარგვა. დიახ, ნიტროის შემქმნელებმა ნათლად არ აინტერესებდათ ფორმების მადლი და ალბათ აღმოჩნდნენ, თუ როგორ უნდა შეიტანოთ ანვი შევიტანოთ სახის ნაწილი. ალბათ ის წარმატებას მიაღწია, რადგან Nitro უახლოვდება უკანა ხედვის სარკეში, გრძელვადიან ამერიკულ სატვირთო მანქანას ჰგავს, რომელიც არ აპირებს შეჩერებას. შთამბეჭდავი სპექტაკლი, მე ვაღიარებ შენ. უაღრესად გამორჩეული წინა ბამპერი, იზოლირებული ბორბლები, რადიატორის მონუმენტური ცხაური და გულწრფელად არამეგობრული ფარები წაშლას ფხვნილის ყველაფერს, რაც კლასი დაბალია. ერთადერთი, რაც მას აკლია, არის უზარმაზარი Chrome Kingurin- ის სისხლძარღვთა მსხვერპლთა და გზისგან ძალადობრივი გადაადგილების ბილიკებით. საშინელება? მაგრამ თქვენ ეძებთ რაღაც მსგავსი?!
 
უნდა გამოიყურებოდეს ფოტოზე, გადაწყვიტეთ, რომ Nitro არის Chevy Tahoe ან Audi Q7- ის გიგანტური ტიპი? მე არ მინდა, რომ გავიგო, მაგრამ ნიტრო ნაკლებად არის. ეს არის 166 მმ მოკლე, ვიდრე VW Touareg და მხოლოდ 84 მმ უმეტეს, ვიდრე ახალი Honda CR-V. ეს იმას ნიშნავს, რომ მას შეუძლია მართოს ქალაქში და არ აქვს სერიოზული სირთულე პარკირების, რადგან, რომელსაც 20 დიუმიანი ბორბლები და კლირენსი 210 მმ, ეს ჯიპი ადვილად გადალახავს ნებისმიერი საზღვარი, და ზამთარში შეიძლება განვითარდეს, გაწმენდის ეზოში საწყისი snowflowers. გარდა ამისა, შავი, შავი tinting და ქსენონი წრე Nitro, ეს იქნება ლამაზად უყურებს როგორც Mercedes S 500 თანხლებით მანქანა. ტიპი რა საჭიროა! მაგრამ ზომები უფრო სამოქალაქოა
 
Dodge Nitro- ის ნამდვილი ზომები იციან, როდესაც სალონში ხუთ ადგილას მოწყობა. რატომღაც, Fiat Punto და Suzuki Swift გაიხსენეს, რაც ბევრად უფრო დიდია, ვიდრე ჩანს, როდესაც თქვენ გამოიყურება მათ გარეთ. ასე რომ, ნიტროთან ერთად განსხვავებულია. ის არის გიგანტური გარეთ, მაგრამ თქვენ უფრო მეტი შიდა ზომები. იმის გამო, რომ დაბალი სახურავი, მაღალი ადამიანი იძულებული იქნება გამართავს onto handrails მტკიცედ, წინააღმდეგ შემთხვევაში, როდესაც მამოძრავებელი გარშემო Ughaba შეიძლება ყვირილი გასწვრივ ზედა. მათ, ვისაც მეტი სივრცე სჭირდება სიგანეზე, მენატრება სკამების გვერდითი მხარდაჭერა და მხოლოდ ორსართულიანი კომფორტით. მაგრამ, წყვილის Dodge, ადგილების შეიძლება უბრძანა მტვერი და ჭუჭყიანი შთამნთქმელი upholstery დიახ საფუძვლები და უშიშრად ჭამა Bigmaki, splashing დიეტური Cola და Sour-Sweet სოუსით სალონი, სარგებელი რთულია და შეხება პლასტმასის ინსტრუმენტზე ინსტრუმენტზე პანელი და კარები გულგრილი არიან ამგვარი დაბინძურებისათვის. პრაქტიკულად, მაგრამ არ არის ძალიან appetizing in appetizer. მანქანა არ არის იაფი, თანამედროვე, და ვინ თქვა, რომ ნამდვილი მამაკაცი მშვენივრად გრძნობს? რატომ არ გააკეთოთ პლასტიკური upholstery სალონში უფრო კეთილშობილური, და კანის საჭე ნაკლებია, ვიდრე slippery? ყოველივე ამის შემდეგ, იგივე დიზაინერები ცდილობენ სალონის მიმზიდველს: ინსტრუმენტის პანელის მოდური ჭაბურღილების, მრგვალი კარის კვანძების, საკმაოდ ბლოკის კლიმატის მართვა. დიახ, და ერგონომიკა ღირსეული დონეზე. მაგრამ დასრულების მასალების ხარისხი, როგორც წესი, ამერიკელია. და ეს ტიპიური ამერიკული ნაცრისფერი პლასტიკური ფერი არის მოსაწყენი. მაგრამ, ისევ პარკირების Dodge, Nitro- ს აქვს MyGIG საინფორმაციო სისტემა. ფერი (65 ათასი ფერები), 6.5-დიუმიანი ეკრანი აჩვენებს მონაცემებს აუდიო სისტემის, კლიმატის მონტაჟის, ნავიგატორის, გარდა ამისა, მულტიმედიური კომპლექსი აქვს 20-გიგაბაიტი მყარ დისკზე, რომელიც შეიძლება გადმოწერილი USB პორტით , ვიდეო და ფოტო ფაილები. საპირისპირო მგზავრი ხელმისაწვდომია გასართობი სისტემა (VES). Სხვა რა? SXT და R / T ვერსიების სტანდარტული ვერსიებისათვის ბარგის ნაწილების დატვირთვის / გადმოტვირთვის ხელშეწყობა, Loadn Go System არის ბარგის ნაწილების გადანაწილება. პანელი 457 მმ-ით გაგრძელდება და 181 კგ ჩატვირთვისას შეუძლია. ასე რომ, გადაზიდვის ყუთები საბრძოლო მასალა იქნება ადვილი
 
ასე რომ, ჩვენ მოვიდა მთავარი კითხვა: რა შეიძლება ნიტროზე გზაზე? რა გზაზე დეველოპერებმა გააკეთეს ტიპიური ამერიკელი ოჯახი უნივერსალური გაზრდილი პასიურობის გაზრდა შეჩერებით და გლუვი მუხრუჭებით ან გაითვალისწინეს ევროპის ბაზრის მოთხოვნებს? კარგად, დავიწყოთ ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია 2.8-ლიტრიანი ტურბოდოსელით და 6 სიჩქარიანი მექანიკური ყუთით.
 
Idle, დიზელის VM Motori მუშაობს, როგორც ეს უნდა იყოს ტაილანდური წლის დიზელი. მისი ხმა აშკარად ისმის სალონში, და ვიბრაცია შესამჩნევი საჭეზე და გადაცემათა კოლოფი. მაგრამ ჩვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ეს არის ნამდვილი მამრობითი მანქანა და, შესაბამისად, სინაზის არ არის ადგილი აქ. და სიმართლეა, რომ დიზელის Nitro- ს ავტო-სიჩქარის დასაშლელად აუცილებელია მექანიკის ბერკეტი და გადართვის ოპტიმალური მომენტები შეცვალოს, რაც 177-ის არასაკმარისი შერჩევისას და 177 წლის ვიწრო საოპერაციო სპექტრს ძრავა ძრავა პატარა სიამოვნებას აწვდის. გარდა ამისა, NITRO- ს მექანიკურ ვერსიაში ჩამოერთვა დასასვენებელი პლატფორმის მარცხენა ფეხები! ამერიკელები სრულიად დაავიწყდათ სახელმძღვანელო ყუთს? Nitro შემთხვევაში, ეს არის უკეთესი და ჩვენთვის, რომ ვიფიქროთ მანქანაზე, რადგან მასთან ერთად დიზელის Nitro იღებს პირველად მეორე უფრო სწრაფი ვერსია MCP.
 
ბენზინის შესთავაზა ორი: ორივე 6 ცილინდრიანი, მოცულობა 3.7 და 4 ლიტრი. წყვილი, მხოლოდ ავტომატური 4-სპექტრი გადაცემა არ არის ძალიან ჭკვიანი და გონიერი. რატომ არ დააყენოთ უფრო თანამედროვე 5 სპექტრი ACP on Nitro? მე ვთხოვ კითხვა ინჟინრები. პასუხი არის კლასიკური: ასეთი გადაცემის უფრო ძვირი, და ეს იყო ჩვენთვის მნიშვნელოვანია, რომ შევინარჩუნოთ, მანქანის ღირებულების მიმზიდველი დონეზე სამომხმარებლო. ეს ლამაზი, რომ Dodge ზრუნავს საფულე, მაგრამ მაშინ რატომ შეიძლება დიზელის ვერსია აღიჭურვება თანამედროვე და, შესაბამისად, ინჟინერი, ძვირადღირებული automata? როგორც ჩანს, უფრო ძლიერი ბენზინის ძრავისთვის, რაოდენობის gears არ თამაშობს გადამწყვეტ როლს, რადგან ზოგიერთი ფიქრობდა ყუთი მანქანა არ ჩაერიონ Nitro 4-ლიტრიანი ძრავა დააჩქაროს 100 კმ / სთ 8.5 s. მიუხედავად ამისა, ის 260 ც.ძ. და 360 ნმ რეკორდი grade კომპაქტური ჯიპი! და რა ხმა! მუქარა, არამეგობრული rock, ტარების us დროს ლეგენდარული Dodge Charger ასეთი Nitro ამართლებს მოლოდინი კი დახვეწილი მძღოლები. მაგრამ, როგორც კი გზის იწყება სოფ, მთელი ტვირთი brisk საავტომობილო წვავს დაკისრების შეჩერების შესახებ. აქ არის კარგი რჩევა: სანამ გადაწყვეტენ ჩართოთ საჭე, აღადგინოთ სიჩქარე. Controllability of Nitro შორს არის სამგზავრო და მაშინაც კი, თუ საყვედური მას CR-V, აქტიურად იყენებენ brake pedal, კარგი შენელება Nitro ყველაფერი წესრიგშია.
 
გატარება, შორს სამაგალითო, საფასური კომფორტს მართავდა. Nitro არ არის ძალიან დამაჯერებელი მონაცვლეობით, მაგრამ ერთი სწორი ხაზი მიდის, როგორც რელსები. და სიგლუვეს მოსმით სიმაღლეზე! Ughabs, potholes, საძილე პოლიციის ყველა nipple. მაშინაც კი, თუ თქვენ გადატანა ასფალტის გზა და მითითებული Nitro სითბო, შეჩერების დარჩება ურყევი. Gorgeous ენერგოტევადობა!
 
და რა შეიძლება Nitro on გამავლობის? მე მეშინია ცოტა. სტანდარტული რეჟიმი, კროსოვერი იყენებს უკანა ბორბლები მხოლოდ, მაგრამ შეგიძლიათ ჩართოთ 4WD რეჟიმში და შემდეგ მეშვეობით handout ერთეული 50% ბრუნვის გადაეცემა წინა ბორბლები. მსუბუქი მაღალი გამავლობის, ეს არ არის საკმარისი, მაგრამ დაუფლების ქალიშვილი არის უკეთესი დატოვონ ეს ჯიპი. თუმცა, ყველაზე მეტად ცხოვრებაში Dodge Nitro გაიმართება ასფალტის გზები, სადაც ის და ადგილი.
სპეციფიკაციები Dodge Nitro
ზომები, მმ 4584x1856x1773
ბაზა, მმ 2763
ასალაგმად წონა, კგ 1510
ძრავის ტიპი ბენზინზე 6 ცილინდრიანი
სამუშაო მოცულობა, cube. CM 3952.
Max. Power, hp / rpm 260/6000
Max. მომენტი, nm / rpm 360/4000
გადაცემის ავტომატური 4-Range
Max. სიჩქარე, კმ / სთ-202
საბურავები 235/65 ZR17
აჩქარების დრო 0-100 კმ, 8,5
საწვავის მოხმარება (საშუალო), L / 100 კმ 11.3
სატანკო მოცულობა, ლ 74
 
სტანისლავ გონჩარენკო
ფოტო ავტორის მიერ
 
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "Autopanoram"