ტესტის დისკზე Dodge Avenger 2007 წლიდან კუპე
ანტიპოდები
Dodge Avenger. ფასი: $ 30115. იყიდება: 2007 წლიდან Chrysler sebring. ფასი: $ 36240-დან. იყიდება: 2006 წლიდან
Chrysler Sebring და Dodge Avenger არის იგივე პლატფორმა, იდენტური ძრავები, მსგავსი შეჩერება. სინათლისთვის დაბადებული კი ისინი იმავე კონვეიერზე არიან. და მაინც ისინი განსხვავდებიან და არა მხოლოდ გარედან
Chrysler sebring
დიზაინისა და დიზაინის მრავალი ელემენტი, რომელიც ახლა უკვე იმყოფება, პირველად ჩაირიცხა Chrysler Airflite კონცეფციაზე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს უკანასკნელი კუპე იყო, მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი იდეა არ იყო ცუდი და სერიული სედანი. კერძოდ, sebing მიიღო რადიატორის ცხაური, წინა ოპტიკა და მასიური უკანა სტენდი.
ავტომომიადი პრაქტიკულად არ განსხვავდება ის, რაც Avenger აჩვენებს, თუ შეჩერების გრძნობს რბილი, დაკავშირებით, რომლითაც ეს არის კომფორტული.
სალონი
როგორც ჩანს, ნაკლებად ჩანს, მაგრამ ეს მხოლოდ შეგრძნებებია, ავტომობილების ზომები თითქმის იგივეა.
კომფორტი
ჭეშმარიტი ამერიკელი ყველაფერი და კიდევ უფრო მეტია. მაგალითი? დიახ, მინიმუმ კარადა გაგრილების ან გათბობის ფუნქციით. რა არის ეს, ე?
უშიშროება
მისაღები დონეზე. ნებისმიერ შემთხვევაში, დაუცველები არ გრძნობენ თავს.
ფასი
ადეკვატური.
Dodge Avenger გამყოფი პლატფორმა Chrysler Sebring, Dodge Avenger ჯერ კიდევ არ არის პირდაპირი კლონი. თუმცა, ეს საკმაოდ რთულია პირდაპირი კონკურენტი. შინაგან დეკორაციებში გაცილებით ნაკლებად მაღალი ხარისხის მასალებია, და ვარიანტების კომპლექტი არც ისე გულუხვი არ არის. თუმცა, და მას ფასი, განსხვავებით sebring, არც ისე მაღალია.
ავტომომიადი
საოცრად კარგი სიმღერა, და არ არსებობს სპეციალური პრობლემები ქალაქში, გარდა იმისა, რომ შეჩერების ჩანდა ჩვენთვის ზედმეტად მკაცრი.
სალონი
ფართო და საკმარისად მოსახერხებელი, perplexity, როგორც ადრე, იწვევს მხოლოდ დიდი რაოდენობით მძიმე პლასტმასის.
კომფორტი
ეს საკმაოდ შესაფერისია გრძელვადიანი მოგზაურობისთვის, გარდა ადგილსამყოფელი, ეწინააღმდეგება შესაბამის აზრს, აქ არ ჰგავს ხელნაკეთი დივანი.
უშიშროება
არ არის ცუდი აღჭურვილია ორივე პასიური და აქტიური საშუალებით.
ფასი
ინტელექტუალური.
ყველა გარეგნში, ამ მანქანებს აქვთ ერთი ელემენტი, რომელიც უდავოა მათი საერთო წარმოშობის შესახებ. ეს არის სახურავი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი მართლაც განსხვავდებიან. Chrysler, გამოჩნდა ბაზარზე ცოტა ადრე, არის მაგალითი სუფთა ამერიკული მანქანის გაგება, რომლის ჩვენ მიჩვეული. კარგად, ან თითქმის, რადგან ნამდვილად ამერიკული ზომის, ეს აშკარად არ მიაღწევს, მაგრამ დანარჩენი არის ასი პროცენტით Yankees. ეს ასევე მარტივია, როგორც ცხელი ძაღლი, ერთადერთი განსხვავება, რომ ნაცვლად მდოგვის, ყველა ეს სიმარტივის არის გულუხვად კონკურენციას სხვადასხვა სახის დიზაინის გადაწყვეტილებები. არ არის აუცილებელი, მაგალითად, გასეირნება, საკმარისია, რომ გაეცნოთ კომბინირებული hood ან შეამოწმეთ ძლიერი სტეპერი, გაჭიმვა ფრთის ფრთისგან. ეს უკანასკნელი გახდა ასეთი ამაჩქარებელი, რადგან ეს ავტომანქანის სილუეტით დაემატა უფრო დიდ დინამიკას. ეს თითქმის ზუსტად იმეორებს გადადებას, რომელიც Chiracleovtsy 2003 წელს მათ კონცეფციის საჰაერო. მართალია, იქ უფრო ჰარმონიულად გამოიყურებოდა, იმის გამო, რომ კონცეფცია კუპე იყო და კვლავ სედანი იყო. მიუხედავად იმისა, რომ უკანასკნელში, განსაკუთრებით თუ მანქანას სამ კვარტალში გადავხედავთ, ძნელი დასაჯერებელია. ეს არის მტკივნეულად უმნიშვნელო, მთელი მანქანის მიმართ, როგორც ჩანს მაგისტრალური. და მიუხედავად ამისა, ეს არის. მაგრამ ამ მიმართულებით Dodge Avenger არის ტიპიური სედანი: მაგისტრალური სახურავი კარგად არის გამორჩეული ნებისმიერი კუთხით. მიუხედავად იმისა, რომ, ალბათ, მისი გამოჩენა უფრო სატვირთო, ვიდრე სამგზავრო მანქანა. ეს არის მტკივნეულად დაჭრილი და მარტივი. მაგრამ ეს არ ერევა avenger უნდა იყოს დასამახსოვრებელი, და ფონზე sebring, ის ასევე გამოიყურება ბევრად უფრო საინტერესო. ნებისმიერ შემთხვევაში, ერთხელ ხედავს, თქვენ არ იქნება დაბნეული არაფერი სხვა არაფერი. როგორ არ უნდა დაგვავიწყდეს და შემდეგ იმედგაცრუება, რომელიც ეწვევა თქვენ, იქნება სალონში ამ მანქანის. პლასტმასის, პლასტმასის და პლასტმასის ერთხელ. ამ მანქანაში ის ყველგან არის, რომელსაც არც შეხება, არაფერი, არაფერი არ აძლევს რაიმე იაფი და contrived პრაქტიკულობას. ნათელია, რომ ჩვენ დაიბანეთ შეწოვის ჰამბურგერი ან დაღვრილი კოლა ასეთი მასალებისგან, მაგრამ შეუძლებელია მანქანის countertop სალონი სამზარეულო countertop. უნდა არსებობდეს რაღაც სულიერი რბილი შეხება ინსტრუმენტის პანელი ან კარი პანელები გამკაცრდა მინიმუმ ქსოვილით. ყოველივე ამის შემდეგ, საბოლოო ჯამში, ამერიკული მანქანა არ არის ჩინური, არა კორეელი, მაგრამ ამერიკელი. ასევე არსებობს განცდა, რომ ამერიკელებისთვის ფოლადის პრაქტიკულობა და დაბალი ღირებულება სინონიმია და ახლა ეს არის delusion ისინი, ისევე როგორც ბევრი სხვა, ზოგჯერ ფისკალური ჭეშმარიტება, დააწესოს მშვიდობა.
და ბოდიში, რადგან სხვაგვარად ეს დანარჩენი მანქანა, ზოგადად, და არ უჩივიან. ადგილი უხვად არის, ერგონომიკა დაბალანსებულია. მხოლოდ ალგორითმი საჭე გადამრთველების მუშაობისთვის გარკვეულწილად უჩვეულოა. როგორც ადრე, ყველაფერი გააკეთა მათზე და ყველაფერი, თუნდაც სინათლე სალონში ერთ-ერთ მათგანს. შინაგანისთვის არ არის ცუდი. მცირე ზომის შენახვის ადგილები. ერთი ხელთათმანები მხოლოდ ორი ცალია. დიახ, და სალონში პრობლემები არ არსებობს. არსებობს ოთხი ადამიანი კომფორტულად კომფორტით, სირთულის გარეშე. ახლა, თუ ჯერ კიდევ ადგილები ოდნავ რბილი იყო.
In sebring, ისინი ასევე არ არის ძალიან მეგობრული saddle, და ეს rigidity, განსაკუთრებით ზურგი, გრძნობს ხერხემლის, ღირს მხოლოდ მიღების ავტომობილის მართვა. მაგრამ, განსხვავებით Avenger, არსებობს ყველაფერი, რაც ჩვენ მიჩვეული დროს კომუნიკაციის დროს ძვირადღირებული მანქანები. ეს არის რბილი პანელი ინსტრუმენტები, და კომფორტული კარი სახელურები, და მაღალი ხარისხის მუსიკა, და კიდევ დაახლოებით ხუთი წლის წინ შესაძლებელი იყო ოცნება. ჩვენ ვსაუბრობთ აქტიური კარადაზე, რომელიც, რაც დამოკიდებულია საჭიროებაზე, შეიძლება თბილი იყოს ჭურჭლის შინაარსი, ან მაგარი. დიახ, და ხმაური საიზოლაციო უფრო ძვირი sebring ბევრად უკეთესია, ვიდრე Avenger. ნებისმიერ შემთხვევაში, კენჭი მფრინავი ქვეშ ბორბლები არ არის იმდენად ნათელი, როგორც Dodge. და საავტომობილო ხმაური არ არის იმდენად ფონი. ზოგადად, ყველაფერს სამართლიანი. Avenger- ის ბუნებით, უფრო მეტი ქარხანა აღმოჩნდა. მაგრამ, სავარაუდოდ, ასეთი შთაბეჭდილება გამოწვეულია უფრო მწირი შუმკოვის მიერ. ყოველივე ამის შემდეგ, საიდუმლო არ არის, რომ უფრო მკაფიო საავტომობილო მოისმინა, უფრო დინამიური, როგორც ჩანს, მანქანა. იმავდროულად, მახასიათებლების მიხედვით, ეს მანქანები პრაქტიკულად არ განსხვავდება ერთმანეთისგან. არის ის, რომ მაქსიმალური სიჩქარის ზემოთ. რა? როგორც ჩანს, ფორმის აეროდინამიკის თვალსაზრისით უფრო მისაღებია, რადგან მანქანების ძრავები და ყუთები იდენტურია. ორივე შემთხვევაში, ეს არის 175-ძლიერი 2.4-ლიტრიანი საავტომობილო და 4-ნაბიჯი ავტომატური. აუცილებელია იმის აღიარება, რომ ასეთი ძალაუფლების ტენდერი საკმაოდ კარგად შერჩეულია, რადგან არც ძრავა, არც გადაცემათა კოლოფი, პირველ მანქანაში, არ იყო საჩივრები ტესტის შესახებ. დიახ, და მანქანები ვერ შეძლეს ცუდი, უარესი, ვიდრე ევროპელი თანაკლასელები.
საბოლოოდ, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ, განსხვავებით, ჩვენი ბაზრის Avenger მოდის 2.0-ლიტრიანი ძრავა და მექანიკური 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი.
ჩვენი განაჩენი
მიუხედავად იმისა, რომ ბაზარზე ორივე ავტომანქანა წელიწადზე მეტია წარმოდგენილი, ჯერ კიდევ არ იყო მომხმარებელთაგან მიმზიდველი ყურადღება. შარშან, შარშან, რომელიც გასულ წელს გაიყიდა სამასი ცალი, Dodge Avenger მთლიანად ასი. იმავდროულად, ჩვენი აზრით, ეს მანქანები ბევრად უფრო მეტ ყურადღებას იმსახურებენ თავიანთ პერსონალს. ნებისმიერ შემთხვევაში, მისი ride მახასიათებლები, რომ sebring არის ის, რომ Avenger არ არის ბევრად უფრო დაბალია, ვიდრე ევროპელები და იაპონური.
ავტორი: ოლეგ კალაუშინი
ფოტო: იგორ კუზნეცოვი
