ტესტის დისკზე Dodge Avenger 2007 წლიდან კუპე

მიმდგინა

Avenger Translated შევიდა რუსული საშუალებები Avenger. ვისთვის და ამ Dodge აპირებს შურისძიების მისი ახალი კლასის d სედანი, ჩვენ figured out გზებზე ესპანეთში.
არაფერია გასაკვირი იმისა, რომ თქვენ უკვე მინახავს ეს მანქანა სადღაც. Dodge- ის წარმომადგენლებმა განსაკუთრებით არ უნდა გავრცელდეს ამის შესახებ, მაგრამ მე მაინც ვამბობ: Dodge Avenger აგებულია Chrysler Sebring- ის საფუძველზე. ვიზუალურად, ისინი სრულიად განსხვავდებიან, მაგრამ ფლაინი ვარაუდობს, რომ მათ აქვთ იგივე გენები. პროპორციები, wheelbase და ყველაფერი, რაც მივყავართ მანქანა მოძრაობაში თითქმის არ გამოირჩევა. მაშინაც კი, სალონი იწვევს Deja- ს განცდას. მიუხედავად ამისა, Dodge Avenger და Chrysler Sebring მანქანები განსხვავებულია. გრძნობს, რომ ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ მათ მიმდებარე, და შემდეგ მართოს რამდენიმე მონაცვლეობით.
 
სტილი ეს არის ის, რაც Dodge მაჩვენებლები მათ შორის არის მსგავსი. სეგმენტში უახლესი ტენდენცია არის სპორტის უპირატესობა, მაგალითად, მაზდა 6 და ჰონდას შეთანხმების ბრწყინვალების გაყიდვები. ასევე არსებობს Volkswagen Passat და Toyota Avensis- ის საპირისპირო მაგალითები, რომლებიც ასევე ძალიან პოპულარულია, უფრო თავშეკავებული და უფრო კომფორტს გთავაზობთ. მაგრამ არ აქვს მნიშვნელობა, რამდენად ვეძებდით, Avenger არ აქვს მსგავსი რამ. ეს არის ძვირფასი კომპლიმენტი Dodge, რადგან ის ადასტურებს: ამერიკელები ერთგული ძვირია. ახალი Dodge Avenger მოაქვს ტრადიციული ამერიკული კუნთების მანქანების ტრადიციული ღირებულებები საშუალო ზომის მანქანების საერთაშორისო ბაზარზე, დიზაინის უფროსი ვიცე-პრეზიდენტი. Avenger ამოცანა სეგმენტში D არის იგივე, რაც კალიბრის მოდელი სეგმენტში C: ის გთავაზობთ უნიკალურ კონცეფციას. აგრესიული, მყარი დიზაინი, რომელიც ქმნის კაკლისა და ნდობის მანქანას. მე მჯერა, რომ თუ ეს მანქანა არის სახელმწიფო პოლიციის შეიარაღებული, მაშინ დამრღვევებიც კი დათბობის გარეშე დავთმობთ. მინიმუმ, იმ ნაწილს, რომ გააჩინოს პატივისცემა, რამდენიმე შეიძლება შეადაროთ Avenger.
 
ამღები გამოიყურება დამაჯერებლად, რომ, რა თქმა უნდა იზიდავს მათთვის, ვინც დაიღალა ანონიმურ სედანები. სახე, როგორც ჩანს, მარტივია: Square ფარები, მოედანზე ცხაური და ბამპერის ასეთი ფორმით, რომ ეს არის, რომ ის ჯავშანმანქანა მხოლოდ უფლება, მაგრამ ყველა ამ ელემენტების შექმნას ერთი ჰარმონიული ფორმა, რომელიც მე არ მინდა, რომ ნახოთ rearview სარკეში. ამღები ნახვა შეახსენებს მისი უფროსი ძმა Charger და შედარებით განსხვავებული SEBRING ძირითადად იმის გამო, დინამიური შემოდინება უკან კარი და სპოილერი წლის მაგისტრალური სახურავი. როგორც ჩანს, ახლოვდება დიზაინი უკან მანქანა, დიზაინერებს არ კარგავენ ტვირთი, რადგან საუკეთესო დიზაინის ტრადიციები, ფუნქციონალური შეეწირა. მაგისტრალური სახურავი იხსნება მხოლოდ სალონში ან ღილაკს გასაღები. და ქვეყნის შიგნით სახურავი შენახული სახელური, ასე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ბოლო ხელთათმანი box შეფუთვა სველი ხელსახოცები. მაგრამ მაგისტრალური თავისთავად ფართო (438 მ) და მოსახერხებელია. სალონში, ძალიან, იქ არის ადგილი, ყველა სახის წვრილმანის და სასმელების გათვალისწინებული Shill ZONE დეპარტამენტი. მაცივარი მდებარეობს ზედა პანელი მგზავრის მხარეს და იტევს ოთხი ნახევარი ლიტრი ბოთლი. შორის სკამები არსებობს ორი თასის მფლობელები, რომელთაგან ერთი შეიძლება გაცივდეს და თბილი სასმელების!
 
მაგრამ ყველაზე საინტერესო ის არის, MYGIG ვარიანტი მულტიმედია სისტემა. ინფორმაცია ოპერაციის მუსიკალური, ნავიგაცია, კლიმატური სისტემების, ისევე როგორც ბორტ კომპიუტერი მონაცემები ნაჩვენები შეხება 6.5-დიუმიანი დისპლეით. MyGIG აქვს ინტეგრირებული 20 გბ ხისტი და მეშვეობით USB პორტი შეიძლება გაცვლა მონაცემების გარე წყაროების ინფორმაცია. გარდა ამისა, სპიკერი და ხელით უფასო ჩაშენებული MyGig გამოყენებით Bluetooth ინტერფეისი. კარგია, რომ ამერიკელები დაიწყო ზრუნვა კომფორტს მძღოლი და მგზავრი. ყოველივე ამის შემდეგ, გარდა იმ სიმრავლის სასარგებლო ელექტრონიკა Avenger, კომფორტული სკამები რომელიც თქვენ შეუძლია ისარგებლოს მტვრიანი მდგრადი upholstery დიახ Essentials Fabric.
 
მძღოლი ადვილად აიღებს საჭესთან საჭესთან, სავარძელში, მაგრამ საჭე რეგულირდება მხოლოდ დახრილობის კუთხით. Branc თავად აქვს პატარა დიამეტრი, მაგრამ კანისა და პლასტმასის, საიდანაც ცენტრი მზადდება, როგორც წესი, ამერიკელი. უფრო მეტიც, ნაცრისფერი მხოლოდ აძლიერებს upholstery ბიუჯეტის განცდას. მაგრამ ერგონომიკასთან ერთად ყველაფერი წესრიგშია. Alfa Romeo- ის საშუალებით შესრულებული მოწყობილობები ინახება ინფორმაციული და დღისადმი, და ღამით, და ბრმად შეგიძლიათ გააკონტროლონ კლიმატი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, avenger სალონში არაფერი შტამები. მათ შორის იმის გამო, რომ ყველაფერი ხელშია და ყველაფერი თავის ადგილზეა. უკანა მგზავრთა კომფორტსაც არ უნდა დაგვავიწყდეს: სამივე უკანა სავარძელში, მაგრამ ორ ადგილას საკმარისია. და თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ წასვლა ხანგრძლივი გზა: Sofa ზომიერად მძიმე, კარგი პროფილი. შესანიშნავი არჩევანი ოჯახისთვის!
 
შასი ასევე კონფიგურირებულია კომფორტის აქცენტით. შეჩერება ადვილად მერყეობს არარეგულარულობას და მადლობას უხდის ღირსეული გზის ლუმენას და მაღალკვალიფიციურ საბურავებს, რომელსაც შეუძლია საზღვრებზე ჭამა. თუმცა, თქვენ არ უნდა ველოდოთ Avenger ამერიკული softness მიმდებარე მოძრავი. დიახ, ზოგჯერ მანქანა ძლივს swinging შესამჩნევად, მაგრამ ევროპელები მას საკუთარი. სედანი კარგად არის გამოდის და სტაბილურია სწორი ხაზით. რა თქმა უნდა, თქვენ არ უნდა მოძებნოთ მისი hows hoonds honda Accord ან პოსტი ქალთა VW Passat, მაგრამ მართვის გარეშე სპორტული ამბიციები არის შასი, რა გჭირდებათ! მანქანა უზრუნველყოფს კომფორტულ ride მაქსიმალურ უსაფრთხოების დონეზე, რადგან დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა (ESP) არ გამორთეთ, მაშინაც კი, თუ თქვენ დააჭირეთ შესაბამის ღილაკს, და პასიური უსაფრთხოება სათანადო დონეზე: მრავალმხრივი წინა საჰაერო ბალიშები, დამატებითი გვერდითი ბალიშები, გასაბერი ფარდები
 
ძრავებს სთავაზობენ ოთხი: სამი ბენზინის მოცულობა 2, 2.4 და 2.7 ლიტრი და ერთი ტუროოდშია. სამწუხაროდ, ძლიერი V6 (170 HP) და VW Passat- დან იგნორირებულ ტურბოდესელს რუსეთს არ გადაეცემა, მაგრამ ეს არის ისეთი მანქანები, რომლებიც ევროპული პრეზენტაციით ხელმისაწვდომი იყო. Turbodiesel- მა წარმოადგინა უდიდესი და საუკეთესო შთაბეჭდილება. მისი ძალა (140 HP და 320 NM) მეტი საკმარისზე მეტი კომპენსაცია არ არის არ არის ძალიან მართოს შასის პარამეტრების მთის გზაზე. თუმცა, Avenger, ეს საავტომობილო მუშაობს ხმამაღალი, ვიდრე Passat, და თავისთავად იგრძნო შესამჩნევი ვიბრაცია ბერკეტი 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. მაგრამ ახალი V6 თავად თავაზიანობა: Idle- ზე თითქმის არ არის ისმის და ვიბრაცია მინიმუმამდეა. მაგრამ მე არ შემიძლია არ დავამატო ენთუზიაზმი და ეკონომიკის თავისებურებანი TDI- ზე. ის დიდ სისწრაფით ჟღერს, მაგრამ ის უიმედოდ არ იწვევს ნიზაკზე. გარდა ამისა, წყვილი V6 არ მუშაობს არ არის ძალიან დისტილერი ავტომატური გადაცემა. აქედან გამომდინარე, დინამიკა არ არის შთამბეჭდავი გულწრფელად. და რა უნდა ველოდოთ ნაკლებად ძლიერი ვერსიები?
 
მიუხედავად ამისა, Dodge Avenger ხდის სასიამოვნო შთაბეჭდილებას. ეს არის ექსცენტრიული გარეგნობის მნიშვნელოვანი დამსახურება და მოსახერხებელი ფუნქციური ინტერიერი. ალბათ თქვენ მოელით მანქანას ასეთი აგრესიული გამოჩენა, როგორც დინამიური ქცევა გზაზე, და, და დიდი, Avenger ამართლებს მოლოდინს. ყოველივე ამის შემდეგ, ამერიკული მანქანა არ შეიძლება იყოს Dergan და Fussy. უპირველეს ყოვლისა, იგი გთავაზობთ კომფორტს, უსაფრთხოებას, თავდაჯერებულობას და დინამიკას, რომელიც აკურთხებს Avenger- ში, საკმაოდ საკმარისია, რომ არ დაარღვიოს გზის წესები. ყოველივე ამის შემდეგ, გზა არეულობის გზაზე, ამერიკის პოლიციას შეუძლია შურისძიება ღირსეული ჯარიმით.
ტექნიკური სპეციფიკაციები Dodge Avenger
ზომები, MM 4850x1843X1497
ბაზა, მმ 2765
Curb წონა, კგ 1510
ძრავის ტიპი ბენზინი Row 4-ცილინდრიანი
სამუშაო მოცულობა, კუბი. სმ 2360.
მაქს. ძალა, HP / RPM 170/6000
მაქს. მომენტი, NM / RPM 220/4500
გადამცემი ავტომატური 4-დიაპაზონი
წამყვანი წინა
მაქს. სიჩქარე, კმ / H 200
საბურავები 215/60 R17
დაჩქარების დრო 0-100 კმ, 11.7-დან
საწვავის მოხმარება (საშუალო), L / 100 კმ 8.9
სატანკო მოცულობა, ლ 64
 
სტანისლავ გონჩარენკო
ფოტო ავტორის მიერ
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "Autopanoram"