Dodge Avenger Test Drive 2007 წლიდან
ტესტის დისკი: Dodge Avenger
ეს ბუნდოვანია, როგორც ქუჩაში, ასევე სულზე. მე მომწონს მანქანა, რომელსაც ვმოძრაობ, მაგრამ დარწმუნებული ვარ, რომ ბევრს არ გაზიარებს ემოციებს. და მაშინაც კი, თუ ისინი იყოფა, ისინი ვერ მიაღწევენ საფულეებს. Dodge Avenger არის კარგი, ჰარმონიული და მოსახერხებელი, მაგრამ ვის სურს შურისძიება ამ შურისმაძიებისთვის ამ საჭეზე?
გაეცანით ნებისმიერ მანქანას, ადრე თუ გვიან გაინტერესებთ ფასით, რომ გაიგოთ, თუ რა ზომას მიუახლოვდება. Მოდი ვნახოთ. ამერიკაში 19,295 დოლარიდან. დოლარი. რუსეთში 752 500. რუბლებში. ან ევროს 21,500 -დან. ეს არის 2.0 ლიტრიანი ძრავით: ვერსიები 2.4-ზე მეტი, ვიდრე მინიმუმ 60,000 რუბლი.
რასაკვირველია, განსხვავება არ არის ისეთი შთამბეჭდავი, როგორც, ვთქვათ, ნიტრო (აქ არის შესაბამისი მონაცემები: 20,000 აშშ დოლარი ამერიკაში და 1,100,000 რუბლი. ჩვენ გვაქვს: ეს არის 30,000 ევროზე მეტი), მაგრამ მაინც
გამოდის, რომ რუსეთში შურისმაძიებელი ღირს იმდენი, რამდენადაც Mondeo, Camry, Accord და Passat. რაც არ უნდა იყოს სახელი ლეგენდა! მოდით, ეს სიტყვა ამ კონტექსტში გარკვეულწილად პათოსს ჟღერს, მაგრამ ვინ ეჭვობს კონკრეტული მოდელების და მათი მწარმოებლების უპირობო უფლებამოსილებაში?
Dodge- ს, რომელმაც დაახლოებით ერთი წლის წინათ დაიწყო გაყიდვები რუსეთში, არ აქვს ასეთი უფლებამოსილება: მისი მოსაპოვებლად დრო არ იყო, ხოლო ჩვეულებრივი რუსი მძღოლის მეხსიერება ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მას ეხება საკულტო მოდელებზე, როგორიცაა დამტენი ან ჩელენჯერი. ჩვენ თითქმის ყველაზე პოპულარული Dodge გვქონდა, ბოლო დრომდე, ვიყავით Ram Mastodont და 1995 წლის სამოდელო წლის მითიური Viper Stratus, რომელიც მასობრივად იმპორტირებულ იქნა ხუთიდან შვიდი წლის წინ. რა სურათის შექმნა შეიძლება?
ამრიგად, შურისმაძიებლისთვის ძნელია მზეში ადგილის დაპყრობა, რამდენად რთულია მისი დეველოპერებისთვის ახსნა, თუ რატომ უნდა მიატოვოთ სანდო იაპონელები და ევროპელები იანკის სასარგებლოდ ...
Dodge- ს გემრიელად უხეში ფორმები, როგორც არგუმენტი უკიდურესად საეჭვო, თუმცა ექსტერიერის შურისმაძიებლის მთლიანობა არ შეიძლება უარყო. Dodge არ არის Dodge გარეშე კვადრატული ფარები და ცხიმის რადიატორის lattice, რომლის მთავარი ელემენტი, ჯვარი, როგორც ჩანს, ჩანს სივრციდან.
აგრესიული ბამპერის და მაღალი კარის ხაზის სხვა ინტეგრალური ატრიბუტები, რომლის ზემოთ, ფანჯრების ვიწრო ზოლები კიდევ უფრო მოკრძალებულია. მას აქვს ასეთი სტილი, ასეთი სურათი. არ მომწონს შენი პრობლემები! ინტერიერში ასეთი ჰარმონია არ არსებობს. თქვენ კიდევ გესმით: ისინი, ვინც საუბრობენ ზუსტად იმავე ავტო პრიორიტეტებზე ამერიკელებსა და რუსებს შორის, არასწორია. ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენ გვაქვს დიდი სედანი ბიზნეს კლასი. და ბიზნეს კლასისთვის Avenger Salon არის rustic.
ტორპედოს მასალები რთულია, საჭე ასევე უსიამოვნოა შეხებისთვის, თუმცა თითების ქვეშ მყოფი ძალა მზადდება საჭის მთელ შიგნით. ცენტრალურ კონსოლზე თითოეული ელემენტი მზადდება საკუთარი სტილით, რაც არ ქმნის ჰოლისტიკური დიზაინის შთაბეჭდილებას.
და აღჭურვილობა გასაკვირია. ეს აუცილებელია: მანქანაში 800 ათასზე მეტით არ არსებობს კლიმატის კონტროლი მხოლოდ კონდიციონერი (კლიმატის კონტროლის შეკვეთა შესაძლებელია დამატებითი აღჭურვილობის პაკეტში)!
და ტყავის სალონაც კი არ შემიძლია შეუკვეთოთ, რომ ნამდვილად მჭირდება, მაგრამ მაინც ...
თქვენ ვერ იპოვით მას ასამბლეის ხარისხს. მიუხედავად იმისა, რომ დილერის გასწვრივ 50 მ გაიარეთ, სადაც გერმანელი ნათესავები სამივე ვარსკვლავს, თუმც ყოფილებს, DOMLERCHRYSLER- ის თანახმად, Dodge და ისინი გაიხსენებენ: სრულყოფილების შეზღუდვა არ არსებობს. შემდეგ კი გარკვეული მოცულობით ჩიკური რადიო (არა ტრანსცენდენტული) იწყებს სიმღერას, ვიბრაციას, სალონის პანელებს. და ნათურები ჭერზე. მაგრამ შიდა სივრცეში საკმარისზე მეტია. და მაგისტრალი, რომელიც სალონში იხსნება ძლიერი ღილაკის გამოყენებით საჭის მარცხნივ, სიმძლავრით.
ძრავა ჩვენს აპარატზე, რომელსაც აქვს 170 ლიტრი. ერთად. გასაკვირი არ არის, იგივეა Daimler– ის ტექნოლოგიის მრავალი მოდელის ქუდის ქვეშ. ორი -ტონიანი შურისმაძიებისთვის, ეს საკმარისია.
სხვათა შორის, სებრინგის კრაისლერის ანალოგის ტესტირება (იხ. ივლისის ბორბლის ნომერი), მე ამ ძრავით უფრო ნაკლებად კმაყოფილი ვიყავი: მაშინ მისი ძალა აშკარად არ იყო საკმარისი. აქ პრობლემები არ არის.
Რატომ არის, რომ? Dodge– ის ბუნებიდან გამომდინარე, რომელშიც ხარისხის და გაზომვის ძირითადი თვისებებია: არ დააჭიროთ გაზს აგრესიულად და ძრავა თითქმის ჩუმად გამოიყურება, ხოლო ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური გადარიცხვა გადადის თითქმის დაუყოვნებლად. და მიეცით საჭესთან სიმძიმე, მაგრამ ეს შეიძლება ჩაითვალოს nit- მოსაკლავად: მთელი მისი ქცევა Avenger უარყოფს ყველა სურვილს მკვეთრად. და უფრო მეტიც, შურისძიების მისაღებად! ის ნელა და თავდაჯერებულად მიედინება გზაზე.
მაგრამ შეჩერების კომფორტისთვის ბრავო! იგი მშვენივრად ასუფთავებს დიდ დარღვევებს და ასფალტზე მინიმალური შემაშფოთებელი შოკი.
მანქანა არ მალავს თავის უპირატესობებს და დაუყოვნებლივ აცხადებს თავის შესაძლებლობებს. გასაგები და ძალიან მოსახერხებელია მართვა. ძნელია იყოს აგრესიული, მაგრამ სანახაობრივი რატომ არა?
ავავნგერმა შეახსენა ჩვენი ვოლგა. რა თქმა უნდა, არა სრული ნაკრებით, არა სათნოებით ან ბოდიში, უფალო! შეკრების ხარისხი. უბრალოდ, მე მაქვს დიდი პატიოსანი მანქანა, სერიოზული მანქანა, რომელიც ამბობს: მიყვარხარ რაც ვარ. მაგრამ მათ უყვართ?
მანქანას მიაწოდა Olympus, ოფიციალური Dodge დილერი
ტექსტი: ფილიპ ბერეზინი
ფოტო: რომან ოსტანინი
