ტესტი Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV სედანი

მშვენიერი შვიდი

მოკლე სახელმძღვანელო მყიდველისთვის
მანქანები რუსეთში ყიდვა - ეს არის ფაქტი, და არა მხოლოდ შიდა - ასევე უდავოა. ბევრი უცხოურ მანქანებში შეკერილია. ზოგიერთი იღებს ზომის მოკლე, და ფასი უფრო იაფი - გამოყენებული. სხვები, რომელმაც შეიკრიბა სულით, შეიძინოს ახალი მანქანა მანქანის სადილზე და, როგორც აღმოჩნდა, ხშირად არ აყვანას პრესტიჟი და მაღალი ღირებულება. სულ უფრო და უფრო ხშირად გზებზე ჩვენი სამარას თანაკლასელები არიან ...

ამ კლასში დამოკიდებულება საკმაოდ მკაფიოდ გამოვლინდა: ისინი არ არის მინიმუმ ფასიანი ფასი. აქედან გამომდინარე, Skod, Daewoo, Hyunda და სხვა ზომიერად ძვირადღირებული მანქანების ინტერესი. ეს იყო ისეთი მანქანები, რომლებიც პირველ რიგში მკითხველს გავეცანით. გასული წლის განმავლობაში მათ სარედაქციო ოფისში მოინახულეს: Daewoo Nexia (1996, No. 5), Fiat Brava (1996, No. 6), Skoda Felicia-Combi (1996, No. 7), Ford Escort (1996, №10). უკანასკნელ დროს, დღეებში შეძლეს სავარძლების კარდობასთან ერთად და კიდევ ერთი შიდა სიახლე - ვაზ 2110 ჩვენთვის რეალობა გახდა. (ბოლო ორი მანქანაზე დეტალურად - ჟურნალში უახლოეს ოთახებში). ეს იყო აქ, რომ იდეა დაიბადა იმისთვის, რომ აპარატებთან კომუნიკაციის შთაბეჭდილებების გაერთიანება, ვაზ კონკურენტების მიმოხილვა. რა თქმა უნდა, შიდა ჰიტ-ვაზ 21099 არ წავიდა. ასე რომ, იყო ბრწყინვალე შვიდი. რა თქმა უნდა, შესაძლებელი იყო რვა, ან თუნდაც ცხრა, მაგრამ მათ გადაწყვიტეს, არ დაწერა იმაზე, რასაც ისინი არ ცდილობდნენ. სამწუხაროა, რომ ბევრი საინტერესო მანქანა დარჩა. მაგრამ ჩვენ არ დაგვავიწყდება მათ შესახებ - მასალის მომდევნო მიმოხილვა უკვე დაიწყო შეგროვება. იმავდროულად, 1996 წელს ჩვენი მუშაობის შედეგად შვიდი.

რიცხვები
მოდით შევხედოთ მაგიდას. 1, რომელშიც შვიდი ავტომანქანის ტექნიკური მახასიათებლები აგროვებენ: რომელია ყველაზე მეტად ქაღალდზე? ამავდროულად, ჩვენ ვცდილობთ გავიგოთ, თუ რა არის ნომრები.
წარმოდგენილია სამი სხვადასხვა ტიპის სხეულის ტიპის მანქანები, კერძოდ: ოთხი სედანი, ორი ჰეჩბეკი და ერთი უნივერსალი. ჩვენ შეგნებულად წავიდა ასეთი განსხვავება. ძნელი არ იქნებოდა თანაბარი ბრწყინვალე ექვსი ჰეჩბეკი ან სედანი. ყოველივე ამის შემდეგ, ჰეჩბეკი ჯერ არ არის მხოლოდ ვაზ 2110 ოჯახში და სედანის სხეული არ არის მხოლოდ ფელიკია. მაგრამ პირდაპირი შედარება ვინმე უკეთესია, ვინმე უარესია - არა ჩვენი ამოცანა, ასე რომ განსხვავებული განსხვავებები დასაშვებია. ამავდროულად განიხილეთ სხეულის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.
დაუყოვნებლივ გაითვალისწინეთ: სედანი და საყოველთაო სამყარო აღარ არის და ეს გასაგებია - მაგისტრალური მორგებული იყო. და ჭარბი სიგრძე გამოიყენება სხვადასხვა გზით: ნექსია, კაბები და მშობლიური ათეული ძალიან კომერციული ბარგის კუპე. ოთხმოცდაათი მეცხრე არის აშკარად inferior - ასაკი დაზარალდა (თუმცა NEXIA არის მოდელი ასევე არ არის პირველი ახალგაზრდობა). ბოლო, სხვათა შორის, მთელი შვიდიდან ყველაზე გრძელია. კმაყოფილი დარჩა ხანგრძლივი სალონი (არსებობს, სადაც უნდა მისცეს მუხლებზე), მაგრამ მუხლებზე უნდა გადაისხეს - სიგანე არ არის საკმარისი. ასევე, სამწუხაროდ, ასაკი. შეხედეთ: ვიწრო მანქანა ვაზ 21099, ეს არის უძველესი. ყველაზე სუფთა Fiat Brava მანქანა არის ფართო, და მძღოლი არ დააყენებს სამგზავრო იდაყვის.
ძრავები ყველა ოთხი ცილინდრიანი რიგია, ყველა დამონტაჟებულია ტრანსსასტად. შვიდი შვიდი რვა-flaped და უკვე მზადდება ერთზე მეტი წლის განმავლობაში. ჭეშმარიტი, ძრავები, როგორც წესი, გაივლიან რამდენიმე მოდერნიზაციას და ცხოვრობენ ხანგრძლივი, ერთი მოდელიდან მეორეზე. Sixtenthly smeared მხოლოდ Brava, მაგრამ მისთვის და უფრო ძვირი გადაიხადოს. გაითვალისწინეთ, რომ იტალიის გარდა, ყველა მოტორს აქვს გერმანული ფესვები. NEXIA არის Opel, Skoda და სავარძელი აღჭურვილია Volkswagen ძრავებით, ევროპული Ford ეფუძნება, როგორც კარგად არის ცნობილი კიოლნში და ვაზ 21083 ძრავა, რომელიც მუშაობს ოთხმოცდათორმეტი და ათი, Porsche სპეციალისტების ხელში.
მოტორსი ვაზა და Fiat არის მოკლე- terrestrial, ანუ, დიამეტრი ცილინდრიანი მათ უფრო პისტონის ინსულტის. რადგან მაღალი რევოლუციების ყველაზე დიდი მოყვარულები. დანარჩენი გრძელვადიანი წარმოუდგენელია, ისინი უკეთესად უბიძგებენ დაბალ გაბრაზებას, ფელიკას Volkswagen საავტომობილო განსაკუთრებით განსხვავებულია.
Carburetors ცხოვრობენ მათი საუკუნეში. ეს მოწყობილობა დამონტაჟებულია ვაზა და Ford მანქანები. ამ უკანასკნელში - ბანანის ქვეყნებისთვის მოდიფიცირების შესახებ. ინექცია და ტოლიტატი. ეს სისტემა სათანადო დონეზე აღსრულების ძალიან საიმედო და hassle არ მიწოდება.
მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ჩვენი ძრავები რეგისტრირებულია მაღალხანს (AI-95) ბენზინზე, ისინი არ განსხვავდებიან ძალიან მაღალი ხარისხის შეკუმშვისა და ოთხმოცდათორმეტი მეორეა. გამონაკლისი - Fiat, მას აქვს უმაღლესი შეკუმშვის კოეფიციენტი - 10.1, და, რაც მთავარია, რუსეთისთვისაც კი, იტალიურ მანქანში დამონტაჟებულია კატალიზური ნეიტრალიზატორი, რომელსაც ტეტრაეთილსვინეტები კატეგორიულად უკუნაჩვენებია.
შეესაბამება მაქსიმალურ სიჩქარეს - ოკუპაცია უნაყოფოა. მხოლოდ თვითმკვლელობა ხელს უწყობს მანქანებისგან ჩვენს გზებს. დინამიკის შესახებ შეიძლება ითქვას, რომ ყველაზე სუსტი - გამოყოფილი, საკმარისია, რომ არ დაეცემა ნაკადიდან. არაფერია იმის შესახებ, რომ shrusters.

რეიტინგები და კომენტარები
5-პუნქტიანი სისტემის ერთ ან სხვა მანქანას შეაფასეთ, რაც შეიძლება ობიექტურია. მაგრამ სუბივიზმი, რაც არ უნდა იბრძოდა მასთან, თითოეულ ადამიანთან ერთად. აქედან გამომდინარე, თქვენი მანქანის რეიტინგის თან ახლდა ამ ვრცელი კომენტარი მაგიდაზე. 2. გავიხსენოთ, რომ მხოლოდ კარგი მანქანა ოთხია. შესანიშნავი მანქანა - რაღაც სრულყოფილი და უცოდველი, რომელიც ღირს ცდილობს, მაგრამ ძნელად შესაძლებელია მიღწევა.
სხეულის წარდგენაში, წარმოების გამოჩენა და ხარისხი, სადესანტო და სალონის ზომა, მაგისტრალური მოცულობა, მისი ტრანსფორმაციის შესაძლებლობა. ლიდერები აქ მოხდა Volkswagen Seat და Skoda. ზუსტი და გარკვეულწილად კონსერვატიული გარედან, ისინი გამოირჩევიან როგორც დაბალი სიჩქარით სტილი და დასრულების, მაგრამ საკმაოდ მყუდრო სალონები. თუ Sedana Cordoba- ის მაგისტრალი არის დიდი, მაშინ ვაგონის ფელიკია მხოლოდ დიდია. და ამ, სხვა მანქანაში, უკანა სავარძელი თქვენ სწრაფად და მოხერხებულად ჩამოყაროს ორივე მთელი და ნაწილები. Fiat Brava - მფლობელი უდავოდ გარე მონაცემები. მაგრამ ნაკლებად ფუნქციურია - უკანა სავარძლის იგივე ცალკე უკან არის ვარიანტი.
Nexia შემდეგ restyling ვერ პოულობენ. Proststsky Opel Cadet- მა გარედან მყარი სედანი გახდა. თუმცა სალონი ვიწროა, რაც უკვე თქვა. მაგისტრალური არის ფართო, მაგრამ მისი გახსნა წაშლილია ფარნები. Escort არის საკმაოდ მანქანა, მაგრამ სისულელეა. მაგრამ სალონი გაჟღენთილია: უკანა მგზავრები რვა ან ცხრადან განსხვავდებიან. შესახებ ვაზ 21099 არ უნდა გადანაწილდეს - ყველამ დაინახა, და ბევრი კარგად იცის. ჩვენ აღვნიშნავთ მთავარ უარყოფს: არ არის ძალიან მოსახერხებელი მგზავრი უკან, ზომიერი tailgate, რამ, რომელშიც თქვენ უნდა მოვახდენთ მაღალი ბარიერი. ათეული არ განიცდიან. და მაგისტრალური აქ არის დიდი, და გემის ადვილად, და უკანა სავარძელი შეიძლება დაკეცილი ნაწილები, და კიდევ ლუქი უკან სატრანსპორტო ხანგრძლივი ნივთები უზრუნველყოფილია. მაგრამ აქ არის სხეულის წარმოების ხარისხი, პირველ რიგში შეესაბამება პანელებს, ტოვებს ბევრად სასურველი.
რაც შეეხება მძღოლის სამუშაო ადგილს, აქ არის გერმანიის წარმოშობის მანქანების სიმაღლეზე. უკან Ford, Seat და Skoda გრძნობს სახლში. Brava დაარღვიოს შეზღუდული მიმოხილვა უკან: ფართო თაროები ჩარევა, და უკანა ფანჯარა არის მაღალი ქვედა ზღვარი. მძღოლის სავარძელი, როგორც ჩანს, მოკლე აღმოჩნდა. Nexia აქვს ხანგრძლივი და აბსოლუტურად უხილავი მაგისტრალური მძღოლი. Gear Shift ბერკეტი არ არის საუკეთესო გზა, და მანიპულირება მათთვის ძნელია შეზღუდული სიგანე სალონში. VAZ 21099- ის ნაკლოვანებები ცნობილია. ეს არის ტაქომეტრი მანქანების ნაწილებზე, არ არის ძალიან კომფორტული სავარძელი კუჭის საჭეში, სასადილოების არასასიამოვნო ადგილმდებარეობა. კარავი არის უკეთესი დაბალანსებული, თუმცა ადგილსამყოფელი ჯერ კიდევ მეცხრე ყველა მისი მინუსია. სამუშაო ბერკეტი ასევე არ არის განსაკუთრებით მოსახერხებელი.
შუამდგომლობით, თითოეული მანქანა თავისთავად თავისებურებაშია. Brava - მანქანა არის სწრაფი, დინამიური, მკვეთრი საჭე, მკვეთრი მოკლევადიანი ყუთი. მისი ელემენტები, უპირველეს ყოვლისა, სიჩქარე. Skoda, პირიქით, საუკეთესო ტრაქტორი: საავტომობილო შესანიშნავად ადაპტირება დატვირთვის ცვლილება. Felicia on landlessly გაზომვა ride არის მეგობრობა თავად. მიუხედავად იმისა, რომ თუ თქვენ უნდა დააჭიროთ - საავტომობილო პასუხობს. ადგილი, მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე სუსტი საავტომობილო, არ ჩანს გზაზე outcast. ძრავა აერთიანებს კარგ ტრაქციის მახასიათებლებს საკმარისი საკმარისობით. დიახ, გადაცემის გადაცემის კოეფიციენტები ძალიან წარმატებულია. დაახლოებით იგივეა, რაც არასამთავრობო მექანიკური საავტომობილო დამახასიათებელია. პლუს მას აქვს ძალიან რბილი, კომფორტული შეჩერება. ამის გამო, თუმცა, მკაცრი მანევრები მაღალ სიჩქარეზე თან ახლავს შესამჩნევი და არ არის ძალიან სასიამოვნო რულონები. ესკორტი მისი სტილის ყველა იმდენად ნორმალურია, რომ არაფერი აღვნიშნო. მხოლოდ სტანდარტული საბურავები იმედგაცრუებული - squealing თავის მხრივ, თუნდაც მშრალი ასფალტის. და სიჩქარე არის პატარა, და მანქანა უკვე მცურავი გზაზე.
ვაზის ოთხმოცდაცხრამეტი და მეათე მოდელები აღჭურვილია იმავე დენის ერთეულით, ამიტომ სიჩქარე და დინამიური ხარისხის მანქანები ახლოს არიან. ვაზ 21099 მენეჯმენტში მკვეთრი, მკაცრად გაანადგურებს დარღვევებს. ვაზ 2110 არის რბილი მისი წინამორბედი, ეს არ რეაგირებს საჭესთან. ჩვეულებრივი ride, ეს უფრო კომფორტული, მაგრამ ექსტრემალური სიტუაციებში, ცხრა, როგორც ჩანს, უფრო დატვირთული. იქნებ ეს ჩვევა?
კომფორტის თვალსაზრისით, ლიდერის ადგილსამყოფელი ადგილი ჰქონდა. სასიამოვნო, ზომიერად რბილი შეჩერება, მყარი მორთვა, კარგი ხმაური იზოლაცია. მიუხედავად იმისა, რომ დანარჩენი არ არის შორს. ნექსია ძალიან რბილია, მაგრამ ინტერიერი გარკვეულწილად მოძველებულია. Brava უმრავლესობაში ჩვენი გატეხილი გზები shakes, რომელიც თან ახლავს Rumble. Ford ასევე არ არის ყველაზე კომფორტული შეჩერება. იმ Skoda შეარყია უკანა მგზავრებს, გარდა ამისა, ზოგიერთი სასარგებლო ვარიანტები კონდიცირება, მაგალითად, ეს არ არის დამონტაჟებული. ვაზ 21099 განასხვავებს მოძველებულ ინტერიერს და დაბალი ხარისხის სრულყოფას. ათეული ჩაფიქრებული უფრო მეტია, ვიდრე თვალი, მაგრამ აღსრულების თვალი არ გთხოვთ.
ოპერაციის თვალსაზრისით, ჩვენი მანქანები სიმაღლეზეა. ყველგან არის სათადარიგო ნაწილები, მთელი ქვეყნის მასშტაბით. უცხოური მანქანები ასევე არის გათვალისწინებული, მაგრამ ეს ეხება ძირითადად დიდ ქალაქებს და არსებობს რემონტი და შენარჩუნების ხარჯები. მცირე შენიშვნა შესახებ VAZ 2110: მანქანა უკვე გაიყიდა, მაგრამ ზოგიერთი დეტალი, როგორც ყოველთვის, შეიძლება იყოს პრობლემები პირველ რიგში. Ford იღებს ვიწრო უნაყოფობის მაგისტრალური, ეს გარკვეულწილად ზღუდავს თავისუფლების მოძრაობის, მაგრამ თქვენ მაინც მართოს. მაგრამ თუ Fiat Tank, რომელიც აღჭურვილია ნეიტრალიზატორი, სადღაც პროვინციაში შეავსებს ბენზინზე - ეს უკვე სერიოზული უბედურებაა.

ყველას ირჩევს მარტო
რა მანქანის ბრწყინვალე შვიდი უკეთესია? არ დაველოდოთ პირდაპირ პასუხს ამ კითხვაზე - ჩვენ არ გპირდებით. თითოეულ მანქანას აქვს თავისი ძლიერი და სუსტი მხარეები, თითოეული მათგანი იკავებს მის ნიშანს და, შესაბამისად, თითოეულს აქვს საკუთარი მყიდველი. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ შეაფასოთ მანქანა სხვადასხვა გზით: შეხედეთ ან დაიხრჩო. გსურთ მაგალითი - გთხოვთ! ვაზ 21099 - იაფი, ყველაზე უსაფრთხო ნაწილები და მომსახურება - ერთის მხრივ. და მეორეს მხრივ, ეს არ არის შეზღუდული გარეგანი, ცუდად შეწყდება, ახლოს. ვაზ 2110 - Wellkell, დიახ, მაგრამ არა ძალიან კარგად sewn. Ford Escort - თანამედროვე, სწრაფი ევროპული მანქანა, რომელიც ახორციელებს ემბლემს, რომელიც ცნობილია მთელ მსოფლიოში. და ამავე დროს, inphious და არ არის ძალიან ფართო. Fiat Brava არის ყველაზე სწრაფი, ყველაზე თანამედროვე, ყველაზე თანამედროვე, მაგრამ ყველაზე შერყევისკენ და ყველაზე ძვირადღირებული. NEXIA არის დიდი, ფართო, აქვს მნიშვნელოვანი გარეგნობა, მაგრამ საფუძველზე მისი უძველესი კადეტში - მოდელი 80s! Seat Cordova არის სასიამოვნო, დაბალანსებული მანქანა, და სად არის ძალა, overclocking? Skoda Felicia-Combi იქნება აღფრთოვანებული ტვირთის და ტრაქციის თვისებები, და ეს არ არის აუცილებელი სხვა.
ყველას აქვს საკუთარი თვალის ხედი, ყველას აქვს საკუთარი მოთხოვნები მას. აქედან გამომდინარე, თითოეული წყვეტს პრობლემას, არჩევანი თავად, მათი სურვილები და შესაძლებლობები. თქვენ შეგიძლიათ მოუსმინოთ რჩევები და კიდევ საჭირო, მაგრამ, დაუფიქრებლად შემდეგ მათ, ეს არის მარტივი შეცდომა და შეიძინოთ არა, რომ. და ბოლოს, კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი არის ფასი. იაფი - შიდა მანქანა. ყველაზე ძვირადღირებული (არამედ ყველაზე თანამედროვე) - Fiat. დანარჩენი დაახლოებით იგივე. შერჩევა მარტივი მოდიფიკაცია, თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ, ხოლო, მეორეს მხრივ, კარგავს კომფორტს და მართვა თვისებები. ყოველივე ამის შემდეგ, ესკორტი-1,3, Nexia ჰეჩბეკი, Skoda ჰეჩბეკი საავტომობილო 1.3 ლიტრი, Fiat Brava-1.4, ოთხმოცდათორმეტი მეცხრე, შეიძლება ამჯობინა რვა. შერჩევა მანქანა არ არის ადვილი და ეყრდნობოდა აქ მხოლოდ საკუთარ თავს. და ჩვენი სტატია არის უფრო პატარა სახელმძღვანელო ზღვის მანქანა. Არჩევანი შენზეა. საბედნიეროდ, ახლა, რომ რაღაც უნდა აირჩიოს.

VAZ 21099.
უპირატესობები:
საკმაოდ თანამედროვე, frisky და ეკონომიური ძრავა; შესანიშნავი გატარება, ხელმისაწვდომობა და ფართო არჩევანი სათადარიგო ნაწილები და აქსესუარები, სერვისი, უნარი მიგყავს ცუდი გზები.

უარყოფითი მხარეები:
არასასიამოვნო მძღოლი სადესანტო ახლოს, უკანა სავარძელი, დაბალი დამთავრებული ხარისხის, არყოფნის მწარმოებელი დამატებითი აღჭურვილობა, მაღალი მაგისტრალური ბარიერი, მთელი უკანა სავარძლის უკან, საეჭვო სიჩქარის ცვლა, ტენდენცია გადახურების მუხრუჭები.

Შემაჯამებელი:
მათთვის, ვინც რაიმე მიზეზით არ სურს ან არ შეუძლია შეიძინოს იმპორტირებული მანქანა, წინა წამყვანი VAZ არის ერთადერთი ალტერნატივა ადგილობრივ წარმოებას.

VAZ 2110.
უპირატესობები:
თანამედროვე ინტერიერი, კარგი აეროდინამიკური მაჩვენებლების, ფართო საბარგული, ფართო შესაძლებლობები მისი ტრანსფორმაციის, მომავალში - წინადადების რაოდენობის პარამეტრები. მონაცვლეობა ბევრი დეტალი ერთად წინა ოჯახის მანქანა ვაზ.

უარყოფითი მხარეები:
დაბალი ხარისხის ასამბლეის, უხეში ფერი, გათვლა ერგონომიკა, პრობლემები მუხრუჭები თანდაყოლილი მანქანები VAZ 2108, 21099.

Შემაჯამებელი:
მანქანა არის აშკარად უკეთესია, ვიდრე შესრულებული, ბავშვთა დაავადებები - მთელი ბუკეტი. მაგრამ ათეული მიიყვანეს გონებას უდავოდ ისარგებლოს ბევრ რამეში მათი წინაპრები.

Ford Escort-1,6
უპირატესობები:
მოსახერხებელი სამუშაო ადგილი მძღოლი, კარგი სიჩქარე და დინამიური მაჩვენებლები, ზომიერი ევროპის მანქანის ასეთი კლასის ფასი.

უარყოფითი მხარეები:
close უკანა სავარძელი, ძალიან კომფორტული შეჩერების, არ არის საუკეთესო ვარიანტი ტრანსფორმაციის საბარგულით.

Შემაჯამებელი:
ყველა მისი არსებითად და უარყოფითი მხარეებით, ესკორტი ერთ-ერთი ყველაზე იაფი დასავლეთ ევროპის ბაზარზეა.

Fiat Brava
უპირატესობები:
ორიგინალი, თანამედროვე დიზაინი, შესანიშნავი ძრავა, მაღალი სიჩქარე და დინამიური მაჩვენებლები, კარგად ნათელია მუშაობა გადამცემი გადართვის მექანიზმი, შესანიშნავი გატარება.

უარყოფითი მხარეები:
შერყევისკენ და ხმაური არათანაბარი გზის შეჩერებისგან, ცუდი მიმოხილვა, როდესაც გადაადგილებისას, მაღალი ფასებით მოძრაობს.

Შემაჯამებელი:
Neshevayev, მაგრამ რა გინდა - მანქანის წლის შემდეგ ყველა. რამდენიმე, ტემპერამენტული იტალიური. სიამოვნებისთვის მძღოლის მართვისთვის ძალიან აპატიე მას.

Daewoo Nexia
უპირატესობები:
მყარი გარეგნობა, დიდი მაგისტრალური მოცულობა, კომფორტული რბილი შეჩერება, პირდაპირი ძრავა.

უარყოფითი მხარეები:
რამდენიმე მოძველებული სიგანე Salon, ვიწრო მაგისტრალური, impellent დატვირთვა, დიდი swells, მყარი უკან უკანა სავარძელი.

Შემაჯამებელი:
გერმანული, თუმცა არ არის ახალი, დიზაინი პლუს კორეის, არ არის უმაღლესი ფასი. წარმატებული restyling მისცა ტიპის მანქანის სიმტკიცის - ბევრი მოსწონს.

Seat Cordova
უპირატესობები:
მოსახერხებელი და ფუნქციური მძღოლის სავარძელი, დიდი სატრანსფორმატორო მაგისტრალური, გადამცემი გადაცემის წარმატებული შერჩევა.

ნაკლოვანებები:
შეშუპება სათადარიგო საჭე, ერგონომიკის ხარვეზები, ხმაური სალონში მაღალი სიჩქარით, ზომიერი ძრავის სიმძლავრე.

Შემაჯამებელი:
თუ Volkswagen არის შეგროვებული ესპანეთში, ეს, როგორც აღმოჩნდა, არ დაკარგავს არაფერი. ყველგან იგრძნო გერმანული ordnung. მანქანა არ იმოქმედებს არაფერს, მაგრამ სასიამოვნო ყველა სტატიაში.

Skoda Felicia-Combi
უპირატესობები:
ტრაქტორის ძრავა, ფართო ინტერიერი, უზარმაზარი ბარგის ნაწილების, კომფორტული მძღოლის სავარძელი.

უარყოფითი მხარეები:
მცირე ადგილზე გასუფთავება და დიდი ნიჟარები ზღუდავს ქვეყნის გზებს, მგზავრებს უკანა სავარძელში შესამჩნევი, შესთავაზეს პარამეტრების შეზღუდული სია.

Შემაჯამებელი:
კარგი, პატარა კონსერვატიული მანქანა. მას აქვს ძლიერი, იზომება მოძრაობა. ასეთი მაგისტრალური, შეიძლება გახდეს ქვეყნის მანქანის ნომერი 1 თუ არ შემოიფარგლება როგორც გავლით.
 
 
 

 

 

 

 

სატესტო დეპარტამენტი
ფოტო Vladimir Knyazeva,
სერგეი ივანოვა

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"