ტესტი Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV სედანი

ბიუჯეტის საერთაშორისო

როგორ იაფი მასობრივი მოდელები ორიენტირებულია ჩვეულებრივი სამომხმარებლო შეესაბამება ის დღევანდელ მოთხოვნებს? სერგეი Voskresensky ცდილობდა სახელმწიფო მოხელეები. ფოტო: ალექსანდრე კულევი.
Lada Priora 1.6 ლ, 98 ც.ძ., 5-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია, ფუფუნება აღჭურვილობა, 335 900 რუბლს შეადგენს.
Daewoo Nexia 1.6 ლ, 108 ც.ძ., 5-სიჩქარიანი მექანიკური კოლოფი, gle, 309 000 რუბლს შეადგენს.
Geely MK 1.5 ლ, 94 ც.ძ., 5-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია, Elegance აღჭურვილობა, 369.000 რუბლი.
არსებობს პროდუქტები დანართი სინათლის, მარტივად რომ ვთქვათ, მსუბუქი. ზოგიერთი დაპირებას ფიგურა, სხვები შეავსოთ ფილტვები უვნებელია მოწევა. ფაქტობრივად, ისინი დე ფაქტო თვისებები და შეგრძნებები დაიბადა შემცვლელები და sweeteners. რომ არის, მოწევა და სიმართლე რეალურია, მაგრამ მისი გემო არის ძალიან პირობითი.
ჩვენი კონკურენტები ზოგჯერ, როგორც ჩანს, არარეალურია სჭირდება ნათელი კონსოლი. მაგრამ ეს არ არის ყველა, რადგან მანქანა, რომელიც ფასი სამასი (კარგი კუდი) ათასი რუბლი ითვლება ბიუჯეტი, მოულოდნელად გახდა ultralight და ეკონომიური. უმაღლესი ტექნოლოგიით არ არის მათთვის. უბრალოდ თითოეულ, იყო თუ არა შეფუთული შესაბამისად სრული პროგრამა Lada Priora, Daewoo Nexia და Gili-MK, არსებობს გარკვეული artificiality რომ არღვევს ჰარმონია მანქანა. რა არის გემოვნების არსებობს, მეტ გემო, როდესაც შემაშფოთებელი სუნი მუდმივად განახორციელოს, მაშინ არაბუნებრივად დიდი ძალისხმევა, თითქმის გამორიცხულია, რომ აბსოლუტური უმრავლესობა თანამედროვე მანქანა. ცხადია, რომ ეს შესაძლებელია მოელაპარაკოს, მიიღოს ყველაფერი, როგორც არის. მაგრამ თქვენ ეთანხმებით, რომ 12,00013 000 პირობითი ერთეული მაინც მინდა მანქანის, და არა მხოლოდ საშუალებით მოძრაობა, რომელიც თქვენ მუდმივად ადაპტირება. და თუ ასეა, ჩვენ შევხედოთ ტრიო უფრო მჭიდროდ.
ასაკი ცენტრები
ერთი შეხედვით, Daewoo Nexia Car არის ყველაზე დაბალანსებული. გერმანულ-კორეის ფესვები, მშენებლობა, ტესტირება, გარდა ამისა, ამ ფასების სეგმენტში განსაკუთრებული როლი განსაკუთრებულ როლს არ თამაშობს. და მაშინ მოხუცი ქალბატონმა იცოდა, დაიწყო ახალი კონტურებით, ინტერიერის შემდეგ, სუფთა ძალებით დატბორა, 108 ცხენის ქვეშ. და თუ გარე კოსმეტიკა არის საკამათო, მაშინ ყველაფერი გამოიყურება საკმაოდ ჰარმონიული. კომფორტული ბერკეტები, twisters and keys, დამოწმებული ძალისხმევა, cute ტექნიკა და ზოგადი დიზაინი. ეძებს შიგნით, შესაძლებელია Nexia- ის აღიარება, თუ არა ყველაზე თანამედროვე, მაგრამ საკმაოდ ღირსეული მანქანა, unpretentious workhorse.
თუმცა, თუ გათხრა ღრმა, გონივრული პრეტენზიები წარმოიქმნება. განახლებული მანქანით, ჯერ კიდევ არ არის საჰაერო ბალიშები, ABS, სვეტის კორექტირება და უკანა სავარძლის ტრანსფორმაციის მინიშნებაც კი. მაგისტრალური არის დიდი, და აღარ შეიძლება არ დააყენა მაინც. ასამბლეის ხარისხი ასეა, ტრიეთერზე: მძღოლის კარის ჭიქა მუდმივად შთაგონებულია და მოშორებით, და upholstery ასევე ნაყოფიერია. შენიშვნა, სრულიად ახალი მანქანა!
ის ფაქტი, რომ ეს ყვავილები, გესმით, როდესაც მძღოლის სავარძელში ხტომა. პირველი, ფეხები მოხდა შორის საჭე და ბალიში. თქვენ squeezing, unsubstantially გაიხსენა დიდი ხნის განმავლობაში შენახული ტოლერანტობისა და მარტივი დიზაინის შეღავათებით. მაშინ Skews დაიწყება ხელმძღვანელი, იმიტომ, რომ NEXIA RAM- ის RAM- ის მიერ მძღოლისგან შესამჩნევი აღმოჩნდა, შემდეგ კი ევოლუციის პროცესში სავარძლების უკანა მხარეს გულწრფელად ჩავარდა შუა თაროში. ეს არ არის მხოლოდ შესაძლებელი, როგორც წესი, ყველა დროის გასასვლელად!
გასაკვირი არ არის, რომ კოლეგა იმდენად ბედნიერია, როდესაც რამდენიმე წლის შემდეგ, ტანჯვა საბოლოოდ დააყენა კორპორატიული სავარძელი სარედაქციო სალონში და გათავისუფლდა რელიეფით.
გასაღები დაწყების! ოჰ, ეს არ არის მხოლოდ ძრავა, მაგრამ კონკურენციის მოწოდება, ასაკობრივი კომპლექსებისგან განსხვავებით. თავდაპირველად იგი მუშაობს მსუბუქი lenza, ყოველთვის არ მოძიებაში სრულყოფილი ურთიერთგაგების ერთად გადაჭიმული გადამცემი. მაგრამ ღირს ელოდება, როდესაც tachometer ისრებით იქნება overstep 3000, და Nexia Mig გადაიქცევა პრემიერ, მხიარულ projectile. ახლა მზად არის აპატიოს არასასიამოვნო სადესანტო, ძალიან შესამჩნევი, თუნდაც შემაშფოთებელი ხმაური საავტომობილო და ბევრად უფრო.
თუმცა, მალე ხდება აშკარა: ძრავი ჯერ კიდევ busting. ყოველივე ამის შემდეგ, მუხრუჭების დატოვოს სურვილი საუკეთესო, puzzling სუსტი ეფექტურობა და ვიბრაცია. მართვადობის protrudes ნაკლოვანებები: ცარიელი საჭე, დიდი რულონები და არასტაბილური ქცევა მაღალი სიჩქარით. ეს nonxince, რომელსაც გააჩნია შესანიშნავი დინამიკა, კარგი სიგლუვეს, ხაზგასმით აღნიშნავს, რომ ეს არის აბსოლუტურად არ არის ადაპტირებული სწრაფი ride. ეს უნდა მფლობელის მხრიდან კიდევ ერთხელ, ახლა უკვე reconfiguring შეჩერების, მუხრუჭები და გამაძლიერებელი.
On მეტსახელად სუნი
მკვეთრი ვინილის სული გამოდის ყველა კუთხეში, ათბობს მეშვეობით, რამაც თავის ტკივილი, ბოლოს და urokomin, რომლის თანახმად, როგორც ჩანს, მალე მალე სწავლობენ, რათა დადგინდეს Chinese კი blindfolded. და მიუხედავად იმისა, რომ ბიზნეს ბარათი Gili აუცილებლად რჩეულებში კონცეფცია საჭე როლი. ეს არის, როდესაც დაბალი სიჩქარე თქვენ დაიწყება მოძრავი ვერძი და სიღრმეში მექანიზმი მუდმივად რაიმე pulsates მომტანი თანაბარ და ზოგიერთი იდუმალებას ძალისხმევა. ოჰ, ეს needlewomen! ისინი ჯაშუშობდა არ არსებობს, ისინი გადაწერა იქ, გახვეული ეს ყველაფერი იაფი, ადგილებში არათანაბარი პლასტიკური, გაუძლო კანის. მართალია, გარეთ მანქანა არის საკმაოდ ლამაზი, მიუხედავად იმისა, რომ საკმაოდ უსახური, ასევე, ქვეყნის შიგნით ძალიან განსხვავებულად.
მცდელობა გადაადგილება მარტივი, მსგავსი კომბინაცია მოწყობილობები ცენტრში პანელი (ამბობენ, ამიტომ თანამედროვე) მხოლოდ აღნიშნა, რომ ბიუჯეტის პროექტში. ინტერიერი არ გახდეს ნათელი, არამედ, პირიქით, სიცარიელე, რომელიც გაჩნდა იაფი იყო და უღიმღამო ხარისხის მასალები. მცირე და შორეული მასშტაბები speedometer და tachometer in Gili, აუცილებელია ყურადღებით დავაკვირდებით, დაძაბვაში ხედვა. მოკლე ადგილს ბალიში მიისწრაფვის ხელიდან ყველაზე შეუფერებელ მომენტში და ლუქი სახურავზე (ძვირადღირებული ტექნიკა) გავლა shoulders: უფსკრული ზემოთ ხელმძღვანელი არ არის შეთანხმებული მაღალი მძღოლი და მგზავრი სადესანტო. და მხოლოდ სამი ბრენდირებული TOYOVOV მარეგულირებელი სავენტილაციო სისტემა, როგორც უცხოელს არსებები, შევხედოთ ინტერიერი ზოგიერთი შეფიქრიანდა.
მიუხედავად ამისა, იმ ფონზე, Nexia, ჩინეთის მანქანა არ არის მხოლოდ ბევრად უკეთესი აღჭურვილი (ორი აირბაგები, ABS), არამედ უყურებს სასურველია. არ არსებობს ასეთი შორის უთანხმოების საჭე (სხვათა შორის, რეგულირებადი) და ადგილს, სადესანტო უფრო სწორი, ფართო უკნიდან.
ემოციები, სიკაშკაშე და გამოხატულება? მოდელის Gili-MK- ის Ride პაკეტი არ არის გათვალისწინებული. ჩინური ბევრად არის კარგი, რომ კარგი იყოს: ის საიმედოდ გრძელდება, ის კარგად მუშაობს, კარგ სიგლუვეს გვიჩვენებს, რომ უზარმაზარი სისწრაფეა. მოკლედ, კარგად მუშაობს. უბრალოდ ხდის ძალიან მოსაწყენს. ვთქვათ, ძრავა ზოგადად საკმაოდ კომფორტული და ელასტიურია, მაგრამ, რა თქმა უნდა, ის არასაკმარისად არ არის dissociety ძრავების onlelet და გაღიზიანებას კი, თუნდაც აჩქარება. თქვენ დააყენეთ ამაჩქარებელზე მინიმუმ რამდენიმე გამოხატვის მოლოდინში და ჟილი, უხეში, არ მიდის არაფერი.
ხმაური და კონკრეტული გატარება ორი კომპონენტი, რომელიც გულწრფელად დაეცემა ზოგადი იდეოლოგიიდან. ძრავის ხმა იმდენად გამჭვირვალეა, რომ მან 2000 წლის RPM- სთან ერთად გულწრფელად ერევა. ერთად მშვიდი ride მასთან, რატომღაც მისაღებად გასწვრივ, მაგრამ ღირს souling სული, და rattle roar ხდება ძალიან შემაშფოთებელი.
და როგორ ავუხსნათ, რომ ავტომობილი დაბალი სიჩქარით დაბალი სიჩქარით 7080 კმ / სთ მოულოდნელად იძენს თითქმის სარბოლო მობილობას, მკვეთრად და ტემპერამენტულად რეაგირებას საჭეზე? Ეს მოხდა? რატომ არ ცდილობდა შემქმნელები ამ ფუნქციის გამოსწორებას გამაძლიერებელი პარამეტრებით? ყოველივე ამის შემდეგ, გაზრდის სიჩქარე, მისი შესრულება იზრდება, მიღების ram თითქმის მსუბუქი! აღმოჩნდება, რომ კოპირება არ ნიშნავს იმას, რომ შეძლებს
რობინ ჰუდის ფერებში
რა თვალები უნდა გამოიყურებოდეს მსოფლიოს შავი, როგორც anthracite, Lada Priora გამოიწვია ასოციაციები ისტორიული ხასიათი? ხახვი, ისრები, საბოლოოდ, ყველა სახის ჩრდილების ტყის მწვანილი რატომ მოხდა ეს ფერი რობინ ჰუდი?
სერიოზული upholstered, პლასტმასის, შთაბეჭდილებები. ალბათ, ამ მანქანაში, წინააღმდეგობრივი შეურაცხყოფის სულისკვეთება უფრო ძლიერია, ვიდრე დანარჩენი. ერთის მხრივ, ადრე სასიამოვნოდ გაკვირვებულია სისუფთავე, გააზრებული ინტერიერი. აქ და რეგულირებადი საჭე, კომფორტული, კარგად იკითხება მოწყობილობები, მარტივი, მაგრამ უპრობლემო, განსაკუთრებით კონკურენტებს ფონზე) სავარძლები, ოთახის კრივი მათ შორის, თანამედროვე კონდიცირების სისტემა ავტო ფუნქციით. სული სიხარულს კარგავს, ისევე როგორც უცხოურ მანქანაში! მაგრამ ეს გააკრიტიკა კარი ხმამაღლა, მოხვდა კარი ყურები, არ სურდა ახლოს პირველი მცდელობა, შეჯახების, თითქოს შემცირდა ბოლო დროს, მხარეს Windows და ასე ნაცნობი
მართლაც შესაძლებელია: ყველა ეს არის დაშინება: ადგილების upholsterstery in წარმოუდგენელი სალათი საკანში, დიდი, უხეში და ბნელი საჭე, მჭიდრო ბერკეტი ყუთი (მძღოლის ძალისხმევა ხდება სასტიკი გამოხატვის სახე)? მძღოლის სავარძლის გრძივი კორექტირების სპექტრი უცნობი მიზეზით არის შემცირებული მესამეზე, ახლა კი პრიზის საჭე, ჩინეთის გარდა. არ ვიცი, როგორ უნდა გააკეთო კომენტარი ავტოვაზზე ასეთ დანაზოგებზე. შემაშფოთებელი, ყოველივე ამის შემდეგ, მთლიანობაში, საყოფაცხოვრებო მანქანაში სადესანტო უფრო სწორად და უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე დანარჩენი.
და ისევ ოპტიმალური ძიებისას ჩვენ ერთმანეთს მივდივართ. როგორც ჩანს, ძალიან კარგი ძრავა: ცოცხალი, ტანჯვა, დინამიური. რა თქმა უნდა, მას არ შეუძლია დააყენა აკნე სისულელე, მაგრამ ასრულებს თავის საქმეს დამაჯერებლად, და 3500 RPM- ის შემდეგ, თუნდაც twinkle. დიახ, პრიზის გადაცემის მეტი გადაჭიმული მეტი, ვიდრე მინდა, მაგრამ საავტომობილო საკმაოდ grabs ხაფანგში, ისე, რომ არ საბურავი მძღოლი ხშირი გადართვა. (ნათელია: ოდნავ შეეხო ბერკეტს და თითქოს ეს იყო fluttering.) ეს არის საკმაოდ კომფორტული Lada თვალსაზრისით ხმაური და ვიბრაცია. ყოველ შემთხვევაში, ისინი არც ისე გულწრფელად და გაღიზიანებულნი არიან, როგორიცაა კონკურენტები. მაგრამ დანარჩენი სხვა არ იძლევა: რამდენი წლისაა, მანქანა საკმარისია? ყოველივე ამის შემდეგ, გაზომვების შემდეგ, გრძივი დინამიკა წინასწარ ხდება შესამჩნევი, პირველ რიგში, ყუთში ხმაურის ხარჯზე.
კონტროლირებადობა? ეს მანქანა დაამატოთ სიმკვეთრე დიახ, რომ მრგვალი, ნორმალური დაბალანსებული ბორბლები, მაშინ გამოიყურება, ეს იქნება უარესი, ეს არ არის უარესი, ვიდრე შენელდება, გასაგები და ძალიან კარგი. და ახლა თქვენ უნდა გააკეთოთ შესწორება დაგვიანებით, როდესაც თქვენ ჩართოთ საჭე, შეეგუება nevoznetic კონტროლის სიზუსტე. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგადად, წინასწარ არ იქცევა კონკურენტებზე უარესი, მაგრამ მაღალი სიჩქარითაც კი უსაფრთხოა.
ეს არის ის, სადაც მას არ აქვს თანაბარი, ასე რომ ეს სიგლუვეს! როგორც ჩანს, რომ მისი მეტოქეები ძალიან კარგია, მაგრამ ლადის პენსიონერები საშუალებას მოგვცემს, რომ არ გაეცნოთ გზას, რადგან გრძნობთ რუსულ პროდუქტში სიამაყის ლეგიტიმურ გრძნობას. გაცვლითი კომფორტი მცირე და საშუალო დარღვევები, კარგი ენერგეტიკული ინტენსივობის სერიოზული cords. ვეთანხმები, ასეთი ინდიკატორები შურს ნებისმიერ პარკენსენტს (ეს მხოლოდ ისევ არ გათიშავს!).
თანამეგობრობისთვის
ჩვენ გამოყოფილია საზღვრების, რელიგიების, ცხოვრების წესის მიხედვით, მაგრამ ... მანქანები იგივეა! ყველაზე უარესი გრძნობა: იგივე დაუმთავრებელი და მითითება, დაუმთავრებელი. ისინი შეიძინონ გარე სიპრიალის, განახლებული, გაუმჯობესდა, გაიზარდოს ფასი. მაგრამ ყოველ ჯერზე დიზაინით, როგორც ჩანს
ათეულობით ჯერ დამტკიცებული, ჭია ჭია აუცილებლად, და ეს ხშირად არ არის მარტო. არ შური მომხმარებელი: ყველაფრის შემდეგ, მაგალითად, არჩევისას, მაგალითად, ნექსია, Gili-MK- ს შორის, მან არ აინტერესებს მანქანა, მაგრამ ცალკე თვისებები. რა თქმა უნდა, ამ სტატიის წაკითხვის შემდეგ, ვინმე გამოიქცევიან 108 ცხენის ქვეშ, hood და დაპირდა unpretentiousness. კიდევ ერთი სასურველი თანამედროვე ფორმები და კარგი აღჭურვილობა, რომლის მიღმა, სამწუხაროდ, ძირითადად პლაგიატსა და ჩინურ ლიცენზირებულ ტექნოლოგიებს. ისე, ვინც აირჩევს საკუთარ, შიდა, მაშინაც კი, თუ ისინი სწორად აქვთ საუკეთესო ამ გამოცდას, ჯერ კიდევ არ შეწყვეტთ ეჭვი: იქნება ეს ერთად? არ დაარღვიოს?
ავტომობილების გამოცდა კომპანიების მიერ არის წარმოდგენილი: ASAKAR (Daewoo Nexia), ავტომატური დაწყების (Gili Mk), ავტოკუსები (Lada Priors).
Daewoo Nexia
განახლებული მანქანა, რომელმაც მიიღო N150 Factory ინდექსი, რომელიც ამ წლის ზაფხულში რუსეთის მომხმარებელთა სასამართლოში არის წარმოდგენილი.
ძრავები: ბენზინი 1.5; 1.6 ლ (80; 108 HP).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო.
საჭიროა: GL, GLE.
ფასი: 25 000317 000 რუბლი.
+ იშვიათია ამ ფასების სეგმენტში ძრავების შესაძლებლობები, ფართო მაგისტრალური, სისუფთავე ინტერიერი, ინსულტის კარგი ხილვადობა და გლუვი.
- სამუშაო ადგილის ცუდი მუხრუჭები და ერგონომიკა, ახლოს, არასამთავრობო ტრანსფორმაციული უკანა სავარძელი, უღიმღამო აკუმულატორული კომფორტი.
ჯამური რეიტინგი 7.4
მოდერნიზაცია მხოლოდ ავტომობილის ასაკში გამწვავდა. ახლა მას სერიოზული საინჟინრო და ტექნიკური ოპერაცია სჭირდება.
Geely mk.
C-Class Sedan მზადდება PRC 2006 წლის აპრილიდან, ამ წელს დაიწყო გაყიდვა რუსეთში.
ძრავები: ბენზინი 1.5 ლ (94 HP).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო.
საჭიროა: ბაზა, კომფორტი, ელეგანტურობა.
ფასი: 319 000369 000 რუბლი.
+ ფართო უკანა სალონი, გარდაქმნის მაგისტრალური, მაღალი დონის აღჭურვილობა, კარგი მუხრუჭები და სიგლუვეს.
- ხმაური, უღიმღამო მძღოლის სავარძლის, კომუნალური სისტემა, ძლიერი ქიმიური სუნი შიგნით.
საერთო რეიტინგი 7.5
გარედან ბევრად უფრო მეტს ჰპირდება, ვიდრე პრაქტიკაში. მიუხედავად ამისა, პროგრესი აშკარაა. მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს ბევრი მუშაობა მანქანა.
Lada Priora.
ამგვარად მძიმე განახლებული მანქანა სახელწოდებით ადრე დაიწყო დააყენებს იმ Lada-110 კონვეიერის 2007 წელს.
ძრავები: 1.6 ლ (98 hp).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო.
Completenment: ნორმა, ლუქსი.
ფასი: 289 400335 900 რუბლს შეადგენს.
+ Convenience მგზავრი, კარგი ტექნიკა, შესანიშნავი ხარისხი, კარგი დინამიკა, მუხრუჭები, აკუსტიკური კომფორტი, შთამბეჭდავი საგზაო კლირენსი.
- Mala გრძივი კორექტირებას წინა სავარძლები, დიდი ძალისხმევა კოლოფი ბერკეტი, უღიმღამო მწარმოებელი.
საერთო რეიტინგი 7.7
ეს დიდია, როდესაც ჭეშმარიტად რუსული მანქანის აღჭურვილობის დონე უკეთესობისკენ იცვლება. მაგრამ ხარისხი, სამწუხაროდ, უცვლელად.
Sergey Voskresensky: შეფასების მანქანები ამ დონეზე, მე სერიოზულად ვიფიქროთ დანერგვა ხარისხის წარმოების ჩვენი საბრძოლო შეფასების მასშტაბით, ის გტკივა მას დააზარალებს. ამ ტესტში, ჩვენ კვლავ შევეცადეთ ექსპერტების პრეტენზიები, სვეტის ოპერაციის შეფასების შემცირების მიზნით.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 





 
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"