ტესტი Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV სედანი

Pedigree საწყისი Adam

ათი წლის წინ, NEXIA (ბოლო ცხოვრებაში Brainchild კომპანია Adam Opel, სახელით კადეტთა სახელით), მე დადიოდა საკმაოდ პრესტიჟული უცხოური მანქანა. ახლა ეს არის უტილიტარული და იაფია. მაგრამ მიუხედავად მოკრძალებული გარეგნობისა და მყარი მოდელის ასაკის მიუხედავად, უზბეკური მანქანა მზადყოფნა. ყოველივე ამის შემდეგ, მას აქვს საკმაოდ ძლიერი ტრამპი: დაბალი ფასი, იაფი მომსახურება და კარგი საიმედოობა.
ვინ არის ძველი?
NEXIA დღეს არის იაფი უცხოური მანქანა თავის კლასში გაყიდვის რუსეთში. 1.5-ლიტრიანი 8-სარქრო ძრავის ვერსიის საწყისი ფასი 8800 დოლარის სრული კომპლექტით. თუმცა, კეთილმოწყობის კომპლექტი არის პატარა: კასეტური რადიო, ოთხი დინამიკი, მაგისტრალური და ბენზობაკის გახსნა. დაამატეთ 500 დოლარი ჰიდრაულოველი, 700-ზე მეტი კონდიციონერი.
მანქანები უფრო ძვირი კომპლექტი GLE, შესაძლებელია განასხვავოს სხეულის ფერი ბამპერები, toned ფანჯრები, ნისლის ნათურები. მონაცემთა ბაზაში: ცენტრალური საკეტი და ელექტრო ფანჯრები, ელექტრო რეგულირებადი ფანჯრები. ქარხნის მიერ შემოთავაზებული დამატებითი ვარიანტების, მხოლოდ კონდიცირების $ 700.
NEXIA- ზე დამონტაჟებულია იგივე (1.5 ლიტრი) მოცულობის 16-სარქველი ძრავები. მანქანები ამ მოტორსის, მიუხედავად კონფიგურაციის, მოვიდა დილერებთან ერთად ფერი ბამპერები და 14-inch დისკები. $ 500-ის იაფი GL ვერსია უფრო ძვირია, ვიდრე რვა წერტილი, კონდიცირებისა და ჰიდრავლიკელის დანამატები იგივეა. და GLE- ის ვერსიაში, კონდიციონერის გარდა, დამატებით შეუკვეთოთ დისკები ($ 300).
მოკრძალებული ქარხნის კომპლექტი პარამეტრები წარმატებით ავსებს დილერებს. უფრო მეტიც, შიშველი მანქანა ზოგჯერ ადვილი არ არის. მინიმუმ, მას ექნება დრო, რომ განგაშის ($ 300-დან) ან ანტიკორნს ფეხსაცმელი ($ 200400). სავარაუდოდ, რეზინის ან pile mats ($ 3040), და ძრავა დაიხურება რეპროდუცირება ($ 5070). თუ ეს არასაკმარისია, ჩაწერეთ სარკეები გათბობით და ელექტრო დისკზე ($ 150200), პარკირების სენსორები (დაახლოებით იგივე ფასი), კარის დეფლექტორების ($ 3040), სპოილერი (200450) და სხვა ზარები.
ადგილზე სტენდი!
გარეთ, Nexia გამოიყურება სიმპათიური, მაგრამ იაფი. სხეულის ნაწილებს შორის ხარვეზები არ არის იმდენად პატარა, როგორც პრესტიჟული და ძვირადღირებული მოდელები, მაგრამ ერთიანი. პანელები არ დაბლოკილია და არ არის გათავისუფლებული, ვიდრე ჯერ კიდევ ბევრი შიდა მოდელები შესწირეს. ნამუშევრების შესახებ, ადვილი სირცხვილი ჩანს, მაგრამ რამდენიმე სარედაქციო ნეინის ფუნქციონირების გამოცდილება ემსახურება მინანქარს, არა ერთი რუსული ზამთრის, თუნდაც მკაცრი პირობებით მეგალაპოლიზების, სადაც ქუჩები უამრავი რეაგენტია. საბურავები საკმაოდ მაღალი დღევანდელი პროფილის სტანდარტებით ადეკვატურად გაუმკლავდეს ჩვენს გზებს სიურპრიზს. ძალიან კარგია, როდესაც მანქანა გაუხსნელი ბამპერები არ არის ძალიან ესთეტიკური, მაგრამ ძალიან პრაქტიკული. Mouldings იქნება ადვილი ნუგეშისმცემელი მფლობელები არასამთავრობო მისიების ლამაზი მუწუკები. მინიმუმ პატარა დაიცავს ნივთს წარუმატებელი პარკირების ან კონტაქტის მყარი Snowdrift, ბარაკ.
ინტერიერის ოსტატი ბევრად უფრო. დეტალები coented კარგად, თქვენ შეგიძლიათ თვალები თვალები იაფი პლასტიკური (ჩაი, არ mercedes ყიდვა), მაგრამ მოდელი ასაკი იღებს საკუთარი. მაშინაც კი, არ არის ძალიან დიდი ხალხი, მაშინ ისინი აიძულა მუხლები, და თავზე მათ presses დაბალი ჭერი.
Longitudinal კორექტირების დიაპაზონის მძღოლის სავარძელი პატარაა, უკან მხოლოდ რეგულირებადი ნაბიჯია კომფორტული პოზიცია. გარდა ამისა, თავმჯდომარე არ მიდის, საჭის სვეტი ფიქსირდება და ის არის, რომ მკაცრი საჭე მკაცრი და სიმსუქნე მძღოლები ცდილობს შარვალი.
არაფერია ძალიან კმაყოფილი ნექსის უკანა მგზავრი. ვიწრო კარიბჭე შევიდა არასასიამოვნო, იჯდეს couch მჭიდროდ pin to pin ჭერი, და მუხლებზე წინა სავარძელი. ბავშვები აქ მოაწყობენ მყუდრო, და სამი მოზარდი იქნება grind და grumble.
მაგრამ მაგისტრალური დიდია, თანამედროვე სტანდარტებშიც კი. მაგრამ აქ არქაული დიზაინი იგრძნობა თავად. პირველი, თითქმის 100 ლიტრი სასარგებლო მოცულობის უმოწყალოდ შეჭამეს არასრულყოფილი ფორმა ტვირთის ნაწილების, საჭე niches და მარყუჟების lid. მეორე, უკანა სავარძლის უკან არ არის მთლიანად ან ნაწილებად. თქვენ გსურთ გაატაროთ გრძელი და შეუკვეთოთ სახურავი, სარგებელი და დილერები და მაღაზიებში გამყიდველები ნექსია ღირსეული სპექტრი გამართავს.
მაგრამ, ძველი მოხუცი ქალი!
უზბეკის გამოჩენილი მამოძრავებელი ხარისხის არ შეიძლება ეწოდოს, თუმცა ისინი სრულიად დანგრეულია იაფი ავტომობილისთვის. იმის გამო, რომ 8-სარქროს საავტომობილო ძალების 75 ხუთეულში მოხსნადი, ავტომობილი იწყება შრომა შუქზე, და ეს არ აიძულებს მფლობელს ყველა ნაბიჯის გამოთვლა. ერთეული დარწმუნებულია, რომ დაბალი რევოლუციებით, დამატებითი გაზისა და კლიშეტის გარეშე.
მეთექვსმეტად smeared ძრავა უფრო ძლიერი, მაგრამ მისი ხასიათი ნაკლებად დუბლირებული. დაბალი რევოლუციებით გაიყვანს sluggishly, მხოლოდ შემდეგ 3000 rushes შევიდა ბრძოლაში, მაგრამ მდნარი სწრაფად dries. იმისათვის, რომ არ წონაში, მძღოლი უნდა წავიდეს გადაცემის ქვემოთ, ჩატარების საავტომობილო ეფექტური ოპერაციული დიაპაზონი. გარდა ამისა, და 85 ძლიერი ერთეულის ყურებში ხმამაღლა. ეს იქნებოდა ნექსიას ყიდვა, სუსტი ძრავის უპირატესობას ანიჭებს. არ დგას ეს ათი ცხენები ნახევარი ასი დოლარი. კარგია, რომ ორივე აგრეგატი არის რუსეთის 92-ე რუსული და არ უჩივიან.
Nexia შეჩერება საკმაოდ რბილია, მაგრამ ჩვენი გზები უფრო მეტ ენერგიის ინტენსივობას მოითხოვს. ტალღებზე, მანქანის საქანელები, ბევრი pits და მუწუკები რეაგირება ავარია. არ არის სპორტული სიმკვეთრე მართავდა, და სწრაფი გამოდის მანქანა აკმაყოფილებს მგრძნობიარე რულონებს. მაგრამ მშვიდი unagnatory ride, Uzbek არის კომფორტული ორივე მძღოლი და მგზავრი.
ასფალტისგან ნიკოლოგია, ფრთხილად იყავი: მიწის კლირენსი მცირეა ძრავის დაცვაზე მხოლოდ 125 მმ 14-დიუმიანი ბორბლებით ჩვენი გაზომვების მიხედვით (SMS, 2006, №5). მანქანები, ფეხსაცმლის საბურავები 175 / 70r13, კლირენსი და ნაკლები.
ნექსის ასვენების უმრავლესობა მორალურად მოძველებული დიზაინით წარმოიქმნება და მხოლოდ ახალი მოდელი ან მოდერნიზაცია, რომელიც არ არის პირველი წელი, რომ ისინი გპირდებით მათ განკურნებას. მოხუცი ქალი გახდება მიმზიდველი ფასი ასამბლეის ხარისხისა და კომპონენტების ხარისხით. ეს არ არის საკმარისი რუსული მანქანები.
არაქსია ცხოვრებაში
ქარხანა გარანტია 1 წელი ან 20 ათასი კმ, რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ხდება ადრე. ყველაზე დილერებთან საკუთარი, უფრო გრძელი გარანტია. 5 წლის ან 100 ათასი კმ-ის ყველაზე მაცდური პირობები. დედაქალაქში 3,500 რუბლს შეადგენს, 1 (2 ათასი კმ). To-2 (10 ათასი კმ) 4200, T-3 (20 ათასი კმ) 6000, T-4 (30 ათასი კმ.) 4500.
 
 


 
მაქსიმ საჩხოვი

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"