ტესტის დისკზე Daewoo Matiz 2005 წლიდან ჰეჩბეკი

გააკეთეთ ხელი

Daewoo Matiz
0.8 ლ, 51 ლიტრი. გვ, მექანიკური 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, კონდიციონერი, DLX, $ 7900.
Daewoo Matiz
0.8 ლ, 51 ლიტრი. C., ავტომატური 4 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, კონდიციონერი, DLX, $ 9300.

მომავალი მფლობელი
Daewoo Matiz
ქარხანა გარანტიას 20 ათასი კმ ან 1 წელი, რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ხდება ადრე. თუმცა, ზოგიერთი დილერებს საკუთარი გარანტია, გრძელი 100 ათასი კმ ან 5 წელი. მოსკოვში სარემონტო სამუშაოების ნორვეჩების ღირებულება 20 დოლარია. დედაქალაქში 1 (2 ათასი კმ) $ 80, T-2 (10 ათასი კმ) $ 100, T-3 (20 ათასი კმ) $ 180.
რა მაგარი ფერები! კოლეგას სახე გაიღო ღიმილით. სარედაქციო სამსახურს ორი ყვითელი, ყვითელი და სალათი ჰყავდა. მართლაც, მხიარული. მაგრამ კორეის წარმოშობის უზბეკეთის ექსპერტების გამოცდაზე ისინი განსხვავებულად დაეცა: ავტომობილის მოდიფიცირება გამოჩნდა იყიდება. წყვილი მან მიიღო matiz იგივე კონფიგურაცია, მაგრამ ხელით გადაცემის.
დოკუმენტები, ინსტრუქციები, ფასების სიები
რა სახის მანქანა? კლასიკური ოთხი ეტაპი ჰიდრომექანიკური ყუთი, საკმაოდ კომპაქტური ქვეშ hood, თქვენ გესმით, არ ფეხით. ძირითადი რეჟიმების გარდა, სელექტორი შეიძლება ითარგმნოს პოზიციაზე 2 ან ლ, მაშინ ყუთი არ გადადის ზემოთ, მეორე და პირველი გადაცემის, და Overdrive ფუნქცია გამორიცხავს მეოთხე ნაბიჯს.
საინტერესოა, რომ Matza ერთად სახელმძღვანელო ყუთში სახელმძღვანელო ინსტრუქცია შეიძლება იყოს სავსე ბენზინის octane ნომერი 9195. მხოლოდ ერთი AI-95 საწვავის მითითებულია მოდიფიკაციების მანქანა. უცნაური, ძრავები იგივეა! აღმოჩნდება, რომ მატერიზით ორი პედიატი არ არის მხოლოდ მისი ნათესავის (ქალაქის მოხმარება, ჩვენი თავდასხმების მიხედვით, 11.5 ლ / 100 კმ-ზე მეტი), არამედ გაფართოება.
ფასი სიები მატარებებზე 6500 დოლარით იწყება. მინიშნება, იგივე თანხა დგას განახლებული სამარა ვაზ 2114. მაგრამ Matiz ერთად ავტომატური ყუთი იაფი კონფიგურაცია არ არის ნაპოვნი. მარტივი ვერსია რადიო და ოთხი დინამიკები, ძალაუფლების საჭე, ცენტრალური საკეტი და წყვილი ელექტრო Windows წინა კარები შეიძლება შეიძინა 8700 დოლარი. მექანიკისთვის იგივე კომპლექტი, მათ თითქმის ერთი და ნახევარი ათასი სთხოვენ. გამოცდა და უფრო ძვირადღირებული მანქანების გამოცდა მივიღეთ; ვიმედოვნებთ, რომ ამ ოთახის ღირებულება არ არის აღებული.
Matza ქვეშ magnifying მინის
არ არსებობს ორგანოები, არა უზადო, საკმაოდ კარგად. ევროპულ და იაპონურ დონეზე კვლავ უნდა მიაღწიოს. მაგრამ იაფი მანქანის მცირე ხარვეზები წინ. გარე პანელებს შორის ხარვეზები არ არის ყველაზე პატარა, მაგრამ ერთიანი. არ არსებობს ხილული დამახინჯება, და ნაწილები სრულიად კარგად არის მოხატული. ერთადერთი სურვილი, რომ მინიმუმ დაბალ ფასებში შავი ბამპერის მოდიფიცირება. მანქანა შედარებით ხელმისაწვდომი, და ბევრი მფლობელი მზად არის მსხვერპლშეწირვა პრაქტიკულობის სასარგებლოდ.
შინაგან საქმეთა გაფორმება გახდება გარეგნობა: კარგი, ექსცესების გარეშე. მაგრამ ეს არის პუნქცია: მძღოლის სადესანტო ორი მატარებელი მერყეობს. სამუშაო ადგილების ამ არათანაბარი სიმაღლე ადგილს cushion. მიუკერძოებელი მანნიკინმა დაადასტურა ადამიანის შეგრძნებები ყვითელ მატასში ჭერის მანძილზე 15 მმ-ზე ნაკლებია. როგორც ჩანს, წვრილმანი, მაგრამ როდესაც სადესანტო იგი იგრძნობა: მაღალი მძღოლი შეჩერდა ჭერზე. სხვათა შორის, სალათი Daewoo შესცოდა. უკანა სავარძლის უკან ყველა მცდელობა აღმოჩნდა დაბლოკვის ჩაკეტვა და არ გაუკეთებია. Unallowned
მიუხედავად იმისა, რომ მატარებლების ადგილები ოდნავ განსხვავდება, ზოგადი ნაკლებობა უხერხულია. ბალიში არის მოკლე, და უკან არის ჩამორთმეული წელის უკან. მე არ უჩივიან ტკივილს უკან, და შემდეგ მოულოდნელად წაკვეთილია მოკლე მოგზაურობის შემდეგ. ალბათ, ბრალია არა მხოლოდ თავმჯდომარე, არამედ შერყევისკენ შეჩერება, რომელიც, როგორც კოპირების მანქანა, იმეორებს გზის გათავისუფლებას.
ჩვენ წავალთ, ჩვენ არ ჩანს?
როგორც მოსალოდნელი იყო, მექანიკური ყუთების ქცევის მქონე ყვითელი მატჩი არ არის განსხვავებული ქვეყნისგან, რომელიც ცოტა ხნის წინ დარეგისტრირდა სარედაქციო ფლოტში (SP, 2004, № 10). სუსტი, შერყევისკენ შეჩერება, საკმაოდ განსხვავებული დინამიკა და დაბალანსებული მუხრუჭები. ზოგიერთი პარალიზის პორტრეტი პატარა უზბეკეთის პორტრეტი. Plus, კარგი მიმოხილვა, საჭე, ზომიერი მადა. კიდევ რა გჭირდებათ მანქანა, რომელთა უმრავლესობაც მჭიდრო ქალაქია მეტ-ნაკლებად გლუვი გზებით და ხშირი საცობები? არის ის, რომ ავტომატური გადაცემა.
მე გულწრფელად ვაღიარებ: სალათი მატციკი 0.8 ლიტრიანი ძრავით და ავტომატური იყო უარესი. არსებობს დინამიური მაჩვენებლები და ელასტიურობა, რადგან ჩვენი პატარა უზბეკების შეჩერება, საჭე და მუხრუჭები იგივეა. ეს არის პატარა inferior დინამიკაში, მაგრამ მძღოლი არ გრძნობს გაყალბდა ურბანული ნაკადი. მართალია, როდესაც თქვენ დააჭირეთ გაზის pedal სართულზე, მანქანა არის დაგეგმილი მოკლე დროში. შემდეგ, ქვეშ hood, მუქარის roar ძრავის მოისმინა, ყუთი jumps შემცირებული მექანიზმი და მანქანა ენერგიულად აჩქარებს.
გადართვის გადართვის გლუვი მზადაა ძვირადღირებული მანქანებითაც კი. ინტენსიური აჩქარების მქონე, ნაბიჯიდან გადადგმული ნაბიჯი გადადგმული ნაბიჯით, ძრავის სიჩქარით, და არა დამახასიათებელი ბეღელების გადაცემის მიხედვით. ჭეშმარიტი, სალონში ხმაური უზრუნველყოფს 800 კუბური საავტომობილო ძალების ბოროტად გამოყენებას სრული ძალით და ხმის იზოლაცია სუსტია. აღინიშნება ყვითელი და სალათი შორის განსხვავება გაჭიანურებული სანთლებით. არ არის აუცილებელი, რომ გაბრწყინდეს clutch (მაშინაც კი, თუ თქვენ კი რბილი) და გაიყვანოს ბერკეტი მანქანა შეასრულოს შეშუპება თითქმის უმტკივნეულოდ.
ეს არის მოსაზრება, რომ ჩვენ არ მოგწონს პატარა ავტომობილების დაბალი ძრავებით. თუმცა, გასულ წელს რუსეთში 10 ათასზე მეტი მატარებელია. როგორც ჩანს, სტერეოტიპების შეცვლა. ეს საკმაოდ ახსნილია, რადგან შედარებით მცირე ფულისთვის ახალი უცხოური ავტომობილის მიღება, პატარა და არა ხარვეზების გარეშე. მაგრამ ამ ფასად ნიშა Matiz, ერთი უდავო უპირატესობა კონკურენტები შეძენილი მანქანა არ უნდა დააყენოს ხელები, და თქვენ უნდა წასვლა სამაგისტრო მხოლოდ დაგეგმილი შენარჩუნება.
მაგრამ მათ უყვართ Matza არა მხოლოდ მას. ზოგიერთი ღირებულება მათ ეკონომიკაში, დიზაინის და შენარჩუნების სხვა სიმარტივე. იქნება მანქანა ავტომატური ყუთების შემდეგ, ისინი უფრო რთული, იზრდება, და ბევრად უფრო ძვირი?
და რა ნამდვილად გამოჩნდა matzics ავტომატური? სთხოვა მეუღლეს. და მივხვდი, რომ ის კითხვას სვამს არა მხოლოდ ცნობისმოყვარეობით.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Daewoo Matiz (მექანიკოთით) არის ყველაზე იაფი საგარეო მანქანა რუსეთში. სრულიად შეკრებილი OKA სუსტი შეჩერების და კარგი ძალაუფლების ერთეულით.
+ ბენზინი AI-92, შედარებით დაბალი ფასი, ფართო სალონი თავისი კლასისთვის, კარგი დინამიკა.
- სუსტი ენერგო ინტენსივობის შეჩერება, არასასიამოვნო სადესანტო, გაზრდილი ხმაური.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Daewoo Matiz (Automata ერთად) იაფი გზა გასათავისუფლებლად თქვენი მარცხენა ფეხით და მარჯვენა ხელი არასაჭირო მუშაობა. ეს მანქანა ღირს ამ მანქანას.
+ რბილი ყუთი სამუშაო, ფართო სალონი თავისი კლასისთვის, მისაღები დინამიკა.
- ბენზინი AI-95, სუსტი ენერგო ინტენსივობის შეჩერება, არასასიამოვნო სადესანტო, ხმაურის გაზრდა.
 
 
მაქსიმ საჩხოვი
ფოტო: ალექსანდრე კულევი

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"