სატესტო დისკის Citroen C8 2002 წლიდან Minivan
აქ არის "რვა"!
ვინ გაოცება სამაგალითო მინივენი სამყაროს? ყველაზე თანამედროვე, მდიდარი, მაღალსიჩქარიანი და უსაფრთხო? და, რა თქმა უნდა, უსასრულოდ კომფორტული? რჩეულები ცნობილია Chrysler და Renault, Minivanization Pioneers. ნებისმიერი განმცხადებელი მათთან უნდა გაუმკლავდეს. და განმცხადებლებმა ახალი სტრატეგია შეიმუშავეს ერთად: ასე რომ, ადგილობრივი Ford-Volkswagen ალიანსები და PSA-Fiat გაჩნდა. პირველ ეტაპზე მათ მოახერხეს ნიღანაში მინივენიის კონსოლიდაცია, მაგრამ ლიდერებს არ გადადიან. ახლა მეორე ეტაპი მოვიდა. გასული წლის ავტო შოუ ჟენევაში, ბრწყინვალე ოთხი C8 C8, Fiat Ulysse II, Lancia Phadra and Peugeot 807- ის პრემიერა. საფრანგეთის ჩრდილოეთით ყველა მანქანა დამზადებულია Sevelnord Enterprise- ში (სადაც მათი წინამორბედები არიან Citroen Evasion , Fiat Ulysse, Lancia Z და Peugeot 806) და განსხვავდება მხოლოდ დეტალურად. საფრანგეთის ბრენდების ქვეშ მყოფი კლონები უკვე გაიყიდება რუსეთში, და ჩვენ სიამოვნებით შემოგთავაზებთ ყველაზე ლამაზი, ჩვენი აზრით, ამ კოსმოპოლიტური მანქანის ვერსია. მიუხედავად შთამბეჭდავი ზომების მიუხედავად, Citroen C8 არ ჩანს დიდწილად დიდწილად დინამიური პლასტმასის გვერდით. თქვენ კვლავ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ანტი-ფლეში სახურავზე, შემდეგ კი მინივენი მიიღებს ახალს. და დახვეწილი სარკეები ინტეგრირებული მხრივ სიგნალებთან ერთად კვლავ დიზაინის ხელოვნების თვითშეგებაშია. მე ნამდვილად მომეწონა კარი სახელურები ძლიერი, მყარი, ბუნებრივი ძალაუფლება. სხვათა შორის, C8- ზე მაგისტრალური სახურავი სხეულის მთელი უკანა კედელია: ასვლა, ის ჰაერში ჩამოკიდებული განათების ტოვებს. მოცურების მხარის კარები აღჭურვილია ელექტრო დისკებით და მართვა, როგორც წინა და საშუალო რიგებიდან და დისტანციურად, გასაღებიდან. Შთამბეჭდავი! გარდა ამისა, როდესაც დაბრკოლება დაბრკოლება, ეს კარები, ისევე როგორც ყველა სათვალე, შეჩერება და დაიწყება მოძრავი საპირისპირო მიმართულებით.
Sesame ხსნის, და ხედავთ ასეთი სამეფო ავანგარდის ძვირადღირებული! საბერძნეთის ფერის ტყავის სავარძლები და კრემისფერი ფერის ვლორის ჩანართები, საერთო ელექტროფიკაცია. წინა პანელის არქიტექტურა არის ცალკე სიუჟეტის ღირსი! XXI საუკუნე! მთელი დიზაინი გვირგვინდება ბუმერანგას სახით, რომლის მიხედვითაც სამი ცალკეული დიაგნოზი მდებარეობს ცენტრში. მათი ჩვენება სრულდება წაკითხვის თუნდაც უკან ზედიზედ ადგილების, თუმცა, სტანდარტული ორიენტირებული მოწყობილობები სასურველია ადამიანი, რადგან ძიებაში speedometer, თვალები პირველი უნებლიედ cling to tachometer. იქნებ ეს არის ჩვევა? Არ ვიცი. მძღოლის წინ, მხოლოდ საჭე უკვე ოთხი საჭეა (რომელთაგან ერთ-ერთი მუდმივად გაუგებარია ანთების გასაღები) და ნახევრადკულარული პანელი ელექტრონული odometer და კონტროლის მაჩვენებლებით. მეორე პანელი იარუსი ოკუპირებულია არა მხოლოდ დეფლექტორების მიერ და მაღლა დგას, არსებობს ორი უზარმაზარი ხელთათმანი ყუთები, რომლებიც იყენებენ ყველა სახის მცირეწლოვანებს და ბორტზე კომპიუტერულ ეკრანზე, ასევე ცენტრში დარგეს. ქვემოთაც კი, არსებობს კონსოლი-სატრანსფორმატორო კონსოლი და სუბპროდუქტები და subboTants წამოაყენონ მისი სიღრმეებში. ზოგადად, ყველა სახის ნივთების განთავსებით აქ არ არის შეკითხვები: მარჯვენა წინა სავარძლების ქვეშ არის კონტეინერი, ყველა სკამზე ზურგი აღჭურვილია დასაკეცი მაგიდებით. ყუთები კი მესამე რიგშია! იგივე კონტეინერი translucent lid, რომელიც შეიძლება ჩანს ახლოს PPC ბერკეტი არავითარ შემთხვევაში არ არის Ashes, მაგრამ მონეტები. განსაცვიფრებელი კლიმატის კონტროლის საკონტროლო ერთეულს, თითქოს ნასესხები ერთ-ერთი ჰოლივუდის ვარსკვლავისგან. ობიექტი ესთეტიურად impeccable, მხოლოდ მითითება ღილაკების redistributing საჰაერო ნაკადების, nicudient.
Citroen გარეშე Oddities არ Citroen? Რასაკვირველია! ავტოსადგომი სამუხრუჭე ბერკეტი აღმოჩნდა მძღოლის სკამზე, იქ, იქ, იატაკზე, hood lock- ის ბერკეტი მომდევნო სახურავზე. და სავარძლების რეგულირება ბერკეტები და გათბობის საჭე კორექცია გადავიდა. Ბრძენი! მართალია, სავარაუდოდ, ეს ასევე ეხება სხვა ბრენდების ტყუპი მანქანებს. ეს C8 შეფუთულია სრული პროგრამით. ტყავი, ქსენონი, კლიმატი და საკრუიზო კონტროლი, პარკირების სენსორები. ოთხი ბალიშები, აქტიური უსაფრთხოების კომპლექტი esp. სამი მინის ლუქი ელექტრო დისკები და გამჭვირვალე ფარდები, იგივე ბლაინდები ყველა მხარეს Windows, გარდა, რა თქმა უნდა, წინა. ყველა სკამი რეგულირდება გრძივი მიმართულებით და უკანა მხარეს უკანა მხარეს, სალონში გაყვანის შესაძლებლობა უთმობს. ერთადერთი insion ქვეშ hood: მანქანა აღჭურვილია ძირითადი ორი ლიტრიანი ძრავით და მექანიკით. მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს 2.2 ლიტრიანი მოდიფიკაცია და საუკეთესო ვერსია 204-ძლიერი V6 და ავტომატური. ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ ეს მანქანები რუსეთში უახლოეს მომავალში.
სინამდვილეში, ასეთი საავტომობილო C8 კი ძალიან ღირსეულია. დიახ, ძრავა არ ბრწყინავს ქვემოთ, მაგრამ რევოლუციების ზედა სპექტრში ამ შესაძლებლობების კომპენსაციაა. 4000-ზე მეტი ნიშნის შემდეგ, უკვე უსამართლოა ჭეშმარიტების შესახებ. რა თქმა უნდა, იმისათვის, რომ შევინარჩუნოთ საავტომობილო ასეთ რეჟიმებში, აუცილებელია უფრო ხშირად მუშაობისთვის PPC- ის ბერკეტი, რომელიც თავისთავად არის პატარა სიამოვნება. მეშვეობით ნაბიჯები, და პროცესი გადართვის საეჭვო.
მმართველი C8, განიცდის ასეთი გრძნობა მანქანა, რომელიც უცნობია მძღოლები უზარმაზარი უმრავლესობა minivans. საჭე არ არის მხოლოდ ინსტრუმენტი, მექანიკური კავშირებით წინა ბორბლებზე. ეს არის იშვიათად მეგობრული ინტერფეისი, რომელიც აჩვენებს ყველა პარამეტრს ობიექტური სურათის შედგენისთვის და პასუხისმგებელია ბრძანებების მაქსიმალური საიმედო აღსრულებისათვის. შედეგად, C8- ში რეგულარული სამგზავრო ავტომობილის შეცვლის შემდეგ, თქვენ უნდა გამოიყენოთ მისი დიდი ფიზიკური პირი და ისწავლეთ ზომები. და ეს არის ის. და კონტროლის თვალსაზრისით და ნულოვანი იმედგაცრუების დინამიკის თვალსაზრისით. და კიდევ სასიამოვნო აღმოჩენებიც კი. მაგალითად, ESP არ არის აღინიშნება Cerber, სავალდებულო დანგრევა, მაგრამ საშუალებას აძლევს გლუვი drifts შევიდა პატარა კუთხეებში. ეს შეიძლება იყოს გამორთული, რომელმაც მიიღო ცოტა მეტი თავისუფლება, მაგრამ კრიტიკულ მომენტში ელექტრონიკა ჩაერია იმ პირის ქმედებებში, რომელმაც ახლახანს დაამტკიცა სიტუაციის გაუმკლავდეს საკუთარი ინიციატივით.
რვა საფრანგეთის ბრენდის სხვა მანქანებს არ ჰგავს, ასე რომ ეს არის კურსის გლუვი. მძიმე stele! საგზაო პროფილის სპეციფიკა აისახება ორგანიზმში საკმარისად დეტალურად, თუმცა ვერტიკალური დაჩქარების დონე შორს არის არასასიამოვნო.
ასე რომ, Citroen C8 (თანამებრძოლებიდან) მსოფლიოს ყველაზე მოწინავე მინივენი? პასუხი ამ კითხვაზე ჩვენ მზად ვიქნებით ცოტა მოგვიანებით, როდესაც ჩვენ წარმოგიდგენთ საკუთარ თავს და თქვენ უკანასკნელი თაობის Chrysler Voyager და უახლესი Renault Espace, რომელიც უნდა მოხდეს ძალიან მალე. მაგრამ განაცხადის ხელმძღვანელობა უკვე შეტანილია.
მანქანა უზრუნველყოფილია exis მანქანა.
ტესტის დროს, ავტომობილი დაზღვეულია შპს "ნასტა-ცენტრი".
ტექსტი: ლეონიდ კილიუევი
ფოტო: რომან სტუნინი
