Test Drive Citroen C4 Picasso 2007 წლიდან მინივენი

პიკასოს მესამე

Citroen, როგორც ჩანს, სერიოზულად გადაწყვიტა ჯიშის პაბლო პიკასოს: მესამე მოდელი გამოჩნდა მოდელი row ავტოგრაფით დიდი მხატვარი. ვლადიმერ სოლოვიოვის ეწვია კომპანიის სახელოსნოში.
მესამე პიკასო, ივსება Citroen, ასევე აღმოჩნდა მინი მანამ, მაგრამ ხუთ ადგილიანი. იმისათვის, რომ არ უნდა აგვერიოს შვიდი საწოლი წინამორბედი, დასახელება Grand კმაყოფილი Bolshoy. ახლა ხაზი Citroen Mini Wane ასე გამოიყურება: ყველაზე კომპაქტური Ksara პიკასო, რომელიც გაჩნდა 1999 წელს,
Grand C4 Picasso, რომელიც გასულ წელს დაიწყო და საბოლოოდ, ახალგაზრდა C4 Picasso, რომელმაც დაინახა სინათლე 2007-M. შესაძლებელია, რომ ჟურნალისტებს მიეცათ გაეცნოთ სიახლეს სანამ ოფიციალური დებიუტი ჟენევის ავტოსალონზე. ისე, ალბათ, 120 მილიმეტრამდე სიგრძის და ორი დამატებითი სკამები მესამე რიგის, მოუტანა ხარჯზე დიდი პიკასო სახელი დაბადებიდან მესამე მოდელი, არც ისე დიდი დამსახურებაა, რომ აცხადებენ, მათ პირველად სტენდი საერთაშორისო საავტომობილო აჩვენებს. მაგრამ მეჩვენება, რომ C4 Picasso იქნება უფრო პოპულარულია, ვიდრე მისი შვიდი ოჯახის namesake. ძალიან ყველა დღეს ისინი ცდილობენ ინდივიდუალურობა დღეს, და ვინმეს არ მოსწონს ხმაურიანი შეხვედრები ყველა.

Fucking ჰაერში
ხუთადგილიანი C4 Picasso, როგორც ორი წვეთი წყალი ჰგავს უფროსი ძმა. მხოლოდ ის არის ოდნავ მოკლე, და უკან კარი სხეულის ხაზი აკეთებს flirty bend წიგნი. ეს არის ყველა, თუნდაც ბაზაზე ორივე უცვლელი დარჩა.
ჟურნალი უკვე დაიწერა დიდი Picasso (SP 2006 No. 12), ასე რომ შეწყდება უფრო საინტერესო დეტალები და გადაწყვეტილებები, რომ არ შეეხოთ წინა პრეზენტაცია.
რა თქმა უნდა, პირველ რიგში, რომ შეჩერების გადახდა. როგორც ყოველთვის, კომფორტული, ტრადიციები Citroen. In ძვირადღირებული ტექნიკა, ჩვეულებრივი სავალი შეიძლება შეიცვალოს პნევმატური. მოვახერხე ride და რომ, და სხვა. რა თქმა უნდა, გულსაკიდი pneummators აქვს რამდენიმე უპირატესობა. ეს ზრდის დონის კომფორტს სალონში, აქვს უკეთესი ამორტიზაციის თვისებები, თანაბარ გზის საფარის ნაკლებად იგრძნობა. ასეთი შეჩერების, შეგიძლიათ არ შეგეშინდეთ, რომ იმისათვის, რომ lurch მაგისტრალური: კლირენსის უცვლელი რჩება და ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტორი რუსეთის გზებზე.
პნევმატური შეჩერების სერვისი როდესაც დატვირთვისა და გადმოტვირთვის, ამცირებს დონის საბარგულით ბარიერი და ხელს უწყობს მუშაობის დიდი დატვირთვები. თქვენ უბრალოდ დააჭირეთ ღილაკს მაგისტრალური და მანქანა ესმის ნახევარი-clow, დაცემა, რათა ადგილზე. დაბრუნება საწყის დონეზე ხდება, როდესაც არაერთხელ დაჭერით. თუმცა, თუ თქვენ დაივიწყოს ის, მანქანა თავისთავად დააყენა, როგორც კი სიჩქარე აღემატება 10 კმ / სთ. ანალოგიურად, სისტემის ბრალია ან blends ჰაერში, როდესაც სადესანტო და შემოსვლის მგზავრი. ასეთი მოწყობილობები ვერ დაიკვეხნის მინი vena სხვა მწარმოებლების.

LED
ყველა C4 Picasso მსუბუქი, ბუნებრივი და ხელოვნური, ემსახურება როგორც განუყოფელი ნაწილი დიზაინი. დღის მეორე ნახევარში, დიდი windshield, მინის ჩანართები სახურავი შეავსოთ ინტერიერი ნათელი. მაგრამ ღამით ის არ რჩება მუქი. დამოკიდებულია კონფიგურირება მინი-Wen, ეს არის, რომ ოცდაათი სინათლის წყაროები, რომელიც გარდა იმისა, განათების გზაზე ქმნის დამატებით კომფორტს მძღოლი და მგზავრი.
მაგალითად, მე მომეწონა plaffones კითხულობს ზურგი წინა სავარძლები. და რა არის ავტომატური backlight შესასვლელი კარი პანელები, რომელიც გამოდის, თქვენ უნდა მოუტანოს თქვენს ხელში! ან ჩანიშვნა ტროტუარის ფარანი, დამონტაჟებული მხარეს სარკე.
თანამედროვე მანქანა უფრო ნელა სასარგებლო, აფრთხილებდა ბატლერი, სანამ მასპინძელი განათლებული, სადაც და როდესაც უფრო მიზანშეწონილი მსუბუქი სანთლები, და სადაც chandelier. და ალბათ, მალე მანქანის აირჩევს, შეფასების ინტელექტუალური სისტემები, და არა დამოკიდებულია ძრავის ძალა და რიგი წამყვანი თვლები.
რაც შეეხება ქცევის C4 Picasso გზაზე, იგი არ განსხვავდება დიდი ძმა. მორჩილი, აწყობილი მანქანა, რომელიც არ მითითებული თქვენ აგრესიული ride როგორც ჭკვიანი მყუდრო და ნათელი სახლი დიდი, ლამაზი დისკები. სახლი, რომელშიც მინდა დაბრუნდეს!

არაჩვეულებრივი დიზაინით, ფუნქციონალური ფართო სალონი და ზღვის მსუბუქი მაკიაჟი C4 Picasso საგანგებო.

ნიკოლას დე Milleville,
სპორტული დირექტორი აღმოსავლეთ ევროპასა და ჩრდილოეთ აფრიკაში
რატომ პირველად დაიწყოს შვიდი west ვერსია და შემდეგ ხუთ ადგილიანი? ყველაფერი ძალიან მარტივია: ჩვენ აჩვენა სრულიად ახალი პროდუქტის, და შემდეგ მისი წარმოებული. In შვიდი საწოლი პიკასო, მესამე რიგის სავარძლები დაბლა მიერ კომფორტს წინ, მაგრამ მისცემს კი მოზარდები გრძელი დისტანციებზე. ხუთ ადგილიანი ვერსიას, როგორც ჩანს, უფრო ნაცნობი პროდუქტი, გაგრძელებას Ksara პიკასო, რომელიც, იმავდროულად, იქნება წარმოებული 2010 წლამდე. ჩვენ გთავაზობთ მომხმარებელს ორი ვარიანტი უკანა სავალი ელასტიური სხივი და პნევმატური. თუმცა, ეს უკანასკნელი არ იქნება sprinkled იგი.

რუსეთის ბაზარზე, ჩვენ იმედი წარმატება. ის ფაქტი, რომ შვიდი და ხუთი ადგილიანი ვერსიების გაყიდვები იწყება, წლევანდელი სამ მინიჭების გაყიდვების მოცულობა ასობით გამოითვლება. მეშვიდე ვერსიას უკვე დაიწყო, მაისში ბაზარზე 5 ადგილი შევა.
 
 


 

ვლადიმირ სოლოვიოვი
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"