სატესტო დისკის Citroen C3 Picasso 2008 წლიდან ჰეჩბეკი

Citroen C3 Picasso: ექსკურსია ავტობუსი

თებერვალი 2010 მოსკოვი-მინსკი-მოსკოვი

ოთხი შაბათ არის შესანიშნავი მიზეზი, რომ უგულებელყოფა კილომეტრით და გამოიქცევიან პატარა თავგადასავლებით. საბოლოო ჯამში, ადამიანები, რომლებიც ყოველდღიურად მოსკოვის საცავებში გადარჩნენ, 600-700 კმ ერთ ბოლოს არ ჩანს,

ხელმძღვანელობს ამ თამამი არგუმენტები, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ გამოვიყენოთ დღესასწაულები 23 თებერვალს და მოსკოვიდან მინსკში და უკან. საჭირო მანქანა: კომფორტული გრძელვადიანი მოძრაობები, არ არის ძალიან voracious, სასურველია საკრუიზო კონტროლი, roomy ინტერიერი და ოპტიმალური მაგისტრალური. ამ კრიტერიუმებში, Citroen C3 Picasso Citroen C3, რომელიც რუსეთში რუსეთში რუსეთში დაიწყო, წარმატებით შეესაბამება. ეს საბოლოოდ Citroen სასარგებლოდ ითამაშა უზარმაზარი მინის ფართობი: დიდი windshield უზრუნველყოფს ვერტიკალური მიმოხილვა მდე 27 გრადუსი, და არასტანდარტული წინა დესკტოპის თაროები (ელექტრო სტრუქტურებში, არსებობს თაროები ახლოს მდებარეობს ცენტრში, და მანძილი მძღოლიდან თხელი ხდება) არ დაბლოკოს მიმოხილვა, როდესაც გარდამტეხი. პანორამული სახურავი ზრდის მინის მასშტაბებს 4.52 კვადრატულ მეტრზე. მ. შესანიშნავი ვარიანტი ექსკურსიის მანქანა!


მოსკოვი-მინსკი, 700 კმ. საჭირო მანქანა: კომფორტული გრძელვადიანი მოძრაობები, არ არის ძალიან voracious, სასურველია საკრუიზო კონტროლი, roomy ინტერიერი და ოპტიმალური მაგისტრალური. ამ კრიტერიუმებში, Citroen C3 Picasso კომპაქტური fit.

ასეთი მანქანები ევროპაში სარგებლობენ, არ არის დამძიმებული სტერეოტიპებით, მნიშვნელოვანი პოპულარობით, მაგრამ რუსეთში ისინი უფრო გაცივდნენ მათ. და უშედეგოდ. კომპაქტ Cube- ის ფორმის ერთჯერადი კომპლიმენტი, სახელწოდებით დიდი მხატვარი-კუბისტი პაბლო პიკასო, სასიამოვნოა თვალების ნათელი და ამავე დროს რბილი ხაზებით და შავი კონტრასტის პლასტმასის პლასტმასისკენ. Muzzle ამშვენებს ფართო შავი პირში საჰაერო მიღების, და Stern არის შავი გაპრიალებული pad. ორიგინალური და ელეგანტური ოპტიკა, ორმაგი Chevron- ის ამოღება, ორმაგი Chevron Twilights და squeezed Picasso ხელმოწერის შესახებ hood ხდის იმიჯი utilitarian და დასასვენებლად მანქანის თამამი, მოდური და ნათელი. სარეკლამო ხელშეწყობისთვის, მდიდარი მწვანე ფერის C3 Picasso შეირჩა, მაგრამ დანარჩენი სხეულის ფერებში ხასიათდება სიკაშკაშე.


პანორამული სახურავი ზრდის მინის მასშტაბებს 4.52 კვადრატულ მეტრზე. მ.

უკანა სავარძლები C3 Picasso- ში, შეგიძლიათ ბარგის 1,506 ლიტრი

სამწუხაროდ, პანორამული სახურავის ტესტში, ეს არ არის ხელმისაწვდომი მხოლოდ როგორც ვარიანტი. მაგრამ ამის გარეშე, მანქანაში ხილვადობა არ არის ექსკურსიების ავტობუსების მიმართ: ქარიშხალი ჰგავს ვერტმფრენს. ამავდროულად, მიუხედავად იმისა, რომ ვიზუალურად კომპაქტური გარე ზომები, სალონში ფართოა დიდი მოცულობის გამო.

არქიტექტურა Dashboard, როგორც ჩანს, მათთვის, ვინც გაატარებს ბევრი დრო მანქანაში. და თუ თქვენ გაქვთ 8-10 საათი მამოძრავებელი, მაშინ ბინა ტორპედო, ისევე როგორც მაგიდაზე, შეგიძლიათ დაუშვას ტელეფონები, დისკები, შოკოლადები, რუკები თქვენს თვალწინ და ხელთ. შიგნით მაგიდასთან ერთად lid. ზოგადად, პიკასო არის ბევრი ჯიბეები რამ, ასევე არსებობს სპეციალური მაღალი დონის პარკირების ბარათები. ჩვენს შემთხვევაში, ბელარუსის ტერიტორიაზე მინსკის გზაზე უფრო მეტად შესაბამისი იყო, ბელარუსის ტერიტორიაზე, გადახდილი გზის ორი PPC, 20 რუბლის ორჯერ. ზემოთ ხელთათმანის ყუთში, სადაც ტელეფონი სთხოვს და ხელთათმანი ყუთი თავისთავად ხასიათდება სიმძლავრის და სიღრმეებით.

წინა პანელის დიზაინი სასიამოვნო: მრგვალდება ვერცხლისფერი edging ჰაერის მიღება, პლასტმასის რბილი და ბინა.

ინსტრუმენტის პანელის ექსტერიერის ყველაზე ორიგინალური ელემენტი: ის მდებარეობს ცენტრში. ქვეშ visor დამალვა ფანჯრები მხარეს კომპიუტერი და რადიო, ისევე როგორც ციფრული სიჩქარე. სიჩქარის უკანა კედელი გამჭვირვალეა, რომელიც საშუალებას აძლევს საშუალებას, რომ მოერგოს განათება ქუჩის განათებას: ღამით Glow მდუმარეა. სხვათა შორის, ამ ფანჯრის გარეთ ასევე გამოიყურება ორიგინალური სატრანსპორტო პოლიციელები მუდმივად შესრულებული, რომ წარსული ციტრუსით მდებარე ციტრუსით მჟავებული წითელი ფორთოხლის ოთხკუთხედი.

სავარჯიშოების გათბობის ergonomics of distvantages of distvantage of seat გათბობის: ისინი არ არის ხაზგასმული, და ძნელია ნავიგაცია გარეშე ჩვევები, რომელშიც მიმართულებით უნდა იქცეს ჩართოთ ან off გათბობა. მიუხედავად იმისა, რომ ტემპერატურა თავმჯდომარე არ გითხრათ.

მძღოლის სავარძელი მაღალი ავტობუსის გამწვანების გამოყოფს. ოპტიმალური სპექტრი რეგულირების საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ შესაფერისი fit, და მოსახერხებელი თანმიმდევრობით ნახვა სრულად არ საბურავი ხანგრძლივი მასშტაბის გზაზე.

Citro ეკიპაჟის კმაყოფილი იქნება ფართო უკანა სავარძლები, კერძოდ, უფასო სცენა. გარდა ამისა, უკანა სავარძლებს აქვთ გრძივი კორექტირება.
მაგისტრალური მოცულობა მოგზაურებს მოსწონს: ვერტიკალური მეხუთე კარის გამო, დატვირთვის სივრცე 500 ლიტრია უკანა თაროზე. C3 Picasso- ში უკანა სავარძლებით, შეგიძლიათ ბარგის 1,506 ლიტრით.

ასე რომ, გზაზე!
Red Citroen C3 Picasso (ჩვეულებრივი სახურავზე) მოსკოვი ღამეს 22 თებერვალს. მინსკის გზატკეცილზე დაუყოვნებლივ დაფარული MKAD მოსკოვის ბეჭედი გზა, რომელიც არ შეწყვეტენ, სანამ საზღვარზე ბელორუსიაში. Citroen შესანიშნავად წარმოაჩინა თავი ამ ექსტრემალურ პირობებში, მხიარულად ჩატარების ტრაექტორია გზაზე ერთად წებოვანი თოვლი. რამდენიმე საათის განმავლობაში, ერთგვარი stern დაეცა თოვლი, რის გამოც მხოლოდ პატარა ფანჯარა, გაიწმინდა გაყინული დამლაგებელ. ერთადერთი, რაც ხაზს უსვამს, რომ მანქანა გზაზე უკანა ნისლი.

რუსეთის მოქალაქეებს შესვლის ბელორუსია არ არის საჭირო. კილომეტრები 50 საზღვრიდან გზებზე იწყებენ gligrate ჯეირანი წარწერით დაზღვევა, შეგიძლიათ დარჩენა ნებისმიერი მათგანი და შეიძინოს მანქანის დაზღვევა მოძრაობები მეშვეობით რესპუბლიკის ტერიტორიაზე. მართალია, ჩვენს შემთხვევაში, მას შემდეგ, რაც ღამის Blizzard, საუკეთესო სადაზღვევო ქურციკი ოფისები არ მუშაობს მენეჯერები ვერ მიიღონ მათ.

ცოტა ხნით ადრე საზღვარზე, ჩვენ რეკომენდაცია გულისხმობდა ბელორუსული ბელორუსია უფრო ძვირი, ვიდრე რუსეთში, საშუალოდ 30 რუბლი. როგორც ყოველთვის, მფლობელი Peugeot და Citroen on შევსების რთული არ არის: ასეთი motorist ფლობს გაზის ავზი cap ხელში. არ არის ძალიან მოსახერხებელი სისტემა.

ჩვენ საზღვარს გავდივართ (რუსეთის სახელმწიფო ნომრებთან მანქანები კი არ შეჩერდებიან) და ბელარუსში აღმოჩნდებიან. ჭეშმარიტი ბელარუსის გზების შესახებ ჭეშმარიტება იყო ჭეშმარიტი: სასაზღვრო მას შემდეგ, რაც საზღვარი არის პირველი გზა მინსკის PPC- ის გადახდილი გზის PPC, რომელიც უნდა გადაიხადოს 20 რუსული რუბლი, რის შემდეგაც ისინი ერთ მიმართულებით ორ ზოლში შედიან .

გზის შემდეგ ღამის შემდეგ უკვე გაწმენდილი, და ჩვენი Companktva ახალი თვისებები გამოვლინდა თავად სუფთა სიმღერა. პირველ რიგში, მხარეს ქარი, რომელიც ბელორუსთან მაღალ მანქანას გაფრინდა, საკმაოდ ხელსაყრელია მანქანაში, მეორეც, Citroen აღმოჩნდა საკმაოდ ხმაურიანი. მაგრამ სრულყოფილად აჩვენა თავად საკრუიზო კონტროლი. ნებადართული სიჩქარე 120 კმ / სთ. ეს არის მარტივი გამოფენა ციფრული სიჩქარე და დააყენოთ საკრუიზო. თუ სასურველია, განსაზღვრული სიჩქარე შეიძლება გაფართოვდეს და შემცირდეს გასაღებები, მანქანა თავად არის მორგებული ახალი ლიმიტი, ხოლო მძღოლის ფეხები ამავდროულად შეიძლება დაისვენოთ. მანქანა ადვილად და კომფორტულია გზაზე, უსიამოვნო მგზავრების გარეშე გზის ზედაპირის ნაკლოვანებით.


მიუხედავად იმისა, რომ ავტომანქანის სხეული სველი ტალახით იყო დაფარული, სათვალე დარჩა ავტომანქანის კიდევ ერთი ბონუსის გაწმენდა.

22 თებერვალს, მინსკი იყო მოღრუბლული, მაგრამ გზები სუფთა და მშრალი იყო. პარკირების ნიშანი აკრძალულია, როგორც მოსკოვში, მასზე ათეული გაჩერებული ავტომანქანა აგროვებს, მაგრამ ტვერის ცენტრალური მინსკაიას ქუჩის გამზირზე არ არის დაცული მანქანები, ყველა რიგები ქალაქის ქალაქის ცენტრში საოცარია. მოსკოვის მართვის სტილი არ არის რადიკალურად განსხვავებული, გარდა იმისა, რომ ფეხით მოსიარულეები უფრო თავაზიანი დამოკიდებულებაა. საავტომობილო ჯემებში, მე ასევე არ მომხდარა, მიუხედავად კვირის განმავლობაში: მოძრაობა კი საღამოობით რთულია, მაგრამ მუშაობს.

ბინა LED შუქნიშნები არის საერთო მინსკში, რომლებიც აშკარად ჩანს დღის მეორე ნახევარში. არაწირული მწვანე arrow ერთად, ნაწილი თავად ხაზს უსვამს წითელი, თანდასწრებით დამატებითი სექცია შესამჩნევად შორიდან.

ბელორუსულ კაპიტალში დავკარგეთ ახალი C3 პიკასო რეკლამის სარეკლამო პოპულარიზაციის შუაგულში მწვანე კომპაქტთან ერთად, მთელი ქალაქი ჩამოიხრჩო.

Citroen ახალი თვისებები აღმოჩნდა ქალაქ რიტმს. მაღალი სადესანტო ქალაქში უდავო პლუსში. მაგრამ clutch pedals- ის ინფორმირობის ნაკლებობა და ამაჩქარებელი იმედგაცრუებული. ხუთი სიჩქარის გადაცემის გადაცემის (ფრანგული კომპაქტები მხოლოდ მექანიკით ხელმისაწვდომია), ნათლად ჩანს, გაზის პედლები გამოირჩევა გრძელვადიან პერსპექტივაში. 1.4-ლიტრიანი 95 ძლიერი საავტომობილო დინამიკა მხოლოდ 4,000 RPM- ის შემდეგ. ნელ-ნელა მიდიან გზატკეცილზე, ავტომობილი კარგად არის პირდაპირი და აკნეისა და რევოლუციების ურბანული რიტმით.

Grip საჭე აძლევს სასიამოვნო tactable შეგრძნებები, საჭე ხასიათდება კარგი ინფორმაციული. შეჩერება (წინა McPherson, უკან ნახევრად ხისტი სხივი), რომელიც კმაყოფილია ჩვენს კომფორტს სიმღერაზე, არ დატოვებს და მონაცვლეობს: მანქანა, მიუხედავად მაღალი სხეულის, არის მოცემული ტრაექტორია თითქმის არ ბლაგვი.


საბოლოოდ Citroen სასარგებლოდ ითამაშა უზარმაზარი მინის ფართობი: დიდი windshield უზრუნველყოფს ვერტიკალური მიმოხილვა 27 გრადუსი. არასტანდარტული წინა ბონდის თაროები (დენის სტრუქტურაში, მძღოლთან ახლოს მდებარე თაროები, და გრძელვადიანი დროთა განმავლობაში თხელი ხდება) არ არის გადახედე მიმოხილვა. Perfect ვარიანტი ექსკურსიის მანქანა!

პატივი ვამბობ, რომ გზის დედაქალაქში ყველგან არ არის იდეალური. ცენტრალურ გამზირზე და სატრანსპორტო მაგისტრალებზე (მინსკში, სხვათა შორის, ასევე არსებობს MKAD, ისევე როგორც მისი სატრანსპორტო ბეჭდები) საფარი არის შესანიშნავი, მაგრამ ტალახი და ორმოს შეიძლება აღმოაჩინოს გვერდითი ქუჩები.

ქალაქი თავად არის ძალიან ნათელი და სუფთა. იგი ერთდროულად ჰგავს ევროპის დედაქალაქებს, მხოლოდ O-O-O- ძალიან ფართო მასშტაბით და სტალინის მოსკოვი, cute არქიტექტურული frills ერთად edpezzed. თოვლის თეთრი შენობის ანსამბლის ქალაქის ქალაქის დარბაზში, ეროვნული ბიბლიოთეკის (სადამკვირვებლო გემბანის სახურავზე), რომლის შესახვედრად, ლაზერული შოუ, რესპუბლიკის სასახლე, გამარჯვების მოედანი ითამაშა მინსკში და მათ ცუმაში, თითქოს საბჭოთა უნივერსიტეტის დეპარტამენტის მაღაზიისგან გადაცემული.

მინსკის სტუმართმოყვარე ქალაქი, ყველას რუსი საუბრობს. წარწერები იპოვეს როგორც რუსულ და ბელორუსში.

23 თებერვალს მინსკი გადაწყვიტა ლურჯი ცა და გაზაფხულის მზის სინათლე. და დროა ჩვენთვის დაბრუნება მოსკოვში

საგზაო სახლში, როგორც ყოველთვის, აღმოჩნდა, რომ უფრო სწრაფად და ადვილი არ არის ამინდის გამო არ არის პატარა მოცულობა. ოდნავ დააკავეს საზღვარი: ვაგონები მრავალ კილომეტრიან რიგში აგებულია და საგზაო მოძრაობის პოლიციის ოფიცრების მდუმარე კურთხევით, საავტომობილო გზების გასასვლელად. და, რა თქმა უნდა, მოსკოვის შესასვლელთან ველოდებით მოსკოვის საცავებს

სამი დღის განმავლობაში მოვახერხეთ Citroen C3 Picasso- ს სხვადასხვა რეჟიმებისა და პირობების შესწავლა. გარკვეული უარყოფითი მხარეების მიუხედავად, რატომღაც: ამაჩქარებლის არაპროფესიული და გრძელვადიანი პედლები, უღიმღამო ხმაურის იზოლაცია, დაბალი რევოლუციის ლეტალგია, ავტომობილი მთლიანად აწარმოებს ძალიან კარგ შთაბეჭდილებას. ეს არის სასიამოვნო და კომფორტული წასვლა არათანაბარი სიმღერა, გამოვლენა სასურველი სიჩქარე საკრუიზო; ქალაქის ნაკადში გადაადგილება, PPC- ის მკაფიო ბერკეტით; გარეშე სპორტული amart, მაგრამ პროგნოზირებადი და გარეშე ზედმეტი რულონები შესვლის მონაცვლეობით. უკანა სავარძელში, ორი მგზავრი ბედნიერი იქნება და გრძელი გზა იქნება გრძელი გზა, ხოლო ყველაფერი ადვილად შეესაბამება ოთხკუთხედს, ისევე როგორც გზაზე, Citroen Appetite არის ოპტიმალური დიდი გაშვების და ურბანული საცობები.

Citroen C3 Picasso მოდის რუსეთში 4-ცილინდრიანი ბენზინის მოტორსის 1.4 და 1.6 ლიტრით 95 და 115 HP- ით და 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. ალბათ, ის ფაქტი, რომ ავტომობილები არ არის აღჭურვილი ავტომატური გადაცემისგან, რადგან რუსეთი შემაშფოთებელია, მაგრამ ტოლერანტული მინუსი. მაგრამ 499,000 რუბლის ძირითადი ფასი აუცილებლად არის პლუს.

რუსეთის Citroen C3 Picasso ბაზარი მოდის სამი დონის აღჭურვილობით: Classique, Confort და ექსკლუზიური. ძირითადი კლასიკური 1.4-ლიტრიანი საავტომობილო, ელექტროენერგიის საჭე, ცენტრალური საკეტი, ფრონტალური აირბაგები, წინა ფანჯრები და ელექტრონულად მარეგულირებელი სარკეები 499,000 რუბლს ხარჯავს. Surcharge უფრო ძლიერი 115 ძლიერი საავტომობილო (კონფიგურაციის კონფიგურაციის) 21 500 რუბლი.



ყველაზე Citroen C3 Picasso ექსკლუზიური ერთად ძრავა 1.6 ლიტრი, წინა შრიფტები, დეკორატიული წინა ბამპერის linings, დამატებითი შეწყვეტა სალონში, მწვავე წინა სავარძლები, 2-ზონა კლიმატის კონტროლი, სავსე ელექტრო მანქანა, პარკირების სენსორები და ელექტრო სარკეები სთავაზობენ 624,500 რუბლი. დამატებითი აღჭურვილობის ღირებულება შეიძლება 134,000 რუბლს მიაღწიოს.

სვეტლანა ალეევი

დადებითი
კომფორტული შეჩერება
დიდი მინის ფართობი და შესანიშნავი ხილვადობა
წმინდა სამსახური Gear
ფასი
       
მინუსი
ხმაურის იზოლაცია
UninFormative Clutch და Accelerator Pedals
ავტომატური გადაცემის ნაკლებობა
       
ტესტირების ფასი - 499,000 რუბლისგან

 

წყარო: Carclub.ru.