სატესტო დისკის Citroen C3 Picasso 2008 წლიდან ჰეჩბეკი

სატესტო დისკის Citroen C3 Picasso: Casket ერთად სიურპრიზი

გარეგნულად, საფრანგეთის ყუთი ყურადღებას აქცევს მათ კუბურ ფორმებს და დიდ მბზინავას. ექსპრესიული კუთხე ხაზს უსვამს მასიური წინა ბამპერის დიდი შავი საჰაერო ნაკადი და ორიგინალური ფარები.
კრიზისის მიუხედავად, Citroen ნელა, მაგრამ სწორად დაპყრობს პოზიციებს რუსეთის ბაზარზე. 2009 წელს საფრანგეთის კომპანიამ თავისი წილის გაზრდა 0.4% -ით (2008 წლის მაჩვენებელი) 1.1% -მდე. შედეგად, გადაწყდა ახალი კომპაქტირება Citroen C3 Picasso რუსეთში, რომლის პრემიერა პარიზში საერთაშორისო საავტომობილო შოუში გაიმართა და მიმდინარე წლის პირველ კვარტალში ევროპის გაყიდვები დაიწყო.
 
სლოვაკეთის Citroen Factory- ში შექმნილი ახალი ნივთების წარმოება, სადაც დაგეგმილია წელიწადში 110 ათასი C3 პიკასოს მანქანების წარმოება. Siteroen C4 Picasso და Citroen Grand C4 Picasso და Citroen Grand C4 Picasso- ის ევროპული გაყიდვების წარმატება უნდა იყოს დამოწმებული უმცროსი Companktva C3- ის გაყიდვით. რუსეთში, ასეთი მოდელები არ შეიძლება დაიკვეხნონ ზემდგომს, ამა და C3 პიკასოს მცირე გაყიდვების გეგმა 2009 წელს მხოლოდ 1000 ავტომობილია.
 
გარეგნულად, საფრანგეთის ყუთი ყურადღებას აქცევს მათ კუბურ ფორმებს და დიდ მბზინავას. ექსპრესიული კუთხე ხაზს უსვამს მასიური წინა ბამპერის მსხვილფეხა ბუმბულებს მსხვილფეხა რქოსანი და ორიგინალური ფარები, რომლებიც ელეგანტურად იყენებენ წინა ფრთებს, ხოლო პროფილი არის ელეგანტური eBOCKING შავი ჩამოსხმის, წარმატებით ჰარმონიზაციას unwrapped სხეულის თაროები. ბამპერი შავი გაპრიალებული ჩანართებით გამოირჩევა საკვების, ასევე რთული ნათურების კომბინაციაში.
სალონში, ყველაფერი ელეგანტური და მაღალი ხარისხისაა. Dashboard არის დაფარული დიდი visor საწყისი რბილი მასალა, რომლის თავზე გამხმარი კოსმოსური ინსტრუმენტები, რომელიც აჩვენებს ყველა საჭირო პარამეტრების სიჩქარე, რევოლუციები, ბორტ კომპიუტერი და აუდიო სისტემა. დარჩენილი პლასტიკური უგულებელყოფა არის ხისტი, მაგრამ პანელები არ არის ფეხით სადმე, და მასალის თავად არის სასიამოვნო შეხება, რომელიც ქმნის გრძნობა rootality და ხარისხის აღსრულების სალონში.
Citroen C3 Picasso 4.08 მ სიგრძის კომპაქტური ზომები, 1.73 მ ფართო და 1.62 მ სიმაღლეზე - სალონში საკმარისად დიდი შიდა მოცულობის მიმდებარე ტერიტორიაზე. შედეგად, მას ადვილად შეუძლია შეასრულოს კიდეც საკმაოდ მაღალი მგზავრების წინ, კორექტირების მერყეობის სასარგებლოდ საკმარისია აქ, და საჭის სვეტი შეიძლება ორ თვითმფრინავში გადავიდეს. უკანა Sedocks- ის სივრცე შეიძლება შეიცვალოს გამიჯვნის დიპლომის (150 მმ) და უკან.
 
მეხუთე კარის ვერტიკალური ადგილმდებარეობის წყალობით, დეველოპერებმა მოახერხეს უკანა თაროზე 500 ლიტრის შთამბეჭდავი მოცულობა. თუ ტვირთის შელფის ქვეშ არ არის საკმარისი ადგილი, ის შეიძლება მოიხსნას სპეციალურ ნიშში მაგისტრალური სართულზე, ისე, რომ არ დაიკავოს სასარგებლო სივრცე. ერთად დაკეცილი უკანა სავარძელი უკან, სასარგებლო სივრცის ოდენობა Citroen C3 Picasso აღწევს 1,506 ლიტრს, რომელიც კლასში ერთ-ერთი საუკეთესო მაჩვენებელია.
 
შეუძლებელია სხვა სასიამოვნო წვრილმანი აღსანიშნავად: პორტატული ლამპარი ასევე შედის ბარგის ნაწილში, რომელიც აშენებულია მაგისტრალური სივრცეში. ეს შეიძლება მიღწეული იყოს ნიშა და გამოიყენეთ ლამპარის ნათურა. როგორც ვარიანტი, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ წინა სამგზავრო ადგილს, რის შედეგადაც დატვირთვის სივრცის სიგრძე 2.41 მ.
 
განსაკუთრებით Avid Plush C3 Picasso მოამზადა roomy ხელთათმანი ყუთი, ჯიბეები კარიბჭე და მხარეს ადგილების, რამდენიმე ფილიალი მცირე საწოლი წინა პანელი, ისევე როგორც ყველა სახის ჭიქა მფლობელები, ჯიბეები ამისთვის trifles და დამატებითი სექციები მაგისტრალური .
S3 Picasso სალონი, პირველ რიგში, ყურადღება მიაქციეთ შესანიშნავი ხილვადობას. პანორამული ქარის წყალობით, რომელიც შედგება სამი ნაწილისაგან, ხოლო თხელი ფრონტის ფანჯრები, ხილვადობა შთამბეჭდავი 86.7% -ს მიაღწევს. როგორც მინიმუმ 40 ათასი რუბლის ბაზაზე, თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ პანორამული მინის სახურავი, რომელიც დამონტაჟებულია პაკეტი ESP სტაბილიზაციის სისტემაში.
 
გასაღების გასაღები, ხელში ძალაუფლება, სასიამოვნო საჭე. Citroen C3 Picasso მოდის რუსეთში 4-ცილინდრიანი ბენზინის მოტორსის 1.4 და 1.6 ლიტრით 95 და 115 HP- ით და 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.
Citroen C3 Picasso- ის პირველი რუსული გამოცდის დროს, ჩვენ შევძელით მხოლოდ 95-ძლიერი საავტომობილო გამოსვლა. თუ თქვენ შეინახავთ ძრავის სიჩქარეს 3000-დან 5000-მდე RPM- ს, მაშინ საფრანგეთის კომპაქტირება ხდება ნამდვილი დინამიური ურბანული კაბა. ყუთი მხიარულად იძენს იმპულსს და ურბანული ნაკადშია. დაბალი ლილვაკები, thrust აშკარად არ არის საკმარისი და Citroen წყვეტს რეაგირება გრძელვადიანი პედლებიანი ამაჩქარებელი, მოთხოვნით სასწრაფოდ ცვლის დაბალი.
 
იმედგაცრუებული უღიმღამო შერჩევითი და საეჭვო ინფიცირებული IPAM ბერკეტი. ერთად ლამაზად შერჩეული სიჩქარის კოეფიციენტები სწრაფი გადართვის, აუცილებელია შეეგუება მას განსაკუთრებით მე -2 და მე -5 სიჩქარით.
ეს იყო სასიამოვნოდ გაკვირვებული შესანიშნავი ხმაური იზოლაცია. Citroenovets მოახერხა მნიშვნელოვნად შეამციროს ხმაური ძრავის ოპერაციული ძრავის, და გაზრდის სისქის მინის, დამატებითი ბეჭდების და ხმაურის საიზოლაციო ჩანართები, ექსტრასიის Noise ქუჩიდან არ რეალურად შეაღწიოს სალონი.
ტესტის დისკის ნაწილი, ჩვენ მოვახერხეთ ურბანული ქუჩების მეშვეობით, და მაღალსიჩქარიანი სეგმენტების მეშვეობით და გატეხილი პრაიმერის შესახებ. Citroen C3- ის კოროზიის მნიშვნელოვანი სიმაღლე, პიკასო აჩვენებს ზომიერ რულონებთან მკაფიო რეაქციებს. თავის მხრივ შესვლის გადაჭარბებულ მაჩვენებელს თან ახლავს არასაკმარისი გარდამტეხი, რომელიც არ არის მორგებული სამუხრუჭე და საჭე.
წინა მაკფერსონის შეჩერება სამკუთხა ბერკეტებზე და ნახევრად ხისტი სხივზე უკან კარგი ენერგეტიკული ინტენსივობით აჩვენა. Citroen C3 Picasso საგზაო ქსოვილის ქსოვილის მცირე ხარვეზები, როგორიცაა თესლი, და habs უფრო შეჩერება, თითქმის გარეშე არღვევს დანარჩენი მგზავრი.
 
რუსეთის Citroen C3 Picasso ბაზარი მოდის სამი დონის აღჭურვილობით: Classique, Confort და ექსკლუზიური. ძირითადი კლასიუმი 1.4-ლიტრიანი ძრავით, ელექტროენერგიის საჭე, ცენტრალური საკეტი, ფრონტალური აირბაგები, წინა ფანჯრები და ელექტრონულად მარეგულირებელი სარკეები 499 ათას რუბლს ხარჯავს. 6 ბალიშების, საკრუიზო კონტროლის, აუდიო სისტემის, 16-ინჩი ფოლადის დისკების და სხვა სავარძლების დასრულების შუალედური ვერსია 555 ათასია. მეტი ძლიერი 115 ძლიერი საავტომობილო შევსება 26 ათასი რუბლი.
 
ყველაზე Citroen C3 Picasso ექსკლუზიური ძრავა 1.6 ლიტრი, წინა შრიფტები, დეკორატიული წინა ბამპერის linings, დამატებითი შეწყვეტა სალონში, მწვავე წინა სავარძლები, 2-ზონა კლიმატი კონტროლი, სავსე ელექტრო მანქანა, პარკირების სენსორები და ელექტრო სარკეები სთავაზობენ 633 ათასი.
დამატებითი პარამეტრები, მათ შორის პანორამული სახურავი, ESP, USB შესასვლელი, სახურავი რელსები, tinted მინა, ალუმინის დისკები და მეტალის ფერი, შეიძლება გაზარდოს ფასი საფრანგეთის Companktva დან 732 ათასი რუბლი.
Ruslan galimov
Carclub.ru მადლობას გიხდით Citroen- ის რუსეთის წარმომადგენლობითი ოფისის ორგანიზაციისთვის.
 
+
ელეგანტური გამოჩენა
კარგი შეჩერების პარამეტრები
ერგონომიული სალონი
ფართო მაგისტრალური
-
საეჭვო ნაბიჯები მკლავი
სუსტი ტრაქცია ცხვირზე
WATD Pedal Gase
 
  
ტესტირების ფასი - 499,000 რუბლისგან
 
 
 

 

წყარო: Carclub.ru.