სატესტო დისკის Citroen C3 2002 წლიდან ჰეჩბეკი

სიმძლავრის სინათლის მხარე

Citroen C3 აღჭურვილი იყო 1.6 ძრავით და ახლა ბავშვი 110 ცხენის ქვეშ. ჩვენი ძველი მეგობარი გაძლიერდა, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ კეთილი და ადვილად კომუნიკაციაა.
 
მოპოვებული Citroen C3 Power Add Power Exterior მანქანის არ იყო გავლენა: შესაძლებელია განასხვავოს უფრო ძლიერი მანქანა ზომის ბორბლები - ვერსია ძრავის 1.6 არსებობს თხუთმეტი lighted ალუმინის დისკები ერთად Michelin 186 / 60R15 საბურავები.
 
მანქანაში ასევე არ იცვლებოდა რაიმე ცვლილებები, გარდა upholstery ფერი განსხვავებულია. სავარძლების დიაპაზონი კორექტირებას ახდენს სივრცეში ზემოთ სივრცეში სივრცეში. უფრო მეტიც, ადვილია არა მარტო კომფორტული პოზა, არამედ სადესანტო სტილის პიკაპის პიკაპის პიკაპის პოპულარობაც.
 
ის ფაქტი, რომ ძრავა უკვე მუშაობს, მხოლოდ ანალოგის arrow- ის პოზიცია (დანარჩენი ინსტრუმენტებისგან განსხვავებით), ასევე გაცემულია მოჩვენებითი მონაცვლეობით. ვთქვათ ბრუნვის დიდი ზღვარი, დამაჯერებლად გათავისუფლების clutch და ქლორის. ბოლო სამუშაო სპექტრი ჯერ კიდევ ცარიელია. არ არის უბედურება: მსუბუქი ირონია და ჩვენ გზაზე ვართ.
 
მანქანა ადვილად იძენს სიჩქარე. ნაწარმოების ბუნებით, 1.6-ლიტრიანი ძრავა პრაქტიკულად არ არის განსხვავებული ბაზის ვარიანტიდან, ერთადერთი განსხვავება, რაც ყველაფერი უფრო სწრაფად ხდება.
 
გასასვლელის შემდეგ ერთი და ნახევარი ათასი გამოდის - ბინა დარწმუნებული thrust თითქმის მთელი ოპერაციული დიაპაზონი, ძლივს catching პიკაპის შემდეგ 4000 min-1. და თუ ენერგეტიკულობის ცვლილებები შესამჩნევია მხოლოდ სიჩქარეზე (მაღალი ხმაურის იზოლაცია მაღალი სადესანტო კომპლექსში, სიჩქარის გრძნობა), შემდეგ კი სიმბოლოების ინტენსივობა მნიშვნელოვანია.
 
საჭე იყო ერთი და, თუ გსურთ, დახვეწილი რეაქტიული ძალისხმევა. დღეს ჩვენი სტუმარია აღარ მზრუნველობამოკლებულ merrycloth ერთად cute whims, რომელთანაც ჩვენ არ შეხება ჰქონდათ ადრე. მანქანა აკონტროლებს ზუსტად და კარგად დაბალანსებული. დეველოპერები გაუმკლავდეს მიდრეკილება უკანა ხიდი უნდა დრიფტი, რომელიც უდრის feat, იმის გათვალისწინებით, რომ პროპორციები პატარა მანქანა მეგობრული მზარდი ადამიანი. უფრო მეტიც, ქცევის C3 არ გაუარესდება და როდესაც მამოძრავებელი მაღალი სიჩქარით ნაზი რკალი. ასეთ პირობებში, ჩვენი ბავშვი აჩვენა თავად უკეთესია, ვიდრე ბევრი აღარ ტონი მანქანა.
 
დისკური მუხრუჭები საბურავებზე ღირსი განსაკუთრებული ქება. მათი ჩარევა არის akin რომ მოქმედება finisher გემბანზე თვითმფრინავი გადამზიდავი. ძლიერი და ზუსტად დოზა შენელება გარეშე ოდნავი ინექციების დამსახურებაა ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის დისტრიბუტორი.
 
ვარიანტი შეჩერების წარმოდგენილი ვერსია მანქანა, როგორც ჩანს, უფრო სასურველია რუსული პირობები. მცირე მგრძნობელობა დეფექტების საფარი მოხარული ძირითადი ვერსია, აქ ეს მაჩვენებელი კიდევ უფრო უკეთესი.
 
მანქანა, საყრდენი საუკეთესო თქვენი დამახასიათებელი გახდა უფრო მყარი. ის უფრო დამაჯერებლად დაჩქარებული მონაცვლეობით და ანელებს. ისე, ორიგინალური დიზაინი, ფართო სალონი, მაგისტრალური დიდი ტრანსფორმაციის შესაძლებლობები და კარგი აღჭურვილობა კვლავ თქვენს სამსახურში.
 
სპეციფიკაციები Citroen C3 1.6i 16V
 
Body - ხუთკარიანი ჰეჩბეკი O სრული მასა, კგ - 1525 o ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ: 3850/1667/1519 o Max. სიჩქარე, კმ / სთ - 192 o აჩქარების დრო მდე 100 კმ / სთ, C - 10.7 o counter. საწვავის ხარჯი (mix ციკლი), ლ / 100 კმ - 6.5 o Engine - inline, 4 ცილინდრიანი., 16-clap; მონა. მოცულობა, სმ 3 - 1587; Power, ლ. ერთად. at წუთი 1 - 110/5750; Cool. მომენტი, ნმ წუთი 1 - 147/4000; ენერგეტიკა - Multiple ინჟექტორი O Transmission - Fur. o საბურავის ზომა - 185 / 60R15 o წამყვანი სავალი: Front - McPherson ტიპის; უკანა - brake სხივი O - ერთად ABS; წინა დისკზე., გამწოვი; უკანა - დისკზე. O Rul. Control - საკომისიო მექანიზმი, ერთად gur O ფასი, $ - 15490.
 
ტექსტი: დიმიტრი სოკოლოვი
 

წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [10/2002]