Chrysler Sebring Sedan Test Drive 2006 წლიდან სედანი

სილამაზე ამერიკაში

ეს კომპანია ბოლო წლების განმავლობაში ქმნიდა მანქანებს ნათელი დიზაინით. Chrysler 300c კლასიკური ამერიკული სედანის შესანიშნავი რეინკარნაცია. მიუხედავად ამისა, სტილისტებმა არ გაბედეს იგივე სცენარის თამაში უფრო კომპაქტურ კლასში. უფრო მეტიც, ახალი სებრინგი, რომელიც ვაშინგტონს გაეცნო, გეგმავს ევროპაში ფართოდ გაყიდვას. ყოფილი თაობის მანქანები ასევე გადაეცა ძველ სამყაროში, თუმცა, ამერიკულმა სედანმა დიდი წარმატება არ მიაღწია. რა იქნება სამოდელო წლის სებრინგის 2007 წლის ბედი? ის ფაქტი, რომ იგი აშენდა ახალ პლატფორმაზე, რომლის მომატება სხეულის სიმკაცრე გაიზარდა 60%-ით, ხოლო 70%-ით გადახრა. რომელიც მძღოლს უფრო მაღალ სადესანტო სთავაზობს 65 მმ -მდე, და არა სილუეტი ჰგავს სედანს, მაგრამ უფრო სპორტული ხუთეული ჰეჩბეკი. შეაფასებენ თუ არა ამ ძალისხმევას ევროპელების დასასრულებლად?

ძალიან თეთრ სახლში
პრეზიდენტ ბუშის შთამბეჭდავი მოტოციკლი უჩვეულოდ ნელა გადავიდა სასტუმროს ფანჯრის გარეთ, სანამ საუზმე გვქონდა. ჩვენ ასევე გვაქვს პასუხისმგებელი და საინტერესო დღე. ამერიკის დედაქალაქსა და ვირჯინიაში, ჩვენ ყველა ამერიკულ სებრინგში ვისრიალებთ. ორი ბენზინის და დიზელის აპარატები წარუდგინეს ჟურნალისტებს ევროპიდან (სამწუხაროდ, სხვა ძრავები რუსეთს მიაწვდიან) სახელმძღვანელო გადაცემათა კოლოფით! ბევრად უფრო ეგზოტიკური, ვიდრე საპრეზიდენტო მოტოციკლი! ბილიკი მნიშვნელოვანია: სწორი ხაზითაც კი თითქმის 200 მილია, სამასი კილომეტრზე მეტი. ყველაფრისთვის, დაახლოებით ნახევარი დღე. სიჩქარე მკაცრად არ არის რეკომენდებული, ამიტომ ბილიკს მინიმუმ ოთხი საათი დასჭირდება.

მძღოლის სავარძელში დასხდნენ, მაშინვე მესმის მაღალი სადესანტო, ეს მაშინ ხდება, როდესაც ჩემი თავი ჭერზეა. ამასთან, თუ სავარძელს გაჩერებამდე შეამცირებთ, ყველაფერი კარგადაა. მაგრამ ეს ჩემი მოკრძალებული 176 სმ -ისთვისაა და მძღოლები იშვიათი არ არიან ზემოთ. ამასთან, მაშინაც კი, თუ მაღალი მძღოლი ჩამოიშლება, მას ნამდვილად ექნება პრობლემები ხილვადობასთან დაკავშირებით: სახურავი ბეისბოლის ვიზორის მსგავსად ეკიდება. ახლა მზე არ ერევა, მაგრამ თქვენ უნდა გადახედოთ შუქნიშანებს, პრაქტიკულად იწვა საჭეზე. დაბალი უკანა ფანჯარა, რომელიც შერწყმულია სამი თავშეკავებით, ვიწრო მიმოხილვას, ხოლო ზედმეტად მაღალ განლაგებულ შიდა სარკეზე მესამედი ასახავს არა სურათს უკანა მხრიდან, არამედ ულამაზესი ჭერის ჭერი, რომელსაც ინდივიდუალური განათება აქვს LED- ებზე. კარგი, გვერდითი სარკეები არ ჩავარდება.

მულტიმედიური სისტემა, რომელშიც პირველად დაინსტალირებული USB- კონექტორი პირველად დამონტაჟდა. მათთვის, ვინც კომპიუტერთან ტვირთი აქვს, მე განვმარტავ: ეს არის კონექტორი, სადაც შეგიძლიათ გამყარებაში და იგივე კონექტორით. კომპიუტერი განსაზღვრავს რა არის და როგორ უნდა იმუშაოს მასთან. სებრინგის გასართობი კომპლექსი საშუალებას იძლევა დაუკავშირდეს გარე ინფორმაციის დისკებს, ხოლო თავად მანქანაში არის 20 გიგაბაიტიანი მყარი დისკი, რომელიც შეიძლება სავსე იყოს სანავიგაციო ბარათებით, მუსიკით და ფოტოებით! უყურეთ ამ უკანასკნელს ეკრანზე დიაგონალით 6.5 ინჩით, 65 ათასი ფერით რეზოლუციით, კამერის მიუწვდომელი ჩვენებით ან თუნდაც ჯიბის კომპიუტერით!

არა ამერიკელი
ცივი დიზელი საკმაოდ ხმამაღლა ეკიდება, მაგრამ მალე ჩერდება. სხვათა შორის, პლასტმასის საფარის ქვეშ წარწერით CRD, ცნობილი Volkswagen TDI ტუმბოებით. ბოლო დრომდე, ის ალბათ საუკეთესო სამგზავრო დიზელის ძრავა იყო, დღეს ეს უბრალოდ კარგია. ის მშვენივრად იძენს 1,500 rpm- სგან და მისი გადაადგილება ადვილია. ის კვლავ მოემსახურება ევროპაში, მაგრამ შეერთებულ შტატებში 2007 წლიდან მას აღარ დაიშვება მსოფლიოში ყველაზე მკაცრი ტოქსიკურობის სტანდარტები. გადაცემათა კოლოფის მაღალი ბერკეტი დიდი ქრომის ღილაკით არის ხელში, მაგრამ ცენტრალური სავარძელი ძალიან მაღალია: გადაცემების ჩათვლითაც კი, თქვენ შეეხოთ მას იდაყვით.

სავარჯიშო სავარჯიშო გასასვლელი ხაზიდან დატვირთულ ქუჩაზე უფრო ადვილია გასაკეთებელი, ვიდრე ჩანდა. პირველ და მეორე გადაცემებში აჩქარება შთამბეჭდავია, მაგრამ შემდეგ სებრინგი კარგავს სისწრაფეს. როგორც ჩანს, ეს არც ისე მძიმეა, მაგრამ უზარმაზარი 18 დიუმიანი ბორბლები ადვილი არ არის პოპულარიზაცია. მაგრამ, საათში 6570 მილის კრუიზზე წასვლის შემდეგ, შეგიძლიათ შეაფასოთ შესანიშნავი მოძრავი და სიგლუვეს.

დიზელ სებრინგი ნელა იჭრება მილის გზატკეცილზე. მექანიკური გადაცემათა კოლოფი არის საკრუიზო კონტროლი არ არის შემაფერხებელი: მეექვსეზე 80 კმ/სთ დიზელის შემდეგ ახალგაზრდა სპილო, ციცაბო ბორცვებიც კი არ ამცირებს საშუალო სიჩქარეს. ამერიკული გზატკეცილის უნებლიე რიტმით მიბმული, თავიდან ვიწრო სოფლის ბილიკებზე ძალიან თავდაჯერებული ვგრძნობ. მაგრამ ათეული შემობრუნების შემდეგ, მე ვამშვიდობე: ძლიერად ნაგავსაყრელი საჭე მალავს ინფორმაციას გზის შესახებ, მაგრამ საკმაოდ ადეკვატურად აცნობებს ბორბლების ბრუნვის კუთხის შესახებ. შასი, როგორც აღმოჩნდა, საკმაოდ ნორმალურად რეაგირებს გვერდითი მყარი აჩქარებით. ზოგადად, სებრინგში შეგიძლიათ ვირჯინიის ვიწრო ბილიკების გასწვრივ გაცილებით სწრაფად გაიაროთ, ვიდრე ადგილობრივი წესები იძლევა.

ეს არის ნახტომი! ჩვენს თვალწინ, გზის გასწვრივ რამდენიმე ათეული მეტრით, მყივანი ირემი გაფრინდა ერთ დაეცა. ნათელი შემოდგომის ტყის ფონზე, ის გამოიყურება სრულიად არარეალური, თითქოს დისნეის მულტფილმიდან ამოჭრილი. მიუხედავად იმისა, რომ ირმის ტესტი უსაფრთხოდ დასრულდა, უმჯობესია შეანელოთ ტემპი. უფრო მეტიც, საბოლოო საქონელი უკვე არ არის შორს.

იქ გახდა შესაძლებელი, რომ კრისლერი ორმხრივი ბენზინის ძრავით მცირე ხნით გაძარცვა, რომელშიც 16 ცხ.ძ. მეტი. ეს მხოლოდ ცხენებია, აშკარად დაღლილი. ძნელია შეეხოთ ადგილს, რაიმე სახის გადატვირთვას და სახელმძღვანელო ყუთის გადაცემაც კი ჩართულია დიზელის ძრავის ფუჟთან შედარებით. საკრუიზო კონტროლი ამ აპარატის სისულელეზე! მოკლედ მაგარი მაღლა, მანქანა კარგავს სიჩქარეს და სარკის პატარა ნაწლავში, შემდეგი ყაყაჩოს ან კენვორტის რადიატორის ქრომირებული ცხაური იზრდება ჩვენს თვალწინ. ძლიერ შეუძლებელია გჯეროდეს 156 ცხენის ძალა და ორი ბენზინის ძრავის 190 ნ.მ. გარდა ამისა, მუდმივი კონცენტრატორები დაბალი სიჩქარის დემონსტრირებისთვის: გაზრდილი რევოლუციების დროს, ძრავა არავითარ შემთხვევაში არ არის მშვიდი. ეს Chrysler Sebring ძალიან სუსტია!

ამერიკელი? ეს არის მშვიდი, დასასვენებლად, ზედმეტი მანევრების გარეშე, რომ გადაადგილდეთ სივრცეში და დარწმუნდეთ, რომ სხვა რამეს გააკეთებთ. დალიეთ ყავა ან წილი, საღეჭი სენდვიჩი ან ჰამბურგერი, ისაუბრეთ მობილურზე ხელებით უფასო, უსასრულოდ დაყენებით და შეცვალეთ რადიო ან გააკეთეთ მაკიაჟი. ასეთი ცხოვრებისთვის, ქრიზლერი შესაფერისია. თასის მფლობელები წინა სავარძლებს შორის გათბობით ან გაგრილებით. შეგიძლიათ ყავა უსასრულოდ შეინახოთ ან გაჭიმოთ სოდაში ყინულის დნობის პროცესი რამდენიმე ასეული მილი. პირადი არჩევანით და განწყობის შესაბამისად. ეს ალბათ ასევე მნიშვნელოვანია ...

Crysler Sebring Family Sedan- ს აქვს ყველაფერი, რაც აუცილებელია ამერიკული ბაზრისთვის. მაგრამ რუსი მძღოლები, უცნაურად საკმარისია, ბევრად უფრო მწვავეა ...

თარგმნა რუსულად
Sebrings მიეწოდება ევროპას, ძირითადად, 2-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით ან ტურბოდიზით. რუსი მძღოლების სულების და საფულეების განმცხადებლებთან ერთად, ვერსიები 2.4 და 2.7 ლიტრიანი ძრავებით (იხ. ცხრილი.) ცალკე უნდა გაეცნოს. ვიმედოვნებ, რომ წინასწარი წარმოების მანქანების უარყოფითი მხარეები დაფიქსირდება, ხოლო დიდი ძრავების მქონე მანქანების დინამიკა შესამჩნევად უკეთესი იქნება. ყოველივე ამის შემდეგ, მათ უწევთ ბრძოლა ძლიერ კონკურენტებთან. უფრო მეტიც, რუსეთში, სებრინგები არ გაიყიდება, როგორც მათ სამშობლოში, 20 ათასი დოლარით. ოფიციალური ფასი ცნობილი გახდება იანვრის ბოლოს.
 
ანატოლიის ფომინი

წყარო: ჟურნალი "მართვა"