Test Drive Chevrolet Tahoe 5 კარები 1991 - 1999 SUV

პერპენდიკულური ფილოსოფია

ისეთი პოპულარობა, როგორიც ჩვენია, ამ მანქანებს აღარ აქვთ მსოფლიოში არსად, არც შორეულ სამშობლოში, ან მდიდარ სვეტებში, სადაც ცუდია გზის გასწვრივ. და იმ მკაცრ პირობებში, სადაც, თეორიულად, ისინი უნდა იმუშაონ, ადამიანები ძირითადად საკმაოდ მოკრძალებულად ცხოვრობენ. სწორედ ამიტომ, რუსეთში, მისი ამჟამინდელი სოციალური სტრატიფიკაციით და თითქმის ექსტრემალური კლიმატით, Toyota Land Cruiser 100 და Chevrolet Tahoe ერთ -ერთი ყველაზე გავრცელებული მოდელის ყველაზე სრულყოფილ ვერსიაში.
 
კარგი ჯიპი, კარგი აღჭურვილობა კიდევ რა სჭირდება ადამიანს ... კარგად, თქვენ იცით. მე თვითონ არაერთხელ შევამჩნიე, რომ როდესაც ერთ - ერთი ამ ჭეშმარიტ მამაკაცის ჯიპიანი ჯიშის საცვლებში გადახტებით, თქვენ შეწყვეტთ წვრილმანების გაცვლას და მოსკოვის ნაკადის უმეტესობის საძაგელი მართვის სტილიც კი ბევრად უფრო დამამშვიდებელია. კარგი, გინდა თუ არა თქვენი ბაბუის ექვსი მკურნალობა, მაშინაც კი, თუ თავად შეღებილი ბიმერი თავად აირია თქვენი სილუეტიდან, რომელიც გაიზარდა სარკეში? სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ გსურთ გონებრივი კომფორტი და უსაფრთხოება, გამრავლებული მტკიცე ნდობით, რომ ყველა პირობით თქვენ შეძლებთ მარშრუტის ბოლო წერტილამდე დაშლას, მაშინ არაფერი იქნება ისეთივე სასარგებლო, როგორც დიდი, ამერიკაში, სრულად ზომა SUV. Მაგრამ რა?
ხუთი აშკარა განმცხადებლისგან, უმსხვილესი იაპონური კომპანიის Toyota- ს წარმომადგენელი და ამერიკული საავტომობილო მეპატრონე General Motors- ის გიგანტის ტრეფიკი გამოიყო სააღსრულებო მეთოდით. ჩვენს აუდიტორიას შეუყვარდა Land Cruiser 100 და Chevrolet Tahoe და არა გუშინ 80 -ე სერიის Toyota და წინა თაობის Tahot მათ მშობლიურ ღია სივრცეებში. ყველამ ვერც კი შენიშნა, რომ რამდენიმე წლის განმავლობაში ახალი მოდელის გმ -ის ჯიპიდან ჯიპი და კრუზაკი ახლახან განახლდა და დაიწყო. თუ ჩვენ უკვე დავწერეთ ამერიკის შესახებ, მაშინ იაპონური ინოვაციები მინიმუმ უნდა ჩამოთვალოთ. გარეგნულად, ასეული ბევრი რამ არ შეცვლილა. ნაკადში, ახალი აპარატი ხაზი გაუსვა ფარების უფრო მკაფიო თავით გამჭვირვალე პლასტმასის ქუდებით, გოფრირებული სათვალეების, სხვა უკანა შუქების და გრილისა და ახალი სურათის გასადიდებლად 16 -დან 17 ინჩამდე. ცოტა, მაგრამ შესამჩნევი.
ინტერიერში, ახალი ინსტრუმენტის პანელი დაუყოვნებლივ იპყრობს თვალს. ახლა ეს არ არის მხოლოდ კადრების ნაკრები საერთო ჩაზნექილი თავსახურის ქვეშ, არამედ თანამედროვე მულტიკოლორული ოპტრონის ჩვენება, რომლის ჩვენებაც კი შეამჩნევს ბრმა მძღოლს სრულ ნისლში. პატარა საგნებისგან, ჩვენ აღვნიშნავთ მუსიკის კონტროლს საჭეზე და ავტომატიზაციიდან (ერთი დაჭერით) ყველა ფანჯრის წრეში. ეს ყველაფერი ზედმეტადაა განპირობებული ტრადიციულ ტოიოტოვსკის კუტურიდან სალონის შესანიშნავი დეკორაციიდან ძვირადღირებული მასალებით. ლამაზი გლუვი კანი, მათ შორის საჭესთან და CP- ს სახელურზე, შედის იგივე VIP-Urita და ხის ჩანართებში, რომლის პლასტიკური წარმოშობით მე არ მჯეროდა ამის მიუხედავად, ავტომობილების დილერის გარანტიების მიუხედავად. და ეს ჩემთვის ძალიან მნიშვნელოვანია, როგორც მყიდველი, ასე რომ ხის ნაჭერი აუცილებლად ხისგან არის, თუ თანამედროვე მასალებმა მიაღწიეს ასეთ მონსტრულ-ღარიბ დონეს?
სავარძლებს შორის უზარმაზარი არეულობა ასევე მაცივარია, ხოლო ყველა მუსიკალური და კლიმატური ფუნქციის მართვა თითქმის მითითებულია. კრეისერის სარკეები არის ელექტრო, გაცხელებული და დასაკეცი, მარჯვენა ასევე იხურება, რაც აუმჯობესებს მიმოხილვას, როდესაც საპირისპირო ნაბიჯი ჩართულია. ჩემი სულის გაძარცვის გარეშე, მე ვიტყვი: არ აქვს მნიშვნელობა რამდენად ვცდილობ ვიყო ობიექტური, Land Cruiser ტოვებს ასეთ სრულ, დასრულებულ, ნათელ შთაბეჭდილებას, რომ ძალიან პრობლემურია მასთან კონკურენცია. ამ ფიქრებით (მოგვიანებით ტოვებს სლაიდების შეგრძნებებს), მე გადანერგვა რამდენიმე მძიმე და პირქუში Tahoe. არა, გარეგნულად, ის კი საკმაოდ შთამბეჭდავი და ორგანულია. მუწუკის ტრადიციული ორი დონის მოპირკეთება და ოდნავ შემზარავი მუქარის გამომეტყველება შეესაბამება მორცხვისა და სისულელეების გამოსახულებას, ვიდრე ინტელექტუალური Toyota სახე. მაგრამ სალონში, უწყვეტი უარყოფითი მხარეები მათ თვალებში იჭრება. მასიური თაროები და მუქი ფერები კაშკაშა დღესაც კი ჩნდება. ინსტრუმენტის პანელების გულწრფელად იაფი, მყარი და ეხმიანება პლასტმასის პანელი, რომელსაც დრამი ასხამს ნებისმიერი შეხების ქვეშ, ხოლო ნახევრად ტრიგერის რულეტი თხელი ქსოვის ნემსებით და ღრმა კერა აშკარად უპატივცემულობს მოდელის მყარი გამოსახულებით.
ყველაფერი ასე იქნებოდა, თუ ეს არ არის ამერიკული ჯიპის მშენებლობის ტრადიცია. თქვენ გახსოვთ მათ შესახებ დაუყოვნებლივ, როდესაც სახე, შემდეგ კი ხელი მიეკუთვნება ინტერიერის Tahoe- ს დომინანტურ ელემენტს, გადაცემათა კოლოფს. ამგვარი სისქისა და მრუდის მომატება, თუ ის სვეტისგან გამოეყო, თავდამსხმელებს ადვილად შეეძლოთ თავიანთი საშინელი კრიმინალური მიზნებისათვის. და რეზინის სახელურზე ხელითაც კი არ იწევს ქვემოდან, ისევე როგორც სხვა სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულ მანქანებზე, არამედ ზემოდან სწორი დაჭერით, თავდაჯერებულად და იმპერატივად. და ამ წერტილიდან Chevy- ზე ხედვის კუთხე მკვეთრად იცვლება. თქვენ იწყებთ მის მიმართ იმავე პატივისცემასა და პატივისცემას, როგორც ჰარლი-დევიდსონის სხვა ლეგენდაზე, რომელიც იწარმოება თვალსაჩინო ცვლილებების გარეშე ათწლეულების განმავლობაში და არავინ მიიღებს გამბედაობას, რომ დაუსვათ სულელური კითხვა და რა არის ასეთი ძველმოდური სატანკო ან რატომ არ არის სადა თანამედროვე? მალე თქვენ დაიწყებთ ბუზის დაჭერას როგორც გიგანტური სალონიდან, ასევე ძრავის ბასიდან. და აქ ის არის ლარინგეალი, განსხვავებით სუფთა, განურჩეველი Toyota ბარიტონისგან. ამ ყველაფერს ერთად ხიბლი ჰქვია. უფრო მეტიც, ხიბლი არის გარეული კოვბოი.
 
და მოძრაობაში, Chevrolet კიდევ უფრო მეტად მოხიბლავს. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია აბსოლუტურად სწორი, საცნობარო მიწის კრეისერის ფონზე. Toyota ყოველ შემთხვევაში, VX– ის ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია მუდმივი ყველა ბორბლიანი დისკით. ეს უპირობო სიკეთეა ლოგიკის თვალსაზრისით. AWD მანქანა უფრო მყარი და მშვიდია, მაგრამ ის არ იმუშავებს მასზე გადასასვლელად. მათ, ვინც მას უყვარს და აფასებს და რაც მთავარია, იცის, როგორ უნდა შეინარჩუნოს თავი ჯოგში, Tahoe– ს უკანა -ბორბლიანი წამყვანი პერსონაჟს მეტი ექნება. ოდნავ უფრო ძლიერი უფრო დაუდევარი (ან ფრთხილი), მაგრამ ფეხების და უკანა ღერძის დოზირებული მოძრაობა იშლება სრიალში და სრიალში, კარგად აკონტროლებს საჭეს. მაგრამ არა ის მუხრუჭები, რომლებიც უნდა დაგვავიწყდეს. დაივიწყეთ, რადგან ორი მარჯვენა პედლის მარცხენა მხარეს მხოლოდ გამწვავდება გვერდითი მოცურავე. ამ აპარატზე მუხრუჭებით, როგორც ამბობენ, არც ისე ბევრი. არა ის, რომ ისინი იქ არ იყვნენ, არამედ უბრალოდ ნელა დაეცემა ფეხის ქვეშ ნელა და უხალისოდ იწვევს მანქანაში შენელებას. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია იაპონელ კონკურენტთან შედარებით, რომლის სამუხრუჭე შესაძლებლობებს ვაფასებ 5 შესაძლო ქულას 5 პლუსით.
იგივე შეგრძნებები ტაქსისგან. Chevy- ს ცარიელი ბეჭედი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გითხრათ ბორბლების ნამდვილი კუთხე, ხოლო კრეისერის გამაძლიერებელი მექანიზმი პროგრესული დამოკიდებულებით: სიჩქარის მატებით, მისი გადაცემის რაოდენობა მცირდება და გაჩერებიდან გაჩერებამდე 1 გახდება ნაკლები. . მაგრამ ამერიკელს აქვს შესამჩნევად პატარა შემობრუნების რადიუსი და ქალაქში უფრო ადვილია გაჩერებული და ტრიალი. და მისი ბოჭკოვანი, უცნაურად საკმარისია, Toyota- ს ვიდრე. და არა სიგლუვის საზიანო. ის უბრალოდ ზებუნებრივია Tahoe– ში. მანქანა გადაყლაპავს ასეთ ორმოებს და ხვრელებს, სადაც Land Cruiser იწყებს ერთდროულად მცირე და დიდი ტრემორით სცემეს. ეს კიდევ უფრო საშინელი ხდება, თუ რამდენად უყურადღებო და უხეშად მართავს ამ კრეისერს. სხვათა შორის, პანელზე მოკრძალებული კალამი მოსახერხებელია, დააკავშირებს წინა ტახუს ღერძი და გადაქცეული dreadnought გადაქცეული და მამაცი მხეცი. მიუხედავად Chevrolet– ის გულწრფელად დაბალი ბარიერებისა, ის ადვილად დაფრინავს ღრმა გუბეში ან ქვების წყლით. რატომღაც, რაიმე მიზეზით მკაცრი ტოიოტა ისე გამიელვა, რომ ხელი არ მომივიდა. მიუხედავად ამისა, მას ტალახის ქვიშაში უპრობლემოდ უბიძგებს, გესმით, რომ მიწის კრეისერს აქვს ერთი ბინძური ზემოდან. Tahoe- ს აქვს პარკირების სამუხრუჭე პედლის მსგავსი ჩასაფრება. Scabbard იჭერს საიტს დანარჩენი მარცხენა ფეხი ისე მაღალი, რომ მას ფეხი შეეხოთ მუდმივად, ყოველ შემთხვევაში, გააფართოვოს იგი. ის, ვინც ამით გამოვიდა, მხოლოდ ამერიკელი ხალხის მტერია.
ყველა ამ ტექსტს ვერ ახერხებს უხეში დამალვა, მაგრამ სასტიკი სიმართლე მე ვერ გადავწყვიტე არჩევანის შესახებ, რაც უკეთესია, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ფასის მყარი განსხვავებაა. ერთი მხრივ, Toyota არის იდეალური მანქანა და შესანიშნავი ჯიპი. ხარვეზების ნაკლებობის ერთადერთი ნაკლი. ამ თვალსაზრისით, Chevrolet აცხადებს ბევრად უფრო ფართო სპექტრს გრძნობების უარის თქმისგან, თაყვანისმცემლამდე და ადამიანურად უფრო გასაგები. ისე, თითოეული საკუთარი, როგორც რომაელებს სჯეროდათ.
ტექსტი ვლადიმერ სმირნოვის ფოტო ალექსანდრე ნოზდრინი
 
როგორ გამოიყურება ისინი:
ნიკიტა როზანოვი
 
 
გარეთ:
ამ ტესტმა შეაგროვა დიდი SUV– ის ორი ეროვნული დიზაინის სკოლის ტიპიური წარმომადგენლები, რომლებიც, თუმცა, საკმაოდ უწოდებენ მრავალმხრივ უნივერსალებს, როგორიცაა SUV და, ამ მხრივ, omnivorous ხალხს ეძახიან. მაგრამ შეხედე, რამდენად განსხვავებულია ისინი! თუ ამერიკული მანქანა ჯერ კიდევ არ ცდილობს თავისი ისტორიული ურთიერთობის დამალვას მსუბუქი უტილიტარული სატვირთო მანქანით, მაშინ იაპონელები არიან დამნაშავე, აშკარად ცდილობს მთლიანად განასხვავოს მილიტარისტული წინაპრებისგან და, უფრო მეტიც, სურს ასოცირებული იყოს პრესტიჟულ და კომფორტულ ლექსუს სედანთან. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია იმ პიროვნებაში, რომლის გამოხატულება არ არის აგრესიული, მაგრამ მყარი და მშვიდი, თანამედროვე კინოს გოგირდის მსგავსად. მაგრამ ვილისისა და სიგალისგან განსხვავებით, ასი არ არის ისეთი გამომხატველი, რომ არ დაბნეულობდეს, და თითქმის არაფერი უნდა გახსოვდეთ. კიდევ ერთი რამ არის Tahoe თავისი გრძელი GM სტილისტებით, ორსართულიანი მზერით, დეპარტამენტის ბრენდირებული სტილით. ორივე მანქანის გვერდითი სილუეტები არ ანათებს ექსპრესიულობით საკმაოდ ტრადიციულად: წინა სათვალეების დამონტაჟების უჩვეულოდ დიდი კუთხეებით და სხეულის ქვედა ნაწილის პლასტიკური დაცვის ფართო კუთხეებით და, რა თქმა უნდა, გარკვეული კუთხით. თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ მზარდი დამახასიათებელი პერსონაჟი: Toyota- ს ბორბლის თაღები ჰიპერტლეტური რელიეფით სცემს, ხოლო უკანა სტენდი Tahoe– ში კოქსეტურად შენიღბულია შავებში.
შედეგები:
Chevrolet Tahoe არის დამახასიათებელი და ინტეგრალური გადაწყვეტა, რომელიც სრულად შეესაბამება მანქანის უნივერსალურ მიზანს, რომელიც პირველ ცხოვრებაში იყო სატვირთო მანქანა.
Toyota Land Cruiser 100 დამახასიათებელი სტილი, დეტალების მაღალი ხარისხის შესრულება, რომელიც გვიჩვენებს SUV კლასის SUV– ების დიზაინის პროგრესულ ხედვას.
შიგნით:
თუ პირველმა შეამოწმოს იაპონური მანქანის ინტერიერი და შემდეგ გაეცანით ამერიკელს, მაშინ მართალი იქნება გაინტერესებთ: რომელი წელია ეზოში? ინციდენტის მიზეზი მდგომარეობს Tahoe– ს უკიდურესად მოძველებულ არქიტექტურაში, სავარძლების პატრიარქალური ფორმა და კარების პერანგის ფორმა (ამ ყველაფერს საერთო არაფერი აქვს მოხერხებულობასთან). ამასთან, აქ საქმე არ არის GM დიზაინერების უუნარობა, რომ იფიქრონ თანამედროვე და ნათლად. მიზეზი ტრადიციებშია და პატივისცემაა გაბატონებული სამომხმარებლო პრეფერენციების მიმართ. საინტერესოა, რომ Toyota მიზნად ისახავს დაახლოებით იმავე ბაზრის სეგმენტს, მაგრამ მისი დიზაინი განსხვავებულია, უფრო სუფთა. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ აღვნიშნავთ ცენტრალური კონსოლის დომინანტს, რომელიც მორთულია ლითონით და უხვად არის მორთული ხის ქვეშ ჩანართებით. გარდა ამისა, პანელი ორგანულად არის დაკავშირებული იატაკის იატაკის გვირაბზე, მაგრამ ამას ვერ ნახავთ სატვირთო მანქანებში. მაგრამ აქ შეგიძლიათ იპოვოთ მსგავსი Tahoe გრძელი ინსტრუმენტული დაფა, რომლის დასასრული უკეთესი ხილვადობისთვის განლაგებულია მძღოლზე. მიუხედავად იმისა, რომ ორივე მანქანის საჭეები ოთხივე წამალია, მათი სტილი ძალიან განსხვავებულია. იაპონური ფართო ბალიშით, რომელსაც მასში ინტეგრირებული მომსახურების კლავიშები გადააქვს მძღოლს კომფორტული ბიზნეს კლასის სედანიების სამყაროში, ხოლო Tahoe- ს თხელი ქსოვის ნემსები, რომლებიც ბიბიკალკას პატარა კუბიდან გამოდიან ერთადერთი, რაც პასუხობს ნამდვილი ამერიკული სტილის კომფორტს, არის მოჭრილი და სავარძლების ჭუჭყიანი ფორმა, ნაცრისფერი კანის დამახასიათებელი ნაოჭით.
შედეგები:
Chevrolet Tahoe ძალიან დამახასიათებელია, მაგრამ მორალურად მოძველებული დიზაინი.
Toyota Land Cruiser 100 არის მთელი და ზომიერად დამახასიათებელი გადაწყვეტა, რომელიც აშკარად მიზნად ისახავს როგორც მანქანის, ისე მისი მფლობელის იმიჯის გაზრდას.

წყარო: მანქანები