Chevrolet Tahoe Test Drive 2008 წლიდან SUV

თაჰო წლის ...

თუ წარმოიდგენთ მანქანის ღირებულებების მასშტაბს, მაშინ Chevrolet Tahoe შეიძლება კარგად ყოფილიყო მის ზედა ხაზზე: ეს მანქანა არის მაქსიმალური შესაძლო მანქანა, რომელიც უნდა იქნას მიღებული 100%. ამ მეგამონსტეს ფონზე, ნებისმიერი სხვა სამგზავრო მანქანა, მიუხედავად იდეოლოგიისა და სხეულის ტიპისა, არ იქნება მეტი წილი იმ მთლიანობაში, რომელიც არის სრული ზომის American SUV. ზომები, მასა, ქრომის რაოდენობა, მადის რაოდენობა ყველაზე მეტად, ყველაზე მეტად! რაც შეეხება Tahoe– ს, ამ სიტყვების გამოყენებას შესანიშნავი ხარისხის აღნიშვნა, ზომა აუცილებელია, რადგან დანარჩენი, ჩვეულებრივი საავტომობილო სამყარო შემოიფარგლება Tahoe– ს მაქსიმალური ბარი.
 
თქვენ ამბობთ, რომ მეტი მანქანა არსებობს და სხვა? Მე არ ვეთანხმები. ყველაფერი, რაც უფრო მეტიც, როგორც წესი, სცილდება სამგზავრო მანქანის კონცეფციას. ეს არის გეგმის მაქსიმალური, გადინების ზემოთ. ან თითქმის ავტობუსები, ან თითქმის სატვირთო მანქანები ცნობილია, რომ ზოგიერთი SUV– ები მასობრივი ინდიკატორების თვალსაზრისით არც კი შეესაბამება B– ს კატეგორიაში B.

 
არც ერთი წელი არ გასულა მას შემდეგ, რაც Chevrolet Tahoe- ს ამბავი გამოიცა ბორბლებში. თუმცა, არა მხოლოდ ერთი წელი, არამედ მოდელირება და ჩვენს ხელში მთლიანად დამსახურებული იყო, იყო განახლებული მანქანა, რომელიც დათარიღებულია 2003 წელს ჩვენს ხელში. გარეგანი ცვლილებები, როგორც ყოველთვის, ამერიკელებში, ძირითადად ჩანს მიკროსკოპის ქვეშ და ძირითადად საინტერესოა ავტო-ამერიკული ნამდვილი გულშემატკივრებისთვის, რომელსაც ყოველთვის შეუძლია განასხვავოს ერთი და იგივე ტიპის მანქანა ორი გარეგნულად, ქრომის ზოლის სისქეში გვერდითი ჩამოსხმის დროს . მაგრამ არსებობს ინოვაციები, რომლებიც განასხვავებენ უკვე შესამჩნევ SUV- ს შეუდარებელი სერიისგან.
 
მაგრამ ამისათვის უნდა წახვიდე სალონში. აქ არის ახალი ცენტრალური პანელი, შეცვლილი დაფა, მულტიმედიური საჭე და მოდერნიზებული ცენტრალური კონსოლი. ძნელი სათქმელია, თუ რა მიზნები მისდევდნენ ინტერიერის დიზაინერებს, მაგრამ მძღოლის ადგილის ერგონომიკა რეალურად არ შეცვლილა. მიუხედავად იმისა, რომ უნდა იქნას აღიარებული, რომ მასზე აუდიო კონტროლის ღილაკებით ახალი საჭე ბევრად უფრო ხელსაყრელია, ვიდრე წინა საჭე, რომელსაც აქვს კერა და თხელი ქსოვის ნემსები.
 
და აქ არის ის, რისთვისაც ნამდვილად ღირდა მანქანის განახლება ორი მრგვალი ღილაკის მძღოლის კარზე. მათ ზემოთ გამოსახული ჩექმა მიუთითებს და მათზე დაჭერით ამტკიცებს, რომ ეს სწორად არის (!) მანქანაში პედლის კვანძი რეგულირდება. როგორც ჩანს, და ეჭვმიტანილია, რომ ასეთი ვარიანტი გამოჩნდა მოკრძალებული ამერიკელი დიასახლისების წყალობით, რომლებმაც დიდი საოჯახო მანქანის მართვის სურვილით, კონფლიქტში მოხვდნენ ქმრების საერთო განზომილებებთან. მოდით, ყველაზე რეგულარულ მზარეულს შეეძლოს გააკონტროლოს სახელმწიფო, სახელად Tahoe, მოაგვაროს საკითხი ღრმად ფარული პედლებით! სხვათა შორის, ასეთი ვარიანტი ადრე გამოჩნდა Chevrolet– ის უმსხვილესზე, რომელიც დიდი ხანია ცნობილია როგორც გარეუბანი, რომელიც იგივე Tahoe, მაგრამ ნახევარი მეტრი გრძელია. იქიდან, უკანა ხედვის ზედაპირზე ჩასმული უზარმაზარი ისრები მოვიდა და უკანა სარკეები, აშკარად ჩანს უკნიდან გასასვლელად.
აქ არის: მხოლოდ რამდენიმე დარტყმა და ის კვლავ ახალია. ცოტა უფრო მოსახერხებელი და ოდნავ უფრო ორიგინალური და ყველა იგივე უზარმაზარი, ასი პროცენტი. Chevrolet, რომელსაც ენა არასოდეს მოუწევს, რომ შეამციროს Chevy.

  
მანქანას უზრუნველყოფს General Motors CIS.

სტატია გამოქვეყნდა Wheel Journal No.5 [68] 2003 წლის მაისისთვის


ტექსტი: კირილ ბრევდო
ფოტო: რომან ოსტანინი
 
 
 
 
 
 
 

 
 

წყარო: Wheel Magazine [No. 68/2003]