Chevrolet Tahoe Test Drive 2008 წლიდან SUV
Chevrolet Tahoe და Hummer H3: ნუ მალავთ სისასტიკეს
Hummer H3 თუ Chevrolet Tahoe? ყველას, ვინც აპირებს გადაადგილებას ბრტყელი ასფალტის ბილიკით, გადაწყვეტს დილემა საკუთარი გზით. AIBI ჯგუფების იური ალექსანდროვიჩ ბორისოვის მმართველმა პარტნიორმა საკუთარი ვერსიით გამოთქვა პასუხი, რომელიც აღფრთოვანებული იყო ერთი დიზაინით და მეორეს კომფორტით. ᲩᲔᲛᲡ ᲨᲔᲡᲐᲮᲔᲑ
სედანიში მივდიოდი. ეს ძირითადად მერსედესის მანქანები იყო. მაგრამ მე ვერ ვუწოდებ საკუთარ თავს ბრენდის გულშემატკივარს. BMW მე ასევე მქონდა ეს შესანიშნავი მანქანები რბოლების პერსონაჟით!
Off -Road მართვის გამოცდილება? ახლა მე მაქვს Lexus RX350: თუ ამას SUV მიიჩნევთ, მაშინ არის გამოცდილება. თუმცა, ER-X City Car. განსაკუთრებით ჩვენი გზების გათვალისწინებით! როდესაც მანქანა შევიძინე, ბევრი გადასასვლელი გამოვიკვლიე. შემდეგ კი იგი მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ სამასი ორმოცდაათი კონკურენციას არ წარმოადგენს ფასების ხარისხის თანაფარდობის თვალსაზრისით. და ის იმედგაცრუებული არ იყო: მისი ძლიერი მახასიათებლები საშუალებას გვაძლევს გამოვტოვოთ ყველაზე გაუთვალისწინებელი სიტუაციებიდან. ერთხელ სერიოზულ ხვრელში ჩავვარდი და დამაბრკოლებელი ვიყავი, როდესაც გაზის პედლის იატაკზე უნდა გამეკეთებინა, და ლექსუსი ადვილად გადახტა ამ ორმოდან!
მთავარი მანქანა
ჩემთვის, მანქანაში მთავარია დიზაინი. განსაკუთრებით ყოველდღიური აპარატისთვის, რადგან ჩვენ არ ვცხოვრობთ რანჩში. როდესაც თქვენ მართავთ საკუთარ თავს, მნიშვნელოვანია, თუ რას აპირებთ საქმიანი შეხვედრაზე. მანქანა ჯერ კიდევ სტატუსია, ამიტომ დიზაინი ჩემთვის მნიშვნელოვანი კრიტერიუმია.
მეორე მართვა. მე, ბუნებით, არის racer. მე მიყვარს მიღება და სიჩქარე მაგისტრალზე. და უფრო მეტიც, როდესაც მანქანა სრულყოფილად კონტროლდება.
და მესამე ატმოსფერო. რესტორნის არჩევის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კრიტერიუმი არის ატმოსფერო, რომელიც მასში გარშემორტყმულია. და მანქანაში ეს არანაკლებ მნიშვნელოვანია. აქ, ალბათ, არის სამი ძირითადი კრიტერიუმი, რომლითაც მე ვირჩევ მანქანას.
შევროლეტის შესახებ
არ არსებობს პრეტენზია გარეგნობისა და Chevrolet Tahoe– ს შესახებ. მანქანა, რა თქმა უნდა, კომფორტული კლასია; შესაძლოა, ბიზნეს სეგმენტად გადაქცევაც კი. სალონის პლასტიკური მკაცრია: მე უფრო რბილ ზედაპირებს მიჩვეული ვარ. აქ უამრავი ადგილია. მე არ ვგრძნობ დისკომფორტს, მაგრამ, როგორც ვთქვი, ატმოსფერო მხოლოდ მესამე ადგილზეა ჩემთვის.
საბურავები, რომლებიც დგას chevrolet– ზე, არ შეესაბამება პირობებს ოდნავ: ახლა არის ზამთარი, ხოლო რეზინი არ არის navigable. თუმცა, მანქანა კარგად არის შესრულებული: ის კარგად კონტროლდება ზაფხულის საბურავებზეც კი.
გულწრფელად რომ ვთქვათ, მე ნამდვილად არ მომწონს ნაყარი მანქანები. და Tahoe, ალბათ, რთულია. ჩემთან უფრო კომპაქტური მანქანები უფრო ახლოს ვარ, ნაკლებად სასტიკი და უფრო გამარტივებული ფორმებით. მაგალითად, ჰუმერის დიზაინი უფრო ნათლად გამოხატავს კვადრატულობის იდეას. არ არსებობს მცდელობა, რომ გაათავისუფლოთ კუთხეები და შეამციროთ აპარატის მოცულობა გარე ფორმის გამო.
ჰუმერის შესახებ Hummer დიზაინი ჩემთვის ბევრად უფრო ახლოს არის, ვიდრე Tahoe. მხატვრებს არ სჭირდებოდათ კონტურების მიღმა სისასტიკე. აქ ყველაფერი მარტივი და გასაგებია: ნორმალური კონსტრუქტივიზმი. და Tahoe Contours, ალბათ, გამწარებული.
ჰუმერს აქვს სრულიად განსხვავებული შეგრძნება! პირველი კრიტერიუმი კარგად მუშაობს: დიზაინი იწვევს სასიამოვნო ემოციებს განწყობასაც კი აუმჯობესებს. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანას უნდა მოსწონდეს! გარეგანი დაემთხვა შინაგანს: შიგნით ვიღაც შეიძლება ჩანდეს ზედმეტი მარტივი და თუნდაც უხეში, მაგრამ ჩემთვის მისი ინტერიერი არის სასტიკი გარეგნობის ორგანული გაგრძელება. მეგობრებმა თქვეს, რომ აქ მცირე ადგილი იყო, მაგრამ მე ასე არ ვფიქრობ.
რუსული ასამბლეა გამწარებს? ალბათ კი. არ ველოდი, რომ ჰუმერი შეგროვდებოდა რუსეთის ფედერაციაში. თუმცა, ჯერ არ მინახავს ამის ნაკლოვანებები
განაჩენი
დღემდე, მე მირჩევნია SUV– ები ყველა კლასის მანქანიდან. და ყველა ჯიპიიდან, ჰუმერი პირველ რიგში დააყენებდა.
მე ასე წარმოვიდგენდი მას და მოხარული ვარ, რომ მოლოდინები სრულად გამართლდა! კონსტრუქტივიზმის გარე სიმარტივის აბსოლუტური მიმოწერა და დასამახსოვრებელი გამოსახულება, რომელიც ვერაფრით არ შეიძლება იყოს დაბნეული. როგორც ჩანს, ასეთი პეპლის ფანჯრები უნდა გამოიწვიოს უფრო მცირე მიმოხილვა, მაგრამ ეს ნორმალურად არ იგრძნობა. მენეჯმენტი და გაშვებული თვისებები არ იწვევს საჩივრებს.
Tahoe კომფორტი უდავოა, მაგრამ ჩემთვის მას უპირატესობა არ აქვს. უფრო მეტიც, რეალური კომფორტი უნდა იყოს სედანიში
ტექსტი: ალექსანდრე კორობჩენკო
ფოტო: რომან ოსტანინი
