Chevrolet Tahoe Test Drive 2008 წლიდან SUV

სული ღიაა

ეს არ არის GTI, არა 16V, არა კომპრესორი და არა ტურბო, ეს არის fucking v8! კრიზისი? ზეთი არ იძლევა წყევლა, ჩვენ ბოლოჯერ ვცხოვრობთ და ყოველთვის მსურს მოვისმინო საშვილოსნოს მწუხარება მრავალმხრივი ამერიკული ძრავის.

დიახ, ეს არის დინოზავრი, მაგრამ როგორ გსურთ გჯეროდეთ, რომ ის არ მოკვდება, შეინარჩუნეთ ბარაკ ნაბამა ამერიკული ანტი -კრიზისული კამპანია, რადგან შავი კონტინენტის ემიგრანტებმა ბევრი რამ იციან სწორი მანქანების შესახებ!

Chevrolet Tahoe ნამდვილად არის კულტური. თაობიდან თაობამდე, SUV ნამდვილად ცნობადია და ის სხვა რამეზე არ შეიძლება იყოს დაბნეული. ოცი წლის წინ, რეკრუტირების წინაპრები არანაკლებ სასტიკი გამოიყურებოდნენ და ღმერთი იმით, რომ ყოველი ახალი თაობის Tahoe– სთან ერთად, უფრო და უფრო ნაკლებად rogue და უფრო და უფრო და უფრო მეტი ხრტილოვანი განლაგების განლაგება. ეს არ არის ცარიელი სიტყვები, ტესტის დროს ჩვენ შევეცადეთ ხაზების გასწვრივ გასეირნება, ხოლო სიამოვნება საშუალოზე დაბალია. სამი ტონა ცოცხალი წონა, გამრავლებულია თითქმის მარტივი გეომეტრიით, არ არის საუკეთესო ბარათები ამ თამაშში. უფრო სწორია დაუყოვნებლივ უარი თქვას ისე, რომ არ გააფუჭოთ და არ დაკარგოთ პლასტიკური ქლიავი.

მიმზიდველი ვარიანტი, რომელიც ვრცელდება ბარიერის კარების გახსნისას, SUV– ის დარგვისა და ფოთლების გამარტივებას. საბედნიეროდ, მგზავრებზე მათი ზრუნვა შეიძლება გამორთოთ სპეციალური ღილაკით, რაც ძალიან სასარგებლოა გზის გასწვრივ. მაგრამ რამდენი რუსული ზამთარი და თოვლიანი რეაგირებული აბანო გადარჩება ამ ყველაფერ ავტომატიზაციაზე, ძნელი სათქმელია, მაგრამ, სავარაუდოდ, პიკნიკის მდელოს დატოვებისას პიკნიკის მდელოს დატოვებისას მათი სიკვდილი არ მოკვდება არც მჟავიანობის მიზნით. ზოგადად, ეს უკეთესია ექსტრემალური გარეშე, განსაკუთრებით ამერიკული ბილიკი ძალიან წესიერი იქცევა გზაზე.

მანქანა სიტყვასიტყვით იწევს ასფალტზე და ბრწყინვალე ხმის იზოლაცია იცავს მგზავრებს გარე სამყაროსგან. Tahoe არ განიცდის გადაჭარბებულ ვერტიკალურ წარმოქმნას, გარდა იმისა, რომ ცხვირის ძლიერი მოჭრა შესამჩნევია დამუხრუჭების დროს, მაგრამ ყველაფერი წესიერების ფარგლებშია.

ვდევნით? აჩქარების დინამიკა არ აღფრთოვანებს სისხლს, გამოცხადებული 325 ცხენი არის ან ითხოვს დამატებით ლიტრი ბენზინს და გააფუჭოს ეკოლოგიაზე, ან ნახაზის ნაწილი დარჩა მხოლოდ ქაღალდზე, მაგრამ რა ღრმა და ყველა საწვავის ხმაა Goosebump ძრავისგან კანზე!

საჭე, მიუხედავად იმისა, რომ უკუკავშირის მინიშნებაა, არ იწვევს ინფორმაციის გამჭვირვალობას და ყველა ციცაბო შემობრუნება გადადის შეხებით, როგორც კომპიუტერის სიმულატორზე. მაგრამ შეჩერება მშვენივრად მუშაობს როგორც გატეხილი ასფალტის, ისე კლდოვანი კლასის მოსწავლეების გზებით. თუნდაც გარეუბნების მაგისტრალებზე, SUV არის მთლიანად ლოკომოტივის სტაბილურობა, ასობით კილომეტრი ჩუმად არის გახვეული ოდომეტრის მრიცხველზე და ერთფეროვანი რუტინიდან შორეული გადის შორეული გარბენი გადადის რელაქსაციის კატეგორიაში და გადადის კატეგორიაში. დაისვენეთ, მხოლოდ არ უნდა დაგვავიწყდეს ბენზინი.

სალონი, თუმც ფართო, ჯერ კიდევ rustic. პლასტიკური კრაკები ოდნავ დარღვევებზეა და იხსენებს, რომ SUV დაფუძნებულია ძველი ჩარჩო სტრუქტურის საფუძველზე, რაც არ იძლევა სხეულის მისაღები სხეულის სიმტკიცეს. წინა პანელი, ერთი შეხედვით, ხარისხობრივად მზადდება, ტექსტურაში პლასტიკური ჰგავს რბილ შუბის კანს, მაგრამ სინამდვილეში ის უხეში აღმოჩნდება, სახეხიანი კანის მსგავსად. რა თქმა უნდა, კარგია, როდესაც დაჟანგული კონტაქტების გასასუფთავებლად რამეა, მაგრამ როდესაც ამ მოტყუებას იპოვით, ხის ჩანართები უკვე არაბუნებრივი და ყალბი გამოიყურება.

მოსახერხებელია საჭესთან სამუშაოს მიღება, სავარძლები უღიმღამოა, სხეული ხდება და გრძელი მოგზაურობის დროს დაიღალა. საჭეს აქვს თავისუფლების მხოლოდ ვერტიკალური ხარისხი, ხოლო გამგზავრების მიერ კორექტირების არარსებობა ანაზღაურებს მობილური პედლის კვანძს, მაგრამ არცერთი ფიზიკის ყველა ადამიანი ვერ შეძლებს აირჩიოს საჭირო კომბინაცია, რაც უზრუნველყოფს სწორად სადესანტო. მძღოლის ზრდის 190 სმ -ის ზრდით, უკანა მგზავრს შეუძლია დაივიწყოს მუხლებზე უმოწყალოდ დაისვენოს წინა სავარძლის უკანა მხარეს. როგორც ჩანს, დიდი მანქანაა და ადგილი დეფიციტია. სავარძლების მესამე რიგზე, სკეპტიკური მოლოდინების საწინააღმდეგოდ, თქვენ ასევე შეგიძლიათ იჯდეთ და ძალიან კომფორტულიც კი, გარდა ფეხების გარდა, რომელიც ძალიან ასწია. Grasshopper- ის პოზა არ უწყობს ხელს მოგზაურობის გახანგრძლივებას, მაგრამ ასევე უსამართლო იქნება სანერგე გალერეინთან დარეკვა. დიახ, და თასის მფლობელები აქ უხვად არის ყველა პირობა მოზრდილებში. სხვათა შორის, შუშის კონტეინერის ერთ - ერთ ნიშში, მაგისტრალური ტროტუარის გვირგვინი, შეგიძლიათ იპოვოთ შეუსაბამო ხატი, რომელიც ამბობს, რომ ჯეკი იმალება მის ქვეშ. არანორმალური ადამიანი ინსტრუქციის გარეშე არაფერს გამოიცნობს.

Tahoe Developers გამოვიდნენ სასაცილო მოზიდვით. მესამე რიგის ორი სავარძელი შეიძლება გაიტანოს და დატოვოს ავტოფარეხში, რითაც იზრდება მაგისტრალური სასარგებლო ფართობი, მაგრამ, ალბათ, სპორტსმენს, რომელიც მიეჩვია რკინის ვარჯიშებს, შეუძლია შეასრულოს ეს მანიპულირება, ადგილები აბსოლუტურად აუტანელია! ამ ფონზე, სავარძლების მეორე რიგის ელექტრული დისკები ძალიან ეხება. სხვათა შორის, SUV- ის სალონში, მე ვთვლიდი იმდენივე ხუთ სოკეტს 12 V.– სთვის. საყურადღებოა ის, რომ მოძრაობაში, ზოგადი -აუტომოტივის საბაჟო საწინააღმდეგოდ, სიჩქარე არ აჭარბებს რეალურ სიჩქარეს, მაგრამ, ამის საპირისპიროდ, აფასებს. თუ GPS ნავიგატორთან შეამოწმებთ, როდესაც მოწყობილობები აფიქსირებენ სიჩქარეს 120 კმ/სთ, რეალური ორი კილომეტრია.


შინაგან საქმეთა ხარისხი შესამჩნევად გაიზარდა მოდელის წინა თაობების ფონზე და აღარ მოითხოვს თვალის დახუჭვას ხელოვნებისგან


სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი ეყრდნობა უკანა გადახურვის ქვეშ, რომ შეცვალოს იგი


XXI საუკუნეში, როგორც ჩანს, ყველაფერი უკვე ისწავლა სავარძლების მესამე რიგის დასაკეცი იატაკით, მაგრამ არა!

წინა Tahoe– სთან შედარებით აშკარაა მნიშვნელოვანი ნაბიჯი. სიძლიერის და სისუსტეების ყველა კონტრასტისთვის, Tahoe იძლევა განწყობას, ამ მანქანას ხასიათით, პატიოსანი და რკინით. გარდა ამისა, შედარებით მარტივი და ხელმისაწვდომი სრული SUV– ები ბაზარზე ყოველწლიურად ნაკლებად და ნაკლებად, და თანამედროვე ულტრაიისფერი მანქანების ფონზე, Yankees ძალიან ღირსეულად გამოიყურება. განსაკუთრებით Toyota Land Cruiser 100 სეგმენტის ბესტსელერის დატოვების შემდეგ.

Chevrolet Tahoe
მანქანა
ტიპის ბენზინი, V8 სამუშაო მოცულობა, CM3 5328 მაქსიმალური. ძალა, ლ.? გვ. დაახლოებით ./min. 325/5200 მაქსიმუმი. მომენტი, NM დაახლოებით ./min. 470/4200
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 192 აჩქარება 0100 კმ/სთ, 9.0 -ით
საერთო მონაცემები
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი), ლ/100 კმ 1822 საწვავის ავზის მოცულობა, L 98 ბორბლიანი ბაზა, მმ 2946 სიგრძე, მმ 5131 სიგანე, მმ 2007 სიმაღლე, მმ 1953 აღჭურვილობის წონა. მმ 231

ტექსტი ალექსი მოჩალოვი


 

წყარო: მანქანები